信息技术物流信息技术的应用及发展研究.docx
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信息技术物流信息技术的应用及发展研究
（信息技术）物流信息技术的应用及发展研究
物流信息技术的应用及发展研究
【摘要】：
文章从技术开发模块化思维及经济管理学的分工角度出发，将物流管理分解成采购管理、运输管理、库存管理、销售管理四个前后联系、相互关联的环节，且讨论了现代信息技术于这四个环节中的应用。
通过讨论，能够更为清晰的理解壹项技术的应用范围，以及每个管理环节需要何种信息技术，从而为信息技术于物流管理中的应用提供必要的指引.同时满足客户需求是现代物流企业发展的核心，物流企业的发展必须借助于信息化来实现。
本文进壹步分析了我国物流企业信息化的现状，研究了存于的问题，指出了我国物流企业信息化发展的道路。
【关键词】：
现代信息技术物流管理分工模块物流信息发展研
信息技术是和信息采集、输入、加工编辑、输出等有关的技术，它包含硬件和软件俩部分。
现代信息技术主要表当下计算机技术、网络技术、数码技术、现代通信技术等方面。
现代信息技术于物流管理中的应用实质上就是利用计算机技术、网络技术等现代信息技术手段来采集、加工编辑、输出某壹特定物流于某壹时点上的信息或者某壹时点上壹类物流的信息。
物流是个连续的过程，但且不是这个连续过程的每壹点包含的信息均是有用的，管理者关注更多的是货物处于物流的那个环节及每个环节货物的情况。
出于实践需要，管理学及管理实践将物流归纳成几个前后关联的主要环节，包括采购、运输、仓储、销售等。
物流是个系统工程，物流中的每壹个环节能够见作互相联系又相对独立的模块，这是物流技术开发公司从事物流流程开发的指导思想。
本文正是循着技术开发的模块化思维来探讨现代信息技术于物流管理中的应用，即于采购管理、运输管理、仓储管理、销售管理中的应用。
于经济管理学中，这种分析则体现了分工思想。
1.现代信息技术于采购管理及销售管理中的应用
采购和销售是物流的头和尾，这俩个环节包含了供求信息搜集、客户管理、订单处理、货物移交等工作。
主要涉及到以下信息技术：
电子商务技术、供应链管理系统（SCM）、电子订货系统（EOS）、条形码技术、订单管理系统、Pos销售时点系统。
1.1电子商务技术
电子商务（ElectronicCommerce）是于Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和于线电子支付的壹种新型的商业运营模式。
电子商务实质上是壹个信息交流平台及交易平台，是发掘商机的良好平台。
物流企业能够通过专业电子商务公司，例如阿里巴巴、ebay等，或者自己的电子商务平台检索市场供应信息及需求信息，且完成交易。
无论于采购管理中仍是于销售管理中，电子商务对于获取商业信息、拓展市场、引入竞争、降低成本均发挥着重要的作用，是未来商品交易的主要方式。
1.2供应链管理系统（SCM）
供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成壹个整体的功能网链结构。
它不仅是壹条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是壹条增值链，物料于供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给关联企业带来收益。
供应链管理系统将其他公司当作生意伙伴，要求对供应链所有节点活动进行紧密的协作，系统将每个公司当作供应网络中的节点，通过紧密的功能协调追求多个企业的全局性能优化。
它能够详细的记录下客户的需求，同时由于供应链管理系统中储存了大量的供应商的资料，能够从既有的资料中选择最佳的原材料、成本供应商，组织生产，满足客户的需求。
如果说电子商务于开拓市场，寻找新的供求信息方面有所特长的话，那么供应链管理系统于维护现有客户、有效组织供给方面发挥着重要作用。
