10标段项目临建设施.docx
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10标段项目临建设施
10标段项目临建设施选址建议
一、选址的基本原则
1、符合国家、地区肯城乡规划的要求。
2、满足项目对原材料、能源、水肯人力供应和生产的要求。
3、节约肯效益的原则：
尽量做到降低建设投资，节约运费，减少成本和提高利润。
4、安全的原则，防洪、防震、房地质灾害。
5、节约用地，尽量少占用或是不占用农田。
6、注意环境保护，以人为本，减少对生态和环境的影响。
二、项目选址的基本要求
1、区域位置：
本项目起讫桩号K107+320~K111+800，全长4.480km，路线大致由东向西展布，总体地势东高西低，路线多与山体和盆地、谷地的延伸方向斜交。
K110+500~K110+700地段，地势平坦，顺路线方向延伸展开，小桩号方向紧邻白水带大桥，大桩号方向为四九互通立交工程。
地表植被为柑桔果树，观察果园现状，确认实属荒弃无人管理的状态中，果园荒草萋萋，果树多带病且无修剪，利用价值或经济效益微乎其微。
2、面积能够满足施工项目临建设施面积所需，符合不占用耕地或是少占用耕地原则，若是在此地段选址作为项目临建设施归还征占用地，则能够做到完全不占用耕地。
首先此段落能够充分利用项目红线内工程永久性占地，只需征占不够用的部分土地即可。
再者此地段果园经济效益可忽略不计，通过与权益人谈判可能意想不到的效果，可能最终经济补偿成本不高预期，完全可以做为重点选址考察对象。
3、此地段垂直与G106距离0.5公里左右，沿着G106线汤塘镇中国石油加油站进入S354经四九中学，行驶约4公里到本项目四九互通引线相交叉处，可以利用现有的村级路网有3655m，直达此地段。
4、此地段距离设计图纸给定的上石料场较近，对于本项目的原材料采购供应上有便利条件。
上石料厂上路桩号K119。
5、地段内水量充沛，满足施工用水、生活用水不成问题，但是在临建设施建设时一定要考虑防汛、防洪设施，给排水和环水保设施的同步设计，同步施工肯同步投入使用计划方案。
6、施工用电需要向当地电力管理部门申请并获取批准后架设安装工地临时用电设施。
三、综上所叙，监理单位建议施工单位对此地段考察，可作为项目临建设施选址的不二首选之地。
10标段施工便道的新建，原路利用以及维护保养方面的建议
临时道路或是便桥的建设，一般采用较低的修建标准，以达到能够满足施工需要为宜。
总体规划时尽量将临时施工便道作为路基永久性工程胡一部分来考量，既达到“永临结合”，最大限度降低施工成本，提高效益。
1、施工便道的好坏直接关系到主体工程的施工进度，在进行平、纵、横设计时，应遵循“安全、经济、适用、少破坏环境”的原则。
结合项目实际地形，灵活采用线性指标，充分利用当地的省、县、乡、村各级现有路网，并结合设计图纸要求设计施工便道。
对于采用当地现有的路网作为施工便道时，应与相关权属单位联系沟通并取得使用路线路段文件。
在使用过程中应加强维护并制定使用计划，避开当地村民高峰用路时的资源紧张。
2、新建施工便道时应优先考虑便道设置在项目占地红线以内，可以作为路基建设的永久性部分，并设置在路线的上缘处，要做好截排水设施，防止雨水侵害。
整体稳定有一定的强度或是必要的硬化处理，能够满足重车、施工机械设备顺利爬坡，路线起伏综合考虑安全方面以及环境保护方面的要求。
3、对于施工涵洞时横向阻断位置，应增加临时便道绕行，尽量减少临时性征地。
桥梁工程的桩基与桩基之间有条件的可以设置施工便道贯通桥梁结构物两端工地。
支线应尽可能地靠近主要工点，以减少便道引线长度。
便道的危险地段要设置防撞墙或是栏杆，在急转弯，S形地段，大坡度，邻近民居等地段设置安全警示标志。
4、应安排固定人员对施工便道进行日常安全巡视检查，在使用过程中加强维护和保养工作，确保安全、通畅、平顺和无扬尘或是泥泞现象。
各个工点的便道进出口处应设置醒目的指示标志牌。
5、本项目段可以采用S354作为主要施工便道干线，于S354关上村道口和S354四九中学道口，以上两处道口作为进入工地现场的主要引入点。
引入点进入后的乡村道路作为施工便道次干线，利用路线长度约计5145m，视情况采取加固拓宽措施进行处理。
