隧道工程洞身开挖首件工程总结报告.docx
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隧道工程洞身开挖首件工程总结报告
隧道工程洞身开挖首件工程总结报告
洞身开挖首件工程总结报告
为了加强铜川至黄陵高速公路的工程质量管理，确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。
为了确保我合同段内的洞身开挖工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定XX隧道YK108+385～YK108+355为我标段洞身开挖首件工程。
一、首件工程概况
XX隧道YK108+385～YK108+355洞身开挖设计为洞口加强段30米，此里程段超前支护：
φ108*6mm管棚、间距40cm、长度30m，初期支护：
C20喷砼28cm，径向系统锚杆直径φ22mm、长度4m、100*60梅花形布置，钢筋网直径φ8、20×20cm双层，施工支护：
I22b钢拱、间距60cm。
。
混凝土设计强度为C25，混凝土方量：
824.1m³。
二、首件工程目的
通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。
三、资源配置
3.1人员安排
预制场施工集中，机械易于到位。
具体安排六个作业工班负责施工，其工作内容如下：
开挖班：
负责洞口边、仰坡及明洞开挖。
钢筋班：
负责钢筋、拱架加工安装。
喷浆班：
负责边、仰坡防护和洞内初期支护的喷砼。
混凝土班：
负责混凝土灌注、振捣、养护、拆模。
机械班：
负责施工机械正常工作、维修及保养。
杂工班：
负责配合其它班组现场施工及水电维修。
3.2机械安排
机械设备仪器一览表
序号
机械名称
规格型号
数量
制造时间及
生产厂家
备注
1
混凝土搅拌站
HZS-60
2
兴平市三永建筑机械厂
2
管棚钻机
KP3500
2
2006.2/瑞典
3
注浆机
ZJB（BP）30
2
2006.3/河北柏乡
4
钢筋加工设备
1
2009.8/扬州工程
5
自卸汽车
15t
3
2009.9/陕汽德龙
6
挖掘机
PC200-6
2
2009.3/小松
7
冲击钻机
CZ-30
10
2005.8/河南洛阳
8
风动凿岩机
YT-28
5
2008.8/天水风动
9
喷浆机
TK961
4
2009.9/成都岩峰
10
木加工设备
MB-106
1
2007.8/山西禹王
11
潜孔钻
QZ-100
2
2006.3/天水机械
12
装载机
ZL-50C
2
柳工
3.3材料
1、工程主体材料如Φ108超前导管壁厚6mm、Φ50超前导管壁厚4mm、Φ22早强砂浆锚杆、钢板、Φ8*20*20钢筋网、Φ22连接钢筋、I22b钢拱架、I20a钢拱架、M20高强螺栓、Φ133*4导向钢管、碎石、砂、外加剂等按照入围厂家名单采购运送至工地现场。
2、工程原材料质量均符合规范及设计要求，同时材料供应能满足施工生产需要。
到场主要材料详见下表，其他材料根据施工进度要求及时供应。
进场主要材料表
序号
材料名称
单位
备注
1
I22b钢拱架
T
洞身开挖初期支护
2
Φ8钢筋
t
洞身开挖初期支护
3
Φ22钢筋
t
洞身开挖初期支护
4
I20a钢拱架
t
洞身开挖初期支护
5
M20高强螺栓
套
洞身开挖初期支护
6
Φ108*6钢管
t
大管棚施工
7
Φ50*4钢管
t
洞身开挖初期支护
8
Φ133*4钢管
t
大管棚施工
9
水泥
t
洞身开挖初期支护
10
砂
M3
洞身开挖初期支护
11
速凝剂
M3
洞身开挖初期支护
四、首件工程施工工艺
4.1边、仰坡开挖及防护
临时排水
隧道开挖前，首先完成洞口临时排水沟施工，排水沟设在洞口上方刷坡顶部5m处,根据山体地表情况采用人工修建，沿刷坡线坡度顺流而下，接入临时排水系统。
4.1.2边、仰坡开挖防护
边、仰坡开挖由挖掘机开挖,人工配合清理。
坡率均按1:
0.3刷坡，自上而下分层开挖，分层高度控制在3m以内，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。
