顶管工程工程概况施工部署.docx
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顶管工程工程概况施工部署
顶管工程工程概况施工部署
1.1工程主要情况
东亭污水主管网改造工程(上马墩路-锡沪路-锡山污水处理厂)项目,由无锡市锡山区重点工程建设管理办公室投资改造。
工程位于无锡市锡山区,本工程包括沿上马墩(东亭路-资景路)、资景南路(上马墩路-锡沪路)、锡沪路(资景南路-沪宁高速)、沪宁高速-二泉路、二泉路-锡山污水处理厂,铺设D800-1000钢筋混凝土顶管及D720*10钢管埋管,现状管道修复及道路修复。
1.2工程改造工作内容
根据招标工程量清单,本项目顶管部分的主要工作内容包括:
施工打钢板桩,土方开挖,顶管工作井、牵引井、倒虹井、接收井施工,井内土方开挖,各工作井、接收井、倒虹井、顶管施工等。
钢管埋管施工内容包括:
土方开挖、排气、排泥、阀门井、检修井施工,级配碎石回填,管道安装,阀门安装,砂砾石回填、土方回填等。
线路雨水管、污水管、给水管、道路修复。
建部分挡墙,护坡等。
1.3工程设计情况
(1)管道部分
1)、管道布置
本次设计污水管道主要分为五段布置,分别如下:
上马墩路污水工程
设计起点为东亭路,设计终点为资景南路。
本段设计在上马墩路机动车道内新排一段dIOOO污水管。
与东亭路现状d800污水管道相接,具体详见污水管线平面设计图。
资景南路污水工程
设计起点为上马墩路,设计终点为锡沪路。
本段设计在资景路机动
车道内新排一段dIOOO污水管。
具体详见污水管线平面设计图。
锡沪路污水工程
设计起点为资景南路。
设计终点为沪宁高速,本段新排dIOOO污水
管与现状锡沪路及资景南路交叉口现状d8OO污水管相接,排至312国道与锡沪路的东北角新设置规模为2万m/d的污水泵站,污水泵站施工图另见第三册设计图纸。
资景南路至污水泵站新排dIOOO污水管主要布置
在锡沪路南侧绿化带内;经过污水泵站提升后,D72OX1O的有压排水管道主要布置在锡沪路北侧绿化带内。
具体详见污水管线平面设计图。
沪宁高速至二泉路段污水管
设计起点为锡沪路,终点为二泉路,本段新排的D72OX1O的有压排
水管道主要布置在健鼎围墙西侧与沪宁高速东侧之间绿化带范围内。
具体详见污水管线平面设计图。
二泉路至锡山污水处理厂段污水管
设计起点为二泉路,终点为锡山污水处理厂,本段新排的D72OX1O
的有压排水管道主要布置在现状进厂道路西侧车道上。
具体详见污水管线平面设计图。
2)、管材
本工程顶管施工段d800、dIOOO、d1200污水管采用顶管专用的钢承口(F型接头)H级钢筋混凝土管,管材需满足《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T640-2010)质量要求。
本工程D720X10及D325X8钢管采用螺旋缝埋弧焊接钢管,符合《普通流体输送管道用埋弧焊钢管(SY/T5037-2012)》标准,钢管及钢制件、安装和拼接应按《工业金属管道工程施工规范》(GB5O235-2O10标准,
钢制配件制作参见国家标准设计图集《钢制管件》02S403(原S311)。
管
道的工作压力为0.5Mpa,阀门、伸缩节定购及法兰制作时请注意法兰采用公称压力为I.OMPa的统一标准。
钢管防腐:
埋地管道、水下管道及构件采用IPN系列高分子涂料防腐,具体作法为:
外壁及钢制构件防腐用IPN8710-1G底漆两道,涂层干膜厚度>100um再用IPN8710-3H面漆两道,涂层干膜厚度》80um内壁防腐先采用IPN8710-1G底漆两道,然后用IPN8710-3H面漆两道,涂层干膜厚度》200um
现状修复的d500、d600、d800雨水管道及d400污水管道(开挖施工)采用H级钢筋砼承插管,管材质量满足《混凝土和钢筋混凝土排水
管》(GB/T11836-2009)标准。
