精选尔雅航空与航天课后答案.docx
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精选尔雅航空与航天课后答案
航空航天概论
（一）已完成成绩：
75.0分
1
实现古希腊神话《天方夜谭》中的“飞毯”的是（）的科学家
窗体顶端
∙A、德国
∙B、俄罗斯
∙C、中国
∙D、美国
我的答案：
D得分：
25.0分
窗体底端
2
地球与月球的距离为（）。
窗体顶端
∙A、38万公里
∙B、50万公里
∙C、1光年
∙D、2光年
我的答案：
A得分：
25.0分
窗体底端
3
我国最早大约在（）试验了火箭并尝试利用火箭作为交通工具。
窗体顶端
∙A、13世纪初
∙B、14世纪初
∙C、15世纪初
∙D、16世纪初
我的答案：
C得分：
25.0分
窗体底端
4
航天相对航空来说在外形方面显得较为简单。
（）
我的答案：
×得分：
0.0分
航空航天概论
（二）已完成成绩：
75.0分
1
孔明灯的关键技术在于（）。
窗体顶端
∙A、热量
∙B、自重
∙C、体积
∙D、可燃物
我的答案：
A得分：
0.0分
窗体底端
2
1910年（）利用硬式飞艇作为运输工具建立了航空史上的第一条定期空中航线。
窗体顶端
∙A、中国
∙B、美国
∙C、法国
∙D、德国
我的答案：
D得分：
25.0分
窗体底端
3
现代涡轮发动机与走马灯具有相同的工作原理。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
硬式飞行与软式飞行的飞机都具有骨架。
我的答案：
×得分：
25.0分
航空航天概论（三）已完成成绩：
100.0分
1
第一架活塞式发动机的飞机的飞行速度是每小时（）。
窗体顶端
∙A、50公里
∙B、100公里
∙C、150公里
∙D、200公里
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
2
世界公认的人类第一次重于空气的、有动力驱动的飞行器进行的载人飞行发生于（）。
窗体顶端
∙A、1903年
∙B、1910年
∙C、1913年
∙D、1920年
我的答案：
A得分：
25.0分
窗体底端
3
在飞行器的动力方面与飞行器的空中稳定性方面相比其空中稳定性更为重要。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
顺风飞行有利于飞机的起飞与降落。
我的答案：
×得分：
25.0分
航空航天概论（四）已完成成绩：
75.0分
1
世界上的第一家喷气式飞机由（）成功制造。
窗体顶端
∙A、美国
∙B、前苏联
∙C、德国
∙D、日本
我的答案：
C得分：
25.0分
窗体底端
2
航空运输业兴起于（）。
窗体顶端
∙A、一次世界大战后
∙B、一次世界大战前
∙C、二次世界大战后
∙D、二次世界大战前
我的答案：
C得分：
0.0分
窗体底端
3
优化飞机的外形可以完全消除激波阻力。
我的答案：
×得分：
25.0分
4
一次世界大战与二次世界大战都促进了航空业的急速发展。
我的答案：
√得分：
25.0分
航空航天概论（五）已完成成绩：
75.0分
1
以下（）不是我国航空航天事业的发射基地。
窗体顶端
∙A、西昌
∙B、南昌
∙C、酒泉
∙D、文昌
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
2
“协和”飞机被淘汰的原因是（）。
窗体顶端
∙A、高耗油率
∙B、经济性差
∙C、噪声大
∙D、以上答案均正确
我的答案：
D得分：
25.0分
窗体底端
3
轰炸机迄今不能挂载导弹。
我的答案：
√得分：
0.0分
4
当涡轮发动机飞机的速度超过某一速度时飞机就会解体。
我的答案：
√得分：
25.0分
航空航天概论（六）已完成成绩：
75.0分
1
我国“苏系”飞机的主要基地是（）。
窗体顶端
∙A、沈阳
∙B、西安
∙C、成都
∙D、哈尔滨
我的答案：
得分：
0.0分
窗体底端
2
“空中客车”成立于（）。
窗体顶端
∙A、1990年
