危货安全生产监督检查制度.docx

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危货安全生产监督检查制度

第一章安全生产操作规程

驾驶员：

1．严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。

2．汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。

实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。

严禁无证驾驶。

3．开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。

4．行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。

严禁带病出车。

5、用起动机发动汽车，汽油车不超5秒钟，柴油车不超10秒钟，再次使用问隔为10～15秒钟。

蓄电池电压不足，不得勉强使用起动机，用手摇柄起动发动机时，应以提拉的方法摇动，手指应放在手摇柄的一侧。

摇柄侧禁止站人，严禁直流供油发动车辆。

6、气压制动的车辆在气压未达到允许范围以上，严禁挂挡起步。

机动车不得带病行驶。

7、车辆时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持安全距离。

行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则（条例）。

8、严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。

驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交路叉口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路基及其它有障碍或视线见线不清的路上禁止超车。

通过交叉路口和岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公、铁路平交叉路时，禁止与火车抢道或在铁轨上停车。

9、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。

雨中行驶，应尽量避免靠近路边和采用紧急制动或急速转向。

雾天行驶，必须打开黄色雾灯，随时鸣号警告车马行人，严禁超车。

雾天能见度低于5米时，不得继续行驶，可打开视夜宽灯停车休息。

冰雪道路行驶，应适当控制车速，握稳转向盘。

会车应选择比较安全的地方，不得猛打猛回转向盘，不得在冰冻路面上使用紧急制动。

必要时应配置防滑链。

高速公路行驶应自觉遵守高速公路行驶条例，无特殊情况不得随意停车，遇到车辆出故障，应停在行车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并及时通知交警部门。

夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。

10、汽车上、下渡船须用一档，看准方向，在指挥人员指挥下缓缓行进，不得在上、下渡船时猛抬离合器踏板。

车辆待渡和过渡时，驾驶员不得离开车辆。

车辆上、下渡船应服从渡口现场指挥，上渡船后必须拉紧手制动器，用三角木抵住前、后车轮。

并应在熄火后，挂入一档。

11、汽车涉水前，须弄清水深、流速、流向及水底情况，判断是否能安全通过。

严禁盲目强行涉水。

汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。

12、严禁机动车熄火、挂空档或踩离合器溜坡。

下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。

下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。

下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。

13、认真做好出场，途中和回场例检，发现问题，及时报修。

行车途中发现故障，自行排除。

修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。

使用千斤顶时，应放平衡，不能用易碎物（如红砖等）作垫板用，并应同时做好安全保险。

在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。

14、坡道上不宜停放车辆。

必须停车时，上坡车应挂入一档；下坡车应挂入倒档，并拉紧手制动器。

还须用三角木等物件抵塞住车轮。

以防溜坡。

15、车辆停车，应选择平坦坚实路面，不得影响其它车辆通行。

夜间道旁停车必须打开小光灯及示宽灯。

驾驶员在车场（库）内停车后离开车辆时，必须挂好排档，拉紧手制动器，切断电源，取下点火开关钥匙，并好车门。

16、认真及时地做好车辆清洁保养工作。

押运员：

（一）出车前

　　1、会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。

　　2、协助驾驶人员做好车辆例行保养。

　　3、领取安全防护用品；检查随车必备的消防用具是否齐全有效。

　　4、检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。

　　5、检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。

（二）装载时

　　1、联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。

　　2、检视装载作用区的安全情况。

　　3、检查车厢、栏板的固定、链接、锁扣装置是否完好，罐体的装、卸阀门是否完好。

　　4、监督作用人员穿带好安全防护用品，按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。

　　5、检查装载危险货物的包装是否适合道路运输的要求，内、外包装是否完好无损，包装标志是否齐全、清晰，不符合包装的拒绝装载。

　　6、检查装载堆码是否符合所装危险货物的通风、间隙、隔离等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。

