疏浚施工方案.docx
《疏浚施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《疏浚施工方案.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
疏浚施工方案
第四章各分标分项工程的施工方案
一、土方及疏浚整治工程
疏浚整治工程（含西寺马港）：
疏浚河道总长4.90km，疏浚土方8.39万m3；。
1.1土方工程
1.1.1施工测量
1.1.1.1准备工作
1、在工程测量放样之前，应将用于本工程施测的各种测量仪器、测量工具进行检验、校正，符合要求方准进入现场使用。
测量仪器配备数量：
水准仪：
4台
经纬仪：
1台
全站仪：
1台
钢尺、测绳等其它测量工具。
2、项目经理部根据施工图纸和施工范围内平面控制点线和高程控制点的基本数据，在测量放样工作开始之前负责对提供的测量基准点（线）进行复核、复测验算，详细查阅图纸及测量数据，选择测放方法，在确认数据准确无误后方可进行施测放样。
3、选择测放方法：
在熟悉现场的基础上选择测放方法、布置平面控制网，绘制测放图，将工程施工的位置控制点标注于图中，测放图及所有数据均应经两人独立校核，同时将测放方案上报监理工程师。
在控制点上加密控制点，应布置在通视不易移动和破坏的位置，同时控制点应有醒目标志。
1.1.1.2交桩复测校验
1、工程中标后，测量小组技术人员立即进场与监理和设计单位联系，进行现场交桩，并以最快速度用全站仪、经纬仪和水准仪等对原控制三角网点和水准网点进行复核测量；在确认各点的坐标和高程与监理工程师所提供的成果表中的数据及精度误差在规范允许的范围内时，把复测结果报请监理工程师审核，确认无误后以此为基础布设本工程的测量控制网。
2、本工程测量控制网的布设以安全可靠、有利施工为原则，同时在施工过程中要做好保护工作，设置易识标志、防止破坏、直到工程结束；对于施工中确需破坏的，要做好引接工作,以满足本工程所有的轴线及高程测量的需要。
3、本工程的测量控制网必须报经监理工程师复测，经过确认后才能作为测量成果在本工程中使用。
1.1.1.3平面控制测量
1、测量之前应根据设计、施工测量资料按规范规定对本工程的原始资料进行校核，施工时根据已校核的资料在施工现场测设测量控制网基准点，控制网基准点布设安全可靠、埋设牢固，并有明显易识别的标识，以防被破坏，又要便于施工放样。
如施工中有被破坏的可能，则应做好引桩布设，并设立保护装置。
2、根据规范要求对已布设的导线进行闭合测量，采用经纬仪配合测距仪测量，测量中对各测站即时计算测角中误差、归零差等，当满足精度要求后再进行下一站测量。
3、内业计算：
外业测量结束尚需进行内业计算，测回差、闭合差等符合精度要求后进行平差计算。
4、如闭合差不合规范要求，需进行全面或局部检查，直至精度完全满足要求。
5、平面控制测量结束，应将下列资料整理归档。
（1）工程施工平面控制网图；
（2）平差计算成果资料；
（3）外业观测记录手簿；
（4）技术工作小结。
1.1.1.4高程控制测量
1、依据监理工程师提供的场内导线控制点高程，对加密布设高程控制网时，宜布设成附合路线网，按三等水准要求测量。
2、每测站及时计算误差及前后视距，当满足要求后方可进行下一站测量。
3、所有测量记录手簿应按规范填写，手簿中记载的项目和原始观测数据必须字迹清晰、端正、填写齐全。
测量手簿由两人独立校核、检查，测量成果报监理工程师。
4、高程控制网布设完成后，应将下列资料整理归档。
（1）原始观测记录；
（2）仪器校正资料；
（3）水准网略图和点位说明资料；
（4）外业成果整理和精度评定资料；
（5）技术工作小结。
1.1.2土方开挖及回填
1.1.2.1土方开挖
1、本工程土方开挖包括河道土方疏浚、水系沟通工程土方开挖等。
2、土方开挖根据各工程现场施工条件、施工特点、工期要求等条件，采取分段开挖，机械大开挖、人工配合清槽修坡的施工方法。
