教你怎样看大众车数据流.docx

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教你怎样看大众车数据流教你怎样看大众车数据流根本功能数据显示组号01发动机怠速运转,冷却液温度大于80c时检测,屏幕显示为：

ReadMeasuringValueBlockl-800/min3/12第1位第2位第3位第4位读测量数据块1-800/min3/12第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是发动机转速,正常值为830r/min30r/mi如果该转速超差,二级维护时的附加作业工程为检查并调整发动机怠速.b.第2位：

含义是发动机负荷曲轴每转喷油持续时间,正常值为.如果显示值ms,那么说明进气系统漏气或者燃油系统压力太高,二级维护时的附加作业工程为排除进气系统漏气故障和检查燃油系统压力或更换燃油压力调节器；如果显示值ms,那么说明发动机负荷太大,在发动机怠速转速正常的条件,一般情况下表示空气流量传感器性能不良,二级维护时的附加作业工程为检测或更换空气流量传感器.c.第3位：

含义是节气门角度值,正常值为0/.5/.如果显示值5/.,那么说明节气门限制器J338没有进行根本设定；节气门拉索调整不当；节气门限制器J338损坏.二级维护时的附加作业工程为调整节气门拉索,用微机故障检测仪对节气门限制器进行根本设定,如果该数据仍5/.,那么更换节气门限制器J338.d.第4位：

含义是熏火提前角,正常值为12.土上止点前,如果不在正常范围内,那么检修电子点火系统,如果点火系统正常,那么说明发动机负荷太大.根本功能数据显示组号02发动机怠速运转,冷却液温度大于80c时检测,屏幕显示为：

ReadMeasuringValueBlock2-800/mins第1位第2位第3位第4位读测量数据块2-800/mins第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是发动机转速,正常值为830r/min30r/mi如果该转速超差,二级维护时的附加作业工程为检查并调整发动机怠速.b.第2位：

含义是发动机负荷曲轴每转喷油持续时间,正常值为.如果显示值ms,那么说明进气系统漏气或者燃油系统压力太高,二级维护时的附加作业工程为排除进气系统漏气故障和检查燃油系统压力或更换燃油压力调节器；如果显示值ms,那么说明发动机负荷太大,在发动机怠速转速正常的条件,一般情况下表示空气流量传感器性能不良,二级维护时的附加作业工程为检测或更换空气流量传感器c.第3位：

含义是发动机每循环喷油持续时间,正常值为msms.假设显示值ms,那么说明从燃油蒸发限制系统排入进气歧管的燃油蒸气比例较高可能是活性炭罐电磁阀常开,二级维护时的附加作业工程为燃油蒸发限制系统更换活性炭罐电磁阀；如果显示值ms,那么说明发动机负荷太大,在发动机怠速转速正常的条件,一般情况下表示空气流量传感器性能不良,二级维护时的附加作业工程为检测或更换空气流量传感器.d.第4位：

含义是进气空气质量,正常值为g/sg/s,如果显示值g/s,那么说明进气系统有漏气故障存在,二级维护时的附加作业工程为排除进气系统漏气故障；如果显示值g/s,那么说明发动机负荷太大.根本功能数据显示组号03发动机怠速运转,冷却液温度大于80c时检测,屏幕显示为：

ReadMeasuringValueBlock3-800/minCC第1位第2位第3位第4位读测量数据块3-800/min第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是发动机转速,正常值为830r/min30r/mi如果该转速超差,二级维护时的附加作业工程为检查并调整发动机怠速b.第2位：

含义是蓄电池电压,正常值为.如果显示电压值超差,那么二级维护时的附加作业工程为检查发动机限制单元的供电电压或更换蓄电池.c.第3位：

含义是冷却液温度,正常值为80c105C.如果显示值80C,那么说明发动机没有暖机,应该在发动机暖机后再检测,如果暖机后此显示值仍80C,那么说明冷却液温度传感器有故障.如果显示值105C,那么说明冷却液温度传感器有故障.出现上述两种情况,在进行二级维护时均应增加检修或更换冷却液温度传感器的附加作业工程.d.第4位：