边坡防护采用挂网锚喷法，钢筋网为φ8@20×20cm，早强砂浆锚杆采用（长3.5m，间距1.2×1.2m）梅花形布置。
挂设钢筋网片，网片与锚杆焊接牢固，喷射混凝土时不得晃动，网片间搭接20cm。
喷射混凝土厚度10cm，混凝土强度等级为C20，喷射混凝土采用集中拌合站拌和，混凝土罐车运输。
仰坡防护原设计图纸无锚喷支护参数，我标段考虑到施工安全，仰坡防护也采用挂网锚喷法，其支护参数与边坡防护一样。
4.1.3锚喷施工方法
1）喷射混凝土采用潮喷法，喷之前做好各项准备工作：
①认真检查受喷面开挖尺寸，不符合设计、规范要求的断面予以修整、清除杂物。
②做好机械就位及场地布置工作，保证运输路线畅通。
2）混凝土混合料采用搅拌机拌和，搅拌时间控制在2～3min内，使水泥、砂粒、碎石及外加剂拌合均匀。
3）喷射作业时自下而上分段、分部、分块，按先墙后拱的顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。
喷射时路线应自上而下，作“S”形移动，喷嘴要反复缓慢地螺旋形转动，后一圈应压前一圈三分之一。
4.2护拱施工
4.2.1护拱施工方法
为保证洞口边、仰坡稳定，减少一次性开挖量过大，护拱基础设置在隧道大跨线处，测量放线后挖掘机开挖护拱基础，开挖完成后进行基坑清理及现浇砼。
护拱模型采用钢拱架支撑、组合模板。
导向管与护拱拱架固定，通过全站仪测定导向管位置，导向管与钢拱架焊接成整体。
拱墙砼一次整体浇筑成型。
洞口段管棚护拱里程方向长2m，厚度0.55m，拱内预埋φ133×4mm导向钢管，导向钢管与钢拱焊接。
钢拱间距0.6m，为准确控制管棚外插角控制在预定范围之内，导向管在与型钢钢架焊接时由测量组准确定位，以确保导向管外插角角度。
根据设计及现场地质勘察情况，洞口段围岩松散、整体性差，考虑到在此类地层中管棚成孔容易出现较大的下挠度，因此在开孔时需放大管棚外插角（控制在5°），以避免大管棚侵入洞身净空以内。
管棚外插角通过调整护拱拱架半径来实现。
4．3超前长管棚施工
管①管棚采用φ108热轧无缝钢管，钢管壁厚6mm，节长3m/6m，环向间距为0.4m，每环有39根，编号为奇数的第一节管采用3m钢管共20根，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管共19根，以后每节均采用6m长钢管。
第一节3m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，第一节6m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，其余6m长钢管两头扯丝（一头内丝，一头外丝）丝扣长度15cm，以便连接接头钢管。
钢管注浆孔采用梅花型布置，孔径为φ10mm，孔距设置为150mm，排距150mm，尾部5m不设孔。
注浆材料为：
1:
1水泥浆液，管身内设置Φ28通长钢筋并充填M30水泥砂浆。
㈠、钻孔：
采用电动管棚钻机钻孔并顶进，套管自行加工，采用丝扣连接。
超前管棚施工位置在洞口加强段，利用注浆机具向管内注入具有一定压力且有一定胶凝时间的浆液，对管棚周围的软弱、松散岩体进行固结，使土层或岩层的力学性质得以改善，形成一个整体棚架式的加固拱圈，从而起到超前支护作用。
㈡、防坍孔措施
在钻孔时严格按照技术规范及相关要求钻进，当钻至强风化泥岩及砂岩容易坍孔时，采用跟管法钻进，保证钻孔质量。
超前管棚施工工艺框图
①管棚施工时采用隔孔施工，终孔跟踪注浆，注浆必须保证管内外环状间隙注满填充实，跳打3-5个孔再回去补打。
如果不跳打，接着再打下一个孔，地层软硬不均，钻进时钢管很难控制偏斜，无法保证大管棚质量。
②管棚注浆
注浆参数如下：
浆液扩散半径不小于0.5m
水泥浆水灰比1:
1
注浆压力初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa
注浆方式的选择
注浆前应进行单液注浆试验，以水泥为主，如注浆效果好，达到固结岩体的目的，则可采用单液注浆；