3、土方开挖前，技术人员根据工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体应采取有效的预防性保护措施，对达到一定规模的危险性较大的分部工程编制专项施工方案，并附具验算结果。
在陡坡下施工时应仔细检查边坡的稳定性。
在已有建筑物附近施工时，应采取措施保证原有建筑物的稳定和安全。
4、土方开挖施工程序大致为：
测量放样→开挖范围清除表面不合格土料→土方开挖→测量修整。
土方开挖按土方开挖线进行开挖，技术人员先将测量定位工作做好，测量精度必须符合规定，并测设各节点控制桩，开挖边线加设醒目的标杆标示。
开挖前，将详细的施工方案，详细的测量记录，报监理批准后实施开挖。
5、根据现场情况，内河沟淤泥质、流塑状土层拟采用挖塘机组挖至监理人指定的弃土地点。
一般土方采用机械及人工进行开挖区内的清除工作，清除开挖区内各类障碍物、杂草、垃圾、树根及不合格土料清运至弃土区或监理人指定的地点。
清表施工中必须严格按照设计和规范规定进行各道工序的报验工作。
施工中有关的质量责任人均要熟悉设计文件及相关的施工规范。
清表施工每道工序，应在施工队自检合格后，在所有验收内容均符合设计及规范要求，并具有正规资料后，及时报监理工程师检验。
上道工序验收合格后，方可进行下道工序施工。
开挖区清表工作经检验合格后，由技术人员再次测量放样并继续做好降排水工作，土方开挖采用挖掘机等土方机械进行基坑开挖，开挖出的土料部分用作挖填结合直接填筑填方区，部分就近贮存作为墙后回填。
6、保留15～20cm厚的土层，经检验确认符合设计和规范规定时，在下道工序之前集中突击用人工配合机械将余土挖尽，挖至符合设计要求。
用人工修铲平直，防止超挖扰动。
基础土方开挖完毕，经监理人检验后，方可进行基础工程的施工。
1.1.2.2土方回填
1、土方回填施工顺序大致为：
铺填面基础处理经检验合格→铺土料、检查虚铺厚度及土料质量→夯实（整体碾压）→取样检验→铺土料。
2、土方回填时选择符合要求的土料，并按规定选择最佳含水量，在土料场周围设截、排水沟等措施控制土料含水量。
如含水量超过规定时，采取措施翻晒。
选用不含腐性物质及砖、石杂质的土料。
土方回填按工作面及部位的施工条件分别采用打夯机、推土机、铲运机重载碾压进行压实施工，分层填筑、分层碾压，每层虚铺厚度不超过25cm，严格控制土块粒径须符合规定，密实度达到设计要求和规范规定为合格，并按要求预留一定的沉降量。
整个填土作业均需满足设计及施工规范规定。
3、为确保土方填筑质量及密实度指标符合设计要求，施工前按规范规定，根据土料特性、密实度指标等因素，做好现场碾压试验。
根据碾压试验成果，确定符合现场施工条件的正式施工时的碾（夯）压参数。
（碾（夯）压遍数、机具、铺土方法、铺土厚度、压实方法、最优含水量的适宜范围和有效厚度等）。
4、建筑物墙后土方回填时，砼强度等级须达到设计强度等级的70%以上，回填前，按规定清理建筑物周边杂物，清除建筑垃圾、积水等。
为防止机械碰撞建筑物，墙后2m以内用人工回填，小型打夯机及人工夯夯实。
涵管、带形基础两侧填土，一定要两侧对称均衡上升进行夯填，两侧填土高差不得大于30cm。
5、土方分层填筑时，派有经验的技术人员跟班检查，发现问题立即处理，并按现场试验确定的压实参数，检查每批铺土层的含水率、虚铺厚度、干密度等指标。
每层土回填压实后，按规范规定取样测定密实度，其指标符合设计要求，才能填筑上层土方。
1.1.2.3土方平衡调配
为减少重复倒运，避免任意挖填而破坏土方平衡，土方开挖前应做到挖方与填方基本达到平衡，并将好土贮存回填于质量要求较高的部位。
目前尚缺土方平衡与调配计算数据，进场后，待项目部技术人员测量计算各调配区土方量，编制详细的土方平衡调配计划与施工措施计划，报送监理人审批后实施。
1.1.2.4质量检查验收
1、土方填筑前的质量检查验收
（1）填筑前对用于计量的地形平面、剖面测量资料进行的复核检查。
（2）填筑前对基础面清理进行的质量检查验收。
（3）对外购土料场开采区及现场开挖的可用于回填的所有土料的物理力学性质的抽样检验。
（4）对现场生产性试验选定的施工碾压参数及其各项试验成果的检查验收。
