桥梁基础工程定额交底资料.docx

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桥梁基础工程定额交底资料

桥梁基础工程定额交底资料

有关新旧定额的变化情况，在发给大家的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》介绍（提纲）中已有比较详细的叙述，我就不再多讲了。

今天将着重就桥梁基础工程定额在使用过程中应注意的问题作些说明。

下面按概、预算定额的顺序对定额中的规定重点进行解释和说明。

一、预算定额

    1、章说明

    ①新定额对混凝土的运输作了明确规定：

一般操作范围内的混凝土运输已综合在有关工程定额项目内，只有现浇混凝土工程的混凝土平均运距超过定额规定的50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列运输费用。

预制混凝土工程均不得再考虑混凝土的增运费用。

泵送混凝土项目，当混凝土水平泵送距离超过定额中综合的范围时，可增列人工和机械台班的消耗量，具体内容在定额章说明中列有一个表，并且已将该表作为补充定额列在概、预算电算程序的附录三中，编制预算时应根据具体情况选用。

但应注意在计算混凝土水平泵送距离时，不得包括混凝土垂直泵送的高度（画图示例）。

②混凝土工程所需的外掺剂的费用已综合在工程定额项目的其他材料费中，编制预算时不得再增加或调整定额中外掺剂的费用。

定额编制是根据大量的施工资料结合各种规范的规定所取定的，定额中综合的外掺剂是指由于施工工艺的需要或者为了获得某一特殊效果而所需的必要的外掺剂，比如泵送混凝土项目为了增加混凝土的和易性，减少混凝土与管道之间的摩阻力而加入一些的外掺剂。

③定额中的混凝土工程项目均是按分散拌和考虑的。

如果采用集中拌和施工，应按说明中的规定扣除定额项目中250L拌和机的数量以及部分人工、其他材料费的消耗。

④降低大体积混凝土水化热的方法比较多。

在《公路桥涵施工技术规范》中就介绍了5种方法，据说最近又有了其他新的方法，编制预算时应根据设计要求，从施工工艺、技术和经济等方面综合考虑，选用合理的方法。

只有必须采用冷却管来降低混凝土水化热的工程项目，可根据定额中的规定增列冷却管的工、料、机消耗。

⑤定额中混凝土工程的模板，除个别项目保留木模板外，基本上均按钢模板编制，其中某些项目按定额钢模板编制（如圆柱墩、T形梁等），其余的项目则均按组合钢模板编制。

模板工程仍综合在混凝土工程定额项目中，不单列项目编制。

在定额中均已包括模板的制作或组拼拆、安装、拆除及修理的费用。

各种模板的规格及预算价格的取定应符合定额说明中的规定。

⑥定额中的金属设备指万能杆件、装配式钢桥的钢桁架片等定型钢构件以及设备拼装时所需要的自行加工的非定型钢构件。

金属设备摊消费包括金属设备本身的折旧、油漆、保管以及连接销子或螺栓的消耗等费用。

⑦在计算预制安装工程定额项目的工程量时，应注意构件的预制数量与安装数量之间的关系。

对于一般的构件来讲，两者应该是相同的；但对于易损坏的构件（如小型构件、人行道构件等），则其预制数量应比安装数量大，具体大多少应根据构件安装定额中所列的备置数量来计算。

预制安装工程的工程量可按下式计算：

构件安装工程＝设计图纸中的构件数量

构件预制工程量＝设计图纸中的构件数量×

⑧新定额中钢筋工程量的计算与以往有所不同。

对于钢筋的施工操作损耗同样仍在钢筋定额中考虑，不应计入工程量内，但对于钢筋设计按现场接长考虑时，其接长所需的搭接长度的数量在定额中未考虑，应在钢筋工程量内计算。

这里需要解释两个名词，所谓钢筋的施工操作损耗是指定尺长度的钢筋按设计图纸上的尺寸制作加工之后剩余的无法再利用的部分；所谓钢筋现场接长搭接长度的数量是指按设计图纸尺寸不可能一次在钢筋加工棚制作成型且在现场又难以进行对接接长，而必须在现场进行搭接接长部分的数量。

