级配碎石施工方案.docx
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级配碎石施工方案
级配碎石施工方案
湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程路面工程
级配碎石施工方案
浙江金顺路桥建设有限公司
湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程路面工程
第LM01标段项目经理部
一、方案编制依据及原则
1.1本施工方案编制依据
（1）本标段两阶段施工图设计及技术交底报告；
（2）《公路工程检验评定标准》（JTGF80/1—）；
（3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—）；
（4）本标段总体施工组织设计。
1.2方案编制原则
（1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
能够正确指导施工，确保工程质量优良。
（2）坚持实事求是的原则。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。
二、工程概况
我标段施工的K0+000-K7+218.909路面段，为防止挖方路段路基范围内积水，在挖方段路面结构层下采用级配碎石作为路面垫层，厚度15cm，合计3.3万m²。
三、进度计划
级配碎石垫层计划施工日期：
12月1日-4月30日。
四、施工准备
1、人员安排：
根据总体施工计划针对级配碎石垫层施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员2名，测量员3名，试验检测师1名，试验员2名，机手6名，普工10名，实行定岗定责，责任到人。
2、材料准备
路面级配碎石由3种不同粒径的碎石（19-31.5mm，4.75-19mm，2.36-4.75mm）和石粉（0-2.36mm）组配而成，最大粒径不超过31.5mm（方孔筛），碎石中针片状颗粒含量不超过20%，压碎值不大于30%。
集料配比：
19-31.5mm大碎石：
4.75-19mm小碎石：
2.36-4.75mm石屑：
0-2.36mm石粉=50：
15：
10：
25，混合料级配符合规范要求。
经过下列方孔筛（mm）的质量百分率%
级配类型
31.5
26.5
16
9.5
4.75
1.18
0.6
0.07
级配碎石
100
80～100
56～87
30～60
18～46
10～33
5～20
0～10
所有进场材料经自检验合格，报请监理工程师检验认可后使用，提前储备材料，满足现场施工进度需求。
（3）水
采用清洁无污染、检测合格的水源。
3、机械配备
路面垫层配备机械设备表
机械名称
规格型号
数量
备注
稳定粒料拌和站
WSBC500
1
装载机
LG85
2
摊铺机
WTS90
2
振动压路机
BW203AD
2
洒水车
6m³
2
自卸车
10m3
8
施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。
并在施工期间加强检查，及时维修保养。
五、施工工艺
路面级配碎石垫层采用厂拌机铺施工。
级配碎石施工工艺流程为下图：
施工工艺流程图
1、准备下承层
下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，垫层施工前，安排人员清扫路槽，表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状
态。
2、测量挂线
（1）恢复中桩，10m设一桩，根据路面垫层的宽度放出内外边桩，然后往桩外各50cm，钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。
（2）进行水准测量，复测下承层高程。
计算出标高，以设计坡比推算出内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。
3、拌和
严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。
配合比：
19-31.5mm大碎石：
4.75-19mm小碎石：
2.36-4.75mm石屑：
0-2.36mm石粉
=50：
15：
10：
25。
采用WBSC500型稳定粒料拌和站设备。
该设备配备5个配料斗，配料时用2台装载机同时上料。
经过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。
加水量经过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。
进料、拌和、出料过程连续作业。
拌和站每小时产量约500t。
拌和过程中根据天气情况，安排专人检测材料含水量，根据变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。
4、运输
拌和合格的级配碎石，自卸车运输至现场，进行摊铺碾压。
运输时采用慢速行驶，避免在运输过程中产生离析。
根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，减少了停机待料时间，并使混合料略有富余等，使拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配，综合确定运输车辆的数量为8辆。
运输时采用表面覆盖保湿毡，防止水分蒸发。
5、摊铺
摊铺采用2台90型摊铺机（每台摊铺机最大摊铺宽度9.0m），摊铺机具有自动调平、夯实的功能。
（1）采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺，单幅路面一次成形，从路基标高底侧第一台摊铺机先行摊铺，摊铺10m后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料，并一起碾压。
前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm。
摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致，摊铺速度控制在1.5m/min，要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度，并不得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。
（2）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。
