腻子、二道底漆和封闭漆都是涂料配套涂层的中间层，即中涂。
腻子是用来填补被施工物件的不平整的地方，一般呈厚浆状，颜料含量高，涂层的机械性能强度差，易脱落，所以目前大量流水线生产的新车已不再使用腻子，有时仅用于汽车修补。
封闭漆是涂面漆前的最后一道中间层涂料，涂膜呈光亮或半光亮，一般仅用于装饰性要求较高的涂层中（例如汽车修补），这种涂层要求在涂面漆之前涂一道封闭漆，以填平上述底层经打磨后遗留的痕迹，从而得到满意的平整底层。
目前新车原始涂装一般采用二道底漆作为中间涂层。
它所选用的基料与底漆和面漆所用基料相似，这样就可保证达到与上下涂层间牢固的结合力和良好的配套性。
该二道中涂主要采用聚酯树脂、氨基树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂和粘结树脂等作为基料；颜料和填料选用钛白、炭黑、硫酸钡、滑石粉、气相二氧化硅等。
二道中涂一般固体分高，可以制得足够的膜厚（大约40μm）；机械性能好，尤其是具有良好的抗石击性；另外还具有表面平整、光滑，打磨性好，耐腐蚀性、耐水性优良等特点，对汽车整个漆膜的外观和性能起着至关重要的作用。
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4、汽车用面漆特点及常用品种L]yS[UN$
汽车用面漆是汽车整个涂层中的最后一层涂料，它在整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了涂层的耐久性能和外观等。
汽车面漆可以使汽车五颜六色，焕然一新。
这是我们主要讨论实色面漆。
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汽车面漆是整个漆膜的最外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。
首先耐候性是面漆的一项重要指标，要求面漆在极端温变湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。
面漆涂装后的外观更重要，要求漆膜外观丰满、无橘皮、流平性好、鲜映性好，从而使汽车车身具有高质量的协调和外形。
另外，面漆还应具有足够的硬度、抗石化性、耐化学品性、耐污性和防腐性等性能，使汽车外观在各种条件下保持不变。
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随着汽车工业的飞速发展，汽车用面漆在近50年来，无论在的所用的基料方面，还是在颜色和施工应用方面，都经历了无数次质的变化。
上世纪三四十年代主要采用硝基磁漆、自干型醇酸树脂磁漆和过氯乙烯树脂磁漆，至八九十年代采用氨基醇酸磁漆、中固聚酯磁漆、热塑性丙烯酸树脂磁漆、热固性丙烯酸树脂磁漆和聚氨基耐污性等都有了显著的提高，从而大大改善了面漆的保护性能。
与此同时汽车面漆在颜色方面也逐渐走向多样化，使汽车外观更丰满、更诱人。
进入20世纪90年代以来，为执行全球性和地区环保法，减少汽车面漆挥发分的排放量，开始研究探索和采用水性汽车面漆。
目前一些西方发达国家的新建汽车涂装线上，已采用了水性汽车面漆，国内基本上还处于溶剂型汽车面漆阶段。
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如上所述，汽车面漆的主要品种是磁漆，一般具有鲜艳的色彩、较好的机械性能以及满意的耐候性。
汽车用面漆多数为高光泽的，有时根据需要也采用半光的、锤纹漆等。
面漆所采用的树脂基料基本上与底层涂料相一致，但其配方组成却截然不同。
例如，底层涂料的特点是颜料分高，配料预混后易增稠，生产及贮存过程中颜料易于沉淀等。
而面漆在生产过程中对细度、颜色、涂膜外观、光泽、耐候性方面的要求更为突出，原料和工艺上的波动都会明显地影响涂膜性能，对加工的精细度要求更加严格。
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目前高档汽车和轿车车身主要采用氨基树脂、醇酸树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、中固聚酯等树脂为基料，选用色彩鲜艳、耐候性好的有机颜料和无机颜料如钛白、酞菁颜料系列、有机大红等。
另外还必须添加一些助剂如紫外吸收剂、流平剂、防缩孔剂、电阻调节剂等来达到更满意的外观和性能。
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5、汽车用金属闪光底色漆的特点及主要品种d^@dzNv
所谓金属闪光底色漆就是作为中涂层和罩光清漆层之间的涂层所用的涂料。
它的主要功能是着色、遮盖和装饰作用。
金属闪光底漆的涂膜在日光照耀下具有鲜艳的金属光泽和闪光感，给整个汽车添装诱人的色彩。
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金属闪光底漆之所以具有这种特殊的装饰效果，是因为该涂料中加入了金属铝粉或珠光粉等效应颜料。
这种效应颜料在涂膜中定向排列，光线照过来后通过各种有规律的反射、透射或干涉，最后人们就会看到有金属光泽的、随角度变光变色的闪光效果。
溶剂型金属闪光底漆的基料有聚酯树脂、氨基树脂、共聚蜡液和CAB树脂液。
其中聚酯树脂和氨基树脂可提供烘干后坚硬的底色漆漆膜，共聚蜡液使效应颜料定向排列，CAB树脂液主要是用来提高底色漆的干燥速率、提高体系低固体分下的粘度、阻止铝粉和珠光颜料在湿漆膜中杂乱无章的运动和防止回溶现象。
有时底漆中还加入一点聚氨酯树脂来提高抗石击性能。
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目前国内汽车涂装线一般采用溶剂型闪光底色漆，而在一些西方发达国家已经大量使用水性底色漆。
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典型的闪光底色漆配方组成见表1-24。
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表1-24典型闪光底色漆配方\"qY"V
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基料15%-20%丙烯酸-聚氨酯-氨基树脂，用胺进行水稀释11%-13%聚酯-氨基树脂混合物VAWF3
溶剂10%-15%水、乙二醇、醇70%-90%酯、脂肪烃uYn_?
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颜料1%-20%铝粉、珠光粉、着色颜料1%-10%铝粉、珠光粉、着色颜料<_h~w}
增稠剂<1%PH控制增稠剂1%-5%没有真的增稠剂，但有控制排列效果的原料V
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助剂<1%润湿剂、消泡剂、快干剂<1%润湿剂vo`2\R.
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6、汽车用塑料涂料的主要品种K$>%e36Cc
汽车塑料涂料与其他金属部件用涂料相似，也分为底漆、底色漆、清漆或面漆（面漆用来代替底色漆/清漆体系）。
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底漆可直接涂在经表面处理过的塑料底材表面上，一般要求膜厚30μm左右，以完全覆盖部件表面的流痕和缺陷。
环氧-聚酰胺双组分塑料底漆主要用于汽车前后保险杠上，因保险杠一般是聚丙烯的，该底漆中还加入了少量氯化聚丙烯作为基料以提高底漆的附着力。
另外还有溶剂型单/双组分聚氨酯底漆用于汽车保险杠和其他塑料部件上。
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底色漆一般多采用与金属部件用底色漆组分相同的体系，膜厚一般为10-15μm。
清漆主要是溶剂型双组分聚氨酯体系，即将聚丙烯酸酯及聚酯类与多异氰酸酯结合，其漆膜能达到所需的柔韧度，还具有高耐
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