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如何有效控制工程造价毕业论文
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摘要
大部分人认为控制工程造价就是编制预算、审查决算、制止施工单位的高估冒算。
其实,工程造价是指进行一项工程建设所需的全部费用。
工程造价全过程控制就是在建设程序的各个阶段,采用一定方法和措施,防止“三超”现象的发生,以求合理使用人力、物力和财力,取得较好投资效益。
工程造价控制,是在满足工程质量标准前提下在投资决策阶段、设计阶段、工程发包阶段和工程实施阶段,把工程造价的发生控制在批准的限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证工程管理目标的实现,力求工程建设中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。
由于在工程造价中存在许多可变因素,这给工程造价带来诸多的问题。
因此,工程监理一般从设计阶段开始至实施阶段结束。
工程造价控制也就是对工程从设计阶段开始至实施阶段结束过程中各阶段进行有效控制。
其中工程的承发包已主要通过招投标来实现。
建筑企业通过投标竞争取得施工任务,有效防止了建筑市场的腐败行为,有利于提高工程质量,降低工程造价。
【关键词】工程造价;造价管理;工程施工;工程招标;工程投标
Abstract
Mostpeoplethinkthatcontrollingprojectcostistopreparebudget,reviewfinalaccounts,andstopoverestimationofconstructionunits.Infact,theprojectcostreferstothetotalcostofcarryingoutaprojectconstruction.Thewholeprocesscontrolofprojectcostistoadoptcertainmethodsandmeasuresatvariousstagesoftheconstructionprocesstopreventtheoccurrenceofthe“threesupers”phenomenon,soastorationallyusemanpower,materialresourcesandfinancialresourcestoachievebetterinvestmentreturns.Theprojectcostcontrolistocontroltheoccurrenceofprojectcostwithintheapprovedlimitwithintheinvestmentdecisionstage,designstage,projectcontractingstageandprojectimplementationstageunderthepremiseofmeetingtheprojectqualitystandard,andcorrectthedeviationatanytimetoensureprojectmanagement.Therealizationofthegoalistomakerationaluseofmanpower,materialresourcesandfinancialresourcesintheconstructionoftheproject,andtoachievebetterinvestmentandsocialbenefits.Becausetherearemanyvariablesintheprojectcost,thisbringsmanyproblemstotheprojectcost.Therefore,engineeringsupervisiongenerallybeginsatthedesignstageandendsattheimplementationstage.Engineeringcostcontrolistoeffectivelycontrolthevariousstagesoftheprojectfromthedesignstagetotheendoftheimplementationstage.Thecontractfortheprojecthasbeenmainlyimplementedthroughbidding.Constructionenterprisesobtainconstructiontasksthroughbiddingcompetition,effectivelypreventingcorruptionintheconstructionmarket,helpingtoimproveprojectqualityandreduceprojectcost.