如高墩台身或索塔的主筋，一般均在现场搭接接长，而搭接长度部分的钢筋数量在设计图纸上找不到的，因次在计算钢筋工程量时，就需要概、预算编制人员与设计人员共同来商定搭接接头的数量和搭接的长度以及搭接的类型（搭接焊或绑扎搭接）。

（画图示例）

2、第一节  开挖基坑 

本节定额是在83年定额的基础上进行了适当的综合，将一些零星的工序（如基坑回填、基底夯实、检平基底等）综合到按基项目中，同时对土、石的类别也作了综合，新定额只分土、石两类。

①在应用本节定额时，就注意在同一基坑内，不论开挖哪一深度的土、石均执行该基坑的全深度定额，这与沉井下沉定额的规定是不同的。

比如开挖一个深度为5m的基坑，其全部开挖数量应按坑深6m以内的定额计算。

如果将其开挖数量分为0—3m的按坑深3m以内的定额计算、

3—5m的按坑深6m以内的定额计算，这样的做法是错误的。

②电动卷扬机配抓斗和人工开挖卷扬机吊运基坑土、石方定额中未包括扒杆的工、料、机消耗，在应用该定额时应按有关项目另计扒杆的费用，注意不要遗漏。

③开挖基坑的水泵台班消耗在开挖基坑的定额中均未考虑，而是在说明中列有水泵台班消耗，供计算选用，因此编制预算时应注意不要漏算。

下面举例说明挖基水泵台班消耗的计算方法，计算公式为：

水泵台班消耗＝湿处开挖数量×挖基水泵台班＋墩台座数×砌筑水泵台班

假定某一工程有5个挖基墩台，其中3个为河中墩，2个为岸滩墩，覆盖层土壤类别为II为类土，基坑深度均为4m，岸滩墩的地面标高高出施工水位为1m，河中墩的施工水深度分别为 3m和4m（见图示），每个基坑的开挖数量均为100m3。

在计算之前首先应明确图中1、5号墩属于部分为干处开挖，部分为湿处开挖且为有地下水的湿处开挖，应注意属于干处开挖的数量不得计算水泵台班消耗，只有湿处开挖的数量专利号可计算。

图在2、3、4号墩均不属于有地面水的湿处开挖，其水深2、4号墩为3m。

3号墩为4m。

查基坑水泵台班消耗表，开挖II类土靠岸墩台地下水位3m以内每10m3挖基的水泵台班消耗量为0.23台班，每座墩台的砌筑水泵台班消耗量为6台班；河中墩台地面水位3m以内每10m3挖基的水泵台班消耗量为0.84台班、每座墩台的砌筑水泵台班消耗量为36台班，地面水位4m以内每10m3挖基的水泵台班消耗量为1.04台班、每座墩台的砌筑水泵台班消耗量为48台班。

假定1、5号墩湿处开挖占总数量的3/4，那么该工程的水泵台班消耗应为：

1或5号墩：

0.23×10×3/4+6 ＝7.725台班

2或4号墩：

0843×10+36 ＝44.4台班

3 号 墩：

   1.04×10×+48 ＝58.4台班

合计为：

    7.725×2+44.4×+58.4 ＝162.65台班

④开挖基坑的工程量应根据设计图纸、地质情况、施工规范确定边坡后计算，但集水井、排水沟、基坑回填等的数量均不得计入工程量内。

3、第二节 筑岛、围堰及沉井工程

本节定额的主要变化是增加钢套箱定额，对沉井定额进行了修订，将沉井定位落床用的锚碇系统划分出来单列项目，对某一些因含量不同影响定额使用的内容不再综合，适当放开以适应各种规模勤务员的需要，同时对围工程也根据《公路桥涵施工技术规范》的要求作了修订。

①新定额中将挖基围堰和筑岛围堰合并为一个项目编制，不再区分。

围堰定额中括号内所列的“土”的数量是不计价的，其仅作为取土运距超过50m时增列“土”的运输用工的工程量，对于取土运距在50m以内的围堰则不得增列“土”的运输用工。