按照设计图纸需要新建施工便道约计3130m作为施工便道支线。
主线、次主线、支线以及临时性支线组织形成网络，能够做到纵横贯通直达各个施工工区或是工点。
10标段重点工程控制性节点组织建议
一、主要施工区段划分
1、K107+320~K107+600（右线）长度280m，包含盖板涵二道，分别为：
K107+321（1-4*4长度19.84m），K107+523（1-4*4长度36.875m）。
此段路基工程挖土石方工程量：
66936m3，填方工程量为32061m3。
K107+320~K107+587.418（左线）长度267m，包含盖板涵二道，分别为：
K107+309.1391（1-4*4长度19.84m），K107+510.443（1-4*4长度36.875m）。
此段路基工程挖土石方工程量：
24959m3，填方工程量为50106m3。
涵洞距路基顶埋深约20m。
2、K107+600~K108+136长度536m，包含盖板涵一道为：
K107+964（1-6*5长度53.97m）涵洞距路基顶埋深约18m。
此段路基工程挖土石方工程量：
419621m3，填方工程量为94819m3。
3、K108+136~K108+916长度780m，横江2号大桥，26*30pc小箱梁，建筑面积39952m2，墩柱108颗，共计5022.828m。
4、K108+916~K110+148长度1232m，包含盖板涵三道为：
K109+298（1-4*4长度42.2m），K109+479（1-6*5长度70.52m），K109+849（1-6*5长度81.16m），涵洞距路基顶埋深约22m。
此段路基工程挖土石方工程量：
405273m3，填方工程量为660595m3。
5、K110+148~K110+423长度275m，白水带大桥，11*25pc小箱梁，建筑面积9213m2，墩柱46颗，桩基长度共计1153.88m。
6、K110+423~K110+540长度117m，此段路基工程挖土石方工程量：
62131m3，填方工程量为481m3。
7、K110+540~K111+800四九互通立交，长度1260m，包含一下项目：
1）、AK0+020~AK2+543.818匝道，长度2524m。
2）、BK0+145.889~BK0+483.426匝道，长度338m。
3）、CK0+145.016~CK0+490.866匝道，长度346m。
4）、DK0+100.789~DK0+577.873匝道，长度477m。
5）、K111+251大达田中桥1-30pc小箱梁，建筑面积1005m2。
6）、主线涵洞
K110+600（1-4*4长度49.1m），
K110+805（1-4*4长度58.19m），
K110+910（1-2*2长度70.44m），
K111+333（1-6*5长度85.54m），
K111+400（1-6*5长度72.88m），
K111+600（1-4*4长度45.04m）。
7）、AK0+207.5匝道1号桥，长度75m，3*25pc小箱梁，建筑面积1013m2。
AK0+726匝道2号桥，长度75m，3*25pc小箱梁，建筑面积1013m2。
8）、AK0+351.500（1-4*4长度15.25m），AK1+241.500（1-4*4长度33.2m），AK1+745（1-6*5长度61.77m），AK1+792.500（1-6*5长度41.01m），AK1+940（1-4*4长度37.93m），AK2+417（1-2*2长度10.78m），CK0+370（1-6*5长度30.87m），DK0+100（1-2*2长度32.85m）。
二、工程量拆分段落重点项目控制节点设立分析
本合同段合同工期为880日历天数，考虑到项目所在地域，水纹，气候，经济，社会等等因素的制约，应对年度有效施工日期有一个理性的认识，合理组织施工队，合理划分施工段，优化安排流水节拍施工。
1、施工前期用地迁占谈判难度大，协调沟通工作重。
2、项目地域位置沟壑纵横，施工设备材料等等运输难度大。
3、征用土地涉及自然村、原居民的权益，在沟通协调上以及对国家、地方政府规章条文认识上、理解上不全面，会发生随意性的坐地要价现象。
