基于大学生需求的浙江自行车旅游线路设计开发研究.docx
《基于大学生需求的浙江自行车旅游线路设计开发研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基于大学生需求的浙江自行车旅游线路设计开发研究.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
基于大学生需求的浙江自行车旅游线路设计开发研究
基于大学生需求的浙江自行车旅游线路设计开发研究
摘要：
随着全球环境保护意识的产生，旅游业的迅速发展以及山地车运动的自身演变，自行车旅游应时而生，并迅速成为人们释放激情，融入自然的最佳选择。
现阶段，高校大学生是倡导自行车旅游的主力军，并对其具有浓厚的兴趣。
我国的自行车旅游发展起步比较晚，虽然近年来得到了蓬勃的发展，尤其是浙江省的发展，但是浙江省的自行车旅游仍处于发展阶段，因此本文主要对浙江省自行车旅游线路的现状进行分析，对现有的自行车旅游线路存在的问题进行分析，以此为基础提出相应的改革措施，并且设计符合大学生需求的自行车旅游创新路线，为浙江省自行车旅游线路的开发提供一些参考和启示。
关键词：
自行车旅游；大学生；自行车线路设计；改进；浙江省
StudyofZhejiangbicycletourismcircuitdesignanddevelopmentbasedontheneedsofstudents
Abstract:
Withtheemergenceofglobalawarenessofenvironmentalprotection,therapiddevelopmentofthetourismindustryandtheevolutionofmountainbiking,bicycletourismshouldbefromtimetotime,andquicklybecamethebestchoiceforpeopletoreleasepassion,intothenatural.Atpresent,collegestudentsarethemainforceofadvocatingbicycletourism,andhasakeeninterestinthe.Bicycletourismstartedrelativelylateinourcountry,althoughinrecentyearshasbeenrapiddevelopment,especiallythedevelopmentofZhejiangProvince,ZhejiangProvince,butthebicycletourismisstillinthedevelopmentstage,thispapermainlythepresentsituationofZhejiangprovincebicycletourismroutesareanalyzed,onthebasisofanalyzingtheexistingbiketourtoexistingproblems,inordertoputforwardthecorrespondingreformmeasures,andisdesignedtomeettheneedsofstudentsofbicycletourisminnovationroute,toprovidesomereferenceandEnlightenmentforthedevelopmentofZhejiangprovincebicycletourismline.
Keywords:
Bicycletourism；collegestudent；Bicycleroutedesign；improve；ZhejiangProvince
目录
一、引言1
二、自行车旅游相关概念研究1