（3）运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。
（4）拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。
摊铺开始前，摊铺机前有5辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。
运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。
6、碾压
混合料摊铺完50-70m即可进行碾压，碾压时先用压路机静压1遍，再用压路机振压3遍。
碾压从低侧向高侧开始，碾压从低侧向高侧开始，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，压路机的行进速度控制在第1遍1.5-1.7km/h，以后各遍2-2.5km/h，后轮重叠1/2轮宽。
碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因，并进行碾压达到规定压实度。
加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实。
碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。
拉线修边，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。
7、接缝的处理
（1）纵向接缝处理：
级配碎石垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，单幅垫层一次成型，在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，梯队摊铺碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作为后续施工的基准面。
正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向接缝，纵缝垂直相接，严禁斜接。
在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与级配碎石压实厚度相同；如在摊铺前一幅时未用方木支撑，靠边缘的30cm左右难以压实，在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。
（2）横向接缝处理：
级配碎石垫层采用摊铺机连续摊铺，不中断，摊铺过程中不设置横向接缝。
每天收工时，需要设置横缝，按以下方法处理：
在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，施工尾端为后作业段留设衔接横缝，采用搭接拌和。
摊铺后，留5~8m不进行碾压，后作业段施工时，对留下未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压，必要时补充洒水。
横缝碾压时后轮超过两段的接缝处；纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压。
加强接缝部位碾压，不漏压，使各部位碾压遍数相同。
摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测，确保接缝处的平整度和压实度满足设计和规范要求。
8、检验
安排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行检测，自检合格后，报请监理工程师验收。
垫层级配碎石实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
压实度（%）
代表值
96
灌砂法：
按JTGF80/1-附录B每200m每车道取样2次
极值
92
2
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：
每200m测4个断面
4
厚度mm
代表值
-10
按JTGF80/1-附录H检查，每200m每车道1点
极值
-25
5
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200m测4处
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4个断面
外观：
1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
2）压路机碾压后无明显轮迹。
9、交通管制
从施工准备阶段到施工完成，在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场，放安全标示牌，确保施工安全。
为保证施工后的级配的碎石垫层免受来往车辆的碾压损坏，施工完成若不能及时进行下一道工序时，进行交通管制，禁止重型车辆通行。
六、质量保证措施
（一）树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。
（二）在施工全过程中严把“三关”。
一是图纸关：
图纸要重复核对，领会设计意图；二是测量关；采用高精度的测量仪器进行施工放样，严格执行复测制度，确保平面位置、高程准确；三是试验关：
严格按照设计和规范要求，不合格材料一律不得用于工程。
（三）开工前组织施工人员认真学习施工方案，每道工序开工前进行技术、安全书面交底，列出关键工序及其施工要点。
（四）配备机械和机具性能良好，数量充分能够满足工程施工质量。
（五）自检试验人员跟班检测，及时发现问题及时纠正，做到过程质量控制。
（六）尊重和服从监理工程师的监督和指导，在监理工程师的指导监督下施工，如实向监理工程师汇报进度和质量情况。
（七）在施工过程中，现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测，控制松铺系数，保证压实厚度；控制碾压遍数，保证压实度等。
具体措施如下
（1）选择质坚干净的粒料，粒料级配符合设计及规范要求；
（2）粒料级配按经批复的配比控制准确；正式使用前，必须对拌和站进行调试和动态标定，确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确。
（3）保证摊铺厚度：
1）对测量仪器的检验与校核，在施工过程中对仪器进行检验，发现偏差及时进行校正，保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。
做好水准点加密与平差的工作保证水准点高程准确可靠。
测量人员在施工过程中必须认真测量，杜绝因为主观原因造成的测量误差而影响到垫层的摊铺厚度。