含义是进气温度,正常值为随外界环境温度的变化而变化,如果显示值始终为C不变化或与环境温度不符,那么说明进气温度传感器有故障,在进行二级维护时均应增加检修或更换进气温度传感器的附加作业工程.怠速稳定数据流显示组号04发动机怠速运转,冷却液温度大于80c时检测,屏幕显示为：

ReadMeasuringValueBlock4-Leerlauf读测量数据块4-3ZssLeerlauf第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是节气门角度值,正常值为0/5/.如果显示值5/.,那么说明节气门限制器J338没有进行根本设定；节气门拉索调整不当；-节气门限制器J338损坏.二级维护时的附加作业工程为调整节气门拉索,用微机故障检测仪对节气门限制器进行根本设定,如果该数据仍5/.,那么更换节气门限制器J33&b.第2位：

含义是怠速空气质量测量值空档位置,正常值为g/s+g/so如果显示值g/s,那么说明节气门泄漏故障,二级维护时的附加作业工程为排除节气门泄漏故障；如果显示值+g/s,那么说明进气系统有泄漏或进气系统有堵塞故障,二级维护时的附加作业工程为排除进气系统有泄漏或进气系统有堵塞故障c.第3位：

含义是怠速空气质量测量值自动变速器,手动变速器数值正常值为g/s不变,如果有变化,那么说明发动机怠速不稳,应调整发动机怠速.d.第4位：

含义是工作状态,正常显示为“Leerlauf如果有其他显示,那么在进行二级维护时均应增加检修或更换怠速开关的附加作业工程.怠速稳定数据流显示组号“05发动机怠速运转,冷却液温度大于80c时检测,屏幕显示为:

ReadMeasuringValueBlock5810/min800/min%s第1位第2位第3位第4位读测量数据块5-810/min800/min%s第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是发动机转速测量值,正常值为830r/min30r/mi如果该转速超差,二级维护时的附加作业工程为检查并调整发动机怠速.b.第2位：

含义是怠速转速规定值,正常显示值为800r/min,在发动机处于怠速运转时该值保持不变.c.第3位：

含义是怠速限制,正常显示值为-10%+10%.表示发动机处于怠速运转状态,否那么二级维护时的附加作业工程为检查并调整节气门限制器中的怠速节气门电位计,并再次进行根本设定.d.第4位：

含义是进气空气质量,正常值为g/sg/s,如果显示值g/s,那么说明进气系统有漏气故障存在,二级维护时的附加作业工程为排除进气系统漏气故障；如果显示值g/s,那么说明发动机负荷太大.怠速稳定数据流显示组号06发动机怠速运转,冷却液温度大于80c时检测,屏幕显示为:

ReadMeasuringValueBlock6800/min%第1位第2位第3位第4位读测量数据块6-800/min%第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是发动机转速,正常值为830r/min30r/mi如果该转速超差,二级维护时的附加作业工程为检查并调整发动机怠速.b.第2位：

含义是怠速限制,正常显示值为-10%+10%.表示发动机处于怠速运转状态,否那么二级维护时的附加作业工程为检查并调整节气门限制器中的怠速节气门电位计,并再次进行根本设定.c.第3位：

含义是混合气入限制,正常显示值为-10%+10%,如果不在此范围内那么说明入限制超差,二级维护时的附加作业工程为检查发动机的入闭环限制系统的性能.d.第4位：

含义是熏提前角,正常值为12.土上止点前,如果不在正常范围内,那么检修电子点火系统,如果点火系统正常,那么说明发动机负荷太大.入限制和ACF阀系统数据流显示组号07发动机怠速运转,冷却液温度大于80c时检测,屏幕显示为：

ReadMeasuringValueBlock70%第1位第2位第3位第4位读测量数据块7-%0%第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是混合气入限制,正常显示值为-10%+10%,如果不在此范围内那么说明入限制超差,二级维护时的附加作业工程为检查发动机的入开限制系统的性能.b.第2位：

