港口航道.docx
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港口航道
上海港
上海港编辑
上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。
上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
作为世界著名港口，2013年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。
荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
中文名上海港位置上海主营业务装卸，仓储，物流，舶拖带，引航吞吐量7.76亿吨（2013年）港区宝山，张华浜，洋山等泊位1140个
上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。
上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。
上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
另外，上海还有发达的航空运输。
位置交通
上海港
上海港
1、位置
上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，北纬31度14分，东经121度29分。
2、交通
水路：
上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。
沿海北距大连558海里，南距香港823海里，长江西溯重庆2399公里。
公路：
有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网；有204、312、318、320等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。
铁路：
港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。
其中沪宁线与津浦线联结，成为中国东部纵贯南北的运输大动脉；沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。
自然条件编辑
1、气象
上海港所在地，属亚热带海洋性季风气候。
受冬、夏季风交替影响，四季变化分明。
全年温暖多雨。
年平均气温约16度，年降水量约1148.8毫米。
全年以东南风为主，强风向为东北风。
台风多发生在夏秋之季，风力在10级以上的强台风平均两年一遇。
市区全年平均雾日43.3天，长江口24.2天。
多数情况下，雾的持续时间为2至3小时，对港内航运、装卸影响不大。
百年来航道没有发生冰冻现象。
2、水文
黄浦江系感潮河流，属非正规半日潮，一天两潮。
长江口潮汐属正规半日周潮，一天两潮。
平均潮差为2米至2.5米。
3.地质
位于长江入海口的沉积平原。
经济腹地编辑
港口的直接腹地主要是长三角地区，包括上海、江苏南部和浙江北部。
长三角包括上海、南京、镇江、常州、无锡、苏州、南通、扬州、泰州﹑盐城﹑淮安﹑杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等15个城市，土地面积10余万平方公里，人口近1亿。
2003年，长三角15个城市共完成国内生产总值22774.2亿元，占全国GDP总量的19.2%。
进出口贸易总额2737亿美元，同比增长56.2%，占全国总量的32.2%；其中出口总值1387亿美元，同比增长50.l%。
吸收外商投资实际到位金额255.7亿美元，同比增长49.5%；利用外资总额占全国的47.8%。
港口所在的上海市是全国最大的经济、金融、贸易、科技、文化、信息中心，也是全国最大的港口城市。
1990年中国政府作出开发开放浦东的重大决策以来,上海围绕着建设国际经济、金融、贸易和航运中心之一的目标，加大投入，加快建设，加快产业结构调整，10多年来GDP一直保持两位数以上增长。
2003年,上海市完成国内生产总值6250.8亿元，进出口贸易总额1124亿美元，其中出口总值485亿美元，吸收外商投资实际到位金额58.5亿美元。
港口的间接经济腹地主要有浙江北部、江苏南部、安徽、江西，以及湖北、湖南、四川等省。
港口物资流向腹地：
除上述省份外，还包括福建、河南、陕西、青海、甘肃、宁夏和新疆等地。