现状修复的DN300污水管(开挖施工)采用HDPEf,管材满足《埋地用聚乙烯(P日结构壁管道系统第1部分:
聚乙烯双壁波纹管材》(GB/T19472.1-2004),环刚度》8(KN/mi)。
现状修复的DN300DN500给水管道(开挖施工)采用球墨铸铁管,管材质量符合《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件
(GB/T13295-2008)》标准。
3)、基础及接口
基础:
顶管施工段污水管采用天然地基基础;开挖施工段钢筋混凝土污水管采用120°混凝土基础,做法详见06MS201-1第17页;开挖段HDPE塑料管采用360°砂石基础,做法详见06MS201-2第54页;开挖段钢管和球墨铸铁管管底铺设150mm厚砂垫层(中、粗砂),具体做法参见
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008第4.5、4.6条。
接口:
顶管用H级钢筋混凝土管采用钢承口(F型接头)双橡胶圈接
口,做法详见附图;开挖段钢筋混凝土污水管采用承插橡胶圈接口,做法详见06MS201-1第23页;HDPE管采用承插橡胶圈接口,做法详见《埋地塑料排水管道施工》(06MS201-2P30〜P32;球墨铸铁管采用T型滑入式接口;钢管采用埋弧焊接或法兰连接,焊缝质量检验应执行与符合如下标准及规范:
《现场设备,工业管道焊接工程施工及验收规范
(GB50236-201)〉,焊缝应按规范进行抽样射线检验,发现不合格的须
根据GB50236-2011的规定处理。
(2).检查井
本次设计将顶管用工作井及接收井直接改造为污水检查井,各工作井和接收井的做法详见附图。
其中过东亭港采用双管倒虹过河,W17W18号井采用过河双管倒虹井,其具体做法详见附图。
有压排水钢管段过二泉路W30工作井、W31接收井采用倒筑护壁井,具体做法详见附图;
现状修复的d500、d600雨水管道新建雨水检查井采用©1100混凝土模块式雨水检查井,具体做法详见图集《混凝土模块式排水检查井》
(12S522)第21页;现状修复的d800雨水管道新建雨水检查井采用©
1500混凝土模块式雨水检查井,具体做法详见图集12S522第21页;雨
水检查井均为落底井,落底40cm
现状修复的DN3O0d400污水管新建污水检查井采用©1100混凝土
模块式污水检查井,具体做法详见图集《混凝土模块式排水检查井》
(12S522)第22页。
压力排水管段设置的压力检修井采用©2400砖砌井,具体做法详见图集07MS101-2第25页,井内向上安装DN700X70C钢制三通(带法兰盘)
和盘堵,井外壁采用防水砂浆(1:
2水泥砂浆内掺水泥重量的5洌水剂)抹面,抹面厚20mm井内壁采用钢丝网水泥砂浆衬里,水泥砂浆用M1Q抹面厚度20mm钢丝网采用10号钢丝,网眼为20X20,用1.5寸的铁钉钉入砖缝,以固定钢丝网。
间距为六皮砖,钢丝网距离砖壁10mm
压力排水管段设置的排气阀井采用©1400砖砌井,具体做法详见图
集07MS101-2第52页,井内向上安装DN100的快速排气阀。
压力排水管段设置的排泥阀井采用©1400砖砌井,具体做法详见图
集07MS101-2第14页,井内向上安装DN300闸阀。
压力排水管段设置的排泥湿井采用©1200砖砌井,具体做法详见图
集07MS101-2第58、59页。
压力排水管段设置的阀门井采用©2400砖砌井,具体做法详见图集
07MS101-2第25页,井内向上安装DN700蝶阀。
排水检查井内外抹面至井顶;爬梯采用包塑钢爬梯或高分子复合材
料构件;位于道路上的检查井井盖与道路路面齐平,位于绿化带内的检查井井盖应高出地面20cm
检查井井周加强:
本次由顶管、牵引用工作井及接收井直接改造而
成新建污水检查井,道路范围内(除了W1W6井)井顶板覆土为10cm并在井顶板四周各做1m的钢筋混凝土搭板;车道内井圈周围路面采用钢筋混凝土加固,井周加固做法详见附图。
污水检查井井盖应标有明确的标识“污”