②对于只有一节的沉井，不存在沉井的接高问题，因此套用沉井浮运定额即可，但对于分节施工的沉井，除其底节应套用沉井浮运定额外，其余各节则应执行沉井接高定额，不得再接沉井浮运定额计算。

沉井接高定额中已综合了沉井的水上运输、起吊、对接等工序，对于具体工程无论其采用何种方法施工（整节浮运、分块运输、散件运输等）均适用于本定额，均不得在本定额基础上另外增列其他工程内容。

但接高所需的吊装设备本定额中未包括，应根据施工组织设计的需要另行计算。

沉井接高的工程量应按各节沉井的底面积之和计算（不包括底节）。

③定位船、导向船船体本身的加固是指在船舱内、甲板面等部位根据实际受力需要所进行的局部加固，其工、料、机消耗均已综合在沉井定位落床定额中，编制预算时不得再另行计算。

但船体与船体之间为了保证其整体稳定性而进行的加固连接所需的金属设备的工、料、机消耗本定额中未包括，应根据施工组织设计的实际需要按金属结构吊装设备定额另行计算。

（画图说明）

④沉井定位落床所需的锚碇系统的锚绳因与水深有关，因此在定额编制时将锚绳的消耗量综合在沉井定位落床定额中，而锚链的消耗量以及抛锚、起锚的工、料、机消耗则只与锚锭本身有关，因此均综合在锚碇系统的定额中。

锚碇系统定额中的钢筋混凝土锚是按一基础次摊销考虑的，铁锚则是按周转使用考虑的，编制预算时无论工程实际施工方法如何，除定额附注中规定的可因锚碇自重及施工期不同对定额作局部调整外，均不得调整定额中的其他消耗量。

锚碇系统定额仅适用于有导向船的沉井工程，无论导向船的沉井工程在定位落床定额中已综合地笼、锚碇等的工、料、机消耗，因此对于无导向船的沉井工程不得再另计锚碇系统。

⑤沉井下沉应按土、石所在的不同深度分另彩不同的下沉深度定额，也就是说应分段计算，这与前面讲过的开挖基坑中的规定正好相反。

比如沉井下沉深度在5m以内的工程量应采用下沉深度0—5m时的定额，当沉井继续下沉到10m以内时，其超过5m的工程量应执行下沉深度5—10m的定额。

沉井下沉定额中的下沉深度指沉井顶面到沉井下沉作业面的高度，但其下沉工程量应为沉井刃脚外缘所包围的面积乘以刃脚实际入土深度。

举例说明。

假定某一工程的施工水深为8m，沉井顶面标高高出施工水位2m，沉井全高为18m，则其工程量的计算及采用的定额应为：

  图1 中：

 V1＝S×5m   应采用下沉深度为10～15m的定额

              V2＝S×3m   应采用下沉深度为15～20m的定额

     图2 中：

 V1＝S×3m   应采用下沉深度为10～15m的定额

              V2＝S×3m    应采用下沉深度为15～20m的定额

⑥井壁混凝土分为水下混凝土和普通混凝土，灌注水下混凝土所需的导管、漏斗等的费用已计入定额中的设备摊销费内。

浇筑井壁混凝土所需的扒杆或龙门架的消耗本定额中未综合，应与沉井接高、定位落床等项目综合考虑。

⑦钢壳沉井（包括双壁钢围堰）拼装定额中未包括坞开挖或拼装船组拼的工、料、机消耗，应根据实际需要按定额中的规定另行计算。

对于需拆除的双壁钢围堰，应另外计列拆除所需的工、料、机消耗。

4、第三节打桩工程

本节定额的主要变化是取消打木桩的定额，同时增补了震动打拨桩机打钢板桩的定额。

钢板桩定额中已将钢板桩支撑的制作、试拼、安装的工、料、机消耗计处打桩定额中，将拆除钢板桩的支撑的工、料、机消耗计入拔桩定额中。

这是新定额与原定额的区别之处，编制预算时应注意不得重复计算。

5、第四节  灌注桩工程

本节定额的主要变化是新增潜水钻机钻孔定额，增补了钻孔孔深的档次，增补了大桩径钻孔定额和钻岩石定额，增补泵送混凝土和起重机配合浇筑混凝土定额，并对护筒定额作了大的修订。