【关键词】ProjectCost;CostManagement;EngineeringConstruction;ProjectBidding;ProjectBidding
引言
现代社会工程造价的影响因素往往是多方面的,工程造价的控制办法也随之多变化。
一些不妥当的方法为国家和企业造成大量不必要的损失,因此,如何有效的控制工程造价就成了现今建设事业迫切需要的。
一、工程造价全过程控制的有关理论
工程造价全过程控制就是指为满足建设单位对工程项目需求,分别采用价值工程、多方案比选、设计方案招标、限额设计、设计优化、施工招标等方法,对建设工程在实施的各个阶段发生的费用进行控制[1]。
工程造价全过程控制立足于事前控制,强调在决策和设计等项目前期阶段造价控制的重要性。
(一)工程造价的有关理论
1.造价控制的基本原理
控制的过程一般包括三个步骤:
即确定目标标准、检查实施状态和纠正偏差。
首先,确定各种目标值,在项目实施过程中阶段性地收集完成目标的实际数据,通过采用各种方法,将实际数据与计划值比较,采取纠正措施,以确保目标值的实现。
其次,工程造价的有效控制是以合理确定为基础,有效控制为核心。
要通过技术比较、经济分析和效果评价,力求在技术先进条件下的经济合理,在经济合理基础上的技术先进,把控制工程造价观念渗透到设计和施工中去。
再次,要立足于事前控制,即主动控制,尽量减少目标值与实际值的偏离。
工程造价控制不仅要反映投资决策、设计、发包和施工,更要主动地影响投资决策、设计、发包和施工,主动地控制。
2.工程各阶段造价控制的目标和任务
建设工程从决策、规划、设计到建成投用包括如下阶段:
即项目建议书、可行性研究、设计、施工、竣工验收以及后评估,各阶段的造价控制具有各自不同的目标和任务。
在项目决策阶段,根据总体建设目标,考虑各种建设条件和费用,通过多方案比选和可行性研究,确定合理、优化的建设方案,并形成投资估算;在设计阶段,实行设计方案招标或竞选,运用技术经济方法评选设计方案,在设计过程中进行限额设计和设计优化,形成设计概算和施工图预算,使建设工程造价控制目标具体化;在工程招投标阶段,认真编制工程量清单、招标文件和控制价,利用市场机制,确定工程承包价,使工程造价控制目标具体落实到承包商;在施工阶段,严格按图纸和施工规范施工,控制工程变更,审核期中付款签证,处理承包商提出的索赔,将工程造价控制目标通过工程实体物化地体现出来;在竣工验收阶段,对承包商提出的工程量和竣工决算进行审核,防止承包商高估冒算,如实体现该工程的造价。
(二)工程造价全过程控制和管理
根据项目管理理论:
在项目的整个生命周期内,从开始到结束,项目资源投入由小变大、再逐渐变小,项目风险逐渐由大变小,项目相关人对项目的控制力由强变弱。
传统的工程管理对工程完工后的决算投入很大的精力,而对决策和设计阶段的造价控制不是很重视,这样做除了对防止施工单位的高估冒算有作用外,不能对造价进行根本性地控制。
1.以设计为重点的全过程造价控制
根据有关资料,设计费一般只占建设工程寿命费用的1%以下,而这1%以下的费用对工程造价的影响度却占75%以上,设计在工程造价全过程控制中起着重要作用。
施工图纸一旦完成,影响工程造价的可能性只剩10%左右[2]。
设计方案招标是指建设单位就拟建工程的设计任务发布通告,吸引设计单位参加竞争,通过对参与投标的多种设计方案进行比较选择,择优选定设计单位来完成设计任务。
设计招标有利于控制项目建设投资,缩短设计周期,降低设计费。
设计招标确定中标的依据包括:
设计方案优劣、投入产出、设计进度快慢、收费多少、公司的资历和社会信誉。
设计招标或方案竞选有利于竞争和设计方案的选择,通过招标有多种设计方案可供选择和参考,从而保证设计方案技术先进,功能全面,结构合理,安全舒适,经济实用,造型美观,满足建筑节能及环境要求。
某建筑工程采用深基础施工,设计只考虑不加利用的架空层,不但深基础浪费,还要进行大量的黄砂回填。
如当时认真进行多方案比选,架空层加以利用,可解决停车场地、贮藏室和室内活动空间,工程成本没怎么提高,但功能得到了很大的提升。
2.加强招投标中的造价控制工作
在招投标过程中,要认真编制招标文件,熟悉设计图纸,仔细审核中标单位报价书中的工程量、单价,限制投标单位采用投标策略对工程造价控制的影响[3]。
工程招投标通过引进市场竞争,在满足工期和质量的前提下,选择投标报价最低或者经评审的合理最低投标报价的投标人,价格的竞争成为招投标工作的核心内容。
