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结构方案
乌努格吐山铜钼矿二期
主厂房钢结构制作施工方案
编制：
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批准：
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1、工程概况及工程量
本工程为内蒙古矿业有限公司乌努格吐山铜钼矿二期主厂房钢结构工程，本次承做内容为E～F轴钢结构零部件的制作，其结构形式为单层多跨门式钢架结构；主结构系统钢柱为焊接实腹组合构件，钢梁为焊接工字型实腹构件。
结构总重1689.4吨，分别为钢柱280节1300吨，钢梁140节270吨，抗风柱10节167吨，吊车梁54节150吨。
2、项目作业进度的安排
该工程在2011年6月21日具备陆续验收发货条件。
3、作业准备工作及条件
3.1施工技术员必须严格仔细审核图纸，编制施工方案，并做好技术交底工作。
3.2所有施工人员必须经过公司的培训教育，考试合格后方可上岗，特种作业人员必须持证上岗。
3.3施工人员必须仔细看图并熟悉本施工方案，具有良好的质量意识和安全意识，施工组长必须有此项作业的施工经验。
3.4人员的准备
施工技术员4名起重工4名
铁工12名
电焊工18名吊车司机5名
电工2名力工15名
3.5作业机械、工具、仪器、仪表的要求
所有的机械，工具等都必须经过检修后处于完好的备用状态，所有的计量器具，氧、乙炔表等必须经过有关部门检验合格后方可使用。
3.6作业的材料、半成品的质量要求
3.6.1材料到货进厂后，按规格分类堆放好并做好标识。
3.6.2所有材料必须具有产品合格证并经报验合格后方可使用，使用前应认真检查。
3.6.3半成品与成品的堆放必须整齐，防锈蚀、防碰撞，并做好标识。
3.7作业环境的要求
3.7.1配制平台应有足够的配制场地与平度，配制位置在吊车司机视野范围内。
3.7.2配制平台及电源箱必须有良好的接地措施。
4、作业顺序及施工方法
4.1作业程序
见下图示例
4.2施工方法（切割）
4.2.1采用最佳排料方案绘制拼板下料图，用以提高材料利用率，降低消耗。
4.2.2检查所用钢材是否符合设计要求，若发现有疤痕、裂纹夹层及厚度不足等缺陷时，必须及时与技术部联系，研究决定后再进行下料。
4.2.3发现钢材有弯曲不平时，应先矫直，以防影响尺寸的误差。
4.2.4切割时应考虑下料切割焊缝的收缩量，适当放出余量，自动切割缝为2㎜，手工切割缝为3㎜。
4.2.5编程后，切割机应先空机运行，记录运行轨迹是否与下料尺寸相符，无误后即可切割。
4.2.6割切时，根据板厚随时调节火焰大小，氧气压力，切割速度，确保切口光顺平滑。
4.2.7切割时，铲除氧化铁，注明工程项目、构件号、核对数量，并堆码整齐，转下道工序。
4.3施工方法（组立）
4.3.1检查腹板、翼板下料尺寸是否与图纸符合。
4.3.2翼腹板有对接焊缝时，组立应注意翼腹板焊缝错开200㎜以上。
4.3.4组立时确保腹板对翼板的中心线垂直度偏差为b/100且≤2㎜，中心线偏移≤1㎜。
翼腹板间隙应≤0.8㎜，以满足埋弧焊的需要。
4.3.5定位焊间距一般为300-400㎜，焊缝高度不超过设计缝厚度的三分之二，焊条型号应与构件材质相匹配。
4.3.6经自检及质检人员抽检合格后进入下道工序。
4.4施工方法（埋弧焊）
4.4.1熟悉图纸，明确焊缝的技术要求及焊缝尺寸。
4.4.2焊接所采用的焊丝、焊剂应与构件的材质相匹配。