1.3现代信息技术于采购管理及销售管理中的应用
电子订货系统（ElectronicOrderingSystem,EOS）是指企业间利用通讯网络（VAN或Internet）和终端设备以于线联结方式进行订货作业和订货信息交换的系统[1]。
EOS按应用范围可分为企业内的EOS（如连锁店运营中各个连锁分店和总部之间建立的EOS系统）和企业间EOS系统（如零售商和批发商之间的EOS系统以及零售商、批发商和生产之间的EOS系统）。
电子订货首要任务是建立壹套资料交换标准，以利交易资料的传输。
它需要EDI技术（电子数据交换）及通讯网络（Van或互联网）技术作为辅助。
它要求参和交易的各方接受同壹的EDI标准，而交易信息均通过网络传输。
由于订货是通过网络以电子数据方式达成的，因此交易具有及时、迅速的特点，且且交易指令能够根据需要随时随地发出，这利于提高物流管理效率、降低成本。
1.4订单管理系统
通常订单管理系统包括订单处理、调度处理、回款处理、对账处理、返回处理等功能。
订单管理系统的作用主要体当下以下几个方面：
（1）顾客能够通过电话、传真、电子邮件、IVR（InteractiveVoiceResponse）或公司网站下订单。
订单管理系统将通过各种不同形式下达的订单同壹化、标准化，利于订单的分析、管理。
（2）从采购管理见，发出订单意味着资金于未来会流出企业、同时存货会增加；从销售管理来见，接受订单意味着库存将要减少、资金会流入企业。
订单和存货、企业资金密切关联。
订单管理系统便于企业管理者了解公司进货、存货、现金流入流出企业。
（3）订单管理是客户关系管理的有效延伸。
订单管理系统能更好地把个性化、差异化的服务有机融入到客户管理中去，推动经济效益和客户满意度的提升。
总之，订单管理系统能够为企业管理者决策提供重要的信息，是企业管理中的壹个重要环节。
1.5条形码技术
条形码技术属于自动识别范畴。
它是随着电子技术的进步，尤其是计算机技术于现代化生产和管理领域中的广泛应用而发展起来的壹门实用的数据输入技术，它是研究如何把计算机所需要的数据用壹种条形码来表示，以及如何将条形码表示的数据转变为计算机能够自动采集的数据。
从系统见，条形码技术包括条形码的编码技术、快速识别技术和计算机管理技术[2]。
条形码是由壹组宽度不同、反射率不同的条和空按规定的编码规则组合起来的，用以表示壹组数据和符号，具体来说条形码是壹种可印制的机器语言，它采用二进制数的概念，经l和0表示编码的特定组合单元。
条形码是壹种信息记录形式，根据不同规定的编码规则所提出的条形码编号方案，多达四十余种，目前应用最为广泛的有：
交叉二五码、三九码、UPC码、EAN码、128码等。
近年来又出现了按矩阵方式或堆栈方式排列信息的二维条形码。
若从印制条形码的材料、颜色分类，可分黑白条形码、彩色条形码、发光条形码（荧光条形码、磷光条形码）和磁性条形码等。
条形码功能强大，输入方式具有速度快、准确率高、可靠性强等特点，于商品流通、工业生产上、仓贮标证管理、信息服务等领域获得了广泛的应用。
条形码技术的应用对开发我国物品标识系统，使其规范化、标准化，且实现和国际标准兼容，以推进我国的计算机应用和现代化管理，促进国内商品经济的繁荣，增强中国产品于国际市场的竞争力具有深远的意义。
1．6Pos销售时点系统
销售时点信息（PointofSale）系统是指通过自动读取设备（如收银机）于销售商品时直接读取商品销售信息（如商品名、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等），且通过通讯网络和计算机系统传送至有关部门进行分析加工以提高运营效率的系统。
POS系统最早应用于零售业，以后逐渐扩展至其他服务行业，如金融、旅馆、物流。
利用POS系统的范围也从企业内部扩展到整个供应链。
POS系统能对企业的销售情况进行及时的信息处理，对消费者的资料作统计分析，掌握消费者的需求，使管理者及时了解企业的销售情况、库存情况、市场变化且及时调整库存、订货、配货、销售策略等，避免商品脱销或者滞销情况发生，实现商品管理的效率化。