2）严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内，宁低勿高。
同时控制顶面标高为底基层的摊铺做好充分的准备。
3）材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化，进场材料尽量使用一个料场的材料，保证材料的级配相对稳定。
4）摊铺机摊铺标高经过行走钢丝绳控制，缩短支撑立杆间距，钢丝绳拉紧，防止钢丝绳下凹。
5）机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响，要求机械操作手认真负责，不能忽快忽慢，设备（摊铺机、压路机）的振动频率也要固定不变。
摊铺时配备两台同一机型的摊铺机，以保证垫层摊铺厚度均匀一致。
6）第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测，及时调整顶面标高和松铺系数；在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。
（4）防止混合料离析：
拌和过程：
1）对拌和过程进行跟踪检测，及时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，及时进行调整。
2）严格控制含水量，对集料的含水量进行检测，据此对拌和用水量进行调整，特别注意对开盘拌和料的检测，混合料拌和均匀，无明显离析现象，经检验合格且拌和站运转正常方可出料。
放料装车、运输过程：
1）安装拌和站时，减小拌和站卸料口与运料车间的高度。
2）成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，，而非一次性直接卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。
3）从下料口向车厢内卸料时分三次卸料，车辆前后移动，第一、二次分别向车辆前后装料，第三次卸在车厢中部。
4）对便道进行整修，保证便道的平整、密实，减少车辆的颠簸。
车辆行驶时尽量避免急刹车。
摊铺过程：
1）在保证摊铺厚度的前提下，螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低；选用大直径叶轮，降低转速；螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和边端安装反向叶片，充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用，减少离析的发生；
3）在摊铺机前挡板加设橡胶板，防止竖向离析的发生。
4）摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶，尽量避免中间停顿。
5）为减少离析，在收斗时存有一定数量的混合料（约1/3），并尽量减少收料斗两侧翻板的翻起次数。
6）安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理，及时清除滚落的粗集料，防止形成离析。
7）在摊铺后安排专人及时检查，发现小面积离析，立即进行人工处理。
如发现粗集料窝状离析，立即铲除，用新拌和料填补，并注意填补的厚度，保证在碾压后与周围保持同一平面。
碾压过程：
压遵循先轻后重的原则，从低侧向高侧。
在混合料处于最佳含水量状况下，碾压至要求的压实度。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
七、安全保证措施
路面级配碎石垫层施工时，摊铺机、压路机、自卸车联合作业，数几十名工人辅助施工，作业面较大。
树立“管生产必须管安全”的指导思想，明确岗位职责，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全保证体系，制定施工安全管理制度，实行岗位责任制。
（1）施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底，要求施工操作必须按照安全操作规则,不得违规操作,不得蛮干，施工过程中出现问题未妥善处理之前不得强行施工。
要求作业人员学习和熟知相关作业操作规程。
（2）施工现场设专职安全人员巡视，加强检查，防止事故于未然。
（3）严格执行特殊工种“持证上岗”制度,定期检查或年审。
（4）施工现场设置安全警示标志牌，如限速牌、反光锥等；施工高边坡路段树立醒目标志牌或警示灯，或拉上隔离胶纸带，警示人员、机械不得随意靠近。
（5）专人指挥运输车辆倒退卸料，车辆按指定线路通行，遵守交通规则和职业道德，严令禁止酒后驾车；
（6）摊铺机、压路机、自卸车多台机械作业，协调安排，注意相互配合作业，并和施工人员之间留出足够的安全距离，避免造成人员伤害或机械相碰撞损坏等。
八、文明施工及环境保护措施
施工过程尽可能减少施工对周围环境造成的影响，搞好工程建设与周围单位、村民的关系，创造一个良好的施工环境。
（1）加强对全体职工、农民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。
（2）施工场地、料场要统一规划，统筹部署，规范整洁，工地现场要挂有文明施工标牌、条幅。
（3）施工现场固定机械设备要及时清洗养护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。
（4）施工使用的机具、设备要集中停放，材料分别堆码标识，保证施工场地整洁、美观。
配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。
（5）在施工时对附近树木、植被，应予以保护，不得随意破坏。
保护和改进施工现场的环境，防止水土流失。
（6）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。
（7）施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。
施工完成后，清理好施工现场。
（8）保持驻地周围的环境卫生。
生活污水和垃圾要妥当处理，垃圾要集中堆放，定期运到指定的垃圾场。
（9）粒料运输车辆运料时顶面苫布覆盖，防止粒料散落，并安排专人对撒落到地方公路上的粒料进行清扫干净。
施工检测程序框图
路面垫层
自检
试验室
测量
现场技术
压实度专检
其它项目
放样
标高测量
内业资料
专检
监理验收
整修处理
整修
处理
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不合格
合格
不合格
合格
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