上海国际港务（集团）有限公司以建成世界性跨国码头经营公司为战略目标,将按照现代企业制度的要求，引入多元化投资，建立法人治理结构，行使资产收益、重大决策和选择经营者，承担国有资产保值增值的责任。
目前集团公司有国有独资港务（装卸）企业11个，即：
上海港集装箱有限公司、民生港务公司、南浦港务公司、高阳港务公司、煤炭装卸公司、新华港务公司、张华浜港务公司、军工路港务公司、宝山港务公司、罗泾散货码头公司、客运服务总公司；有中外合资港务（装卸）企业3个，即：
上海集装箱码头有限公司、上海港浦东国际集装箱码头公司和沪东国际集装箱码头公司。
港口历史编辑
自古以来，上海就是我国对外交通和贸易往来的重要港口。
早在公元746年的唐天宝年间，唐朝政府就在这控江襟海处设立镇治，即青龙镇（今青浦区东北，苏州河南岸），发展港口，供船舶往来停靠。
进入宋代后，青龙镇有“江南第一贸易港”的称号。
公元1111年，北宋政府在此设市舶提举司，征收关税，管理航运。
此后，长江每年大量泥沙迳流而下，使长三角海岸线不断向东伸延，陆域不断增加，河道变迁，约1265年港口易址于上海镇。
1404年开拓形成黄浦江后，上海港凭借黄浦江的优良航道而日益壮大。
1840年鸦片战争后，英国迫使清政府签定《南京条约》，上海港于1843年11月17日被迫对外开放。
之后，一批外国冒险家蜂拥而至，他们任命外籍港务长、划定“洋船停迫界”、设立殖民武装力量、瓜分港口岸线、建筑码头仓库、走私鸦片、贩卖人口。
1853年起，上海超过广州成为全国最大的外贸口岸。
19世纪70年代后，上海港成为全国的航运中心。
黄浦江和苏州河两岸逐渐形成了近代工业聚集区。
20世纪初，黄浦河道局对吴淞口和黄浦江的局部河段进行了整治和疏浚，万吨级船舶可以乘潮进入黄浦江，适应了当时船型发展和经济发展的要求。
20世纪30年代，上海港已经成为远东航运中心，年货物吞吐量一度高达1400万吨；船舶进口吨位居世界第七位，上海成为世界上重要的港口城市。
1949年5月上海解放，上海港的历史从此揭开了新的一页。
经过解放初的三年恢复期，70年代大建港和党的十一届三中全会以后的建设，上海港有了很大的发展。
特别是改革开放以来，上海港在上海市政府和交通部支持下，在黄浦江内新建了张华浜、军工路、共青、朱家门、龙吴五个港区，在长江口南岸建了宝山、罗泾和外高桥港区。
此外，宝钢集团、石洞口电厂、外高桥电厂等也各自建了专用码头，上海港吞吐能力不断扩大，对上海市的建设和长江流域以及全国经济发展发挥了重要的促进作用。
1995年12月，党中央、国务院作出了建设上海国际航运中心的战略决策。
2005年12月10日，洋山深水港区一期工程建成投产，洋山保税港区同时启用，标志着上海国际航运中心建设取得重要的阶段性成果。
经过半个多世纪的建设和发展，上海港已成为一个综合性、多功能、现代化的大型主枢纽港，并跻身于世界大港之列。
主营业务编辑
港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等。
2003年，上海港货物总吞吐量3.16亿吨中，煤炭及制品5682.3万吨，金属矿石4098.5万吨，矿建材料2533.8万吨，钢铁2112.2万吨，油气及制品2109.6万吨，机械设备1907.7万吨。
集装箱货物10225.l万吨，占全港货物总吞吐量的32.35%。
2003年完成货物吞吐量3.16亿吨,比2002年增长19.9%。
其中外贸吞吐量完成1.3亿吨,比上年增长22.2%。
完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱,连跨900万、1000万和1100万标准箱三个大关,较上年增长31%,是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。
上海港已超过韩国釜山港而居世界第三位,仅次于香港和新加坡港。
截至2003年底,全港集装箱航班每月达1494班其中:
远洋航线279班,近洋航线416班。
完成旅客吞吐量10557万人次,较上年仅下降0.5%；至2003年底，上海市境内共有内河航道196条，航道总里程2066公里，其中三级以上航道28.63公里，四级航道123.45公里，五级航道63.64公里。
上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。
2003年上海港内河港区累计完成货物吞吐量9857万吨，其中进口8368万吨，出口1489万吨。
港口建设编辑
目前，上海港主要在建的重大工程有：
1、洋山深水港区一期工程
2、外高桥五期多用途泊位?
3、长江口深水航道整治工程?