注浆方法
注浆前，先将钢管口外径与孔口周边的岩石用水泥密封，但要预留一小通气孔，注浆时，使钢管与孔壁的环形空隙内的空气容易从此通气孔冒出。
单号钢花管注浆完毕以后再钻孔顶进施工双号钢管。
注浆浆液选用1:
1水泥砂浆；其水灰比控制在1：
1，注浆初压为0.5～1.0Mpa，但应通过现场注浆试验调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。
管棚注浆采用压力—流量双条件控制。
为了保证注浆效果，注浆采用一次升压法施工，即从注浆一开始就在短时间内将压力升高到设计规定值，并一直保持到注浆结束。
在规定的压力下，根据进浆量情况分级调整浆液浓度，直至裂隙逐渐被填充，单位吸浆量逐渐减小，达到结束标准即停止注浆。
注浆顺序根据降水漏斗原理，从拱部开始从上而下压注，先压注无水孔，后压注有水孔。
如遇串浆或跑浆，可间隔一孔或几孔灌压。
注浆结束标准
一般按单孔注浆量达到设计注浆量作为结束标准；注浆压力初压0.1～1.0MPa，终压2.0MPa。
当注浆压力达到设计终压并持荷不少于15分钟，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。
注浆结束后及时清除管内浆液，并和M30水泥砂浆紧密充实，增强管棚的刚度和强度。
注浆注意事项
a注浆前应认真检修机具，对管路系统如混合器、接头、阀门等，如有破损应予以更换；
b注浆所用水泥无结块、无杂物，砂子应洁净并过筛；
c注浆管路的连接应牢固，并认真检查，保证注浆管内无杂物，以免堵塞管路；
d注浆结束，所有接头、阀门、管路等均应清洗干净；
e注浆作业要前后配合，统一指挥，以期达到预期的注浆目的和效果；
f认真做好注浆记录，对每孔注浆量、注浆压力、有无跑浆、窜浆情况等及时填写清楚。
五、技术指标
5.1开挖：
要求测量组准确放线，人工配合挖掘机施工，局部遇到岩石较硬时采用松动爆破。
爆破采用非电毫秒雷管，小药卷。
爆破后，机械扒碴，人工修理轮廓线至设计尺寸。
控制开挖每循环进尺，缩短在0.8m。
下台阶交错开挖，左右侧交错长度大于5m。
上台阶超下台阶长度10米比较适宜。
下台阶接腿至设计标高。
开挖要求轮廓线圆顺，超挖误差控制在10cm以内；严禁出现欠挖现象。
5.2初期支护
（1）钻孔：
钻孔圆而直，钻孔方向尽量与岩层主要结构面垂直，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15㎜，其它类型锚杆孔径符合设计要求，钻孔深度允许偏差为±50㎜。
（2）注浆锚杆：
先清孔再塞入杆体，安止浆塞，接套注浆管，把锚杆与孔壁间的空间用早强水泥砂浆注满。
（3）锚杆垫板安装：
锚杆安设后加垫板和螺母，待砂浆有一定的抗拉强度后拧紧螺母。
（4）锚杆施工质量标准：
砂浆锚杆孔内砂浆饱满，粘结均匀，托板与岩面密贴，抗拔力符合设计要求；注浆锚杆注浆要密实，堵塞要严密。
5.3拱架架立
立拱架时要确保拱架与开挖面间的保护层厚度，若欠挖则处理至开挖轮廓线，若超挖则拱背用砼块回填。
拱架架设要求钢支撑接头用螺栓连接牢靠。
拱架之间用纵向钢筋联接，纵向钢筋环向间距1m，拱脚必须放在牢固的基础上。
钢架必须垂直于隧道中线，钢架倾斜度不得大于±2°。
拱脚标高不足时用钢板进行调整，或用砼加固基底。
下端接腿时两拱脚不得悬空。
5.4铺设钢筋网：
钢筋网使用除锈，钢筋网喷砼保护层厚度不得小于10mm。
钢筋网应于锚杆或连接筋连接牢固，喷射时无晃动。
钢筋网片搭接长度不小于一个网格。
5.5喷射砼：
喷射砼作业采用湿喷工艺进行。
喷射作业应分段、分部、分块，按先墙后拱、自下而上进行喷射，喷射线路采用“S”形或螺旋形，每段长度不超过6米，分块大小为2m×2m。
喷射砼前受喷面应用高压风水清洗，清除危石。
后一层喷射应在前一层喷射砼终凝后进行。
喷射中严格控制回弹量，喷头要垂直岩面，倾斜角不宜大于10°，喷嘴距离岩面0.8m～1.2m左右，过大或过小都会增加回弹量。
调节好风压大小，风压过大会增加喷射砼回弹量，过小会造成砼密实性差。
