汽车维修培训心得体会范文五篇.docx

汽车维修培训心得体会范文五篇.docx

《汽车维修培训心得体会范文五篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车维修培训心得体会范文五篇.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽车维修培训心得体会范文五篇

汽车维修培训心得体会范文五篇

　　培训进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

下面是我为大家整理的“汽车维修培训心得体会范文五篇”，以供大家参考借鉴！

汽车维修培训心得体会范文五篇【一】

　　在市教育局高师处的指导下，由我室负责的x市xxxx/xxxx汽车专业骨干老师培训工作圆满结束。

　　本期市级骨干老师培训班结业学员共计20人，均为来自x市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干老师。

通过为期一年的学习培训，关心学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我进展的能力，提高了教科研能力和教育教学水平，培育了一批“双师型”教学能手。

全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。

　　在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设；走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜亮、具有终身学习能力和教育创新能力的骨干老师打下基础；我们在培训前科学规划实施方案，周密支配培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。

所以整个培训过程富有针对性和实效性。

因此本期培训受到学员的全都好评。

　　一、培训基本情况

　　1、充分酝酿，精心预备

　　由于我市汽车专业老师队由过去的人数不多到现在不断壮大，平均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业老师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研阅历的徐一冰书记牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，详细讨论培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节支配和考核评价等内容支配尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校老师需要，力争突出职教培训特色。

　　我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。

本人全程参加培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作；我们四月下发了骨干老师的培训通知；为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日---7月30日；在此之前精心预备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。

　　在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了讨论课题推举表和申报表、理论学习与技能训练课程表、培训进度支配表、学习培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料；对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的详细支配，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学习热情。

　　2、支配科学，力求实效

　　暑假的集中理论学习培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与进展趋势，了解现代教育观、知识观和学习观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我进展的能力；另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线老师教学及其改革提供有益的关心，真正培育一支我市职业教育的一线骨干老师。

　　在专家聘请上，我们注意职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了x市职教研室张荣胜主任、徐一冰书记，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校老师的专业进展与质量提升》《课堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本熟悉》《课题讨论的基本思路》《基于课堂教学改进的老师成长》。

另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深化分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。

金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩老师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请x省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。

　　在培训内容上，我们注意贴近一线专业老师需求，注意针对全市职业教育的教学现状，精心设计了老师教科研能力培育和课题讨论指导、职业教育的改革与进展、老师的专业成长、教育学心理学的变化与进展等职教理论。

和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。

　　在环节支配上，我们注意专家报告与专家互动相结合，集中学习与沟通研讨相结合。

教育理论学习与专业技能学习相结合，在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要老师解说，与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学，给学生以直观感受，加深直观感受和理解，激发学生的学习爱好、这就需要老师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释，要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学习爱好。

因此在培训环节中注意这些穿插进行给学员以示范和引导。

　　3、完善内容，细化目标

　　本期市级骨干老师培训时间为期超过了一年（xxxx年7月——xxxx年9月），我们制订了详实可行的培训实施方案。

　　集中培训为第一阶段，支配在去年7月份（理论学习研讨与技能培训），时间为3周。

本阶段主要学习了职业教育相关的教育教学理论和专项技能操作，重点强化提高专业实践技能，加强对学员进行汽车新技术与汽车保养及维修的技能训练，要求学员掌握的技能有汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。

培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培育方案有关文件，扎实推动我市“双师型”老师队伍建设。

　　课题讨论为第二阶段，支配在xxxx年9月—xxxx年9月。

课题讨论要作为骨干培训的一个重要组成部分。

本期培训前我就对课题讨论进行思考，结合汽车专业老师专业背景和专业成长需要，改变过去课题要求学员完成论文的形式，最终选择了维修实践中常见维修项目作为讨论课题来进行尝试。

我把这些实践性操作性很强的维修项目作为一系列课题，推举给学员选择，要求学员将从推举课题中每人必须选择其中1——2个课题来进行，对于学员来说是一个个孤立的课题，但所有学员的课题一起就构成了汽车底盘维修基本技能。

（内容包括：

检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断）。

我们要求学员讨论每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题讨论过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对比维修手册去反复操作。

　　开课沟通为第三阶段，支配在xxxx年4月—xxxx年6月，这次骨干班开课对学员要求和过去不一样，不是从书本上选课题开课，而是学员从讨论的课题中选择其中一个作为开课课题，学员在xxxx年9月到xxxx年4月已经进行课题资料的收集整理，通过亲自动手操作已经拍摄图片和相应视频。

本次开课沟通既是学校之间专业教学的沟通，也是各位学员智慧的挖掘和充分展示，所有学员开课效果比过去有了很大程度的提高，因为不光学员本人重视，学校也很重视。

不少学校原本缺乏讨论课题的相关设备，但因为承担了课题，因为要备课及做课题讨论，所以学校专为他们的课题讨论购买了相应设备，学校全力支每位学员运用先进教育教学理念和教学方法，开设理实一体化专业课教学研讨课，教学实践重点为如何合理利用学校现有教学设备，如何合理依据班级学生数进行最大效率利用最优化教学支配，如何优化教学过程设计、提高课堂教学整体效果，进行课堂学习心理与行为以及教学互动性分析。