　　7、做好货物的点收点交及单据交接工作。

　　8、监督所装载危险货物质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。

　　（三）运输途中监督、检查

　　1、监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和《驾驶人员安全行驶操作规程》行驶。

　　2、提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载危险货物的状况是否正常、罐车有无泄漏。

　　3、监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定，车辆听课应符合有关规定。

　　4、遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话；

　　对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对危险货物特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。

　　（四）卸载时的监督、检查

　　1、联系客户，核对客户单位、货物品种、数量是否与“运单”相符。

　　2、检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。

　　3、监督装卸作业人员按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定卸货作业。

　　4、检查卸载危险货物的包装是否完好无损，堆跺码放是否危险货物特性的要求。

　　5、做好货物的点交点收及单据交接工作。

　　6、检查车厢内是否有危险货物泄漏、残留，做好车辆清洁工作。

　　（五）回场后

　　1、协助驾驶员做好车辆保养。

　　2、协同驾驶员交清当班作业单据。

　　3、归还装卸工具及安全防护用品。

4、向管理人员报告运输作业过程中的有关客户、安全、质量方面的信息。

装卸管理员：

1．工作前应检查装卸地点及道路情况，清除周围障碍物，保证在安全环境下工作。

装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、质量好的跳板，并安置牢固。

2．作业前应检查所使用的机械和工具，若有损坏，应修好后才能使用。

3．装卸工在进行随车装卸、起重作业、装卸火车时，应遵守相应的安全操作规程及有关规定。

4．人力装卸搬运时应注意，

①物件应轻拿轻放，禁止乱摔乱砸。

②多人同时搬运货物时，要协同动作，专人指挥，防止砸伤手脚。

③在采用滚卷法装卸车时，重物可能滚下的地方不得有人。

④用滚杠搬运重物时，应有专人指挥，摆放滚机要防止滚杠压手。

⑤左装卸易燃易爆物品时，随身严禁带火柴、打火机及作业时吸烟。

装卸有毒物品及有粉尘材斜时，要穿戴好防护用品。

⑥在装卸成堆物品时，要防止货物倒塌伤人。

⑦装车后应牢固封车，途中应经常检查是否松动。

卸车后物件应堆放整齐。

5．装卸物件时应注意：

①超长物件应捆绑两点，且要牢固可靠。

并调整好绳扣捆绑位置，使物件水平起吊。

应防止绳扣交叉捆吊。

②使用管子拖车或装车架装运超长物件时，要摆放平稳均匀，防止偏重。

封车要牢固可靠。

③起吊保温管、绝缘管时，绳扣应套胶皮管，防止钢绳勒坏保温，绝缘层。

拉运、堆放时应用软性垫具垫好，禁止用硬物垫隔，禁止用撬棍撬保温、绝缘层。

④卸车后应按规格型号分别堆放。

堆放要稳当，防止下滑或倾倒。

6．使用移动式皮带运输机时，应遵守：

①先空转，无异常情况时方可正式装料。

数台机器串联使用，必须全部运转正常后装料。

必须等皮带上的物料全部卸完后方可停车。

②运转中不许人从下面钻过或从皮带上面跨过，②工作中随时注意皮带路偏，发生时立即修理、保养。

修理工作不得在运行中进行。

第二章安全生产和岗位责任制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

二、公司总经理负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

三、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

四、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

五、落实事故处理“四不放过”的原则，即：

事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

六、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

七、安全生产和日趟检机构人员名单：

日趟检承诺书

赤峰市市运管处：

为贯彻实施开展我市营业性道路货运车辆的日常维护、检验（日趟检）制度，本公司郑重承诺按照运管部门的要求，严格组织实施、监督、检查，把营业性道路运输车辆建立日常维护检验制度，作为本公司安全生产中的一件头等大事来抓，为确保日趟检工作的顺利开展，特规定：