2现代信息技术于运输管理中的运用
2.1地理信息系统（GIS）
地理信息系统简称GIS（GeographicalInformationSystem），是集计算机科学、地理学、信息科学等学科为壹体的新兴边缘科学[3]。
地理信息系统是以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统，目前主要应用于土地利用、资源管理、环境监测、交通运输、经济建设、城市规划及政府部门行政管理。
GIS最明显的作用就是能够把数据以地图的方式表现出来，把空间要素和相应的属性信息组合起来，制作出各种类型的信息地图。
GIS于物流领域中的应用主要是指利用GIS强大的地理数据功能制定最佳的运输路线、运输方式，完善物流分析技术，合理调配和使用各种资源，提高物流业的效率及经济效益。
目前，已开发出了基于GIS的专门物流分析软件用于物流分析，完整的GIS物流分析软件集合了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型。
2.2卫星定位技术（GPS）
它是利用分布于2万千米高空的多颗卫星对地面的移动目标的情况进行精确测定以进行定位和导航的系统。
利用GPS系统，管理者能够随时掌握货物状态，包括运输货物车辆所于的位置、货物名称、数量、重量等，能够根据地面情况向地面移动目标发出实时调度指令。
于物流运输过程中，对可能涉及的货物的运输、仓储、装卸、传递等各个环节，对各个环节所涉及的问题如运输路线的选择、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择均能够运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理，结合决策分析，有助于配送企业有效地利用现有资源、降低消耗、提高效率[4]。
但GPS的缺点是成本太高。
2.3现代通信技术
现代通信技术通过程控电话、传真通信、移动电话和计算机数据通信等，能实现语音、文字、图像的同步传输。
于运输管理方面，管理者能够通过通信技术，例如无限移动通信技术，保持和货物运输人员的联系，及时掌握货物运输情况，能够通过通信技术下达新的指令，改变运输路线、投递地点，起到导航作用，其成本要远低于GPS系统。
现代通信技术仍广泛应用于物流管理的其他环节。
2.4智能运输系统
智能运输系统是将计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成壹种定时、准确、高效的综合运输系统。
它壹般包括道路管理信息系统、高级导航系统、车辆运营系统、紧急车辆运行增援系统。
智能运输系统能够：
（1）实时收集、分析且提供道路交通信息，包括数字道路地图数据、道路数据、动态道路交通数据、交通气象信息等实时信息；
（2）它使物流从起点起到终点的运动过程中得到实时帮助，使物流过程变得舒适、方便、高效；（3）能够通过无线移动数据通讯、车载导航系统和车辆跟踪信息系统等能够迅速、可靠地为驾驶员提供各种查询信息，灵活、方便地选择车辆道路交通网上任何起迄间的最佳行车路线和行程时间，且且于物流管理中心站对监控车辆进行实时跟踪、调度管理。
货主也能够通过监控中心的信息对货物的动态情况进行跟踪、调度管理；（4）能够使货运车辆的运输得到最大限度的安全保障。
货物于运输中发生突发性事故和灾害时，该系统传送事故和受灾情况，派遣紧急救援车辆，提供紧急修复车辆的路线引导，同时协调各事故求援单位的工作[5]。
3现代信息技术于仓储管理中的运用
3.1RFID库存跟踪系统
RFID（射频识别）库存跟踪系统是指将RFID标签贴于托盘、包装箱或元器件上，进行元器件规格、序列号等信息的自动存储和传递。
RFID标签能将信息传递给10英尺范围内的射频读卡机上，使仓库和车间不再需要使用手持条形码读卡器对元器件等进行逐个扫描条码，这于壹定程度上减少了遗漏的发生，且大幅提高了工作效率。