2、土方回填取样
（1）在进行土方分层碾压填筑时，施工质检员跟班检测，按现场确定的参数检查每批松铺土层的含水率、层厚、碾压机型、压实遍数等指标符合要求。
在施工过程中，每层碾压完成后，按施工规范要求用环刀法抽取土样测定土的干密度，其指标符合设计要求后，再填筑上层土方。
（2）取样部位应有代表性，且应在面上均匀分布，不得随意挑选，特殊情况下取样须加注明。
（3）应在压实层厚的下部1/3处取样，若下部1/3的厚度不足环刀高度时，以环刀底面达下层顶面时环刀取满土样为准，并记录压实层厚度。
（4）每次检测的施工作业面不宜过小，机械回填时不宜小于60m2。
（5）每层取样数量：
自检时可控制在填筑量每50m3～100m3取样1个，抽检量可为自检量的1/3，但至少应有3个。
（6）对于作业面或局部返工的部位，按照填筑量计算的取样数量不足3个时，也应取样不少于3个。
3、施工期的质量检查验收
（1）对外购土料场开采区及现场开挖的可用于回填的所有填筑土料的含水量和粘土含量进行检查。
（2）对填筑区的铺土厚度、压实机型、压实遍数等各项施工工艺和参数进行检查，对填筑料的干密度和含水量等进行抽样检查。
（3）每层填筑面碾压完成、经检验合格并进行隐蔽部位的验收程序后，方可再进行上一层填筑面的工程施工。
4、完工检查验收
土方填筑工程全部完工后，按合同的规定向监理工程师申请完工验收，并按技术规范的规定提交完工验收资料。
1.2河道疏浚方案
1.2.1施工围堰
本工程部分项目施工条件不同，施工时要求干地作业法，方可确保工程质量，需要在工程适当位置采取修筑施工围堰及导流等措施。
由于各施工项目施工条件不一，本施工组织设计暂按以下方案考虑，具体的实施性施工方案待进场后由项目部技术人员根据现场实施情况在本设计基础上进一步细化，编制详细的实施性施工方案，报监理工程师审批。
1、围堰及导流布置
围堰及导流布置时，应满足下部工程基坑内施工作业面要求。
应考虑因筑围堰对导流和排灌的影响。
2、围堰顶高
堰顶高度一般宜高出施工期间可能出现的最高水位，本工程围堰顶距地面2.5m，边坡1:
2。
3、围堰施工
（1）筑堰材料采用工程开挖范围内的表层粘性土，填出水面之后要夯压密实，以减少渗漏，防水严密。
（2）填筑之前尽可能清除河床（堰底）上的杂物、树根等。
（3）平面尺寸根据施工工作面需要及监理人批准的方案实施。
4、弃土区的土方填筑
工程在非汛期施工，施工围堰采用粘土或壤土围堰，标准暂定为：
围堰顶高距地面2.5m，顶宽1.5m，内外边坡分别为1:
2、1:
2.5，围堰标准、位置及型式可在保证安全施工、方便施工的前提下由施工单位自行确定。
施工结束后与河道清淤土方一起作为弃土运至弃土区。
积土区外坡脚离河口大于10米，如在小于10米范围内筑堰积土，施工结束前清除。
围堰施工：
根据工程土质条件、图纸要求标准和施工条件进行土方填筑。
筑堰土料严禁采用杂土或建筑垃圾等。
采用机械打筑的围堰，配备一定的人员对围堰的顶、外坡进行整平。
筑堰一律在安排的积土区内取土，取土范围内如遇“三线杆”，对无法移位且积土后对安全无影响的，其杆位四周留土半径不少于2米，确保积土后地面与线有足够的安全高度。
5、围堰的维护与拆除
（1）施工期间落实责任人对围堰经常检查与维护，以防发生意外。
（2）施工扫尾适时组织人员及挖掘机、翻斗车等机械拆除围堰。
弃土运至监理人指定的位置，注意避免不恰当的处理填筑料而造成对环境的污染。
围堰拆除后，施工范围内的河床断面满足设计要求为合格。
1.2.2水力冲挖施工
1、设备选择
本工程清淤拟采用水力冲挖的施工方法。
水力冲挖采用水力冲挖机组进行，该机组主要由三部分组成：
1立式泥浆输泥系统：
包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管；
2清水冲泥系统：
包括高压清水泵、输水管、冲水枪；
3配电箱系统：
包括配电箱、防水电缆等。
类似工程河道疏浚示意图
水力冲挖机组使用的泥浆泵拟选用NL150-15，其技术性能如下：
型号
流量（m3/h）
扬程