一、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。

要做到一日三检

二、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

三、严查超载和擅自装载危险品。

四、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

五、做好各项检查工作的记录，如有异常，及时汇报。

第三章安全生产监督检查制度

一、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

二、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

三、严查超载和擅自装载危险品。

四、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

五、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

六、检查消防设施是否安全有效。

七、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

第四章危险货物运输登记制度

一、根据车辆运行情况，做好车辆的派车登记。

登记人员须按实际车辆运行情况，做好车辆运输记录。

须记录车辆的出行时间、到达地点、天气情况、道路情况、从业人员、准驾车型、车号、拟承运吨位、日趟检情况等;

二、根据货物运输情况，必须做好货物的登记工作。

登记人员须按照装运货物的实际情况，进行货物登记，包括货物的托运单位、受理时间、收获单位名称和地点、品名、编号、重量、承运车辆的牌照、驾驶人员、押运人员姓名等。

三、登记人员须按车辆的实际运行情况做好记录，不得随意填写与车辆运行不符的记录，每趟记录均须登记人员签字，以确保记录数据的真实性。

若登记人员发现车辆运输过程出现异常情况，应及时与驾驶员或随车人员取得联系，了解情况，并即时向领导汇报。

四、根据车辆运行情况，监控人员须做好车辆的GPS监控记录、监控提醒以及查询登记情况。

五、登记人员要认真负责做好相关记录，若发现有漏记、误记、多记等行为，将对记录人按100元/人次进行处罚。

第五章从业人员安全管理制度

为提高车辆的经营效益，保障行车安全，加强对驾驶人员、装卸管理人员及押运人员等从业人员的安全管理，提高业务水平，特制订此制度：

一、驾驶人员、装卸管理人员及押运人员须持有交通主管部门核发的从业资格证件，并经公司考核合格后方可上岗。

二、驾驶人员、装卸管理人员及押运人员要熟练掌握槽车的特性与装卸方法，以安全第一为根本，良好的服务态度和服务质量为准则，维护公司的声誉和权利。

三、严格执行交通法规，服从公司的调度和安排，并安全、及时、保质保量地完成运输任务。

遵守供货的单位的各种规定，积极参加安全学习。

四、每辆槽车配备驾驶员与押运员各一名，驾驶员与押运员同时在车上方可出车。

未经公司许可，不得私自一人出车，不得承载与槽车无关人员及携带易燃易爆物品，更不准私自把车交给其他人驾驶，违者将予以处罚。

五、做好出车前的检查工作，检查后无隐患方可出车。

若因未检、虚检、漏检造成的经济损失由责任者自行承担。

六、严禁车辆超载、超限和证件不齐全上路，随时保持车辆整洁，妥善保管好车辆证件和随车工具。

七、槽车在装、卸、待货时，驾驶员与押运员须先核对品种、数量，未经公司许可，不得离开现场，不得私自外出。

八、提倡文明驾驶，不开赌气车、疲劳车、冒险车和带病车。

不得私自改变装、卸地点和液体品种，不得无故绕道行驶。

九、轮胎和大宗零件须由公司统一采购，特殊情况确需在外购买、维修，应事先向公司报告。

轮胎、车辆机件非正常损耗，造成的损失，驾驶员与押运员须承担50%。

十、公司专门为驾驶员设立安全奖，每人每月500元，对于本月按时参加各类安全学习、培训等会议，未发生违反公司安全管理规定及责任事故的驾驶员进行奖励。

每缺席安全例会、学习、培训等一次，相应扣发100元；违反其他安全规定，每项扣发50元；发生伤人同等责任交通事故，扣发当月安全奖；发生亡人3人以下同等责任以上交通事故，视情节轻重，扣发一年安全奖或解除劳动合同；发生亡人3人以上的交通事故，解除劳动合同。