（一）自行车旅游的概念1
（二）国内外自行车旅游的现状1
1.国外自行车旅游的现状2
2.国内自行车旅游的现状2
三、浙江省自行车旅游线路类型及特点2
（一）浙江自行车旅游线路的现状分析2
（二）浙江自行车旅游线路类型3
1.根据自行车旅游参与的人群划分3
2.根据自行车旅游骑行线路和骑行时间的长短划分：
5
四、基于大学生对浙江自行车旅游线路的需求分析6
（一）调查问卷的设计与数据分析6
（二）对于浙江大学生自行车旅游线路需求的总结10
五、基于大学生自行车旅游的浙江旅游线路设计开发11
（一）浙江自行车旅游路线特点11
（二）浙江自行车旅游线路现存的问题12
（三）对于浙江自行车旅游线路的改进措施13
（三）浙江自行车旅游线路的创新设计14
六、结论14
致谢16
参考文献17
附录19
一、引言
浙江省是一个有着5613万人口的城市，拥有着多个国家最早批准的沿海开放城市，历史悠久，文化灿烂，山灵水秀，风景宜人，更有着国内一流的学府——浙江大学。
在此基础上，政府充分发挥了这些资源优势，建设宜居之城，运动之城，绿色之城。
我国政府更是在2008年10月29日，由国务院新闻办公室发表了《中国应对气候变化政策与行动白皮书》，开始大力提倡低碳主题下的经济发展。
目前，我们所认同的低碳经济的概念是：
“低碳经济，是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。
”而作为朝阳行业的旅游业，本来就有无烟工业的美誉，但在实际操作的过程当中，传统的旅游业发展并没有完全实现低能耗、低污染、低排放的要求，反而对环境造成了破坏，对能源造成了浪费，于是如何在新时期，找到一种能更好的体现低碳经济发展要求的旅游产品做作为开发对象则显得极为必要，而自行车旅游恰恰符合上述的要求。
本文紧紧围绕这自行车旅游线路这一主题进行阐述分析，首先对自行车旅游的概念，国内外自行车旅游的现状和问题进行梳理、归纳，总结，明确本文主要研究的对象。
本文主要选择研究浙江省现有的自行车旅游线路的现状，类型还有特点，从而分析出浙江省自行车旅游线路存在的问题，并且解决目前浙江省自行车旅游线路选择在面临的问题与不足，从而设计出浙江省自行车旅游线路的创新线路。
二、自行车旅游相关概念研究
（一）自行车旅游的概念
对于自行车旅游的概念定义，中外学者都有各自不同的看法，笔者认为，自行车旅游是指游客以自行车为主要交通工具，以骑行为主要的旅游方式，开展的一种以体验为主的户外旅游方式。
它主要以游览观光、强身键体、体验异域风情、超越自我和摄影等为内容，进行自助式或半自助式的体验旅行。
自行车旅游与自行车运动有所不同，其更重视骑行过程中的感官体验和身体体验，骑行速度次之。
但自行车运动能够带动自行车旅游的发展，比较经典的自行车比赛道路，也有可能会成为自行车旅游者的最佳骑行线路。
（二）国内外自行车旅游的现状
1.国外自行车旅游的现状
在美国和欧洲的很多国家，自行车旅游占到整个旅游市场的5%到10%。
英国的自行车旅游每年有6.35亿英镑的营业额，自行车旅游行业已经被认为是英国旅游业中发展最迅速的部分。
美国的自行车旅游代理商从上世纪80年代末的12家增加到目前的超过100家。
以下是几个地区自行车旅游的统计数据：
1999年，200多万自行车旅游者在美国缅因州的直接消费达到3630万美元，其中，一日游骑游者人数上占到98%，消费总额为3000万美元；自行车旅游相关行业所支付的工资薪水总额相当于提供了平均工资水平的全职工作岗位1200个；测算缅因州的经济情况，该州的自行车旅游市场规模已达到6680万美元。
目前，很多国家和地区都非常重视自行车旅游这一新兴的旅游形式，如澳大利亚自行车协会每年都会就本国的自行车旅游的发展情况向澳大利亚旅游部门进行汇报，并争取下一年度旅游部门对自行车旅游的最大支持。
