09船舶货运考试说明解析.docx

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09船舶货运考试说明解析

《船舶货运》

一、考试类型：

1单项选择题（46题×1.5分／题）＝69分

2简答题（2题共11分5+6分）＝11分

3计算题（2题共20分8+12）  ＝20分

二、考试时间地点：

2011.12.28（周三）11-12节（18：

00-19:

35）

地点：

095-6班:

2B205

097-8班:

2B301

099-10班:

2B303  

三、考场纪律：

（1）请务必带好学生证或身份证！

（2）考试中不得使用手机,必须带好计算器（无文字存储功能）,考试中不得相互借用计算器。

四、船舶积载简答题：

自己准备

五、计算题：

1.船舶常数计算

2.满舱满载

3.载重线变更

4.散粮船稳性简化计算（0.307）

5.吊卸重大件船舶横倾角计算

散装谷物选择题

1、散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有_______特性。

A.散落性和下沉性

B.下沉性和散发水分性

C.自热性性和吸附性

D.散落性和呼吸性

2、散装谷物的散落性可以用______表示，该值越小，表示其散落性______。

A.静止角，越大

B.自然倾斜角，越小

C.休止角，越小

D.船舶倾斜角，越大

3、在散装谷物运输中，以下那个说法正确？

A．谷物的自然倾斜角与其散落性无关

B．谷物的自然倾斜角与其散落性有关，角度越小，散落性越小

C．装运自然倾斜角越大的货物，船舶的稳性损失越大

D．谷物的自然倾斜角与其散落性有关，角度越大，表示散落性越小

4、通常情况下，在风浪中航行的船舶当其横倾角________散粮的静止角时，谷物就可能开始移动。

A.小于

B.大于

C.等于

D．谷物的移动与船舶的横摇角无关

5、影响散装谷物下沉性的因素有________。

①谷物表面状态②谷物的积载因数③谷物的含水量④谷物颗粒大小⑤谷物颗粒的形状

A．③⑤

B．①③④⑤

C．①④⑤

D．①②③④⑤

6、散装谷物的_______特性对船舶稳性产生不利的影响。

A.下沉性和吸附性

B.散落性和吸湿性

C.散落性和吸附性

D.下沉性和散落性

7、静止角小的散装谷物对船舶稳性的影响______。

A．小

B．大

C．与静止角大小无关

D．以上均不对

8、根据IMO谷物稳性规则，对于具体散装谷物船舶，某一部分装载舱的谷物倾侧体积矩______。

A．为一定值

B．与谷物的积载因数有关

C．与谷物的装舱深度有关

D．与谷物的含水量有关

9、专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是_______。

①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩

A．①②③

B．①②④⑤

C．②③④

D．①②③④⑤

10、以下______不是散装谷物专用船的结构特点。

A.双层底，单甲板

B.舱壁呈斜面形

C.舱口围较高

D.具有共同装载舱

11、下列______为货舱内适合于装载散装谷物条件。

A．货舱内无残留物

B．舱盖保持水密状态

C．通风设备及污水排放设备试运行良好

D．A和C

12、在我国，散装谷物验舱通常由________承担并出具证明。

A.船方

B.港务局

C.商检局

D.海事局

13、散装谷物验舱在国外一般由_______负责并出具证明。

A.船方

B.港务局

C.海事局

D.公证鉴定机构

14、散粮船装载时，若为单头作业，则_______。

A．应各舱轮流装载

B．应按货舱顺序逐个装满

C．应分2～3轮装完

D．A+C

15、散粮船装载散装谷物，应______。

A.取得验舱证明

B.填写稳性计算书

C.取得装载许可证

D.以上都是

16、散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于________。

A．改善船舶总纵强度

B．便于调整船舶吃水差

C．改善船舶稳性

D．以上都是

17、散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指________。

A．船舶装载散谷时可以承受的最小谷物移动倾侧力矩

B．供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩

C．船舶装载散谷时可以承受的最大谷物移动倾侧力矩

D．船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩

18、以下有关散装谷物船舶的满载舱的说法正确的是________。

A．满载舱是指装载重量达到夏季满载的标准装载量的货舱

B．满载舱是指该舱的装载重量达到局部强度允许的最大值的货舱

C．该舱的装载重量达到总纵强度允许的最大值

D．满载舱指经充分平舱后，装满至可能的最大限度的货舱

19、关于散装谷物的装载方式，以下_______对船舶稳性的不利影响最小。

A.经平舱的满载舱

B.未经平舱的满载舱

C.部分装载舱

D.松动舱

20、根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于______m。

A．0.15

B．0.20

C．0.30

D．根据散装谷物的种类而定

21、IMO《谷物装运规则》关于散装谷物船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：

部分装载舱按谷面倾侧________，未经平舱的的满载舱按谷面倾侧______来计算谷物移动倾侧体积矩。

A.12°；15°或25°

B.25°；15°或25°

C.15°；25°

D.25°；15°

22、根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积值应______。

A.不小于0.037m.rad

B.不大于0.037m.rad

C.不小于0.075m.rad

D.不大于0.075m.rad

23、散装谷物运输船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时，应以______为准。

A.公式法

B.作图法

C.两者都可

D.视具体装载情况而定

24、我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：

1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物移动引起的船舶横倾角应不大于_______。

A.12°

B.船舶进水角

C.船舶甲板浸水角

D.A和C中取小者

25、在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在______。

A.谷物下沉后的实际重心处

B.谷物体积中心处

C.货舱容积中心处

D.以上均可

26、按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在体积中心处，则______。

A.MH′=1.00MH

B.MH′=1.06MH

C.MH′=1.12MH

D.MH′与MH无关

（MH′---谷物移动倾侧总体积矩；MH---谷物移动横向体积矩）

27、根据IMO《谷物装运规则》规定，谷物倾侧力臂曲线是_______。

A.一条曲线

B.一条与横倾角θ轴平行的直线

C.一条随横倾角θ的增大而增高的直线

D.一条随横倾角θ的增大而降低的直线

28、按照IMO《谷物装运规则》对散粮船进行稳性校核时，对于部分装载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的_______倍。

A．0.00

B．0.06

C．0.12

D．A或B

29、按照IMO《谷物装运规则》对散粮船稳性校核时，对于满载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的_______倍。

A．0.00

B．0.06

C．0.12

D．A或B

30、部分装载舱的谷物倾侧体积矩随着谷物装舱深度的增加而_______。

A.增加

B.减小

C.不变

D.变化不确定

31、根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核，确定剩余动稳性值时，其右边边界线对应角应为________。

A.40

B.船舶进水角

C.剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角

D.A、B和C中的最小者

32、在核算散装谷物船舶稳性时，剩余动稳性值指GZ曲线______。

A.在横倾角0°至40°范围内的面积

B.在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积

C.在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积

D.在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积