港口规划编辑
1、吞吐量预测
经预测，国民经济对上海港各现划期内的需求吞吐量大致如下：
2010年，上海港总的货物吞吐量约为4.6亿吨，其中集装箱2400万标准箱。
集装箱重量2.25亿吨；外贸吞吐量2.63亿吨；旅客吞吐量300万人次。
2012年，上海港总的货物吞吐量约为6.0亿吨，其中集装箱3700万标准箱，集装箱重量3.55亿吨；外贸吞吐量3.85亿吨；旅客吞吐量300万人次。
2、“十一五”建设重点
（1）加快洋山深水港区集装箱码头建设，形成以远洋干线运输为重点的深水港区。
重点是继续建设洋山二期工程。
（2）建设罗径港区二期工程，新建一批煤炭泊位、矿石泊位、化肥泊位、钢杂货泊位及相应的水水中转泊位。
（3）建设外高桥六期码头，新建若干汽车滚装泊位、杂货通用泊位和散装水泥泊位等。
（4）建设国际邮轮母港。
（5）支持和配合交通部开展长江口深水航道整治三期工程。
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港区分布编辑
上海港主要由分布在长江入海口南岸的宝山、张华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、朱家门、民生、新华、复兴、开平、东昌等港区构成。
目前，港区正逐步向南岸黄浦江畔扩展，以缓解由于泊位拥挤造成的外籍船舶转靠南通港的局面。
港区及泊位
泊位规格（L/D）m
装卸货种
机械设施（种类/数量）
东昌港区
No.1
70/6.7
粮食、化肥等散杂货
16X38tS.Cranes
No.2
143/9.0
粮食、化肥等散杂货
No.3（Yangjiadu）
137/10.0
粮食、化肥等散杂货
No.1
166/10.0
粮食、化肥等散杂货
2X10tS.Cranes
No.2
152/10.0
粮食、化肥等散杂货
民生港区
No.1
200/10.0
粮食、矿产品
2X10tS.Cranes
No.2
191/10.0
粮食、糖
No.3
171/9.5
粮食
No.4
213/9.5
粮食
5X150/1X250tphP.Suckers
朱家门港区
East
200/10.0
煤炭
2X120tphshiploader
West
103/10.0
煤炭
1X16tS.Cranes
汇山港区（黄埔）
No.1
149/8.5
钢铁、散杂货
2X10tS.Cranes
No.2
149/8.5
钢铁、散杂货
1X10tS.Cranes
汇山港区（汇山）
No.1
122/8.5
散杂货
1X10tS.Cranes
No.2
122/8.5
散杂货
1X10tS.Cranes
No.3
122/8.5
散杂货
2X5tS.Cranes
No.4
152/8.0
散杂货
2X5tS.Cranes
No.5
152/8.0
散杂货
No.6
152/8.0
散杂货
南浦港区
No.1
218/10.0
木材
3X10tS.Cranes
No.2
145/10.0
散杂货
3X10tS.Cranes
No.3
148/10.0
散杂货
2X10tS.Cranes
No.4
185/10.0
散杂货
2X10tS.Cranes
南浦港区（开平）
No.1
171/13.0
散杂货
2X10t&1X16tS.Cranes
No.2
136/13.0
木材
3X16t&5X10tS.Cranes
高阳港区（公平路）
No.1
183/8.5
散杂货
5X5tS.Cranes
No.2
61/8.5
高阳港区（高阳）
No.1
194/8.5
1X8tS.Cranes
No.2
164/8.5
No.3
164/8.5
No.4
230/8.5
新华港区
No.1
176/11.0
矿石
2X10-16tS.Cranes
No.2
176/11.0
矿石
8X10tS.Cranes
No.3
176/10.3
矿石
No.4
176/11.0
钢铁、散杂货
8X10tS.Cranes
No.5
176/10.8
钢铁、散杂货
No.6
176/10.9
钢铁、散杂货
3X16tS.Cranes
No.7
149/11.4
化肥
1X500tphshiploader
（Eastern）No.8
201/11.0