4.4.3焊前应对焊丝、焊缝进行清洁，除去油渍、锈迹，焊剂烘潮等。
4.4.4焊接时应加引弧板和收弧板，引弧引出的焊缝长度应大于50㎜，焊后应切割，不得用锤击落。
4.4.5选择合适的焊接电流、电压，焊接速度及合理的焊接程序。
4.4.6焊后清理焊渣，检查焊缝外观质量，如有气孔，咬边等缺陷，应进行打磨，补焊等措施。
4.4.7经自检及质检人员抽检合格后进入下道工序。
4.5施工方法（矫正）
钢材切割或焊接成型后，均应按实际情况进行平直矫正
4.5.1零件在加热矫正时，加热温度应根据材质性能选定。
4.5.2钢结构在加热矫正后应缓慢冷却，不能用水急速冷却。
4.5.3矫正的钢材表面，不应有明显的裂缝或损伤。
4.5.4要弯曲成型的零件，应采用各种形式样板弯曲成型，样板弦长不应小于零件弦长的2/3，零件弦长大于1500㎜时，样板弦长不应小于1500㎜。
成形部位与样板的间隙不得大于2.0㎜。
4.5.5机校时应保证H钢翼板的垂直度n/100,且不大于2㎜，弯曲矢高L/1000且不大于5㎜，扭曲度n/250且不大于5㎜。
4.5.6火焰加热矫正时，严禁温度过高，使钢材表面氧化，影响质量。
4.5.7检查构件表面的氧化铁、焊瘤等是否清理干净，工程项目，构件号及数量标示准确，经自检及质检人员抽检合格后进入下道工序。
4.6施工方法（铆工装配）
4.6.1钢柱装配
4.6.1.1主柱分段：
E轴柱共分三段，上段单独在吊车梁牛腿处，牛腿以下分两段，F轴柱整体分为两段。
4.6.1.2F轴柱角钢支撑单独放样配制焊接。
4.6.1.3E、F轴立柱[型钢、H型钢分段制作、焊接，在插口处距端头200mm处角焊缝不焊，以便于现场对口装配。
4.6.1.4立柱组装：
a、立柱采用先整体装配，后拆分焊接的方法，以便于现场对口组装。
b、吊车梁牛腿立柱上端必须端铣，装配时顶紧焊接。
c、组装时以吊车牛腿处为基准线进行组装，控制好长短柱间距及对角线。
d、组装时注意控制立柱[型钢与H型钢的水平度，以免造成立柱整体扭曲。
e、F轴立柱组装顺序：
将下段与上段的[型钢、H型钢整体摆放对口后超平，测量对角线，修理好长度，控制间距后装配，再把验收合格的角钢支撑架及上段柱牛腿等件点焊固定，最后拆开焊接。
f、E轴柱组装顺序：
先将H型钢组合好，再以端铣处为基准组装δ16*1620板，然后在组合好的[型钢上分段组装T型组件，最后组装上段、吊车牛腿及加筋板等，待验收合格后拆开焊接。
4.6.2钢梁装配
4.6.2.1梁端板角度控制，必须1：
1放大样确保现场自身连接及与柱的装配。
端板焊接时孔距中心必须与梁中心重合，防止梁吊装的整体中心偏差。
4.6.2.2控制加劲板角度，确保安装后加劲板垂直地面。
4.6.2.3保证屋面支撑连接板及连杆连接板距离及高度。
4.6.2.4如装配图所示开坡口，打磨干净。
4.6.2.5梁严禁下挠，可以允许1/L（梁长度）的上挠。
4.6.3吊车梁装配
4.6.3.1梁严禁下挠。
4.6.3.2装配和焊接（焊接必须放在装配平台上防止焊接变形）必须保证直线度、平面度和垂直度在允许范围内。
4.6.3.3端板焊接短板孔距中心必须与梁中心重合，防止梁吊装的整体中心偏差。
尺寸偏差见下表：
5、涂装要求
5.1钢结构喷砂前仔细检查，清理焊渣、飞溅等附着物及表面油脂和可溶污物。
5.2施工时应注意防尘和环境保护，注意现场环境温度、湿度及当日露点，当空气相对湿度大于85％，金属表面温度低于露点以上3℃时不得施工。
5.3喷嘴距钢结构表面100mm-300mm为宜，喷砂前应对非喷砂部位进行遮蔽保护。
5.4钢结构表面在涂底漆前,必须彻底除锈。