（m）
效率
（%）
清淤能力
（m3/h）
配套功率
（kw）
NL150-15
250
20
67
40
22
为使冲挖顺利，水枪出口保持较高水头，高压清水泵型号选用扬程较高的3BP-40，其技术性能如下：
型号
流量
（m3/h）
扬程
（m）
效率
（%）
转速
（r/min）
配套功率
（kw）
3BP-40
50
40
58
2900
15
冲挖初期直接用高压清水泵从附近河道中抽取水，接送高压水枪进行冲挖。
高压水枪冲挖下来的泥浆被固定在浮桶上的泥浆泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡边围堰筑成的排泥场内。
疏浚时在河底的低洼处冲挖导流沟，以收集地下水、导流补充水及回流水。
退水口排出的水通过排水沟引至河道中，由高压清水泵直接抽取作为冲挖循环水使用，不足水量由仍从附近河道中抽水补充。
由于水力冲挖机组的泥浆泵的最佳工作水深为1m，所以施工中必须严格控制冲挖区内水位高程，以满足泥浆泵的工作性能。
2、管道铺设要求：
1输泥管为6寸胶管，泥浆泵输送管线走向拟沿河岸走向，拟尽量走陆地平坦地带。
2应按设计线路与铺设方法铺设，保持管线平坦，顺直，不拐死弯。
3输浆管底的基础、衬垫物、支架牢固。
4输浆管线的接头必须紧密、牢固，整个管线和接头不得漏泥、漏浆、漏水，发现泄漏，应及时修补或更换。
5使用过的输浆管线应经过检查，测量满足工程使用要求后才安装。
6按照设计的明铺、开挖埋管、破路埋管、非开挖铺管分段对照施工，并尽可能的倾听当地有关部门和居民的意见，搞好关系。
7排泥管口伸入围堰坡脚外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50m以上。
3、疏浚施工方法
根据测放的河道开挖边线，将泥浆泵安放在河床断面中心位置，用高压水枪将泥浆泵吸浆处冲塘抽排泥浆，将泵身位置冲深到河床设计标高以下50-80cm后，再按设计要求冲吸泵身周围河底及两侧河坡土，开挖从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围内形成积水，严格限制地面水回流到开挖坑。
1.2.3抓斗式挖泥船施工方法
1、水下挖泥施工步骤
（1）施工工艺
施工准备→浚前测量→平面图布置、斗位划分→挖泥船组进场定位→分层分条开挖→运输船拉泥浆→泥浆池→泥浆车外运→断面测量→验收
（2）测量控制
本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。
施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。
（3）施工船舶
本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及生活垃圾，。
拟沿河一侧向另一侧方向进行挖泥作业施工。
挖泥考虑投入两组抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸。
抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分块进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽，每天每组挖泥约450立方。
每层开挖厚度不超过1m，以原河床标高为准。
2.挖泥施工
（1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。
施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。
（2）按预定分区顺序组织施工，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业。
同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。