∙B、1980年
∙C、1970年
∙D、1960年
我的答案：
C得分：
25.0分
窗体底端
3
在世界范围内无人机是将来发展的主要方向。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
雷达对任何高度的飞机均可进行监控。
我的答案：
×得分：
25.0分
航空航天概论（七）已完成成绩：
75.0分
1
我国航空事业发展史上首次载人的宇宙飞船是（）。
窗体顶端
∙A、神舟六号
∙B、神舟五号
∙C、神舟四号
∙D、神舟三号
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
2
航天事业最早起源于（）。
窗体顶端
∙A、日本
∙B、中国
∙C、印度
∙D、美国
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
3
在我国航空事业的发展史上，从神舟九号宇宙飞船开始人工在太空可对宇宙飞船的速度和方向施加影响。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
航天与航空相比航天更贴近老百姓的生活。
我的答案：
√得分：
0.0分
飞行器的分类
（一）已完成成绩：
75.0分
1
民用飞机通常是（）飞机。
窗体顶端
∙A、定翼飞机
∙B、动翼飞机
∙C、旋翼飞机
∙D、无翼飞机
我的答案：
A得分：
25.0分
窗体底端
2
轻于空气的飞行器依靠（）什么漂浮在空中。
窗体顶端
∙A、机械动力
∙B、螺旋桨与空气的阻力
∙C、浮力
∙D、以上答案均正确
我的答案：
C得分：
25.0分
窗体底端
3
飞行动力依靠空气的飞行器为航空飞行器。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
航天飞机在飞行过程中完全不依靠航空原理。
我的答案：
√得分：
0.0分
飞行器的分类
（二）已完成成绩：
75.0分
1
我国民用航空器的标志的编号为（）
窗体顶端
∙A、A
∙B、B
∙C、C
∙D、R
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
2
航空器的登记标志必须是（）。
窗体顶端
∙A、字母
∙B、数字
∙C、字母和数字的组合
∙D、以上答案均正确
我的答案：
C得分：
0.0分
窗体底端
3
以下（）不属于按照平面形状对机翼进行分类的范围。
窗体顶端
∙A、平直翼
∙B、后掠翼
∙C、斜置翼
∙D、伞翼
我的答案：
D得分：
25.0分
窗体底端
4
飞机的分类可以按照构成飞机的构件进行。
我的答案：
√得分：
25.0
行器的分类（三）已完成成绩：
75.0分
1
以下（）对滑翔机的飞行影响最大。
窗体顶端
∙A、飞机材质
∙B、空气气流
∙C、飞机体积
∙D、空气温度
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
2
F-117隐身飞机受（）的限制其形状表现的比较特别。
窗体顶端
∙A、隐身材料
∙B、飞行动力
∙C、飞行速度
∙D、飞行高度
我的答案：
A得分：
25.0分
窗体底端
3
航空飞行器的外形比航天飞行器的外形种类多而且复杂。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
多点式起落架飞机在起飞时起落架与机身的角度大于降落时的起落架与机身的角度。
我的答案：
√
行器的分类（四）已完成成绩：
75.0分
1
以下（）不是直升机的旋桨类型。
窗体顶端
∙A、三旋翼横列
∙B、单旋翼
∙C、双旋翼共轴
∙D、双旋翼交叉
我的答案：
A得分：
25.0分
窗体底端
2
F-22“猛禽”战斗机属于（）设计与制造。
窗体顶端
∙A、中国
∙B、俄罗斯
∙C、美国
∙D、法国
我的答案：
C得分：
25.0分
窗体底端
3
随着战斗机的发展地面的防空设施也应该随之发展，否则防控设施将失去原有的意义。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