排水检查井内应安装防坠网,防坠网形状为菱形或方形;其网目边长不应大于10cm防护网网体、边绳为高强度聚乙烯等耐潮防腐材料制成,网绳断裂强力》1600N防坠网冲击力》500焦耳能量的冲击,网绳不断裂,承重不低于150千克以上。
防坠网合格测试:
用150千克重物置于网中2〜3分钟后取出。
检查井筒壁、膨胀螺栓和窨井防护网。
要求井筒壁无破损,膨胀螺栓不松不折,防护网无破裂。
井盖井圈材料
井盖的荷载要求满足《检查井盖》(GB/T23858-2009)标准。
车道范围外,井座井盖采用钢纤维混凝土材质,其承载能力需达到B125级,井
圈采用混凝土预制;车道范围内井座井盖采用重型球墨铸铁材质,其承载能力需达到D400的标准。
建设方可根据实际情况采用符合强度要求的井盖井座,但应满足上述相应承载力要求。
根据管道类别,井盖标识准确。
(3)、管道支墩
压力排水管道和给水管道支墩的做法详见《给水排水标准图集》
10S505
(4)敷设方式
本工程现状管道修复段的雨水、污水、给水管道采用开挖施工,新建污水泵站压力排水管至锡山污水处理厂段污水管,除了过二泉路W30-W31段污水管采用牵引施工,其余压力污水管道均采用开挖施工;WLW29段污水管采用顶管施工。
顶管的施工工艺要求具体详见《给水排水工程顶管技术规程》
(CECS246-2008。
牵引(定向钻进)施工工艺要求具体详见《排水管道定向钻进敷设
施工及验收规范(试行)》。
本次设计W27-W28段污水管过现状DN60C高压燃气在顶进方向和现状管道之间,可以考虑沿着现状管道之间打一排钢板桩围护,钢板桩的深度为现状管道底向下1m,具体要求以各单项管道主管单位的要求为准。
(5)、回填
1)管道沟槽回填:
车道范围外沟槽采用素土回填,密实度要求不小
于85%车道内回填材料采用级配碎石回填,密实度不小于90%级配碎
石回填至道路结构层底,路面修复参照现有路面结构原样恢复。
2)检查井及其他井室周围的回填应符合下述规定:
现场浇筑混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定;路面范围内井室周围应采用级配
碎石回填,其宽度不宜小于400mrp绿化带范围内,采用素土回填。
井室周围的回填,应与管道沟槽的回填同时进行,当不便同时进行时,应留台阶形接茬;井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行,且不得漏夯;回填材料压实后应与井壁紧贴。
3)压力管段牵引工作井及接受井(设计均在绿化带范围内)回填采用素土回填,密实度要求不小于85%
4)软基处理(进厂段160m左右压力污水管道位于(1-2)层淤泥质粉质黏土内):
管道基下超挖60cm,回填片石至管基下15cm上填15cm碎石后做管道基础。
5)沟槽回填的具体要求按《给水排水管道工程施工及验收规范》
(GB50268-2008第4.5条执行。
(6)管道封堵
对项目中新增预留支管处进行封堵
1)封堵位置:
位于支管与主管交汇井且靠近支管处的端头。
2)封堵材料:
考虑封堵为临时性封堵,采用水泥砖封堵,管径d600及以下采用24墙,d600以上采用37墙。
采用1:
2(体积比)聚合物水泥砂浆抹面,厚20mm
3)封堵实施时间:
在管网公司对管道的视频检测完毕,发现的问题整改完毕并确认后,项目总体验收之前进行封堵。
对新老管道接点的封堵及拆除:
1)临时性封头:
井深小于3m的采用37墙封堵,井深超过3m的采
用条石封堵,采用1:
2(体积比)聚合物水泥砂浆抹面,厚20mm
2)永久性封头:
井深小于3m的采用37墙封堵,井深超过3m的采用条石封堵,采用1:
2(体积比)聚合物水泥砂浆抹面,厚20mm管道圭寸堵后,应在井外5米处进行开挖,挖除一节老管道,往新建管道方向灌注混凝土,封住管口。
完成后,对封头进行再次检查,保证完好性,
如发现问题,及时处理。
3)封头及管道的拆除:
所有封头及管道的拆除必须在干水情况下进行。