含义是“趋感器电压,正常显示为电压不断地在范围内跳动表示入调节正常.如果电压始终在,说明排气中剩余的氧较多,混合气太稀,二级维护时的附加作业工程为检查或更换入传感器、检查进气系统漏气等与混合气浓度太稀有关的故障；如果电压始终在,说明排气中剩余的氧较少,混合气太浓,二级维护时的附加作业工程为检查或更换入传感器、检查空气滤清器脏污或堵塞空气流量传感器脏污、燃油压力太高等与混合气浓度太浓有关的故障；如果电压保持在,那么说明入传感器不工作,二级维护时的附加作业工程为检查或更换入传感器.c.第3位：

含义是活性炭罐电磁阀N80占空比,显示值为0%,说明电磁阀关闭,显示值为99%,说明电磁阀翻开.如果显示值与活性炭罐电磁阀N80的工作条件不符,那么说明活性炭罐电磁阀N80限制系统有故障,二级维护时的附加作业工程为检修活性炭罐电磁阀N80限制系统.d.第4位：

含义是燃油蒸发限制系统动作时混合气修正因素,如果显示值为,说明燃油蒸发限制系统输送稀混合气,入限制增加燃油喷射持续时间.入调节值显示组号“08发动机怠速运转,冷却液温度大于80c时检测,屏幕显示为：

ReadMeasuringValueBlock8-%?

-Adaption第1位第2位第3位第4位读测量数据块8f%左Adaption第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是发动机每循环喷油持续时间,正常值为msms.如果显示值ms,那么说明发动机负荷太大,在发动机怠速转速正常的条件,一般情况下表示空气流量传感器性能不良,二级维护时的附加作业工程为检测或更换空气流量传感器.b.第2位：

含义是怠速时入调节值,正常显示值为-10%+10%,如果不在此范围内那么说明入限制超差,二级维护时的附加作业工程为检查发动机的入开限制系统的性能.c.第3位：

含义是局部负荷时入调节值,正常显示值为-8%+8%,如果不在此范围内那么说明入限制超差,二级维护时的附加作业工程为检查发动机的入闭环限制系统的性能.d.第4位：

含义是燃油蒸发限制系统,如果显示为“TEaktive,说明活性炭罐电磁阀动作；如果显示为“TEn.Aktive,说明活性炭罐电磁阀关闭；如果显示为“-Adaption；说明活性炭罐电磁阀关闭,入调节在起作用.爆震限制数据流显示组“13发动机大油门,3档行驶,冷却?

夜温度大于80c时检测,屏幕显示为：

ReadMeasuringValueBlock13-KWKWKWKW第1位第2位第3位第4位读测量数据块13-KWKWKWKW第1位第2位第3位第4位a.第1位：

含义是第1缸爆震限制点火滞后角,正常值为0.15.的曲轴转角.如果显示值超出正常范围,那么说明爆震限制系统不良,二级维护附加作业工程为检修爆震限制系统.b.第2位：

含义是第2缸爆震限制点火滞后角,正常值为0.15.的曲轴转角.如果显示值超出正常范围,那么说明爆震限制系统不良,二级维护附加作业工程为检修爆震限制系统.c.第3位：

含义是第3缸爆震限制点火滞后角,正常值为0.15.的曲轴转角.如果显示值超出正常范围,那么说明爆震限制系统不良,二级维护附加作业工程为检修爆震限制系统.d.第4位：

含义是第4缸爆震限制点火滞后角,正常值为0.15.的曲轴转角.如果显那么在二级维护时应增加更换第1缸爆震传感器的附加作业工程b.第2位：

含义是第2缸爆震传感器信号,正常值为.如果显示值不在正常值范围内,那么在二级维护时应增加更换第2缸爆震传感器的附加作业工程.c.第3位：

含义是第3缸爆震传感器信号,正常值为.如果显示值不在正常值范围内,那么在二级维护时应增加更换第3缸爆震传感器的附加作业工程.d.第4位：

含义是第4缸爆震传感器信号,正常值为.如果显示值不在正常值范围内,那么在二级维护时应增加更换第4缸爆震传感器的附加作业工程.说明：

各缸爆震传感器信号之间的偏差不得大于50%;在猛踩油门时爆震传感器信号最大可达