直升机的螺旋桨只能在某一个固定的平面内旋转。
我的答案：
√
飞机飞行的基本原理
（一）已完成成绩：
100.0分
1
从伯努利原理角度来分析若流体的密度不变，则提高飞机飞行速度的方法是（）。
窗体顶端
∙A、提高流体的压强
∙B、减小流体的压强
∙C、提高飞机的横截面积
∙D、减小飞机的横截面积
我的答案：
D得分：
25.0分
窗体底端
2
飞机的飞行速度等于（）时称飞机的飞行为低速飞行。
窗体顶端
∙A、亚音速
∙B、音速
∙C、超音速
∙D、选项A或选项B
我的答案：
A得分：
25.0分
窗体底端
3
如果流体是不可压缩的，则流体的横截面积与流体的速度成反比。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
翼展是指飞机机翼的长度。
我的答案：
×
飞机飞行的基本原理
（二）已完成成绩：
100.0分
1
歼-15飞机在外形方面与其他飞机的明显区别表现在（）。
窗体顶端
∙A、机翼
∙B、起落架
∙C、机身
∙D、轮胎
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
2
飞机的升力与（）称正比。
窗体顶端
∙A、机翼的长度
∙B、机翼的宽度
∙C、机翼的体积
∙D、机翼的面积
我的答案：
D得分：
25.0分
窗体底端
3
飞机的空气动力中只有升力而没有阻力。
我的答案：
×得分：
25.0分
4
当飞机处于失速失速迎角时飞机会抖动。
我的答案：
√
飞机飞行的基本原理（三）已完成成绩：
100.0分
1
圆锥体的飞机机身意在（）。
窗体顶端
∙A、减少飞机的飞行阻力
∙B、降低飞机的重量
∙C、提高飞机的安全性
∙D、提高飞机内部的空间利用率
我的答案：
A得分：
25.0分
窗体底端
2
飞机超音速飞行时，马赫数M（）
窗体顶端
∙A、等于0.75
∙B、小于1
∙C、等于1
∙D、大于1
我的答案：
D得分：
25.0分
窗体底端
3
减小飞机摩擦阻力最好的办法是调整转捩点。
我的答案：
√得分：
25.0分
4
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
我的答案：
√
飞机飞行的基本原理（四）已完成成绩：
100.0分
1
以下（）是设计飞机的关键因素之一。
窗体顶端
∙A、速度
∙B、稳定性
∙C、内部空间
∙D、机翼长度
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
2
若激波的波面与飞机的飞行速度方向（）时则称该激波为正激波。
窗体顶端
∙A、平行
∙B、垂直
∙C、重合
∙D、斜交
我的答案：
B得分：
25.0分
窗体底端
3
飞机的临界M数越小越有利于飞机的飞行。
我的答案：
×得分：
25.0分
4
飞机飞行过程中的激波会对飞机的飞行产生巨大的阻力。
我的答案：
√
飞机的稳定和操纵
（一）已完成成绩：
75.0分
1
飞机主要靠（）来保证其方向的稳定。
窗体顶端
∙A、机翼
∙B、垂直尾翼
∙C、发动机
∙D、导航仪
我的答案：
A得分：
0.0分
窗体底端
2
（）的产生对飞机的飞行具有决定性的作用。
窗体顶端
∙A、升力
∙B、阻力
∙C、重力
∙D、升力与重力的合力
我的答案：
A得分：
25.0分
窗体底端
3
保证飞机侧向稳定的主要因素有（）。
窗体顶端
∙A、机翼上反角
∙B、机翼后掠角
∙C、垂直尾翼
∙D、以上答案均正确
我的答案：
D得分：
25.0分
窗体底端
4
飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等于阻力。
我的答案：
√
飞机的稳定和操纵
（二）已完成成绩：
100.0分
1
飞机的（）决定了飞机的航程。
窗体顶端
∙A、燃油
∙B、自身重量
∙C、最大飞行速度
∙D、巡航速度
我的答案：
D
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