承重构件的钢材表面采用机械除锈，除锈等级不低于Sa2，其它可采用手工除锈，除锈等级不低于St2。
并按照<<涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级>>GB/T8923-1988规定执行。
5.5油漆的涂装应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的有关要求。
5.6构件出厂前，表面除了安装连接的接触面、柱子插入基础部分和工地焊缝两侧50mm范围以内及高强度螺栓连接处外均涂防锈底漆。
5.7构件安装完毕后,应将预留的未涂底漆部分或运输安装过程中碰坏的涂漆部分，补刷底漆，再涂刷中间漆及面漆。
5.8钢结构油漆为两遍灰脂胶底漆，两遍BF浅灰色（象牙白）醇酸调和漆，所有油漆必须使用天津灯塔牌油漆，所有构件留一遍面漆待到现场吊装前涂刷。
5.9梁柱为浅灰色（1273），吊车梁为象牙白（1286）。
6、施工过程中的危险点及安全生产
6.1危险点分析
6.1.1触电事故：
由于夏季温度较高，作业人员要保证充足的睡眠，容易遇上阴雨天气，阴雨天潮湿，使用电焊人员要保持手套干燥，脚穿高压绝缘胶鞋，脚下垫干燥的绝缘方木，防止触电事故的发生。
勤检查电源开关和插头及线路中电线完好情况。
6.1.2防飞物伤人：
如施工时要使用钢楔、对口吊耳等，吊耳的焊接一定要牢固，防止因吊耳的焊接不牢固、钢楔的使用和拆除时飞出伤人。
砂轮打磨飞溅粘点时不能对着有人员作业的方向。
6.1.3物件倾倒伤害：
大型工件组合时需要临时支撑时，支撑点须牢固，吊车吊物件行走时注意不要碰撞，工件翻身时在翻身的区域内不要有人员作业或走动，避免物件倾倒造成人身及设备伤害。
6.1.4物件空中坠落物件伤害：
起重及运输人员需弄清所吊物件的重量，并且配备相应的起重幅度及钢丝绳、卸扣等，物件行走区域下方不应有人员及设备，绑扎及板卡子一定要牢固，不许用单板卡子吊运物件，且行走时注意不要碰撞其他吊车及物件，自制钢板钩子不允许高空吊运物件，防止倾斜滑勾造成伤害。
吊装卡子要随时检查，如有裂纹扭曲等现象及时更换。
扭轴处要及时注油润滑。
6.1.5起重或运输过程中物件伤人：
铁工、焊工、油漆工、喷砂工、机加工在小物件吊运起重时一定要由有经验的组长进行指挥，组长要检查好组员对物件的钩挂及绑扎是否牢固后再进行指挥，大型物件（大于5吨或达到吊车负荷60％的物件）必须由起重工指挥，物件起吊或降落离地面200mm左右时，将吊钩稳定后再继续作业，司机必须听从指挥，避免造成人身伤害。
搬运重物或工件翻身时应配合一致、信号统一，防止砸伤手脚。
6.1.6物件装卸车伤人：
工件卸车及发货时由于空间狭窄，起重人员与司机配合必须一致，吊车行走及转杆不要太快，接近人员时速度一定要慢，吊运物件要稳定，不要因物件晃动及摆放坍塌造成人身伤害。
6.1.7环境造成事故：
由于夏季温度较高，作业人员要保证充足的睡眠，作业时要保证精力集中，另外雨天作业要做好防触电事故的发生。
6.1.8设备机械造成伤害：
机床操作时要严格按机械操作规程操作，不熟悉机床使用性质的人不允许操作机床，机床要专机专人操作。
6.1.9吊车行走伤人：
在吊车行走范围1米以内严禁摆放物件与设备，以免作业人员在吊车行走时受到挤压伤害；吊车空勾行走时抬起的高度要足够，防止吊钩造成人身及设备伤害。
6.1.10施工危险因素和环境因素辨识及控制见下表。
6.2安全生产
6.2.1进入施工现场必须戴好安全帽，穿好劳动保护用品。
6.2.2施工人员必须经过公司安全考试合格后方可上岗，焊工、起重工、电工等特殊工种必须持有合格证方可上岗。