十一、驾驶员出现其他违法违规行为，按企业规章的相应条款处理。

第六章安全例会制度

一、公司法定代表人（或法定代表人委托分管安全生产的负责人）每季度至少要召开一次安全生产工作会议，每月月底召开一次安全例会。

全体驾驶员必须参加学习，对不能到场参加的，公司必须安排单独补课或集中召开第二次安全例会。

二、会议内容传达上级文件精神，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。

三、重大问题及时召集有关人员研究讨论，作出决策。

第七章安全培训和教育学习制度

一、公司的安全教育培训工作，以国家及厦门市的关于安全生产的方针、政策和规章制度为指导，以“安全第一、预防为主”为指导原则，以国家财产和人民的生命财产安全为关注焦点。

二、安全教育培训工作达到四个落实的总要求：

即人员落实、时间落实、内容落实、效果落实。

三、公司全体从业人员均为安全教育培训的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种安全教育培训课程，以车辆驾驶员为培训重点。

四、安全教育培训的主要内容

1．驾驶员：

驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路货物运输常识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析等为主。

2．其它从业人员：

职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。

五、公司的安全教育培训工作每月举行一次，每次不少于4课时。

六、安全教育培训工作的形式应形象生动，内容应丰富多彩，也可采用"请进来、走出去"的方式，即请执法人员（运管、交警和其它法律工作者）上课，到事故案发地（也可以音像制品代替）直击现场等。

