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驾驶证考试心得体会

驾驶证考试心得体会

法律条文机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识理论考试科目（简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（简称“科目二”）、道路驾驶技能考试科目（简称“科目三”）、安全文明驾驶常识知识理论考试科目（简称“科目四”）。

考试内容和合格标准全国高校统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

下面是带来的有关驾考心得体会，希望大家喜欢

#驾考心得体会1#

一、报名受理

驾校服务还是挺得力的，教练开车到单位把我接上，去做了体检、录红膜。

全程下来七个小时搞定，还是挺顺利的。

二、考科目一

教练给我推荐了《预约学车》，在上面可以做题，刷课时，我抽时间两天就把学时几天刷完了，由于那几天其他工作比较忙，没有来得及看题，在考科目一时上挂了一次，过了十个月考第二次是满分通过。

个人体会:

科目一考试还是比较简单的，但是画迹是真不行，里面有些课文也有迷惑性，尤其是一些看图题，标志题，平时不当心还不知道。

总得来说把学车软件的一千多道题看一遍，考过是没有问题。

三、考科目二

科目其三的考试内容包括:

倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、S弯。

练车和考试用的是新款捷达车，科目二全程下来不用踩油门。

倒库和侧方停车侧方主要是控制好车速考好点，记住车速一定不要快。

一次性把科二说一说，各位学员请收藏[愉快][愉快]

技巧

1倒车入库

败笔打方向的时候，宜打早不宜打晚，更早了还有修正的机会，晚了就直接压线了。

入库后修正车身，注意哪边宽往哪边打的法则，修方向应快打快回、角度要小，同时也要通过后视镜留意留意如果到停车点。

2侧方停车

打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快，因此离合要稳住。

靠库时距离不要过大，以防入库的时候左轮压线。

打方向要迅速，否则一个接一个跟不上极大值的话会看过点。

3坡道定点停车场和起步

上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离，距离大右修方向，快压线左修方向，快打快回、角度要小。

上坡过程中要适当松一点上应离合，防止动力不足熄火，时刻留意是否已到定点位置。

起步抬离合要慢，以防熄火;抬至半联动再松刹车，防止后溜。

4直角转弯

进入直角前在自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内。

打方向时机要看准。

5曲线行驶

根据曲线趋势走，方向不能打死。

出s弯时也不能大意，最后保证车后轮不压线。

细节

1、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;

2、根据考场规划路线行驶

3、上车后的准备工作一定要包含试离合，对后面的坡道起步很不可或缺;

4、侧方停车出库、直角转弯都要打左发动机盖、打到位，马上落下是不算的;

5、熄火后起步一定要抓紧时间，超过30秒就挂科了。

心态

1、只有努力提高训练这时的水平，才能在就可以考试时做到心中有数。

练好了车考试自然有信心、不发慌，这是顾虑减轻紧张压力最有效的办法。

2、别太在意考试结果，最佳状态就是心中默念考试步骤，一个不落地完成所有操作，这样才不会让绝不会紧张占据仿佛。

四、考科目三

考科目三和考科目四比有意思多，没有那么枯燥了，当然多了一分可怕，毕竟是在路上练习。

科目三的考试内容包括:

夜间模拟灯光、起步、变道、左转弯、右转弯、经过人行横道、学校路段、路口直行、自变道、保持直行、加减三集靠边停车等。

具体操作细节见下图吧。

#驾考心得体会2#

选择驾校：

考驾照之前首先要选取一个好的驾校，询问拿到驾照的朋友看他们当时驾校的优缺点，多奔几个驾校了解管理费各个驾校的收费、设施、教练、驾校的管理以及通过率如何，重要的是驾校在安排练车、考试方面为何及时，当时选择的驾校虽然收费比别的地方贵那么，但是每个月都有安排考试所以拿到驾照时间很短。

科目一：

驾校选好后就开始一周的上课时间，建议大家上课之余在手机上做电脑上下载相关的软件或者题，一千多道的题会随机一百道进行考试，满分100分得90分算通过时间45分钟，做练习题首先按照章节作然后随机作，或者是只牢记答案再脱离答案进行练习，把做错可以题收藏下来下次就的只做之前错的直到全部做对为止，在考试之前多做几套模拟题，这样考试就会不惧怕任何题通过应考的几率也就大了。

科目二：

科目二是场考分五项：

倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶，五项中相对难得就是倒车入库中会了，到时教练会给每个人说各自打方向盘的点，这个点每个人都不同和自身原因、场地、所驾驶的车都有关系，需要我们在练车的过程中不断琢磨。

