墩台帽施工作业指导书.docx
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墩台帽施工作业指导书
墩台帽施工作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于杭长铁路客运专线浙江段7标段墩台帽施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备：
开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。
2.2外业技术准备：
搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活、办活需要。
3.技术要求
3.1熟悉图纸，按图纸要求下料。
3.2钢筋堆放必须符合要求。
3.3钢筋的加工必须符合设计及规范要求。
4.施工程序及工艺流程：
施工准备——钢筋下料、制作——钢筋运输至现场——绑扎墩身钢筋——支墩身模板及加固——浇筑混凝土。
5.施工说明
5.1钢筋施工
5.1.1从事钢筋加工和焊接的人员必须经过考试合格，持证上岗。
5.1.2钢筋运输、贮存
在钢筋进场之前要选择合适的地方作为加工场地，并对该场地进行硬化，以适合加工和堆放条件。
进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
堆置在遮雨棚内垫高。
钢筋应具有出厂质量证明书和实验报告单，并由检测部门对钢筋抽取式样做力学性能实验。
钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋经过钢筋调直机调直后不得有死弯，加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
5.1.3钢筋加工
钢筋加工应符合设计要求,设计未提出时,应符合下列规定:
钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，用钢筋切断机进行。
应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。
切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（㎜）
检查方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±5（桥梁±3）
5.1.4钢筋（焊）连接
钢筋接头应设置在承受应力较小处,应分散布置。
同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定:
（1）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
（2）绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。
（3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
（4）在同一根钢筋上应少设接头，同一截面内，同一钢筋不超过1个接头。
同一截面为:
两焊（连）接接头在钢筋直径35倍范围且不小于500mm以内，两绑扎接头在1.3倍搭接范围且不小于500mm以内。
5.1.5在浇筑承台前，将墩柱预埋筋先预埋好，用钢筋限位器将其固定，钢筋限位器详见下图，根据桥墩钢筋布置图，制作桥墩钢筋限位器；限位器利用墩柱箍筋的原理，采用Q235φ20做主筋，在上面画出墩身主筋的位置，焊上3cm长段钢筋头进行定位。
为保证平面尺寸，采用Q235φ20做为连接杆，各杆件端头均设连接板，采用镙栓连接，镙丝可以采用M12或M14的镙杆。
①桥墩钢筋限位器
矩形墩钢筋限位器
②在绑扎墩身钢筋时，可以采用3～4层钢筋限位器，间距70～200cm，将钢筋限位器定位（吊线），可以调直主筋，使各个面平整、且更加方便地控制钢筋的净保护层不小于4cm。
5.2模板施工
5.2.1模板的制作
⑴墩身模板采用整体定型钢模板，板面按墩身不同结构形式分节。
每一节分成4块，墩身的4个侧面各为一块。
块与块之间的接缝设于墩身倒角模板处。
⑵模板面板厚度为8㎜，外侧加设横纵向小肋。
小肋高6㎝，厚度5㎜。
小肋外侧设横纵大肋，采用双槽钢2[10焊接在模板上。
为便于模扳施工及钢筋绑扎，模扳外侧加焊角钢焊制的施工平台，平台宽度为1m，每块模板上共有三层平台与模板拉杆位置相对应。
⑶模板块件之间的连接采用螺栓连接。
接缝采用坡口接缝，能有效防止混凝土施工时漏浆。
模板的整体连接采用对拉螺杆的形式，拉杆的直径、材料、孔位布置情况根据墩身各结构尺寸经计算决定。
⑷模板制作完成后应在生产厂家按不同结构尺寸编号并预拼，检查其制作精度及偏差；运到施工现场的模板应复拼，检查模板的结构尺寸、倒角位置、拉杆位置及接缝的结合情况，防止在运输过程中模板发生变形。
检查合格后的模板方可吊装用于施工。
5.2.2模板支立及加固
