二、路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定
1、弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量，每一双车道评定路段检查80—100个点，多车道公路必须按照车道数与双车道之比，相应增加测点。
2、弯沉代表值为弯沉测量值得上波动界限，用下式计算：
3、当路基和柔性基层、底基层的弯沉值不符合要求时，可将超出L±（2—3）s的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准值。
4、弯沉值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程不合格。
5、测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。
当沥青层厚度小于或等于50mm时，或路表温度在20±2度范围内，可不进行温度修正。
三、水泥混凝土抗压强度评定
1、评定水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生28d龄期的试件为准。
试件边长150mm的立方体，试件三件为1组。
2、水泥混凝土抗压强度的合格标准
（1）试件≥10组时，应以数理统计方法按下述条件评定
（2）试件<10组时，可用非统计方法按下述条件评定
Rr≥1.15RRmin≥0.95R
3、实测项目中，水泥混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
四、水泥砂浆强度评定
1、评定水泥砂浆的强度，应以标准养生28d的试件为准，试件为边长70.7mm的立方体，试件为6个1组。
2、水泥强度的合格标准
（1）同强度等级试件的平均强度不低于设计强度等级。
（2）任意一组试件的强度最低值不低于设计强度等级的75%。
3、实测项目中，水泥砂浆强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
掌握：
水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的实测关键项目；压实度、厚度、弯沉、抗滑性能等的检查和评定方法；基层的实测关键项目及压实度、厚度、强度等的检查和评定方法
水泥混凝土面层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路、一级公路
其他公路
1△
弯拉强度（Mpa）
在合格标准之内
水泥混凝土弯拉强度评定
3
2△
板厚度（mm）
代表值
-5
路面结构层厚度评定
3
合格值
-10
沥青混凝土面层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路、一级公路
其他公路
1△
压实度（Mpa）
试验室标准密度的96%
最大理论密度的92%
试验段密度的98%
路基路面压实度评定
3
2△
板厚度（mm）
代表值
总厚度：
设计值的-5%
上面层：
设计值的-10%
-8%H
路面结构层厚度评定
3
合格值
总厚度：
设计值的-10%
上面层：
设计值的-20%
-15%H
水泥土基层和底基层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高、一
其他
高、一
其他
1△
压实度（%）
代表值
-
95
95
93
路基路面压实度评定
3
极值
-
91
91
89
5△
厚度
代表值
-
-10
-10
-12
路面结构层厚度评定
每200m每车道1点
2
极值
-
-20
-25
-30
7△
强度（Mpa）
符合设计要求
符合设计要求
半刚性基层和底基层材料强度评定
3
水泥稳定粒料基层和底基层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高、一
其他
高、一
其他
1△
压实度（%）
代表值
98
97
96
95
路基路面压实度评定
每200m每车道1点
3
极值
94
93
93
91
5△
厚度
代表值
-8
-10
-10
-12
路面结构层厚度评定
3
极值
-15
-20
-25
-30
7△
强度（Mpa）
符合设计要求
符合设计要求
半刚性基层和底基层材料强度评定
3
石灰土基层和底基层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高、一
其他
高、一
其他
1△
压实度（%）
代表值
-
95
95
93
路基路面压实度评定，每200m每车道2处
3
极值
-
91
91
89
5△
厚度
代表值
-
-10
-10
-12
路面结构层厚度评定每200m每车道1点
2
极值
-
-20
-25
-30
7△
强度（Mpa）
符合设计要求
符合设计要求
半刚性基层和底基层材料强度评定
3
石灰土稳定粒料基层和底基层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高、一
其他
高、一
其他
1△
压实度（%）
代表值
-
97
96
93
路基路面压实度评定
每200m每车道2处
3
极值
-
93
92
91
5△
厚度
代表值
-
-10
-10
-12
路面结构层厚度评定