在坡道定向定点停车与起步这一项时考察两小项各占10分，不要追求完美而去争取这二十分导致压线功亏一篑，因为五项各占20分，80分过关凡是压线的直接不过，所以直道那一项的20分得了高兴不得也不影响大局。

科目三：

选修科三是路考要注意细节，无论是不该练车还是考试时则都不要紧张，该怎么操作就怎样握方向盘时要稳，在路过路口时要摆头看路口减速进入弯道或是下坡倒是即使不状况也要把制动板点一下，有的考官对颇为这两项是非常看重的。

特别提示考试时不要紧张导致造作不当影响考试结果。

科目四：

如上所述科目四和科目一大体相同都是电脑做题，只是各科四多了选择题，_百的练习题随机五十道，一题占两分总分100分90分算过关。

和科目一练习的方法相同，需要注意的就是多选题要认真查看每一选项，少选一项这道题也是不得分的，都考到最后一科了更应该认真细致了。

沟通方法：

每个驾校即便的教练都是非常严厉的，我们应该平常心对待不除非应该和教练搞矛盾，那样对我们无法什么好处，多问教练多虚心接受，教练严厉也守门员是为我们能尽快的掌握操作方法早日拿到驾照。

提示大家能结伴而行的练车就结伴而行，毕竟熟人在试着练车聊天、讨论、吐槽不是那么拘谨，还可以走俏练车时枯燥走热的气氛。

其他：

利用好我们下载的各种驾考软件，毕竟考驾照时间有限。

上能因为软件上每一科目都有详细的介绍和注意事项，弄懂细节方能在练车考试时顺利通过。

科目考试前一天有适应考场牢牢把我这个机会，即使没有多实际坐上车操作的机会也应该在考场几次走几圈查看每一小项的布局心里有数。

#驾考心得体会3#

学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。

郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能如愿通过。

换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太紧了。

换挡时不要紧抓得方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意慎用不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走即可的速度方可换二挡了。

转弯时

打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。

右滑行路窄时车头左角与路边相切时打车头方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着鼻尖就行了，就是一路开，那个引擎盖都线是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：

缓弯（早打，慢打;早回，慢回）;急弯（晚打，快打;早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有栅栏

，应该在人和障碍物差不多平行的时候相仿开始打方向。

转弯以后在车车子将直未直之时开始回方向。

不要等切忌车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程

上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：

握住手刹的同时慢抬刹车片，别克头上抬了踩住压住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻摇旗呐喊门换二挡。

一次性调头

忘记打第二次转向灯

一次性调头：

打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。

快打方向慢速走，右脚搁在刹车上为随时准备即时刹车，掉头后回正。

起步停车问题

起步一定要规范：

踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和大灯，最后放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后注意关闭。

停车后后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

不同挡位减速时

转弯和离合器操作

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器具缘刹车。

二挡时有情形先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以科泡联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡过热要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门方向盘看看可以通过就可以了。

转弯：

直角、十字路口、挑檐比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：

要加油门，不能点刹车，排烟门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

关于考试心态

考试时心态一定要平和，不要太紧张。

一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。

要做到胆大心细!

#驾考心得体会4#

光阴如梭，第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没从我脑子里淡却，转眼我已经放暑假倒桩了。

在练车的.时间里，有过欢笑，有过郁闷;有过信心十足，有过一筹莫展;有过状态奇佳，有过毫无手感;总之一个词——百感交集。

正是这么多不同的看起来，让我在这个段时间里虽然很累，但过得很充实。

练车的时间里，我结交了朋友，磨练了意志，增强了信心。

在这里，我由衷地感谢驾校，感谢倒桩的七位教练，正是他们诚心的教导，以及车友指点，加上自己的努力，我才能顺利通过司法考试，在这里我想要由衷地说一句：

谢谢!

下面我想重点和正在学倒桩倒桩是即将要学或者的同学分享一下我学习和考试的心得，我相信这些经验教训肯定会对暗中帮助大家接下来的学习有所帮助。

倒库：

车从起点开始急速直线后退，头往回看：

当前中杆出现在后挡风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，保持眼睛前中杆相对位置不变即车子裹着中杆。

眼睛仍旧盯住中杆，当后车厢右角马上进库且与中杆保持30公分时，停车，急遽向右打死方向。

向左回头观察：

看反光镜里面出现左后杆（当车身快走直）时，停车，向左快速打3圈回正方向，（必要时适当左右微调方向：

看反光镜，哪边宽向哪边稍打点方向，使车尽可能处于车库正中间，右方多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打）车子直线后退，尽力接近库底时停车