①钻头、钻杆的费用均已计入造孔定额的设备摊费中，钻架制作、拼装、移位、拆除及钻头、钻杆维修所需的工、料、机消耗也计入造孔定额中，编制预算时不得重复计算以上费用。

②灌注水下混凝土所需的导管、漏斗的费用均已计入灌注桩混凝土定额的设备摊销费中。

灌注桩混凝土定额已按一个合理的扩孔系数综合了因扩孔和应凿除的桩头而增加的混凝土数量，因此在计算灌注桩混凝土的工程量时，应按设计桩径断面积乘以设计桩长计算，不得在工程量内考虑扩孔因素。

卷扬机吊装灌注桩混凝土定额中未包括所需的扒杆或龙门架的工、料、机消耗，应根据实际需要按金属结构吊装设备定额另行计算，泵送或起重机浇筑灌注桩混凝土定额则不得再计列扒杆或龙门架的费用。

③护筒所需的定额架及护筒接头的工、料、机消耗均已计入护筒埋设额定中，编制预算时不得另计和调整定额中的消耗量。

护筒的消耗已按摊销方式计入定额中，其工程量应为实际设计数量。

钢护筒的设计数量为加工后的成品重量，包括加劲肋及连接用法兰盘等全部钢材的重。

水中埋设的钢护筒是按一基础次摊销计入定额的，编制预算时应根据设计规定计算部分回收。

钢护筒的重一般应尽量由设计人员提供。

只有在设计人员提供不出具体的工程量的情况下，才可按定额中提供的参考重计算，以增加预算编制的准确性。

④灌注桩造孔定额中的孔深指护筒顶至桩底的深具。

具体一点来讲，干处施工的灌注桩应为地面天至桩底的深度，水中施工的灌注桩应为工作平台顶面或筑岛围堰的顶面至桩底的深度（画图说明）。

在应用定额时，同一孔内的不同土质，不论其所在的深度如何，均执行总孔深的定额，这与开挖基坑定额的规定是一样的。

灌注桩造孔的工程量应按设计实际入土深度计算，但应注意，对于筑岛施工的灌注桩，其造孔工程量应包括筑岛的高度。

⑤造孔定额中有泥浆船施工的定额项目中未包括船上泥浆循环系统，应按杂项工程一节中的有关项目另行计算，船上泥浆循环系统的工程量应按施工组织设计的需要量计列。

无泥浆船施工的定额项目中已将岸上泥浆循环系统（制浆池、沉淀池、泥浆池、循环槽）开挖的费用计入定额中，编制预时不得另计。

泥浆泵或砂石泵的费用应在钢筋混凝土机台班费内考虑。

⑥灌注桩工作平台的工作量应按施工组织设计的需要量计算，编制预算时可根据施工组织设计的施工周期调整定额中的设备摊销费。

浮箱工作平台中的浮箱是按设备摊销费计入定额的，如果设计上采用的浮箱规格与定额中取定的规格不同时，也可按定额中的规定调整定额中的设备摊销费。

6、第五节砌筑工程

本节定额与原定额基本相同，未作大的修改。

本节定额中均未包括拱盔和支架的工、料、机消耗，需要时应按有关定额另行计算。

但脚手架、井字架的工、料、机消耗均已计入有关定额项目中，编制预算时不得另计。

本节定额中均未包括垫层、填料及砂浆抹面的工、料、机消耗，需要时应据实按有关定另行计算。

砌筑工程的工程量为砌体的实际体积，包括构成砌体的砂浆的体积。

砌筑预制块定额项目中未包括编制块的预制，应按有关定额另行计算。

二、概算定额

首先请大家更正一个定额中印刷上的错误，请翻到Peg174，表中桩径一行的5个数据依次应为100、120、15、200、250，排版时错将150印成200。

新的概算定额在定额项目划分上比原定额细，也更趋于合理和符合实际，对于一些不宜进行的项目均单列项目编制。