德国交通部仅在2002年就花费约2亿欧元进行自行车道的建设，不仅改造城市内的自行车道，而且修建了很多乡村、旅游区、自然保护区自行车道路，并使德国境内形成了密集的自行车道路网。
英国旅游委员会预测，到2010年，整个北欧的自行车旅游行业的收入会达到140亿英镑。
整个欧洲的自行车旅游市场还将以每年140亿英镑的规模继续保持20年至2030年。
2.国内自行车旅游的现状
国内自行车旅游开始于80年代初，是专项旅游活动中最先普及的一项，全国各地几乎都开展了此项目。
特别是在校大学生，由于他们最先接受到国外先进理念的影响，因而成为了国内倡导自行车旅游的主力军。
初步估算统计，国内现在拥有大学生自行车协会一百多家，地方自行车俱乐部多达上百家，每家会员从50人到1000人不等，因此全国每年固定参加自行车旅游的人数就达百万计，这些自行车旅游爱好者，对推动环保理念的宣传和自行车旅游的发展做出了巨大贡献，也是接受和宣传环境教育的重要潜在群体。
三、浙江省自行车旅游线路类型及特点
（一）浙江自行车旅游线路的现状分析
。
。
。
。
（二）浙江自行车旅游线路类型
为了进一步研究和分析浙江自行车旅游线路的状况，本文根据实际情况，将其划分为以下几种类型。
四、基于大学生对浙江自行车旅游线路的需求分析
（一）调查问卷的设计与数据分析
1.问卷设计
为了使本文的研究更加具有科学性和严谨性，笔者首先阅读了相关的研究文献，并结合论文研究的主题，设计了《关于大学生自行车旅游的调查问卷》。
问卷一共分为两个部分。
第一部主要包括性别，年纪以及旅游费用的来源。
第二部分包括了对自行车旅游的态度，出游的次数，出游的季节，费用，出游的偏好等。
要完整文章毕业论文的+扣扣：
（1499-0883-24）去掉中间的横线
（二）对于浙江大学生自行车旅游线路需求的总结
依据对浙江大学生关于自行车旅游方面的调查，我们把大学生自行车旅游需求归纳为以下几点：
1.关注潜力最大的浙江大学生群体
通过对在校大学生的调查了解，他们对于自行车旅游还是表现出了浓厚的兴趣，并且，他们在高中三年被压抑了很久，需要适时的放松，而且大学课程比较少，有很多的空闲时间能够出去旅行，此时，针对浙江大学生设计出适合他们出行的自行车旅游路线，那么很容易形成自行车消费的浪潮。
2.对旅游目的地有较强的选择性
调查表明大学生对旅游景点的选择符合他们的心理和生理特征。
浙江大学生在旅游地
选择上是以自然风光比较优美、有特色的民俗风情、有著名的历史古迹的地域为主，最好是自然与人文景物都比较集中的为佳。
3.与同龄人出行
从调查分析中可以知道，大学生接触的最多的就是同学跟朋友，大多数人都喜欢几个同学，朋友一起结伴出游，值得注意的是，大学生一般都不怎么喜欢跟着旅行团体出去旅游，他们注重的是旅行中的自由，不喜欢被约束着的感觉，而且他们更享受的是跟同学，朋友，恋人一起出去时那种沿途的感觉。
4.纯玩为主的旅游方式
一般的在校大学生拥有的钱本来就不多，在旅游消费支出中，大学生基本上全部用于旅程中的吃、住、行、游、娱，很少购物。
研究表明，大学生对于吃，住，玩方面比较在意，对于另外方面，例如购物等不是很感兴趣。
5.对于沿途的线路要求比较高
从调查分析中，我们可以了解到浙江省现在有的线路，指向性不足，标识不清楚，另外，安全也不能够得到保障，沿途的风景也比较一般，大学生对于沿途中的享受比较注重，路途中的迷路，标识不清，容易引起大学生对于自行车旅游的反感。
五、基于大学生自行车旅游的浙江旅游线路设计开发
（一）浙江自行车旅游路线特点
笔者对于浙江省现有的自行车旅游线路进行分析，认为浙江省自行车旅游有一下几个特点。
1.以健身为目的，与运动相结合
在现实生活中，人们往往以自行车旅游来作为一种健身的运动，所以，自行车旅游爱好者也会以经常性的自行车运动为基础来开展自行车旅游。
