个人安全与社会责任教案.docx

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个人安全与社会责任教案

个人安全与社会责任

教案

讲义

教案正文

课程名称

个人安全与社会责任

课次

第　1　次课

教学内容:

第一章个人安全与社会责任培训概要

教学目的：

1.了解船上人员组成。

2.了解目前导致海上事故的主要因素。

3.了解船员权利与义务以及应该遵守的法律法规。

教学重点:

1.ILO对于船员安全的要求。

2.船员管理法律法规文件。

教学组织:

1.在符合要求的教室进行集中授课。

2.考勤。

3.对该课程提出总体安排、要求等。

教学方法与手段:

1.课堂讲授，实例补充。

教学设施设备及教具：

1.能够容纳所有参加上课学生的教室。

2.该教室的每名学生都有安全可靠的桌椅。

3.教学用的教材、教案、考勤表等以及教学辅助设备。

评估考试内容与标准：

课程结束后，每位学员必须参加评估，评估成绩合格者方可参加考试，理论课旷课两次或实操课旷课一次者不能参加评估及考试。

教学步骤:

学时分配

1.引入该课程

2.课程简介

3.学习该课程的重要性、学习方法及要求

4.评估、考试要求

1-4步共45分钟

5.讲授第一章内容

120分钟

6.总结归纳，布置课后思考题

15分钟

第1页

教案正文

课程名称

个人安全与社会责任

课次

第　2　次课

教学内容:

第二章船舶营运安全

教学目的：

1.了解安全科学管理的重要性及必须性。

2.了解船舶安全管理途径。

3.掌握ISM管理规则。

教学重点:

1.掌握ISM管理规则。

教学组织:

1.在符合要求的教室进行集中授课。

2.考勤。

教学方法与手段:

1.对上次课的内容进行提问和复习。

2.讲授新课内容。

3.给出相关案例进行讨论、研究，从而得出经验与教训。

教学设施设备及教具：

1.能够容纳所有参加上课学生的教室。

2.该教室的每名学生都有安全可靠的桌椅。

3.教学用的教材、教案、考勤表等以及教学辅助设备。

评估考试内容与标准：

课程结束后，每位学员必须参加评估，评估成绩合格者方可参加考试，理论课旷课两次或实操课旷课一次者不能参加评估及考试。

教学步骤:

学时分配

1.课前考勤

2.对上次课提问，复习

1、2共30分钟

3.讲授新课内容

135分钟

4.课后总结，布置思考题

15分钟

第2页

教案正文

课程名称

个人安全与社会责任

课次

第　3　次课

教学内容:

第三章船上安全作业

教学目的：

1.了解遵守安全作业方法的重要性。

2.掌握船上安全操作规章及船员值班规则。

3.掌握疲劳对作业安全的影响及进入封闭舱室操作的要求。

教学重点:

1.船上安全操作规章及船员值班规则。

2.疲劳对作业安全的影响及进入封闭舱室操作的要求。

教学组织:

1.在符合要求的教室进行集中授课。

2.考勤。

教学方法与手段:

1.对上次课的内容进行提问和复习。

2.讲授新课内容。

教学设施设备及教具：

1.能够容纳所有参加上课学生的教室。

2.该教室的每名学生都有安全可靠的桌椅。

3.教学用的教材、教案、考勤表等以及教学辅助设备。

评估考试内容与标准：

课程结束后，每位学员必须参加评估，评估成绩合格者方可参加考试，理论课旷课两次或实操课旷课一次者不能参加评估及考试。

教学步骤:

学时分配

1.课前考勤

2.对上次课提问，复习

1、2共30分钟

3.讲授新课内容

135分钟

4．课后总结，布置思考题

15分钟

第3页

教案正文

课程名称

个人安全与社会责任

课次

第　4　次课

教学内容:

第四章紧急情况下的应急反应

教学目的：

1.了解船上与应急相关的设施、设备。

2.掌握紧急警报后的行动。

3.掌握部分紧急事件的应急预案。

教学重点:

1.船上与应急相关的设施、设备。

2.紧急警报后的行动。

3.部分紧急事件的应急预案。

教学组织:

1.在符合要求的教室进行集中授课。

2.考勤。

教学方法与手段:

1.对上次课的内容进行提问和复习。

2.讲授新课内容。

3.给出相关案例进行讨论、研究，从而得出经验与教训。

教学设施设备及教具：

1.能够容纳所有参加上课学生的教室。

2.该教室的每名学生都有安全可靠的桌椅。

3.教学用的教材、教案、考勤表等以及教学辅助设备。

评估考试内容与标准：

课程结束后，每位学员必须参加评估，评估成绩合格者方可参加考试，理论课旷课两次或实操课旷课一次者不能参加评估及考试。

教学步骤:

学时分配

1.课前考勤

2.对上次课提问，复习

1、2共30分钟

3.讲授新课内容

105分钟

4．船舶进水应急堵漏操作

30分钟

5.课后总结，布置思考题

15分钟

第4页

教案正文

课程名称

个人安全与社会责任

课次

第　5　次课

教学内容:

第五章防止船舶污染海洋环境的措施

教学目的：

1.掌握MARPOL公约的基本要求。

2.掌握我国关于保护海洋环境立法概要。

3.掌握油污应急计划。

教学重点:

1.MARPOL公约的基本要求。

2.我国关于保护海洋环境立法概要。

3.油污应急计划。

教学组织:

1.在符合要求的教室进行集中授课。

2.考勤。

教学方法与手段:

1.对上次课的内容进行提问和复习。

2.讲授新课内容。

3.操作防止油污器材的使用。

教学设施设备及教具：

1.能够容纳所有参加上课学生的教室。

2.该教室的每名学生都有安全可靠的桌椅。

3.教学用的教材、教案、考勤表等以及教学辅助设备。

评估考试内容与标准：

课程结束后，每位学员必须参加评估，评估成绩合格者方可参加考试，理论课旷课两次或实操课旷课一次者不能参加评估及考试。

教学步骤:

学时分配

1.课前考勤

2.对上次课提问，复习

1、2共30分钟

3.讲授新课内容

105分钟

4．防止油污器材的使用

30分钟

5.课后总结，布置思考题

15分钟

第5页

教案正文

课程名称

个人安全与社会责任

课次

第　6　次课

教学内容:

第六章船员人际关系

教学目的：

1.船员处理好人际关系的重要性。

2.船员如何处理好人际关系。

教学重点:

船员如何处理好人际关系。

教学组织:

1.在符合要求的教室进行集中授课。

2.考勤。

教学方法与手段:

1.对上次课的内容进行提问和复习。

2.讲授新课内容。

教学设施设备及教具：

1.能够容纳所有参加上课学生的教室。

2.该教室的每名学生都有安全可靠的桌椅。

3.教学用的教材、教案、考勤表等以及教学辅助设备。

评估考试内容与标准：

课程结束后，每位学员必须参加评估，评估成绩合格者方可参加考试，理论课旷课两次或实操课旷课一次者不能参加评估及考试。

教学步骤:

学时分配

1.课前考勤

2.对上次课提问，复习

1、2共30分钟

3.讲授新课内容

135分钟

4.课后总结，布置思考题

15分钟

第6页

教案正文

课程名称

个人安全与社会责任

课次

第　7　次课

教学内容:

第七章船上信息交流和语言技能

第八章艾滋病及相关知识

教学目的：

1.信息交流的重要性。

2.IMO标准航海通信用语。

3.艾滋病及相关知识。

教学重点:

1.IMO标准航海通信用语。

2.艾滋病及相关知识。

教学组织:

1.在符合要求的教室进行集中授课。

2.考勤。

教学方法与手段:

1.对上次课的内容进行提问和复习。

2.讲授新课内容。

教学设施设备及教具：

1.能够容纳所有参加上课学生的教室。

2.该教室的每名学生都有安全可靠的桌椅。

3.教学用的教材、教案、考勤表等以及教学辅助设备。

评估考试内容与标准：

课程结束后，每位学员必须参加评估，评估成绩合格者方可参加考试，理论课旷课两次或实操课旷课一次者不能参加评估及考试。

教学步骤:

学时分配

1.课前考勤

2.对上次课提问，复习

1、2共30分钟

3.讲授新课内容

105分钟

4.各种紧急情况下的船舶通信

30分钟

5.课后总结，布置思考题

15分钟

第7页

教案正文

课程名称

个人安全与社会责任

课次

第　8　次课

教学内容:

给出典型的事故案例。

例如：

“大舜”号事故案例。

教学目的：

通过对事故案例的分析，从而使学生能把《个人安全与社会责任》这本书中的主要内容进行融会贯通，为理论用于实践打下基础。

教学重点:

能够用科学的思想来分析问题。

教学组织:

1.在符合要求的教室进行。

2.考勤。

教学方法与手段:

1.对上次课的内容进行提问和复习。

2.进行新课内容。

教学设施设备及教具：

1.能够容纳所有参加上课学生的教室。

2.该教室的每名学生都有安全可靠的桌椅。

3.必须的教材、教案、考勤表等以及教学辅助设备。

评估考试内容与标准：

课程结束后，每位学员必须参加评估，评估成绩合格者方可参加考试，理论课旷课两次或实操课旷课一次者不能参加评估及考试。

教学步骤:

学时分配

1.课前考勤

2.对上次课提问，复习

1、2共30分钟

3.事故案例研究

135分钟

4.课后总结

15分钟

第8页

第一章个人安全与社会责任培训概要

第一节船员

一、船员

船员是指经船员注册取得船员服务簿的人员。

有广义和狭义之分。

我国对于船员的概念是广义的。

与《海商法》的规定一致，与日本、德国为代表采取的船员包括船长合并规定的方式一致；而与英、美为代表的把船长、船员分别规定方式不同。

所以，我国船员包括船长、高级船员、普通船员。

二、船舶配员

《1974年国际海上人命安全公约》（TheInternationalConventionforthesafetyofLifeatSea，1974；SOLAS74）要求船舶持有船旗国签发的船舶最低安全配员证书（MinimumSafetyManningCertificate），以保证航行安全和防止污染。

配员包括船员适任证书要求和人数要求两个方面，使船员能按一定的组织和分工行使职责。

根据船舶种类和航区的不同，对每一船舶都按工作需要配足保证安全航行的合格船员。

《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（InternationalConventiononStandardsofTraining，CertificationandWatchkeepingforSeafarers，1978；STCW78）的生效，打破传统的高级船员适任职务的框子，而采用职能发证，只要持有相应的职能证书，高级船员即可跨部门地从事与其相适应的职务。

表现为一人多职能和一职能多人，可根据情况需要灵活地组织值班。

目前，我国船员按传统仍隶属于不同部门。

甲板部、轮机部、事务部。

有效地组织和激励船员，酌情处理有关事务，是船上安全管理能否成功的关键所在。

1、管理级2．操作级3、支持级

根据目前船舶实际情况和发展趋势，船舶配员也有一些新的职务出现。

三、船员基本权利、义务和个人责任

1、公民的基本权利和义务

2、《劳动法》中有关劳动者权利和义务的规定

3、船员的个人责任

4、船员任职条件

船员的任职条件应坚持“德才兼备”的原则，

《中华