（3）各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为1m，为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。
（4）挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。
各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。
（5）挖泥深度的控制：
基槽按设计标高及实际地质质情况控制挖泥深度，达到设计标高且土质与设计相符方可停止开挖；港池按标高控制挖泥深度，回旋水域按标高控制挖泥深度，挖至-2m标高。
（6）疏浚土必须按管区和有关部门要求抛至规定的弃土区内，严格按国家及管区规定的区域进行抛泥。
（7）为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，减少泥土的扩散流失。
同时，在开挖过程中及时通知管区工作人员对淤泥进行检测，以防有放射性物质对周边的影响。
（8）施工中必须填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛填返回到达挖泥船的时间等。
（9）施工中按技术规格书及有关规定进行，减少污染，确保施工顺利完成。
3、挖泥的质量控制
（1）挖泥施工过程中应根据土层厚度及土质情况合理控制开挖深度，一般不超过1m，施工中应严格控制超挖。
（2）当基槽挖至设计标高时，应校对土质资料，并取样提交现场工程师，土样分析必须符合要求，若挖泥情况与原设计土质有差异时，应将土样立即送现场工程师处鉴定，并按现场工程师的指令决定是否继续开挖。
（3）开挖的边坡不应陡于设计边坡，每边超宽应不大于1.5m。
（4）作好施工记录，浚前原泥面测量，施工过程中每周至少一次的过程测量均应提交现场工程师检查。
（5）按现场工程师要求提请进行竣工测量，并在约定的时间内提交竣工水深图及按现场工程师要求的基槽竣工断面图。
二、水系沟通工程
水系沟通工程：
新建涵洞6座；
涵洞工艺流程：
土方开挖——垫层——底板钢筋、模板——底板砼——墙身、顶板钢筋、模板——墙身、顶板砼——上下游结构
混凝土强度等级除特殊注明外均为C25，翼墙底板下设10cmC15素砼垫层，洞身地基按中密粉砂原状土考虑，如遇淤泥或其它软弱土层，需视地基情况作地基处理。
两侧回填土需分层夯实，均匀上升，回填粘性土压实度不小于0.90，砂性土相对密度不小于0.60。
1、挖基：
采用挖掘机挖基和人工整平、夯实，检查地基的承载力是否合格，否则采取措施处理基底。
2、垫层施工：
基础开挖后，紧接着进行垫层施工，碎石垫层分层摊铺压实，不出现离析现象，压实度检测达到规范要求。
3、浇筑管座混凝土
在基坑开挖完成后，即施工垫层，然后浇筑管座混凝土,管座混凝土浇筑时采用二次浇筑,第一次浇筑至与管底平（预留安放管节时的座浆厚度2-3cm），待管节安装完成经标高、顺直度等检测合格后浇筑再立模进行第二次浇筑，浇筑时混凝土采用机动翻斗车运至现场,人工入仓,插入式振捣器密实，浇筑完毕草袋覆盖养生。
4、涵管安装
涵管采用预制钢筋混凝土管，其性能必须符合GB-11836-2009规定的Ⅱ级管标准。
待第一层混凝土强度达到设计强度后，用挖掘机配合人工安放管节，采用平接式，安放前基础上抹2-3cm厚砂浆，弧形面与管节紧密贴合，使管节受力均匀；混凝土管节安放从下游开始，使接头面向下游。
禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度的要求。
5、土方回填
洞身两侧填土应分层夯实每层厚度不大于30cm，回填土中不得含有树根、杂草及其他生活垃圾、淤泥等，粘性土压实度不小于0.90，砂性土相对密度不小于0.60。
三、涵洞维修
涵洞维修主要为挡墙维修。
挡墙混凝土等级除注明外均为C25，翼墙底板下设10cmC15素砼垫层。
进、出水口翼墙墙身采用渐浅式钢筋砼U形槽结构，护底及消力池采用C25素混凝土，压顶采用C25钢筋砼压顶。