4、项目区域内年降水量充沛，多集中在4、5、6、7月份，且降雨量大，多有暴雨和大暴雨，多诱发山洪、山体滑坡、泥石流等地质灾害现象。
5、其他因素的影响。
节点时间
工作内容
2017年2月-2017年4月
1、完成项目临建设施建设并能经过验收合格。
2、完成各规格原材料试验及配合比设计。
2017年5月-2017月7月
1、施工区段K107+320~K107+600（右线）和K107+320~K107+587.418（左线）内的涵洞工程应于2017年5月底之前完成。
避开雨季，争取路基队伍能进场开展施工。
2、施工区段K107+600~K108+136内的涵洞工程应于2017年5月底之前完成。
避开雨季，争取路基队伍能进场开展施工。
。
3、施工区段K108+136~K108+916横江2号大桥应于2017年5月底之前完成桩基30%，避开雨季。
2017年8月-2017年10月
1、K108+916~K110+148涵洞完成20%。
路基挖填完成15%。
2、K107+320~K107+600路基填挖方完成10%,K107+600~K108+136路基填挖方完成10%。
3、K110+148~K110+423白水带大桥桩基完成50%。
4、K110+423~K110+540段路基清表以及填前压实完成。
5、K110+540~K111+800四九互通立交。
涵洞完成工程量30%。
桥梁工程桩基完成。
2017年11月-2018年1月
1、施工区段K107+320~K107+600（右线）和K107+320~K107+587.418（左线）路基填挖方完成30%。
2、K107+600~K108+136路基挖填方完成20%。
3、K108+136~K108+916横江2号大桥应于2017年5月底之前完成桩基40%，盖梁10道，梁板预制完成总量的7%。
2018年2月-2018年4月
1、K108+916~K110+148涵洞完成40%。
路基挖填完成30%。
2、K107+320~K107+600路基填挖方完成20%,K107+600~K108+136路基填挖方完成20%。
3、K110+148~K110+423白水带大桥桩基完成70%，盖梁完成5道，梁板预制完成总量的5%。
4、K110+423~K110+540路基挖填10%。
5、K110+540~K111+800四九互通立交。
涵洞完成工程量50%。
桥梁工程结柱完成。
2018年5月-2018年7月
1、K107+320~K107+600（右线）完成路基挖填方70%，
K107+320~K107+587.418（左线）完成路基挖填方100%。
2、K107+600~K108+136路基挖填方完成70%。
3、K108+136~K108+916横江2号大桥桩基100%完成，
立柱完成80%。
盖梁完成60%，梁板预制60%。
。
4、K108+916~K110+148,涵洞完成100%。
路基挖填完成60%。
5、K110+148~K110+423白水带大桥桩基完成100%，立柱完成60%，盖梁完成10道，梁板预制完成总量的30%。
6、K110+423~K110+540路基挖填方完成总量的55%。
7、K110+540~K111+800四九互通立交涵洞完成工程量100%。
桥梁工程下部结构完成，梁板预制完成70%。
2018年8月-2018年11月
所有控制性工程完成，路基工程完成90%，涵洞工程完成100%
桥梁工程数量表
桥梁名称及桩号
桩基（根）
墩柱（根）
承台（个）
台帽（个）
系梁（个）
盖梁（个）
预制梁板（片）
现浇梁板（m）
桥面铺装（延米）
防撞护栏（延米）
横江2号大桥
108
92
台帽2
45
50
260
0
780
3132.8
白水带大桥
46
38
台帽3
17
19
105
0
Z275/Y300
1061.2
四九互通大达田中桥
36
侨台扶壁22
承台4
0
4
11
0
30
132.8
四九互通A匝道1号桥
8
4
承台2
0
2
12
0
75
161.2
四九互通A匝道2号桥
12
4
承台2
2
2
12
0
80.6
161.2
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