招标是一种公平、公正、公开选择承包商的方式,但如果招标工作准备不周,往往不能达到应有的效果。
一是要提高招标文件的质量,特别是工程量清单应项目齐全,数量准确,避免造成漏项,在开标后对工程量清单进行重新核对时增加费用。
二是要编制好招标控制价或标底,把它们控制在合理造价的下限。
三是在合同条款中应明确工期、质量、造价、材料设备供应、工程款支付、竣工验收、质量保证期、违约责任等内容。
四是要采取措施防止施工单位串标、围标,招标中经常出现某个人拿着许多施工单位的资质来投一个标,或者参加投标的施工单位相互串通,抬高中标价。
要想减少围标、串标的可能性,就要扩大招标公告范围,让尽可能多的符合要求的施工单位参与投标,初选时采用随机选择的方法。
3.加强对工程实施阶段监督控制
在此阶段,要防止承包单位在施工中的偷工减料,以及竣工决算中的高估冒算。
强化对监理、造价等中介机构的监管,避免由于中介机构责任心不强而影响对造价的控制。
(1)加强对施工过程监管
施工阶段的工程造价控制是实施建设工程全过程造价控制的重要组成部分,采取有效措施加强施工阶段的造价控制,对管好资金,提高投资效益有着重要意义[4]。
一是对施工单位的施工组织设计进行审核,选择技术上可行、经济上合理的施工方案进行施工,施工组织设计是竣工决算的重要依据。
应该结合工程项目的性质和规模、工期、人料机供应情况、运输、地质、气候等技术经济条件,对承包单位编制的施工组织设计进行优化。
二是加强图纸会审,在施工前及时发现问题和解决问题。
提高勘察、设计工作的质量,减少因图纸本身的问题而引起的设计变更。
确保工程签证的客观、准确、及时,严格签证的审核,实行监理人员、造价人员对工程量变更进行会签,主要材料价格必须经过甲方认可。
三是加强工程质量的监管,做好旁站和隐蔽监督,严格按设计图纸和规范施工,防止施工单位偷工减料。
工程质量是工程投资的物化体现,质量好就是物有所值,质量差就是对工程投资的浪费。
(2)认真审核竣工决算
竣工决算是反映建设工程实际造价的文件,在确定工程造价时,坚持以现行的计价规范为依据,按照施工合同和招标文件的规定,根据竣工图、结合现场签证和设计变更进行审核。
工程审计人员不但要熟练掌握工程量的计算规则、定额子目的组成及包含的工作内容、工程造价计算程序、费用定额包含内容及记取方法,还要掌握它们的编制原理,内在联系,确保工程造价计算的准确性。
此外,还要坚持深入现场,掌握工程动态,了解工程是否按图纸和工程变更施工,没做的部分是否有变更通知,在变更的基础上是否又有变更。
因此,在决算时不能只是对图纸和工程变更的进行审核,还要深入现场进行细致认真的核对,确保工程决算的质量,防止施工单位高估冒算。
二、工程造价失控因素
(一)不公平的招投标
实行招投标制度,引入竞争机制,通过公平竞争可以防止垄断和地区保护,降低工程造价,保证工程质量和工程进度。
招标投标是工程项目建设的一项重大改革措施,它有利于控制工程投资,打破行业、地区的分部切割和垄断,保护竞争,清除惰性,搞活公路建设业,从而使工程造价得到有效地控制。
招标投标,是通过竞争把一些有实际经验,信誉良好,业绩显著,资质符合工程项目条件的,比较优秀的队伍并对工程造价有着实际的计划和较好管理水平、施工组织吸收进来。
但是,当前同时存在着,在招标投标过程中,不合理的竞争,一些少数有权威的人士,将工程建设项目以不公正的手段进行交易,工程指定关系户、人情工程,工程造价难以控制,施工单位为了自己企业的利益,一味要求追加工程费用,所以这种不符合工程的招投标,指定的承包商给国家带来巨大的损失,也是工程造价超额的隐患[5]。
(二)单位存在着很多问题
工程造价得不到控制,难以管理,有权势撑腰,一些有来头的人,干活少,结账多,工程管理难度很大,这无形中增加了工程费。
提高工程材料单价,由于璀是经济市场,竞争比较利害,这对一些素质差,有工程实权的人来说,是大显神手是发家治富的良好时机,他们掌握工程的金钥匙,能不能把工程给你,或者让你投上标,是他们的一句话,所以在工程材料上大做文章,垄断材料市场,公路砂石料不可缺少,它是公路的基础材料,石料加工场,工程的材料由他们供应,而材料单价比其它市场高,而质量容不得别人说,上下打通关系,给工程的质量带来很大弊病,工程造价不断上升,是工程造价失去了控制[6]。
(三)工程计量与实不符
工程计量是在工程量完成后,质量得到了监理认可,工程数量符合施工实际,由监理签证计量报送项目部批准。
而往往在工程中,工程的项目部代表建设单位进行项目管理,但是,有少数项目部的一些人员违犯了部门管理原则,忘记自己是业主代表,而是把自己处在一个无原则的监理人员之中,失去了自己的职责,在计量工作中,扮演了一个不协调的角色,施工单位不能计量的,作为业主代表反而给监理做工作为施工单位计量支付。
