京秦四标墩柱首件施工方案.docx
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京秦四标墩柱首件施工方案
一、工程概况
京秦高速公路第四合同段，起点桩号K10+546.43，终点桩号K16+698.393，主线长度为6151.963m，合同金额为26589.468万元，由中交一公局第六工程有限公司承建。
主要构筑物有AK0+231.046京哈公路互通式立交A匝道桥、K12+941.198引秃入漳河中桥、K13+169.057孙晋路通道桥、K13+868.046中桥、K15+469.198漳河中桥、津蓟高速公路互通津蓟西侧匝道桥以及箱型通道等。
我标段共有墩柱125个，其中京哈互通式立交A匝道桥共有墩柱36个，截面尺寸为1.8m*1.8m，1.8m*1.5m，1.8m*2m。
二、人员配备：
主要管理及技术人员：
职务
人数
备注
项目经理
1
负责全面组织、协调管理工作
项目总工
1
负责施工方案的设计及交底
项目副经理
1
负责现场施工组织
质检工程师
1
负责现场质量控制
测量工程师
1
负责现场控制工作
试验工程师
1
负责材料检验、试件留样工作
试验员
2
负责现场试件、混凝土检测工作
桥梁工程师
1
负责现场技术、质量控制
技术员
2
负责现场施工及工序转换
安全工程师
1
负责现场安全
资料员
1
负责内业资料的整理
配备墩柱施工队伍一个，钢筋工13人，振捣工4人，电焊工3人，模板工10人，其他工人5人。
三、机械、材料配备：
机械设备配备吊车一台，振捣棒三个，发电机一台，数控钢筋加工设备一套，电焊机2台。
墩柱施工需要HRB335钢筋169023kg，HPB235钢筋1792.2kg，C30混凝土727.9m³，Q235钢板10965kg。
四、施工工艺：
1、施工工艺流程图：
2、施工方法
（1）施工准备
对墩位周边进行场地整修，修整并压实混凝土输送泵停放场地和罐车等车辆进出道路。
承台基坑分层回填夯实后，采用小型振动机械平整碾压地表，场地周边设排水沟以排除地表水。
将承台与墩柱接触面进行凿毛，直至露出新鲜混凝土面为止，凿毛后清除承台面的砼废渣，调直承台预埋筋，要求预埋筋顺直、无弯折。
墩柱正式施工前应进行试柱，以检验模板是否合格，具体施工方法为：
选择一块平整的地面，清除表层松散的土体，使露出的地面具有足够的承载力，用小型的夯实设备进行夯实。
用水准仪超平，保证地面的水平。
将打磨好的、并刷好脱模剂的两截高度为一米的模板进行对接安装，模板与地表处的接缝用水泥砂浆进行封堵，模板与模板之间夹海绵胶条，防止漏浆。
模板安装完毕后，检验模板的竖直度是否满足要求，合格后进行混凝土的浇筑，并用振捣棒进行振捣，在浇筑过程中，时刻注意模板的稳固性，注意是否出现跑模、胀模、漏浆等现象，拆模后对混凝土表面进行查验，检验合格后方可使用。
（2）钢筋及钢箍加工、安装
进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行抽检试验和焊接接头试验，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。
焊工必须持有焊工证，在考核合格后方可上岗施焊。
钢筋加工应严格按图纸设计要求进行，承台钢筋焊接接头错开布置，对于焊接接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有2个接头，同一截面的钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50%。
钢筋在钢筋场加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。
钢筋保护层采用混凝土垫块，其强度不小于墩柱混凝土设计强度,每平方米放置不少于4个，确保保护层厚度。
钢筋安装时应在墩柱顶端预留人孔，以保证墩柱混凝土浇筑过程中振捣和下串筒的顺利进行。
钢箍截面尺寸180cm×150cm×12mm，由钢板加工厂进行定型制作运至施工现场，钢箍与锚筋焊接，锚筋单面焊10d。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
L≤5000
L＞5000
1
受力钢筋全长
±10
±20
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
注：
L为钢筋长度（mm）。
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各一处
2
同一排中受
力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥35mm
＋10
－5
尺量两端、中间各2处
25＜c＜35mm
＋5
－2
c≤25mm
＋3
－1
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
注：
表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。
（3）模板安装
钢模板制作全部采用指定厂家加工。
模板的强度和刚度满足规范要求。
模板挠度不超过模板跨度的1/400，钢模板面板变形不超过1.5mm。
当墩柱高度超过6米时在墩柱钢筋骨架支立后模板未安装前，为防止钢筋骨架摆动、变形，在钢筋骨架四周拉设风绳，保持钢筋骨架稳定。
1）用全站仪在承台上放出墩柱四个角点，以控制立模位置。