七、授课人课前要认真准备讲议和教材，保证授课质量，达到良好的教育培训效果。

八、对因公未能参加安全教育培训的人员，要及时组织补课，对无故不参加安全教育培训的人员旷工论处，并要脱产补课。

九、安全管理人员每半年要进行一次安全教育培训工作总结，并对下半年的安全教育培训工作做出安排。

第八章车辆、设施、设备安全管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

一、车辆及设备设施维修和检查制度

1．司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；

2．公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：

（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；

（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；

（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；

（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；

（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；

（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；

（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行车标准。

3．公司操作部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

二、停车场管理制度

为了加强停车场规范有序的管理，保障停车场的正常运行，特制定以下管理制度：

1、对进入停车场车辆的管理规定

（1）进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。

（2）进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。

（3）车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。

（4）进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

（5）进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。

（6）进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。

（7）禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。

（8）进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。

注：

各车主应自觉执行上述规定，如有违反上述规定者，要无条件服从车场管理人员的批评、教育、处罚。

无理取闹者取消泊位资格，严重的送司法机关追究刑事责任。

三、危险货物运输车辆清洗消毒制度

公司车辆在更换装载产品时，必须对槽车进行清洗处理,一定要做到以下要求，方可进行清洗作业。

　　1、车队在执行业务部门派发的运输任务前。

需对原装载产品、现需要装载产品的性质做详细了解。

如需对槽车进行清洗处理，则协同驾驶员一起将原装载产品、现装载产品名称、性质、危险性详细了解、记录。

　　2、对原装产品、需装载产品详细了解后，由该车驾驶员填写车辆清洗申请单，注明原装载产品名称、性质、危险性。

递交公司授权的主要负责人审批。

严禁未经审批私自清洗槽车。

　　3、公司授权的主要负责人审批后，驾驶员携带原产品、需要装载产品的技术说明书到指定的有专业资质的槽车清洗单位清洗处理。

　　4、车辆清洗前，驾驶员需主动将技术说明书交清洗人员祥读，了解产品性质、危险性。

必须严格按照清洗规程操作。

　　5、清洗过程中，驾驶员必须现场监督，规范操作，确保安全。

　　6、清洗完成后，驾驶员需要将清洗车审批回执单交回公司，存档、备案（清洗报告保存2年）。

　　7、凡运输危险货物的车辆，装卸后应进行清扫、洗刷和消毒工作。

　　8、对洗刷、消毒的车辆，车辆四周根据原装危险货物的性质，对渗留的残物彻底清扫后，分别用（一定压力的水）、酸、碱溶液或其他药剂以及高压空气、水蒸气进行洗刷、消毒。

　　9、凡经洗刷、消毒的车辆，应达到水清无异味、无污染的痕迹。

　　10、检查方法，用眼看、鼻嗅；对放射性货物污染的车辆，洗后用仪器测定。

　　11、车辆洗刷、消毒后应作好记录，注明原装危险货物品名和洗刷消毒方法级日期。

　　12、经常办理危险货物的车队应备有一定设备和材料，指定专人负责，建立责任制度。

　　13、洗刷、消毒作业应在指定地点进行，对洗刷消毒后的污水，应妥善处理。

　　14、在远离车队的运输中途须对车辆洗刷消毒时，收货单位或货主单位应提供水源、污水处理等方便。

　　如有违反上述制度者，视情节给予严厉处罚和解除劳动合同。

四、GPS监控系统管理制度

第一章总则

第一条为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和省政府的有关安全管理的规定，提高道路运输现代化管理水平，促进安全旅游，规范赤峰兴运运输有限公司GPS的使用和管理，有效制止违章行车和预防道路交通事故的发生，根据我市道路运输管理实际，特制定本制度。

第二条道路运输GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。

包括道路运输GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。

第三条公司的营运车辆，均应遵守本制度。

第二章平台的建设与管理

第四条各监控管理平台的道路运输GPS监控管理系统软件应符合赤峰交通局相关规定，实现平台相联相通，数据实时共享。

第五条各监控管理平台应落实监控管理部门和监控人员，建立健全监控工作制度、信息发送制度、监控记录处理制度、车台维护报送制度、应急处理制度和工作人员岗位责任制等规章制度，严格内部管理，规范监控管理工作，确保平台的正常运行。

第六条各监控管理平台应及时分析处理监控情况，及时报送重要监控信息。

第七条各监控管理平台发送信息应用语规范、简单、明确，不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息。

第三章职责

第八条GPS监控系统平台的职责是监督、管理运营部所有车辆运行情况，包括路线及车速等等。

第九条GPS监控系统平台监控人员岗位职责：

1、每日上班时间检查运营部车辆运行情况，发现问题及时处理。

2、做好企业各车辆在线情况和抽查情况的日常记录。

3、对监控中发现的超速违章车辆驾驶员进行处理，并做好有关记录。

4、定期向上级反应车辆监控情况。

5、负责平台使用及正常维护。

6、发现重大安全隐患及时向领导报告。

7、坚守工作岗位，严禁擅离职守。

8、定期向公司职能部门报送监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。

第十条驾驶员安全职责

1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。

车载终端若不能正常工作应及时向企业反映，及时进行维护。

2、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。

行驶中保持终端信息通畅。

3、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

4、保护好GPS车载终端，始终处于工作正常状况。

第四章相关制度

第十一条GPS信息发送制度

1、GPS信息发送由专人负责，严禁他人乱动。

2、监控管理平台对监控车辆发现超速违规行为的，平台以短信方式通知并纠正违章车辆，并做好记录。

3、严格控制信息量，如无特殊情况不得任意呼叫车辆。

4、保证信息的畅通，如遇到故障，应及时解决。

第十二条GPS企业平台考核办法

1、企业必须制定道路运输GPS安全管理各项制度。

2、企业平台必须做到运营车辆工作时间全天监控。

3、对每日监控情况必须有详细记录。

4、运输企业对违章车辆必须及时纠正，并根据制度进行处理，并将处理情况记录在案。

5、做好对驾驶员的安全教育工作，确保驾驶员正确使用GPS终端设备，严禁驾驶员人为破坏GPS终端设备。

6、确保GPS道路运输系统设备的正常使用，出现故障应及时解决，对有产品质量问题的设备或软件，应及时汇报及时解决。

7、每月运营部召开安全会议把GPS中出现的违章行为以及其它情况进行通报。

五、劳动保护管理制度

一、贯彻执行各项劳动保护法律、法规、条例和规定。

及时解决生产中出现的有关安全生产卫生等方面的问题，不断改善劳动条件。

二、及时向职工群众宣传党和国家劳动保护政策及企业安全卫生规章制度，对