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ATA70动力装置

ATA70动力装置

、系统介绍

在这里,我们以CFM56-5为例讲述A320系列飞机所装动力装置。

CFM56型发动机由CFM国际公司(CFM1)生产,该公司由美国GE飞机发动机公司和法国SNECMA公司合资组合而成。

CFM56发动机为双转子的高涵道比和高增压比的轴流式发动机。

发动机采用单元体设计,不仅便于维护,更降低了维护成本。

双转子分别为高压和低压转子。

高压转子由一级高压涡轮驱动9级高压压气机组成。

CFM56-5型发动机的设计按单元体设计,不仅便于维护,而且降低维护成本,提高了经济效益。

从前往后,发动机可分为:

风扇主单元体、HPC主单元体、燃烧室主单元体、

HPT主单元体、LPT主单元体、涡轮框架主单元体及附件齿轮箱主单元体

发动机由前后两个安装点安装在飞机吊架上。

发动机前安装点连接着后侧风扇机匣和

发动机吊架前端,发动机后安装点安装在涡轮后框架上。

4级LPC(一级风扇和3级LPC)由4级LPT驱动而组成LP转子。

HP转子由9级HPC和1级HPT组成。

其中风扇产生约占总推力的80%,并对进入发动机的气流进行压缩。

低压转子由低压压气机与低压涡轮组成,同时带动风扇。

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SHAFT

1

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孤P理ER尸L却口£門㈣

SYSTEMINTRODUCTION

丽A

COMBUSTION

1CHAMBER

、LCWPRESSURE

TURBINE

H【GHPRESSURETURBINE

A二◎黑>?

towPRESSURErCOMPRESSOR

SYSTEMINTRODUCTIOM

LOWPRESSURESUMMARY

LOWPRESSURECOM尸尺ESSOF?

LOWPRESSURETURBfNE

%FCWERPL&jJT」匚F珂弓科

高压转子由高压涡轮与高压压气机组成。

 

HfGHPRESSURESUMMARY

SHAFT

HFGHPRESSURECOMPRESSOR

PRESSUREiTURBINE

POWERPJLAMT

 

位于风扇机匣下方的附件齿轮箱由高压转子带动,通过其转轴和齿轮组件向发动机和飞

机提供动力并按各附件设备的要求提供合适的转速,包括燃油泵、滑油泵、液压泵。

ElKBMH

轴承主要用于支撑发动机转子,安装在发动机框架结构内的前、后轴承腔(油槽)内。

 

,由四个液力作动筒

CFM56-5型发动机的反推力装置主要有四扇反推片(每台发动机)操纵,由FADEC控制,驾驶舱中央操纵台上的反推操纵手柄作动。

反推系统仅在地面工作。

 

、ECAK面

发动机状态在ECAM上显示:

ENGINEPRIMARYPARAMETERS

UPPERECAM:

EMGINE/

WARNING

DISPLAY

 

LOWERECAM:

SYSTEM

DISPLAY

ENGINESECONDARYPAFiAMETERS

E€AMENGINERAGE

<]

 

三、控制杆位置

油门杆在驾驶舱的位置:

 

 

 

点火选择电门

头顶板上的ENG/MANSTART电门

血pg里e兀pj越盯」GF阿翌L

PANELLOCATION

1836

四、控制与显示

反推杆

 

REVERSERLATCHINGLEVERS

发动机点火电门

喰■'側阳沁财观牌跑跑强削】■11段世1■

EIU和EVMU在电子舱的位置

 

ENGINEINTERFACE

UNIT(EIU)1,2

ENGINEVIBRATIONNIOMITORINGUNCT(EVMU]

COMPONENTLOCATION

ERPLAh4TiCFMBS

五、部件位置

FADEC

<1

琴,.ibKtroniqcayiROLiLUNIT(ECU)

COMPONENTLOCAVION

POV\'ERFLAMTJCFM5fi:

点火与启动系统

 

 

fGNITER

FI-LTGSV

MT

-1

COMPONENTLOCATION

燃油系统

FUELPUMP

HYDROMECHANICALUNIT(HMU)

POWERPLAWTilCFT肺包

r

空气系统

 

滑油系统

反推系统

THRUSTREVERSERSYSTEM

六、特定功能

包括:

 

ECU

自动启动控制

AUTOSTARTCONTROL

STARTSYSTEM|STARTER

Ii

START

VALVE

自动油门控制

FMGC

r'_aLr.LOJ

AUTOTHRUSTCONTROL

FLIGHTMANAGEMENTANDGUIDANCECOMPUTER(FMGC)

FLIGHTCONTROLUNIT{FCUJ

SPECIFICFUNCTIONS

THROTTLELEVER

FOstlGN

MANUALTHRUSTCONTROL

ECU

F匚U

 

自动反推控制

MANUALTHRUST

CONTROL

REVERSETHRUSTCONTROL

■%PO/uEF?

PLiflTjCFMS6.SPECIFICFUMCT1GHS

I

j

EIU

2

ECU1

c.

爲p□1NEF?

PI2HT,£FF/I5®■MAINTEMANCE.TESTFACILITIES77$帛[可{」

EVMU

CFDIU

cEIUI

Eg

FADECIB>

FADEC2B-

S/STEMREPORTfTESTENG

七、维护与测试

 

八、安全注意事项

遵守所有的相关手册规定注意滑油、燃油有毒注意还未完全停转的发动机

发动机停转后注意:

发热部件

油箱低压

启动装置的高电压

反推装置注意事项:

安全销位置

挂上相应的标签

注意发动机排气危险区域佩带听力保护装置

 

FUEL

DANGE

SAFETYPRECAUTIONS

HOT

ENGINE

MR1S

HIGHENEftGYMIGMITICmSYSTEM

gAHOERAREA

SUCTIONPANGER

AJREA

PROPERFIREFMJHTWGE0UIP1MEHT

OILIAHKUNtDER■PRESSURE

fENTTRY

COARfDCR!

IDLEPOWEROHLY

WARMINGNOTICESIMPQSinOM

盘竺呷EE践的「GF磴色

FORTHRUSTREVERSER

WARNING

FORENGINERUNIff*

OBEYALLTHEAMMSAFETYPROCEDURES

<1

 

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