2）立模前使用符合要求的同一品牌脱模剂在模板内侧涂抹，涂抹均匀，以利于拆模，同时亦对外观有所保证。
3）立模：
在监理工程师验收合格的基准点上支模，用吊车将定型钢模板就位，模板底部和两块模板拼缝之间粘贴泡沫胶条，先用吊车吊装就位一块模板，支撑牢固后，然后再吊装另一块模板合拢，利用风绳作适当调节方向。
4）对中调整模板：
在模板顶端用全站仪放墩柱四个角点，通过调整风绳来实现模板对中，调整过程中风绳的松、紧必须同时进行。
5）加垫钢筋保护层垫块、模底堵缝：
墩柱保护层垫块采用不低于设计强度的砼垫块。
浇筑混凝土之前用胶条在外侧封堵模板内、外侧与承台的接缝空隙。
6）混凝土浇筑前应将模板内杂物清理干净，模板、钢筋经监理工程师检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000
拉线尺量
梁、板、墙
l/1500
5
梁、柱、板、墙、拱
两模板内侧宽度
+10
－5
尺量不少于3处
6
梁底模拱度
＋5
－2
拉线尺量
7
相邻两板表面高低差
2
尺量
注：
①h为柱高。
②l为梁、板跨度。
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
预留孔洞
中心位置
10
尺量
尺寸
+10
0
尺量不少于2处
2
预埋件中心位置
3
尺量
（4）混凝土浇筑：
1）砼浇筑前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查并作好记录，符合设计要求后方可浇筑。
2）墩柱砼采用泵送方式浇筑，由于墩身较高，为防止砼离析及飞溅，必须在浇筑前搭设串筒，并检查砼塌落度。
3）混凝土浇筑时应连续浇筑，为保证混凝土有足够和易性，混凝土坍落度宜为160-200mm，混凝土应分层浇筑，每层宜控制在300mm。
4）砼振捣宜采用插入式振动器分层振实，振点间距宜控制在150-250mm之间，距模板150mm处认真振捣，振捣时“快插慢拔”至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。
5）混凝土浇筑完成后墩柱顶面按控制标高准确抹平，整个浇筑完成后迅速覆盖、养生。
6）每座墩柱制取3组试件检测砼强度。
7）在浇筑过程中，时刻检查模板的稳固性，注意是否出现跑模、胀模、漏浆等现象。
及时发现及时采取措施处理，做到未雨绸缪、防患于未然。
（5）模板拆除：
混凝土浇筑后，及时进行养护，保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态，养护时间不少于14天，拆模要自上而下进行，遵守先支后拆，后支先拆的原则，拆除边角部位要特别小心，防止混凝土面及结构物棱角受到碰击。
拆模后墩身用浸水土工布包裹，土工布外侧再包裹一层塑料薄膜以保持湿润。
三、质量保证措施
1、建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。
2、做好施工前的技术准备工作，逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。
3、抓好技术资料管理，施工过程要做好详细记录，认真填写工程日志、施工检查证、施工记录。
4、设立工地检测站，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。
5、制定工艺标准，实行标准化作业，使墩柱施工按工艺标准进行。
6、实行工程质量承包责任制。
7、严格制度，狠抓落实，强化监督检查。
8、做到质量管理规范化、制度化。
坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优惩劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。
各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。
9、主动做好施工中的协作配合工作，在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，接受当地质量监督部门的检查和监督，共同把好质量关。
在施工全过程中，教育所有人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员。
10、推行全面质量管理，广泛开展“QC小组”活动，坚持“三检制”，做好各阶段质量控制，确保工程质量稳步达到目标。
11、认真阅读设计文件，防止漏用、错用施工图。
12、工程测量按规范实施，控制网点妥善保护、定期复测检查，确保测量精度。
四、安全生产保证措施
1、安全生产设备和器材管理措施
安全生产器材包括：
①应急救援器材；②安全检测器材；③灭火器材；④劳动保护和安全防护器材；⑤环境保护器材等。
对上述器材的摆放和使用明确位置和人员，并使每个人都熟知。
定期和不定期检查上述器材的性能，并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能立即投入正常使用。
物资设备部负责上述器材的管理，并将其管理情况作为物资管理报告内容之一。
2、施工用电保护措施
（1）、建立电器安全管理和经济责任制度，专业电工负责电器安装和使用的管理、安全工作。
专职安全员负责巡视监督检查。
（2）、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。