每200m每车道1点
2
极值
-
-20
-25
-30
7△
强度（Mpa）
符合设计要求
符合设计要求
半刚性基层和底基层材料强度评定
3
石灰、粉煤灰基层和底基层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高、一
其他
高、一
其他
1△
压实度（%）
代表值
-
95
95
93
路基路面压实度评定
3
极值
-
91
91
89
5△
厚度
代表值
-
-10
-10
-12
路面结构层厚度评定
每200m每车道1点
2
极值
-
-20
-25
-30
7△
强度（Mpa）
符合设计要求
符合设计要求
半刚性基层和底基层材料强度评定
3
石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高、一
其他
高、一
其他
1△
压实度（%）
代表值
98
97
96
95
路基路面压实度评定
每200m每车道1点
3
极值
94
93
93
91
5△
厚度
代表值
-8
-10
-10
-12
路面结构层厚度评定
每200m每车道1点
2
极值
-15
-20
-25
-30
7△
强度（Mpa）
符合设计要求
符合设计要求
半刚性基层和底基层材料强度评定
3
级配碎石基层和底基层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高、一
其他
高、一
其他
1△
压实度（%）
代表值
98
98
96
96
路基路面压实度评定
每200m每车道1点
3
极值
94
94
92
92
5△
厚度
代表值
-8
-10
-10
-12
路面结构层厚度评定
每200m每车道1点
2
极值
-15
-20
-25
-30
填隙碎石基层和底基层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高、一
其他
高、一
其他
1△
固体体积率（%）
代表值
-
85
85
83
灌砂法
每200m每车道2处
3
极值
-
82
82
80
5△
厚度
代表值
-
-10
-10
-12
路面结构层厚度评定
每200m每车道1点
3
极值
-
-20
-25
-30
一、水泥混凝土弯拉强度评定
1、混凝土弯拉强度试验方法
使用标准小梁法或钻芯劈裂法，试件使用标准方法制作，标准养生时间为28d。
2、混凝土弯拉强度的合格标准
（1）试件组数大于10组时，平均弯拉强度合格判断式为：
fcs≥fr+Kσ
fcs：
混凝土合格判定平均弯拉强度；fr：
设计弯拉强度标准值；K：
合格判定系数；σ：
强度标准差。
（2）当试件组数为11—19组时，允许有有一组最小弯拉强度小于fr，但不得小于0.8fr.当试件组数大于20组时，其他公路允许有一组最小弯拉强度小于0.85fr，但不得小于0.75fr，高速公路和一级公路均不得小于0.85fr
（3）试件组数等于或少于10组时，试件平均强度不得小于1.10fr，任何一组强度均不得小于0.85fr
3、当标准小梁合格判定平均弯拉强度和最小弯拉强度中有一个不符合上述要求时，应在不合格路段内每公里每车道钻取3个以上Φ150mm芯样，实测劈裂强度，通过公式换算成弯拉强度，平均弯拉强度和最小弯拉强度必须合格，否则重铺。
4、实测项目中，水泥混凝土弯拉强度评为不合格时相应分项工程评为不合格。
二、路面结构层厚度评定
1、评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差来评定。
2、按规定频率，采用挖坑法和钻取芯样测定厚度。
3、厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：
4、当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值得偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程不合格。
5、沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2—3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。
三、半刚性基层和底基层材料强度评定
1、半刚性基层和底基层材料强度，以规定温度下保湿养生6d，浸水1d无侧限抗压强度为准。
2、在现场按规定频率取样，每2000方或每工作班制备一组试件。
3、试件的平均强度R应满足下列要求
R≥Rd/（1-ZaCv）
Rd设计抗压强度。
Cv试验结果的偏差系数。
Za标准正态分布表中随保证率而变得系数。
高、一级公路，Za=1.645；其他公路，Za=1.282。
4、评定路段内不合格时相应分项工程为不合格。
掌握：
马歇尔试件成型方法；确定一个标准马歇尔试件混合料用量计算方法；马歇尔试件毛体积密度、表观密度及最大相对理论密度试验操作过程；马歇尔稳定度试验操作及注意事项；沥青混合料目标配合比设计步骤；水泥混凝土配合比设计步骤；水泥混凝土强度试验；水泥混凝土工作性试验。
一、马歇尔试件成型方法
1、将拌合好的沥青混合料用小铲适当拌合均匀，称取一个试件所需的用量（标准1200g,大型4050g）。
或者用密度法求得混合料数量。
制作过程中，为防止温度下降，应连盘放在烘箱中保温。