钢铁、散杂货
（Eastern）No.9
179/10.8
钢铁、散杂货
（Western）No.10
174/7.0
粮食、散杂货
张华浜（集装箱码头）
No.1
244/10.0
集装箱
2X30.5tB.Cranes
No.2
188/10.0
集装箱
2X30.5tB.Cranes
No.3
180/9.5
钢铁、矿石、散杂货
No.4
180/10.5
钢铁、矿石、散杂货
张华浜
No.5
180/10.5
散杂货
1X20t&2X10-16tS.C
No.6
180/10.0
矿、集装箱
2X16t&2X10-20tS.C
No.7
180/10.5
矿、集装箱
2X10-16tS.Cranes
军工路港区（集装箱）
No.1
160/8.5
散杂货、钢铁
3X30.5tCranes
No.2
180/8.3
散杂货、钢铁
No.3
180/8.4
散杂货、钢铁
No.4
197/9.7
集装箱
3X30.5tbridgecranes
No.5
141/9.2
集装箱
军工路
No.6
227/7.9
散杂货、钢铁
7X10tS.Cranes
No.7
172/8.0
散杂货、矿石、钢铁
No.8
172/8.1
散杂货、矿石
5X10tS.Cranes
No.9
172/8.3
散杂货、矿石
2X10tS.Cranes
共青码头
No.1
100/4.0
散杂货、煤炭
5X10tS.Cranes
No.2
100/4.0
散杂货、煤炭
No.3
100/3.0
散杂货、煤炭
1X10tS.Cranes
No.4
100/3.0
散杂货、煤炭
No.5
100/4.0
散杂货、煤炭
1X10tS.Cranes
No.6
100/4.0
散杂货、煤炭
1X10tS.Cranes
No.7
100/4.0
散杂货、煤炭
No.8
100/4.0
散杂货、煤炭
1X10tS.Cranes
No.9
100/4.0
散杂货、煤炭
宝山港区
No.1
150/9.4
木材、散杂货
2X10tS.Cranes
No.2
240/9.4
集装箱
No.3
200/9.4
集装箱
2X30.5tbridgecranes
No.4
200/9.4
集装箱
No.5
180/9.4
散杂货
1X16tS.Cranes
No.6
180/9.4
散杂货
1X16tS.Cranes
No.7
90/4.0
散杂货
1X16tS.Cranes
No.8
90/4.0
散杂货
1X16tS.Cranes
龙吴港区
No.1
167/8.5
散杂货、钢铁
1X10tS.Cranes
No.2
167/8.5
散杂货、钢铁
1X16tS.Cranes
No.3
167/8.5
散杂货
1X10tS.Cranes
No.4
167/8.5
散杂货
1X10tS.Cranes
No.5
167/8.5
散杂货
1X10tS.Cranes
No.6
167/8.5
散杂货、钢铁
No.7
180/8.5
散杂货
1X10tS.Cranes
No.8
180/8.5
散杂货
1X10tS.Cranes
外高桥港区
No.1
200/10.5
集装箱
3X16-25tS.Cranes
No.2
180/10.5
散杂货
2X10tS.Cranes
No.3
180/10.5
散杂货
No.4
180/10.5
集装箱
2X10tS.Cranes
仓储堆场及其能力
公用码头生产用仓库总面积计34.5万平方米和散粮圆筒仓17万立方米，生产用堆场总面积计177.6万平方米，其中煤堆场28.3万平方米；集装箱堆场54.7万平方米。
装卸机械
上海港共有各类装卸机械计3256台，其中起重机械类578台，输送机械类660台，搬运机械类980台；另沪港合营的集装箱码头有限公司拥有搬运、专用机械204台。
港内铁路、道路
公用码头港区张华浜公司和军工路公司以及南浦公司的开平码头备有铁路专用线，1997年末计长9975米，其中装卸线2334米。
张华浜、军工路两公司的铁路专用线通过上海铁路局何家湾编组站（港务局备有调车用机车两台）、开平码头铁路专用线通过上海铁路局南站与沪宁、沪杭两干线铁路相接，沟通全国铁路网。
港作船舶