混凝土罐车运输到现场，用滑槽入模浇注，振捣棒机械振捣密实。
模板采用组合钢模。
翼墙基础进行软基处理后，铺设基础垫层。
然后按设计尺寸支立模板并加固，最后进行混凝土浇注。
1、钢筋加工及绑扎
a. 所有钢筋进场应附有质保书，一旦到场，我方将立即做自检试验，合格后再报监理组抽检，验证合格后，才能进行加工、制作。
b. 钢筋堆放均放置在钢筋仓库内，按直径分类堆放，下面用20cm的方木垫高，仓库内应不漏雨，不潮湿，钢材可不覆盖。
c. 钢筋的制作，严格按设计图纸施工。
d. 钢筋的安装应在预应力钢筋张拉完的情况下才能安装绑扎，一般在张拉完毕后至少8小时后施工，且在施工时尽随时注意安全。
首先在地模上划分好大梁尺寸，根据钢筋布置图尺寸，在梁底模上用石笔划尺寸间距画好，再绑扎、安装。
绑扎、安装要求符合规范。
要安排专人检查和校正拉接筋和各种预埋钢筋的高度及位置是否准确。
非预应力钢筋在安装过程中严禁使用电焊，以免电弧损坏钢绞线。
如必须使用，则必须在钢绞线上进行覆盖处理。
2、砼浇筑
a.底模采用与梁底设计同宽的砼底基上铺钢板组成的。
在制作底模时，已预先每隔1m间距在底模下口设置了对穿锣杆，以便夹紧模板下口。
b.挡墙模板均采用定型钢模板，利用门吊进行安装。
芯模采用冲气橡胶芯模。
模板安装下部通过台座下锣杆夹紧，上部、下部模板外侧均采用12#槽钢夹紧，上部用拉紧锣栓限位，并带线进行调直，确保模板下口顺直，上口空心板边沿平直。
c.内芯模采用橡胶胶囊，蕊模安装一是要保证芯模气压，确保芯模不漏气，二是防止芯模在浇筑过程中上浮移位，故在芯模安装时，每40cm设置一道φ8胶囊箍筋，要求定位准确，绑扎牢固。
芯模充气气压控制在0.04～0.05Mpa之间，等砼初凝后方可拆除芯模。
d.底板脱模剂采用两层地板腊，用海绵均匀涂抹，侧模脱模剂采用砼外加剂厂生产的专用脱模剂，芯模脱模剂采用滑石粉涂抹。
e.混凝土振捣
考虑到钢筋较密集，我们振捣时快插慢拔，加强震动效果使砼质量得到保证。
f.考虑到在张拉钢筋及混凝土浇筑中可能会发生的停电现象，我方为保证正常施工，特配备了一台120Kw的发电机组，以备在停电时不影响施工。
四、农桥拆除
1、施工准备
施工前根据现场地形情况封闭防护，设警戒线，禁止车辆、行人通过。
封闭的范围要有足够空间保证保证机械设备和运输车辆正常开展工作需要。
同时根据本项目的工程需要及时组织机械设备和人员进场。
开工前对参加施工的全体人员进行安全、技术以及施工方案的交底工作，做到所有施工人员心中有数，按统一目标安排施工进度。
2、拆除安全防护
因本项目来往行人及车辆较多，故施工过程中的安全防护工作至关重要。
为确保本项目施工过程中不收外界行人及车辆的干扰，同时确保安全，在该项目拆除前需加强防护，做到安全封闭施工。
具体方案如下：
⑴所拆除桥两侧搭设施工防护脚手架，脚手架采用双排施工脚手架，长度超过所拆除部位，高度超过桥面两侧外挂护栏，脚手架外侧满挂安全网防护网，以确保碎石不外溅至马路上，确保施工安全。
⑵跨线行车的地段侧用六四军用梁搭设临时支墩结构，临时支墩结构上架设I25型钢，型钢上铺设方木，并在方木上铺设竹胶板，防止拆除上部结构时掉落碎块造成安全事故，同时在行车路前方安装交通限行标志，防止车辆行驶对防护架造成安全隐患。
3、铣刨原桥面沥青混凝土
当以上安全防护工作完成后，就可以进行原桥拆除工作了。
首先拆除旧桥上防撞护栏扶手、防护网等。
然后用铣刨机凿除后桥面沥青砼。
4、凿除桥面系工程
⑴用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置。
在凿除时尽量不要过度加大机械振动力，防止造成梁体破坏断裂，发生安全事故；
⑵用挖掘机安装震动锤在桥上凿除桥面防撞护栏及边梁悬臂板，施工时设专职安全员现场值班，防止防撞护栏破碎后落至桥下伤人；用风镐凿除梁体顶部接缝处砼，并用氧焊切除梁体之间联接的钢筋。
5、拆除桥梁
桥面系工程拆除结束后，在盖梁下搭设脚手架。
用风镐凿除盖梁两侧抗震挡块，然后在距离梁端１米处用风镐凿小箱梁
升级会员 