更让人难以理解的是未经监督理部门同意,项目部的少数人给其施工单位计量,在某个高速公路建设项目中,为施工单位多计量了100多万元运费,侵害了国家的利益,使国家的经济蒙受损失,工程造价严重超额,是工程造价失去控制,使一项工程建设活动失去了真实的反映和记载。
工程量清单中开列的工程量是根据本工程的设计提供的预计工程量,不能作为承包人在履行合同义务中应予完成的实际和准备的工程量,因此计量范围应为工程量清单及修订的工程量清单的内容和合同文件规定的各项费用的支付。
三有效控制工程造价的方式
有效控制工程造价,需一定思路,具体如下:
完善法律法规建设
《建筑法》和《招标投标法》已相继实施,工程造价管理应该积极贯彻,使我国工程造价管理走上法制化轨道.工程造价管理自身还应该加强相关法律、法规的建设,与国际惯例全面接轨。
特别是随着我国加入WTO,建筑企业要走出国门,参与国际竞争,开拓国际市场就必须全面与国际惯例接轨。
面对国际竞争市场,我们必须借鉴国际惯例、法规、标准等来完善我国的法规建设,制定一系列健全的法律法规制度,为我国建筑企业走出国门提供相应的保障措施,这样才有可能按国际惯例进入国际市场,同时受到国际法律的保护。
转变造价管理部门职能
转变造价管理部门职能,改变管理方式,首先应该对工程造价管理主体加以明确,工程造价管理部门的管理范围和管理职能,应该是全面的、专业的、深入到建筑市场造价范围内各个经济活动过程中去,它与主管合同立约前负责招投标的管理部门是相辅相成的,台前台后协同管理的。
招投标管理部门主要管市场、业主、设计、施工队伍的准入市场的行为,而造价管理部门则管合同的计价方法、造价条款、市场价格信息、造价中介咨询机构及队伍等等。
另外,针对我国造价管理过程中政府管理的双重角色的特点,我们应区别对待政府投资项目和私人投资项目,政府应将重点放在对政府投资项目的控制管理上,而对于私人投资项目应采取不干预的方式,政府主要进行政策引导和信息指导,由市场经济规律自行调节。
(一)公平竞争合理招投标
实行公平合理的招投标,是通过竞争后,使承担的工程造价更加合理,并合理的安排项目计划,进行有效地控制工程造价,通过招投标的建设项目的工程造价比较合理,也可以说招投标也是基本建设范畴的一种新的经济承包制。
所以在招投标过程中,要有明确的透明度,使之招投标单位思想明确,对招投标工作放心,而对一些不利的招投标因素实行限制,真正的体现了在经济市场实行公平竞争,把真正有技术力量和工程项目建设中有雄厚的技术力量和质量意识比较强的,素质比较好施工单位,并且有相当的工程建设经验的单位招标进来,是建设招投标有一个良好的基础,也是投标单位心服口服,工程实行招投标后,中标单位在施工前签订施工合同,从而工程造价也就确定了。
其实还有一些先进的施工方法和管理经验,同时也值得我们借鉴学习[7]。
通过招投标,为我们的工程建设也节约了大量的资金,例如在投标过程中按国家有关规定编制完预算后需降低15%~20%才能中标。
(二)现阶段人工单价的确定
1.一般全国工资区划分的经验和方法
根据各省市自治区经济发展情况、生活必须品的物价指数和物价总指数和劳动力需求情况,按照建设部、中国人民银行(1993)894号文件组成内容,定期发布“人工单价”指导指数。
2.以各省市自治区的调整依据
综合上述在现阶段建设工程造价管理正处于改革过渡阶段,各种改制及管理体制尚未同步进行配套,对于“人工单价”的确定立,统得过死不行,一下推向市场也不行,所以必需采取“积极稳妥”的过渡方法较为正常。
人工单价是计算人工费的重要依据,人工费是建筑产品价格的一个重要组成部分,所以人工单价的确立应采取“科学合理”的方法。
人工单价同时也是与各省市的经济基础有着密切的联系,人工单价与经济基础不能相差太大,像陕西经济排列在全国的十几位,而人工单价排列在前几位,如何处理这一问题,在省交通厅造价会议上大家都谈了此项问题,交通厅正在进一步进行妥善解决、完善[8]。
3.有效的限制官方人士参与工程
建设项目很多都是国家的基本建设,而工程材料将是公路建设的基础,任何人都不能进行垄断材料市场和横霸市场,官方人士更不能参与进去,人民政府部门在工程项目实施过程中是宏观管理,而不是献身与货币之中,对官方人士政府应采取相应措施,而且要有明文规定,官方人士不准经商,这是中央早已规定的,凡是有官方人士参与工程或儿女参与工程一是工程费用高,二是工程质量差,三是群众反响很大,使政府部门失去在对工程宏观管理的实质,这虽是一些少数人,但后果影响很大,也是工程造价难以进行有效控制的焦点问题,给建设带来不良因素,严重的影响了建设事业的正常发展[9]。