4)封堵时间:
在项目实施完毕具备运行条件后进行实施,圭寸头圭寸堵的拆除由现场实施部门组织实施,产权单位对质量同步进行检查。
(7).其它
本工程采用1985年国家高程基准,所示污水管标高均指管内底标高,坐标为无锡城市坐标系,污水井坐标均为井中心坐标。
重力流管道整改完毕且经检验合格后,应按《给水排水管道工程施
工及验收规范》GB50268-2008要求做闭水试验;
压力流管道整改完毕且经检验合格后应按《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008第9.2.10执行压力试验,本次的有压排水管道的工作压力为0.5Mpa,试验压力为1.0Mpa。
所用的管材及其配件、附件等应能满足要求
工程影响范围内污水管线处于运行状态,重要程度不高的,且管径较小的可以考虑用临时排水泵抽调;重要程度高的,管径大的污水管施工时,涉及现状管的必须遵循先建后废的原则,保证管网运行。
施工过程中应注意对其他管线的保护,当管道周边有高压电线杆时,须对电线杆基础进行保护。
管道顶进过程中,需要对道路及周边构筑物变形与形变进行监测,
具体技术要求可以参见《给水排水工程顶管技术规程》(CECS246-2008
12.15条和13.1条。
本工程途经河道、国道、高速、地铁等众多特殊场地、需要改迁部分给水管道、穿过高压燃气管及中石化输油管道,施工前应征得水利、交通、轨道等主管部门及相关产权单位的同意,办理相关手续。
其中实施过312国道和沪宁高速污水管道经安全评估后实施。
过河段(W3-W4W17-W18W19-W20污水管在施工前请施工单位先复核现状河床底标高,可根据现状河床底高程稍做调整,原则为管顶覆土2.0米,在河两岸设置污水管过河标志。
注意施工安全与环境保护,如考虑交通影响的缓解措施,减少扬尘,
施工噪声的控制,施工现场废物处理和运输等文明施工。
现状管上增设的检查井实施时需保证管道内污水顺畅的情况下进
行,采用在管道周边先砌井后断管的原则进行,需要断水的圭寸堵的,采
用临时污水泵提升排至不受施工干扰的下游污水井
施工过程中如遇不良土层,请及时与设计单位联系。
在施工时,个别检查井(顶管井)的位置可根据现场情况做适当调
整。
1.4工程施工条件
东亭污水主管网改造工程(上马墩路-锡沪路-锡山污水处理厂)项目,位于无锡市锡山区管辖,工程途经河道、国道、高速、地铁等众多特殊场地、需要改迁部分给水管道、穿过高压燃气管及中石化输油管道,施工前应征得水利、交通、轨道等主管部门及相关产权单位的同意,
办理相关手续。
其中实施过312国道和沪宁高速污水管道经安全评估后实施。
工程沿已建道路及绿化带施工,施工场地相对狭窄,工程施工利用原有道路,要注意统畴安排,既要保证施工的连续性,又要保证周边交通,工作安排上要求统筹考虑。
城中污水主管网改造施工,在主要路段的施工要求进行围挡隔离,以保证行人的安全,此间要做好车辆的导流工作。
1.5工程地质及气候条件
(1)、地质情况
根据无锡水文工程地质勘察院提供的《东亭污水主管网改造工程(上马墩路〜锡沪路〜锡山污水处理厂)工程地质勘察报告》(G2015188,本次新建的上马墩路WLW12段污水管道及井基础主要位于(3)层粉质黏土夹粉土;资景南路W12-W14段污水管道及井基础主要位于(3)层粉质黏土夹粉土,锡沪路W14-W29段污水管道及井基础主要位于(3)层粉质黏土夹粉土及(4-1)层粉土夹粉质黏土,新建锡沪路污水泵站〜锡山污水处理厂污水管道及井基础主要位于
(2)层粉质黏土,其中进厂段160m左右压力污水管道位于(1-2)层淤泥质粉质黏土内。
根据勘察报告,拟建场地地表至20.00m深度范围内地层为第四系全新统、更新统沉积物,按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质的差异,可划分成8个主要层次;各地基土层的分布规律见“工程地质纵断面图”,其特征描述如下:
(1-1)层杂填土:
道路绿化带内以素填土为主,灰色〜黄灰色,湿,上部含植物根茎,下部以软塑状粉质黏土为主,局部夹少量碎石块;道路人行道部位以杂填土为主,上部0.1〜0.2m为水泥层,中部0.2〜0.4m为碎石及灰土垫层,中密〜密实,下部为软塑〜可塑状粉质黏土。
厚度:
1.00〜4.50m,平均2.16m;层底标高:
-1.04〜2.46m,平均1.41m;层
底埋深:
1.00〜4.50m,平均2.16m。
该层土全场分布,土质不均匀,力学性能较差。
(1-2)层淤泥质粉质黏土:
灰色,流塑,含腐植物。
厚度:
2.30〜
4.30m,平均3.28m;层底标高:
-3.99〜-1.41m,平均-2.93m;层底埋深:
5.20〜6.30m,平均5.52m。
地基承载力基本容许值[fao]=60KPa,压缩模量Es=3.66MPa该层土仅在W18工作井及W4〜W45X作井部位分布,为高压缩性土,力学性能差。
(2)层粉质黏土:
灰黄色,可塑〜硬塑,含铁锰质结核及氧化物,夹兰灰色黏土条纹。
厚度:
0.70〜4.70m,平均3.55m;层底标高:
-2.89〜-1.74m,平均-2.14m;层底埋深:
4.90〜6.80m,平均5.73m。
地基承载力基本容许值[fao]=200KPa,压缩模量Es=8.02MPa该层土除W18工作井及W4〜W45工作井部位外全场分布,为中压缩性土,力学性能良好。
(3)层粉质黏土夹粉土:
灰黄色〜黄灰色,可塑,局部软塑,含铁
锰氧化物,夹粉土薄层及团块。
厚度:
0.60〜4.70m,平均2.52m;层底标高:
-6.80〜-2.69m,平均-4.72m;层底埋深:
6.40〜10.90m,平均8.27m。
地基承载力基本容许值[fao]=140KPa,压缩模量Es=6.46MPa该层土全场分布,为中压缩性土,力学性能中等。
(4-1)层粉土夹粉质黏土:
灰色,湿〜很湿,稍密〜中密,含云母碎屑,夹粉质黏土薄层。
厚度:
0.60〜3.80m,平均1.95m;层底标高:
-8.59〜-4.39m,平均-6.26m;层底埋深:
7.90〜12.00m,平均9.79m。
地基承载力基本容许值[fao]=130KPa,压缩模量Es=7.90MPa该层土在W〜W7工作井、W〜W32工作井及W3〜W45工作井部位分布,为中压缩性土,力学性能中等偏差。
(4-2)层粉砂夹粉土:
灰色,饱和,中密,含云母碎屑,夹粉土薄
层,主要矿物为石英。
厚度:
0.50〜10.10m,平均4.05m;层底标高:
-16.19〜-5.54m,平均-10.28m;层底埋深:
9.00〜19.50m,平均13.80m。
地基承载力基本容许值[fao]=150KPa,压缩模量Es=11.61MPa该层土在W〜W7工作井、W〜W32工作井及W3〜W43X作井部位分布,为中压缩性土,力学性能中等偏好。
(5)层粉质黏土夹粉土:
灰色,软塑〜流塑,含腐殖质,夹粉土薄
层。
厚度:
1.60〜9.80m,平均4.75m;层底标高:
-16.21〜-10.39m,平均-12.79m;层底埋深:
13.50〜19.50m,平均16.05m。
地基承载力基本容许值[fao]=110KPa,压缩模量Es=5.01MPa该层土全场分布,为中偏高压缩性土,力学性能较差。
(6)层粉质黏土:
青灰色〜灰黄色,可塑〜硬塑,含铁锰质结核及
氧化物。
本次勘察该层未穿透。
地基承载力基本容许值[fao]=210KPa,
压缩模量Es=8.57MPa该层土在W〜W7工作井、W24工作井及W2〜W45工作井部位分布,为中压缩性土,力学性能良好。
(2)工程候条件
无锡市属北亚热带湿润季风气候区,四季分明,热量充足,降水丰沛。
夏季受来自海洋的夏季季风控制,盛行东南风,天气炎热多雨;冬季受大陆盛行的冬季季风控制,大多吹偏北风;春、秋是冬、夏季风交
替时期,春季天气多变,秋季秋高气爽。
常年(1981〜2010年30年统计资料)平均气温16.2C,降水量1121.7毫米,雨日123天,日照时数1924.3小时,日照百分率43%—年中最热是7月,最冷为1月。