上海港务局共有港作船舶373艘，其中引水船4艘，消防船7艘，交通船18艘，供应船11艘，清洁船5艘，带缆船14艘。
现状编辑
截止至2006年底，上海港海港港区拥有各类码头泊位1140个，其中万吨级以上生产泊位171个，码头线总长为91.6公里。
按照码头使用性质分类：
公用码头泊位175个，码头线长度为24.6公里，其中生产泊位121个，码头线长度为22.2公里，年货物吞吐能力17051万吨；货主专用码头泊位965个，码头线长度为67公里，其中生产泊位495个，码头线长度为38.2公里。
上海港内河港区有码头泊位818个，最大靠泊能力3000吨级。
2006年上海港完成货物吞吐量5.37亿吨。
其中，海港货物吞吐量4.7亿吨，继续保持世界第一大货运港地位；内河港口完成货物吞吐量0.67亿吨。
完成外贸货物吞吐量2.13亿吨，其中，外贸出口1.03亿吨，外贸进口1.1亿吨。
完成集装箱吞吐量2171.9万标准箱，占全国规模以上港口集装箱量的24%，在世界集装箱港口中继续位居第三。
集装箱吞吐量中，内支线集装箱量202.6万标准箱，国际中转箱78.5万标准箱，内贸集装箱吞吐量313.7万标准箱。
截止2006年底，上海港集装箱班轮航班达到每月2106班，其中，远洋航线498班，近洋航线535班，内支线794班，内贸航线每月279班。
主要区位因素
上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。
三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。
上海国际港务集团主席陈戌源对上海继续保持世界第一大港的位置充满信心，由於对欧美汽车零件、家私和玩具出口大幅上升，预计今年该港的集装箱吞吐量将有12%的增长，而货物量则会增长16%。
陈戌源说，去年上海港货量增长急速，今年的增长将会趋向於更平稳健康。
上海港今年前五个月共处理了1,270万个20柜，而其对手新加坡的箱量为1,210万个20柜。
由於越来越多生产商在劳动力成本低廉的中国西部及内陆设厂，上海预计未来五年的吞吐量年均增速将在10%左右。
陈戌源表示，西部及内陆地区制造业产量增加将惠及上海，长叁角地区将会继续成为中国经济增长的火车头。
官方数据显示，2009年长叁角地区的货量录得13.4亿吨，是2000年的叁倍。
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自然条件编辑
崇明岛
气象
（1）风况:
历年最大风速为17.0米/秒。
（2）降水:
多年平均降水量1000亳米。
（3）雾况：
历年平均雾日为25.5天。
（4）气温：
历年平均气温15.3℃，极端最高气温37.3℃，最低气温—10.3℃。
水文：
（1）历年最高潮位+5.89米，最低潮位—0.28米，平均高潮位+3.33米，平均低潮位0.94米。
（2）流速、流向：
东风沙附近最大涨潮流速为2.87米/秒，最大落潮流速1.68米秒。
（3）含沙量：
涨潮最大含沙量0.664公斤/立方米，落潮最大含沙量0.664公斤/立方米。
外高桥
气象：
（1）风况：
实测最大二分钟平均风速为25.0米/秒。
（2）降雨：
历年平均日降雨量，中雨29.1天，大雨9.2天。
（3）雾况：
历年平均为28天。
（4）气温：
历年极端最高气温38.1℃，最低气温—9.4℃，平均气温15.7℃。
水文：
（1）（以吴淞基面为准，下同）平均高潮位+3.27米，平均低潮位+0.9米
（2）流速、流向：
潮流属不规则半日浅海分潮流。
水域内往复流极为典型，实测最大潮2.05米/秒，涨潮流速1.89米秒。
（3）含沙量：
大汛涨潮最大含沙量1.426公斤/立方米，落潮最大含沙量1.053公斤/立方米。
（4）波况：
实测最大波高3.20米，风向。
风速25米系台风浪。
南汇咀
气象：
（1）：
风况：
其二十年一遇最大风速为24.1米/秒。
（2）降水：
多年平均降水量1036.6毫米。
（3）雾况：
历年平均为40.3天。
（4）气温：
历年平均气温15.4℃，极端最高气温37.8℃，最低气温—15.4℃。
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