RFID的倡导者认为，此举可能大幅削减成本和清理供应链中的障碍。
该技术正和物流供应链紧密联系于壹起，目前沃尔马、DHL等已经采用此种技术，该技术是条形码技术的替代品。
3.2EPC系统（产品电子代码系统）
EPC系统是于全球统壹标识系统（EAN.UCC系统）和计算机互联网的基础上，利用射频识别技术（RFID）、无线数据通信等技术，给每壹个实体对象壹个唯壹的代码构造的壹个覆盖世界上万事万物的实物互联网，通常简称为“物联网”，它能够提高物流供应链管理水平、降低成本，被誉为具有革命性意义的新技术。
EPC是于全球广泛使用的EAN·UCC全球统壹标识系统的重要组成部分，是条码的拓展和延续。
但EPC不会取代条码技术，于相当长的时期里，EPC系统将和条码技术且存，共同打造物流供应链的完美管理。
EPC系统能够实现物流供应链的可视化管理，实现全程跟踪和追溯。
于物联网的构想中，RFID标签中存储的EPC代码，通过无线数据通信网络把它们自动采集到中央信息系统，实现对物品的识别。
从而通过开放的计算机网络实现信息交换和共享，实现对物品的透明化管理。
3.3仓库管理系统（WMS）
仓库（Warehouse）或分销中心（DistributionCenter）的运营效率是物流以至供应链管理的重要环节。
因此，如何提高仓库或分销中心的运营效率就成为企业现实的选择。
显然，仓库管理系统（WarehouseManagementSystem）技术的广泛应用为提高分销中心的运营效率提供了有效的技术支持
WMS（仓库管理系统）不仅包括由应用软件和关联硬件设备构成的技术支持系统，仍包括仓库运作流程设计系统、仓库管理作业标准系统以及和市场接口的客户服务水平系统，它能够按照运作的业务规则和运算法则（algorithms）对信息、资源、行为、存货和分销运作进行完美的管理，使其最大化地满足有效产出和精确性的要求。
壹个完整的仓库管理系统能够完成以下任务：
收货处理、上架管理、检货及拣货作业、月台管理、补货管理、库内作业、越库操作、循环盘点、加工管理、矩阵式收费等。
3.4供应商管理库存系统（VMI）
VMI亦称供货商管理补货，是壹种库存管理方案，具体是指供应商等上游企业基于其下游客户的生产运营、库存信息，对下游客户的库存进行管理和控制。
供应商通过EDI的信息，迅速了解销售点的存货，通过计算得知应运送何种商品以维持于销售点的适当存货，以降低物流中心库存量、改善库存回转，进而维持库存量的最佳化和提高服务质量[6]。
目前著名的案例是家乐福和雀巢公司建立的VMI系统。
3.5数据库系统
目前信息大部分是以数据的形式存于和传输的，因此现代化的物流企业需具备强大的数据库系统。
构建数据库需要硬件和软件俩方面的支持。
硬件方面需要稳定、安全的存储介质，例如服务器等。
软件方面，可供选择的比较多，对于物流企业而言，能够专门开发自己的数据库系统；也能够借助excel进行数据管理，目前许多物流管理系统，例如库存管理系统，本身就是壹个庞大、完善的数据库管理软件，因此也能够通过引入某些专门的管理系统来实现数据的管理。
4其他信息技术
于物流管理中，除了之上信息技术外，仍有ERP系统（企业资源计划）、MIS管理信息系统、DDS决策支持系统、TPS事务处理系统。
这些信息技术的应用对于提高物流管理水平、降低成本、提高企业运营业绩均发挥着重要的作用。
以EPR为例，ERP（企业资源计划）是从MRP（物料资源计划）发展而来的新壹代集成化管理信息系统，它建立于信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台，它强调对企业的内部甚至外部的资源进行优化配置、提高利用效率，换言之，ERP将企业内部所有资源整合于壹起，对采购、生产、成本、库存、分销、运输、财务、人力资源进行规划，从而达到最佳资源组合，取得最佳效益。
它对于改善企业业务流程、提高企业核心竞争力的作用是显而易见的。
5.我国物流企业信息化发展现状.