6.2.3切割磨光时，操作人员必须佩带防护眼镜，铁屑飞出方向严禁站人。
6.2.4大锤木柄的材质应坚实，安装应牢固，锤头应平整，不得有缺棱，裂纹和卷边等缺陷。
6.2.5打锤时严禁戴手套。
两人及两人以上同时打锤时，不得面对面站立。
6.2.6工作平台必须有良好的接地，现场配制大件时所搭设的脚手架应牢固，临时支撑应有足够的强度。
6.2.7平板机的控制器应灵活，工件应放置平稳，启动后严禁将手伸入其行程范围内送取工件，操作人员与抬料人员应密切配合，信号明确。
6.2.8严禁跨越转动着的平板机，不得站在行走的钢板上或其正前方，平板时应站在平板机的两侧。
6.2.9使用剪板机时，钢板应放置平稳，剪板时，上剪刀片未复位时不得送料或将手伸入刀口下方。
严禁剪切超过规定厚度的钢板，或压不住的窄钢板。
6.2.10施工中所使用的电动工具必须有漏电流保护器，电源线严禁乱接乱挂。
6.2.11吊装卡子要随时检查.发现问题及时更换。
6.2.12吊车吊着物件不准在人的上方行走。
6.2.13吊运物件时要保证钢丝绳的安全系数，临时吊点焊接牢固，吊车臂及物件下方严禁站人。
6.2.14物件翻个时，两个吊车协调一致，防止损坏物件。
6.2.15组合件运输时，要用手拉葫芦、钢丝绳、木方等对组合件加固锁紧，防止滑落。
6.2.16高空作业扎好安全带，组合时所用的临时扶梯要点焊牢固。
6.2.17严格按《电力建设安全工作规程》施工，禁止违章作业。
7、文明施工
7.1组合平台的电焊机应集中布置，电焊线的铺设应整齐，并设专人看管与维护。
7.2铁工、焊工施工时要随时携带焊条头筒，焊条头扔进筒里，施工废料要集中存放，严禁乱扔。
7.3一定要按黑龙江省火电三公司《安全文明施工管理制度》施工，做到工完、料尽、场地清，杜绝七头的出现。
施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表
序号
危险点和环境因素描述
拟采取危险和环境因素控制措施
控制
实施
部门
实施人
（签字）
监测
部门
监测人
（签字）
方法
时机
1.
在起吊物下作业、停留。
起重工作区域内无关人员停留或通过。
施工人员禁止在吊物下作业、停留，有吊车通过时，施工人员注意安全避让
A
P
施工班组
安监部
2.
钢丝绳的安全系数小，钢丝绳与物体的棱角接触。
钢丝绳打结或扭曲。
钢丝绳的安全系数8倍以上，与尖锐部位接触设包角。
W
P
施工班组
安监部
3.
使用不安全的设备、设施和机具工具
使用合格设备、设施和机具工具
H
P
施工班组
安监部
4.
指挥失误，造成起重事故
专人指挥、多人监护
S
P
施工班组
安监部
5.
产生边角余料
运到指定地点
A
P
施工班组
安监部
6.
电焊弧光照射
佩带防护面罩
A
P
施工班组
安监部
7
油漆时气体的挥发
戴口罩
A
P
油工班
安监部
8
焊条头的废弃
集中回收、存放
A
P
施工班组
安监部
9
废旧油漆桶、油漆刷的丢弃
统一回收，集中处理
A
P
油工班
安监部
10
旧电焊线、电源线的丢弃
集中存放，统一处理
A
P
施工班组
安监部
11
物件码放
集中存放，码放合理
A
T
施工班组
安监部
注：
控制方法：
W：
见证；H：
停工待检；S：
连续监护；A：
提醒；R：
记录确认。
控制时机：
P：
作业开始前；D：
每天至少一次；Z：
每周一次（4Z：
每月一次，12Z：
每季一次）；
T：
活动连续过程停顿或中断后重新开始作业
安全技术交底记录
交
底
人
年月日
被
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