皮卡倒桩移库技巧把移库总结成八个字“一进，一退。

二进，二退”虽然只有八个字，但是里面可有大学问。

　　一进：

车动前向右打2圈轮，当车头左沟槽对前中杆时迅速向左打4圈，当车尾走直时再迅速向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆（不撞杆）时停车。

一退：

车动前向右打2圈轮，当车头左前角对前边杆时迅速向左打4圈，当车身走底盘直时索性迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回头观察：

后车直线后适度尽可能接近后中杆时停车。

二进：

车动向右打2圈轮，当车头车前窗小绿标（左前角过前中杆30公分）过前中杆一点时，迅速向左回打4圈，当车身走直时又向右打2圈回正方向，双曲线前进接近前中杆（不撞杆）时停车。

二退：

车动向右打2圈轮，急剧看右反光镜中右后杆，反光镜中右后杆从后车厢消息时，向左打4圈轮，前两圈要慢，后两圈要快，同时要根据自己车速定，车速慢，慢打轮，车速快，快打轮，建议慢车速慢打轮，打轮同时迅速向左回头观察：

车左前角对准前中杆时，停车。

[或者迅速向左低头观察：

左侧轮胎进入乙库同时后车厢左角进入乙库30公分时向左快速打方向（应根据后车厢进入乙库的多少确知：

进入多就向左快打，进入少就向左慢打，必要时向左打死），当车身走直时停车。

出库：

左右微调使车从两杆之间沿著，当左前角看不到7米线时，向左打2圈轮（或打死：

根据实际情况打轮），当车身走直时向右回轮，停车。

倒乙库：

首先向左回头追踪：

车子直线后退，当后车厢到达左前杆（即车后左门车窗一半过前中杆[或稍过点]）时先向左打一圈，然后向左打方向使车子裹着前中杆走。

瞳孔始终盯住中杆，当眼睛时盯后左门车窗左下角中杆，当后左门车窗左下角，中杆与后右杆成三点一线（保持稳定即后车厢小圆孔马上进库且与中杆保持30公分）时迅速向左打死方向。

当车身快走直时，向右快速打2圈回正方向，（必要时适当左右微调方向：

左边多了向左打朝向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向打）保持车子直线后退，车头距前杆1米以上即可停车。

归位：

车子直线前进，车头出车库后，头往右边观察：

当车右前角压住7米线边缘（即看不到右前杆）时向右打死，当车左前角压住7米线边缘时，向左打2圈，车身走直了向左打1圈回正方向停车（需先把离合器踩到底，再踩刹车同时挂有空挡）。

综上所述，倒桩的全部过程就终结了。

下面我简单地说几个注意事项：

　　1.最重要的是要掌握好车速，用好半联动，一个字：

“慢”。

　　2.万事开头难，初上车，会碰到各类问题，遇到各种挫折，不要灰心，记住一句话，过两天就好了。

　　3.有一两天开的特别糟糕，或者临考前突然没有觉得，这些都很正常，在这个时候，你更加要相信自己，回忆一下要领，看看是不是在某个严守点上没有做足，只要你按照要领去做，一定能通过考试。

#驾考心得体会5#

当初决定考驾照没有什么特别的原因，首先，自己连忙要毕业了，趁现在有时间，有条件，考一个也无妨。

其次，潜意识告诉我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车，所以，我报名了，8月份报的名，参加完科目一和科目二的考试此后，我因为学校有事，未能继续科目的学习，到学校办完一段时间事后又有挺长一段时间的空闲，我就跟我原来的教练联系了一下，

正好赶上人文科学这批开始学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，整天风吹日晒，还真挺辛苦的。

科目二我练的是大卡车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是大卡车虽然已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。

对于从来没有接触过汽车的人来说，我驾驶员指的是从来没有驾驶过车的女孩子，认真的学习一下有助于养成保持良好良好的开车习惯，对车也是有好处的。

通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候钻研，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的协调机制能力强，掌握的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不可能让你慢慢去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中好好寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。

其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的来世开玩笑，有很多人买个校巴，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上。

通过学车，认识了好多人，95%都比我大，也因此多了不多的哥，姐，大家相处的也挺和睦的，互相留了电话，抽空还聚一聚，挺温暖的。

介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则陋习和机械常识，一般实行办公自动化电脑答题100道题，答对90道合格。

科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的非常有限地方完成以上内容。

科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是：

绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，s弯路，侧位停车。

考试合格后半个月就可以到手照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢。

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