加深对专业课教学规律的熟悉。

　　二、本期培训特点

　　本次汽修专业骨干班培训内容有理论学习、专项技能学习，本次侧重专项技能学习，提高汽修专业老师实际操作能力。

会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。

　　本次培训的科研学习由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在讨论点讨论范围聚焦。

让学员讨论维修企业一线详细的作业项目，讨论每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了33个训练项目讨论。

每个学员选择其中的1到2个项目进行讨论，讨论过程中需要学员大量查阅汽车维修手册，走访维修企业，学员本人必须对所选项目亲自反复操作，最后编写所选技能项目的规范作业步骤，并对每个步骤提出明确的技术要求、操作平安注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学习和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。

本次课题讨论过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。

课题讨论的最终成果已经印刷成三本。

　　本次培训期间学员的讨论课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题讨论，培训后期进行讨论课实践，通过对作业项目的反复讨论，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对比文本操作，老师的讲解只需简明额要，老师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。

通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清楚详细，可观察可测量，教学预备过程不仅预备课堂教学内容，预备专业教学设备，更要依据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调平安（设备平安、学生人身平安），注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。

　　本次培训期间，溧水中专郭强，浦口中专左子樵，金陵中专李烽、于冠军、高菊花、王燕，交通技师学院包珍、戚志刚等学员的十一篇论文或发表或获奖。

或参加编写出版教材。

交通技师戚志刚、溧水中专郭强、金陵中专于冠军、王燕、浦口中专左子樵等十九人次在x省职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖、或在x市职业学校师生技能大赛中获奖或指导学生获奖，或在x省两课评比中获奖，或在x省创新大赛中获奖或指导学生获奖，还有戚志刚老师指导的学生在今年刚刚进行的x省状元技能大赛获奖

汽车维修培训心得体会范文五篇【二】

　　作为一名汽修专业课老师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了许多也收获了许多。

　　汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。

　　理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。

汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，假如采纳传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习乐观性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。

多元化教学方式，提高学生的学习乐观性

　　在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。

我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。

在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今日这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的熟悉；再组织学生小组讨论，共同讨论这个零部件；最后由老师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今日所学的知识和在生活中的应用。

以提高学生的学习爱好和学习乐观性，同时也提高了课堂的教学效果。

理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线

　　我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。

长时间的课堂教育会使学生的学习乐观性降低，这样会不利于教学。

合理的支配实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习乐观性但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的老师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发觉问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。

只有这样学生的操作能力才能提高。

学生才能学到对他们有用的操作技能。

要做到在实训中检验理论，在理论中发觉实践操作方法。

不断的引导学生去思考，去发觉才能有提高。

　　如何保持学生的学习乐观性，是学生学习的关键

　　汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习乐观性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习乐观性就开始走下坡路。

在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新奇感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓舞学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习乐观性。

以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。

汽车维修培训心得体会范文五篇【三】

　　很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，究竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。

现在维修外来车比起以前心情有些兴奋，兴奋的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以兴奋。

　　在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：

（1）换波箱油、尾牙油。

（2）换刹车油。

（3）换水箱水。

（4）检查刹车分泵。

（5）所有皮带检查。

（6）方向盘偏左等。

车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。

　　我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。

我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。

　　得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发觉机油内有杂物等。

拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理洁净，机油格上必须涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具略微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。

安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不行以多加也不行加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。

　　燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。

在装新的滤清器时，必须方向正确，假如装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。

　　通过这次外来车的维修，使我的技术更加熟练，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟悉和了解。

汽车维修培训心得体会范文五篇【四】

　　四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素养为目标，自我的全面进展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。

并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

　　我是汽修专业的一名应届毕业生。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。

通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。

本人了解中国汽车产业进展动态方向，特殊是汽车后市场服务领域。

知道汽车维修行业进展现状及趋势。

善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

　　脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。

拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。

勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

　　在现今人才济济的社会，我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。

成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。

在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

汽车维修培训心得体会范文五篇【五】

　　本次培训班是由日本国政府资助，x工程师范学院主办的针对于中国西部职业老师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。

对于我们这些年轻的老师，专业知识还不成熟，教育阅历还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个老师进修对于我们是一个难得的好机会。

现对此次培训作出总结。

　　汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变将来。

我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

　　一、汽车维修理念

　　汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的将来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注意了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

　　随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

　　二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视

　　汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。

汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），依据电子设备诊断结果再加上个人阅历来确定车辆故障部位和维修方法。

在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。

可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。

因此，加快培育适应我国汽车维修行业进展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素养提高的重要任务。

　　三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升

　　在培训中，我们体会到现代汽车的一个进展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚决不移地进行“双元制教学”改革：

工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！

否则，我们培育的学生就不能为社会所承认。

因此，“全面进展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素养、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

　　另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不行多得的财宝。

　　通过这次培训，更加体会到了校领导对年青老师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型老师。

对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。

“只有学习精彩，生命才会精彩；只有学习成功，生命才会成功。

”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不行能事先把老师培训好了整装待发，老师的成长是与改革的深化和进展联系在一切的，老师在改革的过程中不断地发觉问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。