⑴拼接模板之前先搭设施工用碗扣式脚手架，按照脚手架搭设高度设置爬梯，四周及脚手架设置安全维护网，逐层往上搭设并在四周用揽风绳加固防止倾覆，严格按照安全不到位不施工的严则进行施工。
设置按照沿墩位中线方向横纵各布设六排，排与排立杆间距1.2m，竖向横杆间距1.2m，高度随墩身施工逐步增加。
脚手架在施工连接时应做连墙撑，即使用底座短节支撑于浇筑完毕的墩身混凝土上，连墙撑要与至少两根横杆连接，并与墩身支紧，连墙撑在竖向高度每三层横杆加设一排。
10m高度以下的脚手架可不使用剪力撑，但当搭设到10m以上高度时，在脚手架的横纵方向每间隔三排须加设通长的剪力撑，脚手驾的搭设高度为超过墩高1.5m，以便做墩顶的安全维护。
⑵人行梯“之”字形布置,脚手架上铺设脚手板用做人行走道，每层高长比不大于1：
4，在人行走道上搭设通往墩身外模施工平台的脚手板,脚手板与脚手架连接固定、平整牢靠。
⑶首节底模板直接坐于承台上，其余顺次安装至墩顶，用双排螺栓连接。
本桥墩身最高12m，采用25T吊车立模。
⑷首节底模的外底角利用承台表面的预埋钢筋使用方木支撑固定，外模与外模、外模与内模间使用对拉螺杆固定，模板四角在顶端使用风缆拉紧。
5.3混凝土
5.3.1混凝土生产
⑴混凝土的生产由混凝土拌和站统一生产，混凝土生产前拌和站按计划要求备够原材料，试验室要检验砂及碎石的含水率，据以调整配合比中水的用量。
⑵拌和混凝土配料时各种衡器应保持准确，每一班正式称量前应对计量设备进行重点校核。
混凝土开盘前各种计量器具必须达到规定精度：
水泥不大于±1%，粗、细骨料不大于±2%，水、粉煤灰、矿粉不大于±1%、外加剂不大于±1%。
⑶混凝土搅拌时间必须满足规定要求，混凝土搅拌中操作人员和试验人员要随时观察搅拌混凝土的和易性，根据情况及时调整。
混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
⑷混凝土拌和完毕后应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度、含气量、入模温度等，评定时以浇筑地点测值为准，坍落度要达到160mm-200mm,含气量达到2.0以上，入模温度在5-30度之间方可灌注。
5.3.2混凝土运输
由混凝土输送车运送至浇筑现场，先使罐车高速旋转20-30s,然后由滑槽直接输送到施工部位。
5.3.3混凝土浇筑
⑴浇筑前，按照有关规定和检查表进行工序检查。
检查人员重点检查支架、模板支撑，模板堵漏、错台等，钢筋、保护层厚度、预埋件位置及模内杂物；浇筑混凝土漏斗，滑槽分布，振捣人员分工等。
⑵浇筑顺序：
混凝土依照中心往两侧对称从下往上的顺序进行施工。
⑶浇筑时水平分层进行，分层厚度不大于30cm，
5.3.4混凝土振捣
混凝土振捣使用ZN50型插入式振捣器，并配备两台以上数量的处于良好状态的振捣器，以便随时替换。
振捣混凝土时有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的位置和稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。
混凝土初凝前，禁止施工人员在混凝土面上走动。
混凝土振捣人员须经培训后上岗，分工明确，在钢筋密布部位、端模、拐（死）角等部位由专人进行捣固。
混凝土振捣应在浇筑点和浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土时速度要快，拨出时速度要慢，以泥浆下滑、气泡上反为标准。
振捣器要垂直插入混凝土内，并前插至前一层混凝土，以保证新浇筑混凝土与先浇筑混凝土结合良好，插进深度为5-10cm左右，其间距不得超过30cm。
对每一振动部位必须振捣到该混凝土密实为止，混凝土密实的标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
试验人员随时掌握混凝土坍落度、含气量、入模温度的变化，及时通知搅拌站进行调整。
5.3.5混凝土养护
模板钢筋完成并检查合格后，在承台顶中心小里程侧距混凝土边缘10cm、承台中心竖向各埋设一根2m长的PVC管，PVC管两头用胶带密封以防止堵管。
以便进行测温。
砼浇筑完毕后，承台顶部进行压实抹平，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发。
砼初凝后，立即用土工布盖好，保持表面湿润。
低温天气时，拆模后，采取土工布外加塑料薄膜包裹，进行保温，以防止砼产生过大的温差应力造成表面开裂。
测温时应达到下列要求：
（1）在混凝土浇注完毕后10h开始测温，70～144小时内，每隔2-4小时测一次。
144小时以后没隔4～8h记录一次。
（2）温度变化主要为三阶段，升温阶段每2h记录一次，降温阶段每4h记录一次，一周后4～8h记录一次，直至混凝土中心温度与表面温差小于15℃为止。
（3）测温工作不分昼夜24h连续进行，从入模开始，7d内每2～4h测一次，7d后每4～8h测一次，检测14d。