4.完善造价管理措施
力求准确进行造价管理、工程造价管理,也是一门新生事物,同时也是经济建设的头等大事,在实施工程造价管理中,还在进一步的探索新的方法和政策,对于当前在造价管理方面的缺陷,必须进行修补完善,也是在实施中,总结一套具有科学性的造价管理办法和相应的政策,把工程造价推向一个先进水平,适合于国情,走向国际接轨的趋向。
在工程建设中,政府部门要有自己的一系列文件规定,相应的制定一些有利于建设的文件和指令,积极地促进建设事业的正常发展,不断地提高工程的技术水平、施工工艺,节约国家资金,把钱花在刀刃上,使之工程造价处在合理地控制之中。
(三)有效控制工程造价应遵循以下三条原则
1、以设计阶段为重点的建设全过程造价控制
工程造价控制贯穿项目建设全过程,但是必须重点突出。
很显然,工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段,而在项目作出投资决策后,控制工程造价的关键就在于设计。
建设工程全寿命费用包括工程造价和工程交付使用后的经常开支费用以及该项目使用期满后的报废财产、拆除费用等。
据分析,设计费一般只相当于建设工程全费的1%以下,但正是这少于1%的费用对工程造价的影响度占75%以上。
由此可见,设计质量对整个工程建设的效益是至关重要的[10]。
长期以来,人们通常对工程造价的控制只注重施工阶段及预、结算的审核,忽视对设计阶段的造价控制。
其实,设计阶段对工程项目投资的影响是决定性的。
有资料报道,这种影响程度达60%以上。
可以说设计阶段对工程造价的控制是战略性、全局性的。
而施工阶段对工程造价的控制是战术性、局部性的,所以我们应该以设计阶段为重点进行工程造价的控制,而这种控制应采用技术与经济相结合的作法,并贯穿到设计的各个阶段,即从项目的可行性研究、方案设计、初步设计、技术设计直到施工图设计,并包括对设计的修改及变更。
为此工程设计人员与技术经济人员应密切配合,克服相互脱节的状态,使设计与概(预)算形成有机的整体,使“画图”与“算账”统一起来,彻底扭转设计概算失控的现象。
通过上述各阶段由粗到细,多层次、全过程的投资控制,最终实现有效、合理使用建设资金,取得好的投资效益[11]。
项目可行性研究报告是国家(或主管部门),下达设计任务书核准投资额的重要依据。
重视方案经济性评估。
进行多方案比选,在方案比较中,投资控制的主要途径是应用价值工程进行方案优化,工程设计人员也应与经济人员紧密配合,不能等图纸设计完成后经济人员才作概算,发现投资太大再从头修改设计,造成不必要的损失,或不合理的设计。
2.主动控制,以取得令人满意的结果
传统决策理论是建立在绝对的逻辑基础上的一种封闭式决策模型,它把人看作具有绝对理性的“理性人”或“经济人”,在决策时,会本能地遵循最优化原则来选择实施方案。
而以美国经济学家西蒙首创的现代决策理论的核心则是“令人满意”准则。
他认为,由于人的头脑能够思考和解答问题的容量同问题本身规模相比是渺小的,因此在现实世界里,要采取客观合理的举动,那怕接近客观合理性,也是很困难的。
因此,对决策人来说,最优化决策几乎是不可能的,西蒙提出了用“令人满意”这个词来代替“最优化”,他认为决策人在决策时,可先对各种客观因素、执行人据此采取的可能行动以及这些行动的可能后果加以综合研究,并确定一套切合实际的衡量准则。
如某一可行方案符合这种衡量准则,并能达到预期的目标,则这一方案便是满意的方案,可以采纳;否则应对原衡量准则作适当的修改,继续挑选。
长期以来,人们一直把控制理解为目标值与实际值的比较,以及当实际值偏离目标时,分析其产生偏差的原因,并确定下一步的对策。
在工程项目建设全过程进行这样的工程造价控制下当然是有意义的。
自从人们将系统论和控制论研究用于项目管理后,将“控制”立足于事先动地采取决策措施,以尽可能地减少以至避免目标值与实际值的偏离,这是主动的、积极的控制方法,因此被称为主动控制。
也就是说,工程造价控制,不仅要反映投资决策,反映设计、发包和施工、被动地控制工程造价,更要能动地影响投资决策,影响设计、发包施工主动地控制工程造价[12]。
3.技术与经济相结合控制工程造价最有效手段
要有效地控制工程造价,应从组织、技术、经济等多方面采取措施。
从组织上采取的措施,包括重视设计多方案选择,严格审查监督初步设计、技术设计、施工设计、施工组织设计,深入技术领域研究节约投资的可能,从经济上采取措施,包括动态地比较造价的计划值和实际值,严格审核各项费用支出,采取对节约投资的有力奖励措施等。
应该看到,技术与经济相结合是工程造价最有效的手段。
长期以来,在我