常见的气象灾害有台风、暴雨、连阴雨、寒潮、冰雹和大风等。
具有南北农业皆宜的特点,作物种类繁多。
二、施工部署
2.1项目施工目标
工期目标:
本工程计划工期120天,计划开工日期2016年10月20日,计划竣
工日期2017年2月16日。
具体开工日期以业主开工指令为准。
质量目标:
一次性验收合格,为合格标准。
安全施工目标:
安全设施齐全,无重大机械、伤亡事故,一般轻伤事故频率控制在
1.0%。
以内,杜绝火灾;高标准运行OHSAS280012001安全保证体系,以人为本,预防为主,施工现场安全检查达JGJ59-2011标准,杜绝重大安全事故;
文明施工目标:
文明施工符合无锡市创建卫生城市的要求,争创文明工地。
。
环境保护目标:
高标准运行IS014001:
2000环境保证体系,不出现重大环境投诉,
水、气、声、渣做到达标排放;
现场道路、材料堆放场地、加工场地全面硬化,材料分类堆放整齐、
标识清晰。
道路场地通畅整洁,无污染现象;
任何施工或工地内生活污水,均需100%经沉淀处理后方可排入地下
管道;杜绝蚊虫、苍蝇、鼠害、寄生虫在工地滋生;
施工垃圾及时清理,运至业主和环保部门所允许堆放地点区域;
施工噪音必须符合环保部门的要求,选用性能良好、噪音低的新型
机械设备,将对周边环境的影响降低到最低程度;
对进场材料放射性等有害物的环保检测和竣工前室内环境检测达标
率100%
职业健康安全目标:
认真执行国家、江苏省、无锡市及有关施工安全生产条例和有关规
定,施工期间认真做好安全生产管理工作,杜绝重大安全事故发生。
2.2项目组织机构
为保证工程能顺利实施,公司决定配备具体多年管理工作经验的的项目管理班子,成立项目管理机构,以利于对工程的管理,项目组织机构以项目经理为总负责,技术负责人技术支持,质检、安全、资料、材
料、预算等各自负责本职工作内容。
成立项目组织机构,明确项目各管理人员职责,从而有效对工程进行监控,本项目管理的组织机构网络见附图:
项目经理
厂—「
项目技术负责
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项目施工员
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项目质检员
项目安全员
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项目材料员
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项目施工
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匸工长
7
厂、
项目施工队长
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项目各管理人员职责如下:
项目经理:
1)组织、管理、领导项目经理部的全面工作,建立健全工程项目的各项管理制度,严格认真履行与业主的合同责任、权利和义务。
2)是本工程质量、进度、安全、文明施工的第一责任人。
3)负责协调公司总部生产资源和总部对现场服务的支持工作。
4)负责制定项目质量目标、进度目标、安全文明施工目标和创优目标的策划、组织、管理和落实。
5)负责组织项目施工进度计划的编制和实施工作
6)负责做好与业主、设计院、监理公司和各分包单位的协调工作。
技术负责人:
1)组织编制项目施工组织设计、施工技术方案、专项方案、技术措施和工序设计。
2)负责项目质量保证体系的运行管理工作,组织编制项目质量计划,落实施工过程质量控制。
3)领导做好施工详图设计和安装综合布线图设计工作,全面负责整个项目的施工深化详图设计协调的相关工作。
4)主持图纸内部会审、施工组织设计交底及重点技术措施交底。
5)负责新技术、新材料、新工艺的推广应用工作。