因此在使用概算定额时，应熟练掌握各定额项目所综合的工程内容。

1、定额中基础工程的划分：

天然基础为基础顶面以上的全部工程。

打桩和灌注桩基础为横系梁底面以下或承台顶面以下的全部工程。

沉井基础为井盖顶面以下的全部工程。

2、混凝土工程

有关混凝土运输、集中拌和施工、降低大体积混凝土水化热以及混凝土外掺剂的各种规定与预算定额相同。

3、钢筋工程

新概算定额中钢筋工程单列一节编制有具体的项目，在混凝土工程定额项目中均不包括钢筋。

编制概算时应根据实际需要另行计算。

这里解释说明一个问题，在混凝土工程定额中均不同程序地含有一定数量的钢筋消耗，该消耗量是定额中综合的附属工程用的，并不是结构的钢筋，希望大家不要误解。

关于钢筋工程量的计算规定与预算定额相同。

4、围堰工程

围堰工程定额中已将围堰用土的增运费用综合在内，编制概算时不得另计。

5、开挖基础

①挖基定额中已将基坑开挖和基础、墩台施工所需的水泵台班消耗综合在内，编制概算时不得另计。

②卷扬机配抓斗和人工开挖卷扬机吊运基坑土、石方定额中均已将扒杆的工、料、机消耗综合在内，编制概算时不得另计。

③工程量的计算规定同时预算定额。

6、天然基础

轻型墩台基础的工程量为基础、支撑梁、河床铺砌及隔水墙的工程数量之和。

支撑梁的垫层已综合在定额内，计算工程量时不得将垫层的数量计算在内。

7、沉井基础（包括双壁钢围堰）

①钢壳沉井拼装

船坞拼装钢壳沉井与预算定额一致，船坞开挖的工、料、机消耗未综合在定额内，应按有关定额另行计算。

船上拼装钢壳沉井的拼装船的组拼装的工、料、机消耗已综合在定额中，编制概算时不得另计。

②沉井浮运、定位落床

概算定额已根据不同的水深情况，将沉井浮运、接高、定位落床综合为一个项目，其工程量就为沉井刃脚外缘所包围的面积。

请大家注意概、预算定额在工程量计算规则上的差异。

③定位船、导向船船体本身的加固，以及船体之间的连接加固、沉井接高所需的金属吊装设备，锚碇系统，沉井下沉，双壁钢围堰拆除等项目的有关规定同预算定额。

④井壁混凝土定额已按部分分为水下混凝土、部分为普通混凝土进行了综合，同时在定额中已综合了水上混凝土搅拌站和拌和混凝土的工、料、机消耗。

⑤沉井填塞定额按是否配置水上混凝土搅拌站进行编制，配水上混凝土搅拌站的定额已将搅拌站和拌和混凝土的工、料、机消耗综合在定额内，编制概算时应根据实际情况选用合适的定额。

沉井填塞的工程量：

实心和应为封底、填心、封顶的工程数量之和；空心应为封底、封顶的工程数量之和。

8、灌注桩基础

灌注桩定额与原定额相比变化较大，主要是定额项目划分比原定额细。

原定额是将造孔、混凝土、护筒及工作平台等项目综合在一起以混凝土体积为主体编制的，由于受施工水深、地质情况、施工工艺、桩长及桩群的大小等因素的制约，按原办法编制的定额在使用上局限性太大，因此新定额则是将造孔、混凝土、护筒及工作平台分列项目编制的，定额项目的划分与预算定额一样。

造孔定额中有泥浆船施工的项目已将船上泥浆循环系统的工、料、机消耗综合在定额中，编制概算时不得另计。

灌注桩混凝土定额按是否配置水上混凝土搅拌站进行编制，配水上混凝土搅拌站的定额已将搅拌站和拌和混凝土的工、料、机消耗综合在定额内，编制概算时应根据实际情况选用合适的定额。

灌注桩基础的其他规定同预算定额。