（4）测温数据应认真仔细记录分析，及时整理结果，以便对混凝土的温控实施更及时的养护措施。
6．劳力组织
人员配备表
负责人
12人
技术主管
23人
专职安全员
24人
工班长
25人
技术、质检、测量及试验人员
105人
机械工人、普通工人
600人
7.设备机具配置
主要施工机械配置表
弯筋机
12台
钢筋切断机
12台
电焊机
60台
调直机
12台
25t吊车
24台
铲车
20台
混凝土车
48台
输送泵
12台
8.质量控制及检验
8.1钢筋
承台钢筋主要采用Q235和HRB335钢筋，采购入库钢材应有原材料制造厂的质量证明书（产品合格证），并按不同厂名、级别、规格分批架空存放，加工完待安装的钢筋也同样堆放。
每批不大于60吨的同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态的钢筋都要进行外观检查，如有无裂纹、机械损伤、氧化浮锈、外形尺寸，外观检查合格后钢筋做力学试验。
工地试验室做抽样检查，试验不合格的钢材不得使用。
钢筋加工前应调直，并将表面的油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈清除干净，钢筋用调直机调直，调直后的钢筋外观检查应无死弯。
8.2混凝土原材料检验
⑴水泥水泥进场后由试验室及时检验，对不合格的水泥，试验室应下发通知单禁止使用，水泥使用水泥罐储存，时间一般不允许超过三个月。
⑵粗骨料混凝土所用的粗骨料采用碎石，颗粒级配为连续级配。
对颗粒要求最大粒径不得超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
碎石的针片状含量不大于8%、含泥量不大于1%、紧密空隙率小于40%、压碎指标符合JGJ52-2006规定，每批石料进场前由试验室组织检验。
⑶细骨料采用级配良好、质地竖硬、颗粒均匀的河砂。
砂子含泥量应不大于2.5%，细度模数MK3.0-2.3，筛分及其它技术指标应当符合规范要求。
每批砂子进场前由试验室组织检验，出据试验报告单，对不合格的砂子不允许使用并清理出料场。
碎石，砂子的存放场地采用全封闭式料仓，地面平整夯实后浇注混凝土面层，防止材料与地表土质混杂。
⑷粉煤灰、矿粉进场时，由试验室取样检测，根据要求每车必检。
严格控制各项指标，尤其是烧失量、细度，需水量比等。
⑸混凝土拌合用水达到生活用水的标准，水中不应含有影响水泥正常凝结及硬化的有害杂质。
试验室应对施工用水进行水质化验，检定合格后使用。
⑹外加剂使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及规范中关于施工配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。
8.3模板检验
墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
5
墩台支承垫石顶面高程
0-5
经纬仪测量
6
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（㎜）
检查方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±5（桥梁±3）
混凝土墩台允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20
测量检查不少于5处
2
空心墩壁厚
±5
3
桥墩平面扭角
2°
4
表面平整度
5
1m靠尺检查
不少于5处
5
简支混凝土梁
每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差
3
测量检查
每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差
4
6
简支钢梁
支承垫石顶面高差
5
7
支承垫石顶面高程
0,-10
8
预埋件和预留孔位置
5
9.安全及环保要求
9.1安全要求
9.1.1施工用电安全注意事项
施工用电应设有专门的电工管理，并经培训合格持证上岗。
施工用电必须符合规范要求。
9.1.2高空作业安全注意事项
高空作业必须具备足够的安全保障，配置安全网、绳、带，牢固的操作平台，设专职安全员定时检查。
施工现场操作人员应配戴好安全帽等防护用品。
9.1.3整体模板在立模、拆模中由专人指挥，明确操作信号。
9.1.4大风天气应避免整体模板的滑移，以策安全。
9.1.5严格执行各项相关安全操作规程，严禁野蛮施工违章作业。
9.2环保要求
在施工过程中，所有钢筋均不得乱堆乱放，对不同型号钢筋进行编号堆码整齐；废弃钢筋头不得乱扔，应指定地点堆放，统一处理。
切断钢筋尽量采用钢筋切断机，避免使用砂轮切割机，以降低噪音。
施工完毕后，必须工完料清，不可破坏施工周边环境；废弃的油料、棉纱、手套等应与生活垃圾分开收集，按环保要求处理；模板废料集中处理，不得随地乱丢。
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