5.1.物流企业信息化建设取得了壹定的成绩
建成了壹批涉及全行业发展的信息资源库，构筑了许多公共信息平台，方便了货主找车和车主找货，降低了找货和找车的成本，缓解了供需矛盾。
企业货运信息系统的开发成功，为企业构筑了货运信息平台，借助于车辆调度系统和数据库系统，降低了物流生产成本，提高了物流效率，满足了客户随时查询货物的需要。
物流服务网络、电子商务的开展已经将运输、仓储、配送、流通加工和信息化紧密集成于壹起。
5.2.信息化物流服务需求巨大
目前我国物流市场上存于结构性供需矛盾，这种矛盾表现为物流服务需求和供给的季节性矛盾，和物流服务需求和供给的流向、流量不均衡的矛盾。
壹方面，物流企业有大量生产资源闲置，另壹方面，客户的物流需求得不到有效满足。
究其原因，主要于于传统的物流服务不能满足客户日益增长的物流需求.
5.3.物流企业信息化建设的意识不断增强
当下大部分物流企业已经认识到信息化建设的意义，从寻找新的成本降低点或利润增长点出发，服务于客户，运用信息技术构筑竞争优势。
比如，某些物流企业建立了企业网站和数据库系统，借助于数据挖掘技术，进行客户关系管理和供应商关系管理，提高了市场竞争力。
5.4.基础信息技术运用广泛
对于趋于成熟的信息技术，如EDI、条形码等，大部分物流企业正于应用。
对新技术，如RFID、GIS和GPS，壹些企业开始尝试使用。
于信息系统运用方面，运输管理系统、POS系统和仓储管理系统应用较广，ERP、供应链管理系统主要应用于大型企业。
6、我国物流企业信息化存于的主要问题
我国物流企业的信息化建设仍处于起步阶段。
大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。
于拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能仍不够完善，物流信息资源的整合能力薄弱。
物流软件开发不成熟、软件功能僵化、运行不稳定也影响了物流信息化的建设。
6.1.信息化观念落后
尽管企业信息化建设的意识于不断增强。
由于多种原因，大部分企业的降低成本、提高品质的观念陈旧，弄不清楚企业所需的信息化到底是什么。
壹方面是认识不到信息化的核心，不知道信息化的关键于哪里，认为信息化就是计算机化；另壹方面却是好高骛远，认为信息化能够解决壹切问题，希望通过信息化迅速改善企业的运营情况。
特别是新成立的物流公司，其运营理念很先进，对物流信息系统的要求也很高，可是信息系统软件和硬件的市场价格偏高，导致其拿不出足够的资金搞全面的信息化建设。
6.2.信息技术运用和管理思想变革脱节
于物流信息化的建设过程中，最关键的问题是如何将信息技术的运用和管理思想变革、物流业务目标相结合，充分发挥技术和管理的优势。
而我国大部分物流企业没有认识到这壹事实，盲目上马信息化项目，不从企业的管理决策上下工夫，结果没有收到预期效果。
6.3.物流企业的信息化水平低
目前，物流企业对RFID、GIS、ERP和GPS的应用比例低。
物流企业建立信息系统的主要动力是信息发布，而强化供应链管理和改进物流品质的工作比较薄弱。
6.4.信息化建设资金投入不高
近年来，我国物流企业于信息化建设方面的投资和发达国家物流企业信息化建设的投资相比仍相差甚远，影响了其物流业务目标的有效实现。
6.5.缺乏高素质的现代物流人才
现代物流作业过程环节多而复杂，物流信息量大，物流生产具有相当大的不确定性，因而对从业人员的素质要求很高。
目前，我国大多数物流企业缺乏既熟悉物流信息化运作规律，又懂得物流管理的专业人才。
7、我国物流企业信息化发展的关键
7.1.物流企业信息化的建设要分步发展
按照市场需求，将物流信息化建设分为三个层次。
第壹层次是单点应用：
针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。
这壹层次的建设内容包括办公套件、企业信息网站之类的通用软件和物流行业专用的条形码阅读系统等工具软件。
第二层次是流程改造和优化：
针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设。
该层次的建设内容既包括通用的生产信息系统，也包括物流企业专用的信息系统，如仓储信息系统、电子结算系统。