2.自发性和自助性比较强
由于浙江省自行车旅游的市场尚不健全，针对自行车旅游的服务项目很少，现有的自行车旅游活动基本上处于自发的状态，在自行车旅游发展的初期，参与的人数很少，以单独活动为主，没有明显的组织，而且从线路的选择、装备的维护、到食宿的安排都需要由旅游者自助完成，因此，自行车旅游具有明显的自助性。
3.途中游所占的地位比较重
在自行车旅游时，途中骑行要占用旅游者大量时间花费很多体力和精力，而在旅游目的地所花费的时间比例明显要少。
4.文化交流的特点
自行车旅游是伴随着健身运动发展起来的，因其较强的趣味性吸引众多的爱好者，并像其他健身活动一样，经常性地参加活动。
利用周末或节假日出行，成为许多骑行爱好者生活的一个重要组成部分，自行车旅游逐渐发展为一种社会文化现象。
（二）浙江自行车旅游线路现存的问题
由于我国的自行车旅游起步晚，而且受到传统思维的影响、资金短缺、景区客观环境的限制，旅游线路设计并未从规划图上落实到实处，还存在着多种不足。
1.线路孤立现象严重
浙江省旅游线路设计中线路孤立的现象十分明显，只作孤立的考虑，而忽视了其他因素和合力效应，或者只为了管理上的方便。
可是自行车旅游线路是自行车旅游中非常重要的部分，旅游者的旅游活动的完成需要多方的支持，避免只把旅游线路单作单因素带来的不足和缺陷。
2.线路设计不合理
线路设计不合理现象中冷热点搭配不当显得尤为突出。
自行车旅游线路设计中未遵循旅游者心理活动的影响，而一味将所有热点串起来，既不能使游客心理上获得最大的满意度，造成了资源不必要的浪费。
3.不符合市场需求
就浙江省范围内很多景区来看，旅游资源以自然资源为主，线路设计千篇一律地使用环型线路，随着旅游业不断发展，市场不断拓宽，人们的需求越来越多样化，个性化的旅游产品倍受青睐，对参与性的旅游产品和旅游线路的需求增强。
只进行环型线路的设计就不能满足市场需求。
4.线路设计更新缓慢
在大学生对旅游需求的日益个性化和讲求旅游品质的今天，也要求在自行车旅游的开发中线路设计符合旅游市场发展的需要。
和众多产品一样，自行车旅游线路也要经历投入至衰退阶段，市场所需要的线路类型以及内容组合是各不相同的，这就需要以市场为指引不定期地对线路进行组合和更新。
目前浙江省内自行车旅游线路设计存在设计一条线路形成后，基本没有更新，对游客缺乏吸引力，不利于满足各类游客的需要。
5.线路设计研究人员缺乏
由于涉及研究自行车旅游线路的研究人员中有旅游规划专家、园林规划设计专家、城市规划专家、地理学专家、历史学专家等，因此，真正考虑影响旅游活动的因素，并能全面的运用到旅游线路设计中的人员研究的人员较少，没有形成规范的符合旅游发展的体系。
（三）对于浙江自行车旅游线路的改进措施
对于浙江省自行车旅游线路存在的诸多问题，不可能一下子就得到解决，凡是，笔者对于存在的问题有以下几点改进措施。
1.充分考虑到线路设计的各个因素
一条旅游线路上串联着若干个景点，每个旅游景点因自身的构景特征不同而各有其不同的最佳观赏时间。
在自行车旅游线路设计方面，要把其他各种因素都考虑起来，把各种景点。
景观都能够很好的串联起来。
2.线路设计要符合实际
在自行车旅游线路设计时，要考虑到旅游者的实际情况，劳逸结合，长短适中，要注意使整个旅游活动的节奏适宜，有紧有松。
游览的节奏太松，游人觉得时间没有充分利用而不满意；节奏太紧，则不仅游览效果不佳，且容易出现各种事故。
游线设计中，旅游活动不能只紧不松，一紧到底。
3.与市场紧密联系起来
随着市场的不断发展，旅游者对于自行车旅游的线路新颖度要求也越来越高，这就需要设计者对于线路的设计要不断的推陈出新。
4.及时更新线路，跟上时代潮流
对于自行车旅游现有的旅游路线，要对其不断的进行更新，而不是一条路线形成后就没有更新，要不断的满足游客的需求，对老的线路进行修改，不断的进行调整，以便于更合适现在大学生的口味。