埋设喷层厚度检查标志，一般是在石缝处打铁钉或安设钢筋头，以便控制喷层厚度。
拌制砼时要严格控制水灰比，保证喷上岩面的砼应呈湿润光泽状，粘塑性好，无干斑或滑移流淌现象。
若遇到断料时，喷头应迅速移离受喷面，严禁用高压风冲击尚没终凝的喷射砼。
喷射砼终凝2h后，喷水养护，养护时间不少于14d。
遇有渗水点，先用混凝土封闭渗水点周围，然后集中封堵。
若渗水较大时，安设排水半管引排至边沟通向中心水沟。
喷浆作业完毕后，必须及时清理喷浆机和喷浆管路，以及喷浆作业台架上的喷射砼料，确保下次能够很好的使用；喷浆机按相关机械设备的操作规程进行日常维护、维修。
5．6机械设备
作业台架3台、混凝土运输车3辆、其他小型机具设备备性能良好，完全满足施工需要。
5．7人员
现场管理人员6人、技术2人、质检2人、测量4人、试验5人、熟练技术工人40人，满足施工需要。
5．8混凝土强度
混凝土28天抗压强度65.4Mpa符合设计要求。
六、质量保证措施
建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：
混凝土由拌和站集中拌和，严格按照批复配合比施工。
施工关键工序编制作业指导书，严格控制工艺流程并加强检测，有效提高工序质量和产品质量。
所有主材必须有出厂合格证和工地中心试验室出具的检测报告。
工地的所有原材料、半成品、成品必须挂牌标识，并有防护措施。
对所有材料进行检测。
水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。
对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。
所有混凝土均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。
坚持施工过程中的试验制度。
混凝土浇筑现场对每批混凝土进行坍落度试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。
支护拱架牢固，喷射混凝土要严格按照配合比施工。
严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查。
七、首件工程的相关责任人
技术负责人：
XXX联系电话：
XXXXX
质量责任人：
XXX联系电话:
XXXXXX
八、首件施工经验总结
8.1首件工程中存在的不足
1、施工人员操作不熟练，开挖存在部分的超挖现象，不但浪费材料，而且加大了施工工序循环时间。
2、喷射混凝土平整度外观质量较差。
3、拱架立设间距较大。
4、开挖周边眼间距较大。
8.2下步施工注意事项和需要进一步改进的地方
1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。
防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故，对一线作业工人进行技术培训，严格控制周边眼间距以达到光面爆破的施工效果。
2、从一线工人入手加强技术培训和现场指导，以满足喷射混凝土平整度设计要求。
。
3、在掌子面出碴完成后，及时通知测量人员到场对拱架立设工序的环节进行跟踪测量，以将拱架立设的垂直度控制在±2°范围内。
XX隧道洞身开挖自7月14号开工以来，我项目部按照技术规范及总监办首件制的要求，结合现场实际情况，在监理工程师的参与下进行了较为详细的技术及安全交底，施工中严格把质量关，根据各工序的不同技术要求，建立了不同层次的质量监督体系，使施工过程中的每一道工序都处于可控状态。
从XX隧道YK108+385～YK108+355施工完成后的各项技术指标来看，进场的施工机械设备、人员满足施工要求。
喷射混凝土平整度合格，设计混凝土配合比的坍落度及各种原材料的强度，级配等指标均能满足施工需要。
通过此里程段的施做我项目部总结出了较为完整的施工方法，使人员及机械得到了很好的磨合，为下一步大规模的施工生产创造了条件。
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