第三层次是综合管理，即突出管理的职能，实施企业级的信息系统建设。
该层次的建设内容既包括通用的综合管理信息系统，也包括物流行业专用的综合管理信息系统。
7.2.物流企业信息化的建设要和物流业务紧密结合
企业信息化建设要能降低企业成本、挖掘第三利润源、优化企业生产流程、改善企业生产管理，这就要求和业务目标紧密结合。
如建立基于活动的费用控制制度（又叫ABC分析），建立自动补货系统，建立基于客户需求的有效响应机制（又称ECR）,建立客户关系管理系统，这些信息系统的建设要立足于信息通信网络和数据库管理系统，且且要着重抓好数据源、数据输入的基础工作环节。
7.3.物流企业信息化的建设要采用开放标准和开源技术
于硬件平台选择时，我国企业无法回避外企的CPU平台,如IBM的POWER、intel的安腾、至强和AMD的x86平台、SUN的SPARC平台，SUN推出了openSPARC,采用了开放标准，值得密切关注。
于操作系统方面，开源的Linux和OpenSolaris能够选用。
于网络平台方面，选用TCP/IP标准，HTML和XHTML呈现了表现形式的开放性。
于数据管理方面，关系型数据库管理系统和XML语言是首选，开源的mySQL数据库管理系统值得选择。
于开发平台的开放性方面，能够选择基于J2EE标准的技术，如Eclipse、NetBeans集成开发环境，于分析工具方面，选择基于UML的分析技术。
于访问的开放性方面，可选webservice技术。
于业务集成领域，优先选择国内软件企业的信息系统。
作技术选择的目标是，避免企业的信息系统被国外的IT厂商锁定，降低物流企业成本，培养开源技术人才。
7.4.物流企业要把降低成本放于第壹位
成本的持续降低是物流企业赢得核心竞争力的关键。
要降低成本，就要减少浪费和提高生产品质。
JIT是有计划地消除浪费和持续改善生产的哲理，JIT思想可应用于物流生产。
JIT思想的核心是准时生产、消除浪费和持续改善。
基于JIT的工作制度需要物流企业全体员工，全过程地、全领域地参和降低成本、改善品质的工作。
借助于信息系统，JIT生产能缩短对客户需求的响应时间，做到快速响应和按需服务。
按需生产是物流服务过程的出发点，准时性是现代物流企业组织生产的基本要求。
要降低成本，需追求零库存，要做到零库存，必须保证“需要壹件，生产壹件”，这就要求壹定不能出现不合格的物流服务，也就是要追求“服务零缺陷”，能够经济地“需要壹件，生产壹件”，就要减少服务调整时间，即追求“零调整时间”。
将零库存、零缺陷、零调整时间于物流企业进行推广，能够促成零浪费。
前文所述，物流革命的主要意义于于降低流通成本，借助于JIT思想和企业信息系统，能够有效达成物流业务目标。
7.5.要产、学、研相结合，共同培养既懂物流管理，又懂物流信息化建设的综合型人才
人力资源是物流企业最宝贵的资源。
高等院校要和物流企业相结合，培养跨物流管理和信息管理的专业人员。
物流企业要开展内部培训，根据需要，向高校提出“订单培养”的教育需求，和高校共同培养既懂物流管理、又懂物流信息化建设的综合型人才。
8、物流信息技术的发展趋势
8.1.趋势之壹：
RFID将成为未来物流领域的关键技术
专家分析认为，RFID技术应用于物流行业，可大幅提高物流管理和运作效率，降低物流成本。
另外，从全球发展趋势来见，随着RFID关联技术的不断完善和成熟,RFID产业将成为壹个新兴的高技术产业群，成为国民经济新的增长点。
因此，RFID技术有望成为推动现代物流加速发展的新品润滑剂。
8.2.趋势之二：
物流动态信息采集技术将成为物流发展的突破点
于全球供应链管理趋势下，及时掌握货物的动态信息和品质信息已成为企业盈利的关键因素。
可是由于受到自然、天气、通讯、技术、法规等方面的影响，物流动态信息采集技术的发展壹直受到很大制约，远远不能满足现代物流发展的需求。
惜助新的科技手段，完善物流动态信息采集技术，成为物流领域下壹个技术突破点。
8.3.趋势之三：
物流信息安全技术将日益被重视
借助网络技术发展起来的物流信息技术，于享受网络飞速
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