电器线路和用电设备安装完成后，由安质部组织相关人员验收合格后投入使用。
（3）、经常对用电设备进行安全检查、测试，每周测试一次漏电保护器、接地电阻的使用情况，并有书面记录，发现问题及时纠正。
（4）、专业电工持证上岗。
电工每天巡查各区域用电情况，做好巡查日志记录，并有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章作业。
3、机械设备安全保证措施
（1）、机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。
（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后操作。
（3）、机械设备发生事故后及时检修，绝不带故障运行。
（4）、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。
4、施工现场作业安全保证措施
（1）、严格遵守安全生产规章制度，认真学习安全技术操作规程。
（2）、认真执行安全技术交底，不违章操作，工作时做好安全防护。
（3）、有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题，提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
（4）、以身作则,不做有对环境有破坏的行为。
（5）、服从安全监督人员的指导，积极参加安全活动。
（6）、爱护安全防护设施，正确使用防护用具、机械设备等。
（7）、在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。
（8）、发生安全事故，做好现场保护立即上报现场指挥人员。
五、环境保护措施
1、水土及生态环境的保护措施
（1）对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。
对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
（2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。
（3）营造良好环境。
在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
（4）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
（5）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。
2、水环境保护措施
（1）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。
（2）施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。
（3）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后排放。
（4）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活用水。
（5）冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。
3、大气环境及粉尘的防治措施
（1）施工场地和运输道路经常洒水养护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。
（2）车辆运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。
（3）对于易松散和易飞扬的储备材料用彩条布覆盖严密。
六、雨季施工措施
1、工程施工不可避免要经历雨季，所以做好雨季施工安排，对于桥梁的施工是十分重要的。
在雨季施工前，应根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，按照有关雨季施工的规定，编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批。
2、修建施工便道，并保持晴雨畅通。
正式施工前，必须解决好施工便道问题，石料水源充足的地方，在施工便道表面铺上碎石、卵石或碎石土，并注意加强日常维护，保证交通运输的安全畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地等生产设施都应尽量设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离沟槽、冲积堆一定的安全距离。
同时，还要做好防洪抢险准备，制定有效的雨季施工的安全技术措施，并对施工员进行专项安全教育确保安全施工。
4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
暴雨前后，要检查现场临时设施是否安全可靠，有不安全因素时，要及时修理加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作。
5、雨季期施工应根据当地天气预报及施工所在地具体情况，通车要求、经济效益、地质情况、物资供应、施工能力等，储备足够的工程材料和生活物资，保障施工需求。
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