2、从烘箱中取出预热的试模及套筒，用棉纱拭擦。
将试模放在一张圆形的吸油纸上，用小铲将混合料铲入试模中，用插刀或大螺丝刀沿周边捣插15次，中间捣10次。
捣插后将沥青表面整平。
3、插入温度计至混合料中心附近，检查混合料温度。
4、待混合料温度符合到要求的温度后，将试模连同底座一起放在击实台上固定，在装好的混合料上面垫一张吸油性小的圆纸，再将装有击实锤及导向棒的压实头放入试模中，开启电机，使击实锤从457mm的高度自由落下到击实规定的次数，75次或50次。
对大型试件，击实次数为75次或112次。
5、试件击实一面后，取下套筒，将试模掉头，装上套筒，然后以同样的方法和次数击实另一面。
6、试件击实结束后，取掉纸，用卡尺量取试件离试模上口的高度，并由此计算试件高度。
高度应符合63.5±1.3mm，或95.3±2.5mm，高度不符合要求时，试件作废。
7、卸去套筒和底座，将装有试件的试模横向放置冷却至室温后，置脱模机上脱出试件。
8、将试件仔细置于干燥洁净的平面，以供试验用。
二、确定一个标准马歇尔试件混合料用量计算方法：
用相应的矿料级配乘以规定的一个试件要求的质量（标准马歇尔试件约为1200g，大型马歇尔试件约为4050g）。
当已知沥青混合料的密度时，根据试件的标准尺寸计算并乘以1.03得到要求的混合料数量，再按级配分别求得相应拌合物数量。
三、沥青混合料密度试验方法及步骤
表干法——沥青混合料毛体积密度测定
①除去试件表面的浮粒，在适宜的天平或电子秤上（最大称量应不小于试件质量的1.25倍，且不大于试件质量的5倍）称取干燥试件的空中质量（ma），根据选择的天平的感量读数，准确至0.1g、0.5g或5g。
②挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平或复零，把试件置于网篮中（注意不要晃动水）浸水中约3—5min，称取水中质量（mw）。
若天平读数持续变化，不能很快达到稳定，说明试件吸水较严重，不适用于此法测定，应改用蜡封法测定。
③从水中取出试件，用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件的表蜡封法——沥青混合料面水（不得吸走空隙内的水），称取试件的表干质量（mf）。
ρf=（ma/mf-mw）xρw,取三位有效数字。
蜡封法——沥青混合料毛体积密度的测定
①除去试件表面的浮粒，在适宜的天平或电子秤上（最大称量应不小于试件质量的1.25倍，且不大于试件质量的5倍）称取干燥试件的空中质量（ma），根据选择的天平的感量读数，准确至0.1g、0.5g或5g。
当为钻芯法取得的非干燥试件时，应用电风扇吹干12h以上至恒重作为空中质量，但不得用烘干法。
②将试件置于冰箱中，在4～5℃条件下冷却不少于30min。
将石蜡熔化至其熔点以上5.5℃±O.5℃。
从冰箱中取出试件立即浸入石蜡液中，至全部表面被石蜡封住后迅速取出试件，在常温下放置30min，称取蜡封试件的空中质量（mp）。
③挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平或复零。
将蜡封试件放入网篮浸水约lmin，读取水中质量（mc）。
④用蜡封法测定时，石蜡对水的相对密度按下列步骤实测确定：
1）取一块铅或铁块之类的重物，称取空中质量（mg）；
2）分别测定重物的水中质量（m'g）
3）待重物干燥后，按上述试件蜡封的步骤将重物蜡封后测定其空中质量（md）及水中质量（m'd）
4）计算石蜡对水的相对密度
⑤计算试件毛体积密度
水中重法——沥青混合料表观密度的测定
①除去试件表面的浮粒，在适宜的天平或电子秤上（最大称量应不小于试件质量的1.25倍，且不大于试件质量的5倍）称取干燥试件的空中质量（ma），根据选择的天平的8感量读数，准确至0.1g、O.5g或5g。
②挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平或复零，把试件置于网篮中（注意不要晃动水），待天平稳定后立即读数，称取水中质量（mw）。
若天平读数持续变化，不能很快达到稳定，说明试件吸水较严重，不适用于此法测定，应改用蜡封法测定。
③对从路上钻取的非干燥试件，可先称取水中质量（mw），然后用电风扇将试件吹干至恒重（一般不少于12h，当不需进行其他试验时，也可用60C±5C烘箱烘干至恒重），再称取空中质量（ma）
④计算ρa=（ma/（ma-mw））*ρw。
四、最大相对理论密度试验操作过程
1、准备工作
①按照规定的取样方法或从沥青路面上采取沥青混合料试样。
②将沥青混合料团块仔细分散，粗集料不破碎，细集料团块分散到小于6.1mm。
③负压容器标定法。
将BC类负压容器装满25℃±0.5℃的水，称取负压容器与水德总质量mb。
④采用A类容器时，将容器全部置于25℃±0.5℃的恒温水槽中，称取容器的水中质量m1.
⑤将负压容器干燥，编号称取质量。
2、试验步骤
①将沥青混合料试样装入干燥的负压容器中，称容器及沥青混合料总质量，得到试样的净质量ma。
试样质量应不小于上述规定的最小数量。
②将负压容器中注入约25℃的水，将混合料全部浸没。
③将负压容器与真空泵、真空表连接，开动真空泵，使真空度达到97.3kpa，然后按照程序，使水充分搅动混合料，除去剩余的
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