5.加大对于线路设计人员的培养
对于人才培养这方面，就需要政府的共同努力，形成规范的旅游发展体系，加大人才的培养。
（三）浙江自行车旅游线路的创新设计
1．以工业旅游为主的自行车旅游
（1）环杭州湾地区工业旅游经典线路
经典线路一：
健康生活行（二日游）杭州娃哈哈集团下沙工业园——养生堂农夫山泉生产基地——杭州青春宝药业——绍兴大唐袜业——嘉兴海宁皮革城——宁波方太厨具。
经典线路二：
亮丽人生行（二日游）宁波雅戈尔服装——湖州织里童装——嘉兴羊毛衫——绍兴嵊州领带。
（2）浙中腹地游
经典线路一：
横店专业游（世界最大影视主题公园——“中国好莱坞”）（二日游）。
经典线路二：
金华品位游（二日游）东阳木雕——浦江水晶——横店工业游——防盗门（群升）。
2.以工艺美术品为主的自行车旅游
桐庐县分水镇中国制笔之乡——诸暨珍珠——上虞彭家堰“玉雕村”——杭州天堂伞业——浦江水晶玻璃产业——余姚灯具之乡。
3.以古镇特色为主的自行车旅游路线
嘉善西塘“生活着的千年古镇”——海宁的盐官“观潮胜地”——桐乡的乌镇“鱼米之乡、丝绸之府”——富阳的龙门“此地山清水秀，胜似吕梁龙门”。
六、结论
近年来，随着全球气候急剧变化，国内民众环保意识的高涨，自行车旅游旅游作为一种健康、绿色的旅游方式被高度推崇，选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油的出行方式，势必成为未来旅游发展的主要形式之一。
自行车旅游作为一种新兴的旅游模式，在国内得到了蓬勃的发展，大学生作为主力军，更是促进了自行车旅游的发展。
浙江省也迎合了这种发展趋势利用了省内独有的自然，人文，景观，工业等资源优势开发设计了适合大学生自行车旅游的线路，本文主要是借鉴，参考了一些国内外研究自行车旅游线路的文献资料，并在其他研究文献及研究的成果基础上，对浙江省现有的自行车旅游线路进行了一定的分析，对提出了一些相应的问题很改进措施，而且设计了几条比较适合当下大学生的自行车旅游线路。
本次研究只是单纯的探索性研究，只是基于体验的视角提出一些相应的开发思路，至于哪条线路更为合适，有待结合实际情况进行深入的研究。
参考文献
[1]王昕.关于旅游线路设计的思考[J].重庆师范学院学报，2000，34-36
[2]闵洁.论旅游线路设计中旅游资源（景区、景点）的选取.吉林省教育学院学报，2008，81-82
[3]冯昕，周冰.浅议旅游线路的设计[J].科技信息，2007，（33）
[4]万亚军，蒙睿.昆明市自行车旅游爱好者行为特征及其环境偏好分析[J].旅游研究，2011，14-18
[5]周存宇，钟振全.我国旅游线路设计研究概述[J].科技信息，2008，（20），649-650
[6]张健，张超慧.我国发展自行车旅游的意义[J].现代商业，2008，（08），196
[7]张健，周海云.国外自行车旅游的发展现状和前景[J].现代商业，2008，（06），194-195
[8]万亚军，蒙睿.自行车旅游起源、现状及发展趋势分析[J].太原大学学报，2009，（02），58-60
[9]王如龙.海南如何建设自行车旅游基地[J].今日海南，2009，（11），22-23
[10]苏玉栋.自行车旅游特征分析及发展建议[J].商业经济，2010，109-119
[11]王小敏.浙江美食旅游的开发[J].四川烹饪高等专科学校学报，2011，67-70
[12]茗怡.自行车旅游古镇[J].上海企业，2010，92
[13]张亚红.基于低碳经济背景下的自行车旅游模式探析[J].中国市场，2012（22），5-6
[14]王书侠.论工业旅游开发[J].中国集体经济，2008，143-144
[15]王徐民，方玉华，张慧慧.旅游线路优化设计[J].中国西部科技，2011，35-36
[16]薛群慧，邓永进，股晓艳.健康旅游开发的若干思考——以浙江为例[J].经济问题探索，2011（10）
[17]李胜芬.基于旅游偏好的大学生一日游线路设计——以秦皇岛为例[J].生产力研究，2008
[18]周尚意，李淑芳，张江雪.行为地理与城市旅游线路设计——以苏州一日游线路设计为例[J].旅游学刊，2002，66-70
[19]汪行舟，张景发.大学生潜在的消费市场分析与研究[J].中国商贸，2010，11-12
[20]姚佳.对大学生旅游的分析[J].理论界，2005，114-115
[21]于全涛.低碳经济发展主题下的旅游新模式——论自行车旅游在我国的发展[J].新西部.2011，66
[22]StephenL．J．Smith．Regionalanalysisoftourismresources［J］．AnnalsofTourism
Research，1987，15
（2）：
83-101
[23]XiujunChen，QingWang.TourRouteRecommendationBeginswithMultimodalClassification.[J].JournalofMultimedia，2012，7
[24]Anonymous.DIRECTORYOFTOURISTLINESANDRAILMUSEUMS[J].Trains，2009，6911
[25]万亚军，蒙睿.自行车旅游——自行车应用的探索与实践[J].科技园地.2008，42-45
[26]王化盛，陈泉源，沈俊峻.浅谈胶南市以自行车为主的绿色出行及旅游发展[J].大众文艺.2013，276-278
[27]史春云，张宏磊，朱明.国内旅游线路模式的空间布局和特征分析[J].经济地理.2011，1918-1922
[28]方祖汉.绿色扑面而来，浙江着力打造骑行文化强省[N].中国自行车.2010，52-54
附录
关于大学生自行旅游的调查问卷
尊敬的朋友：
您好！
为了提高浙江省自行车旅游的发展，请对合适的选项打√，您所提供的信息将有助于浙江省自行车旅游的发展。
答卷采用不记名方式，结果也仅仅用于本次学术研究。
回答问卷只需要您几分钟时间。
谢谢您的合作！
第一部分
1.下列哪些选项是您出游选择交通工具重点考虑的因素：
A、费用B、安全性C、便利性D、路途所花费时间E其他____
2.您出行采用自行车作为交通工具的态度
A、很喜欢B、不喜欢C、一般
3.您选择自行车作为旅游交通工具的原因
A、环保B、线路自主性强C、可以锻炼身体D、其他___
4.您选择自行车出游更倾向于哪个时间段
A、春季B、夏季C、秋季D、冬季
5.您平时自行车旅游的自行车来源
A、自有自行车B、向亲戚朋友借C、租赁D、其他___
6.平时自行车旅游的频率
A、少于一年1次B、一年1至2次C、一年3至5次D、一年大于5次
7.常自行车出游的时间
A、当天来回B、2天C、3天D、4天及以上
8.您一般平均每次自行车出游的距离
A、20公里及以下B、21至50公里C、51至100公里D、100公里以上
9.您更倾向于哪一种自行车出游
A、家人B、朋友C、同学D、旅游团体E、哥很强大，习惯一个人独来独往
10.您平均每次自行车出游的预算
A、100元以下B、100至300元C、301至500元D、500元以上
11.您在自行车出游中遇到的最大问题是什么（多选）
A、住宿B、迷路C、不同的风俗习惯D、自行车故障E、体力限制F、天气多变G、饮食H失窃J、线路安排K、其他_____
12.您自行车出游更偏爱哪类景点（多选）
A、自然风光B、历史遗迹C、主题公园D、民俗风情E、都市风景F、博物馆，纪念馆
13.您认为现有线路的路牌标志有哪些不足（多选）
A、指向性不足B、标识间隔不合理
升级会员 