汽轮发电机组机专业施工方法.docx
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汽轮发电机组机专业施工方法
汽轮发电机组机专业施工方法
1汽机本体安装
本工程汽轮机为2×12MW次高压中温抽汽凝式汽轮发电机组。
1.1安装前的准备
汽轮发电机组是该工程的核心设备，结构复杂、安装精度要求高，所以从各个方面应做好安装前的准备，具体应做好以下几个方面：
⑴、施工主要依据：
主要准备好施工图纸、技术文件、标准规范等。
⑵、交付安装的建筑工程应具备安装条件，符合施工安全技术要求。
⑶、基础验收合格，经总包、监理、施工单位共同确认，满足施工要求。
⑷、设备经开箱检查与验收，设备到货齐全，满足连续施工要求。
1.2基础划线与垫铁布置
设备就位前应根据施工图、设备本体尺寸和建筑基础中心线、基准点、标高基准线、划出安装的纵横中心线，复核地脚螺栓孔中心几何尺寸，要求与台板上地脚螺栓孔的相对尺寸一致。
根据制造厂垫铁布置图划出垫铁位置方位线，方位线的每边比垫铁宽10-30mm，垫铁的配制与安装应严格执行制造厂和电建规范《汽机篇》的技术要求。
1.3台板的检查与安装
台板检查与安装应符合下列要求：
①台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土结合部位应清洁无油漆、污垢。
②台板与轴承座接触面、台板与汽缸搁脚的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，每25×25mm内有3～5点接触面应占全面积的75%以上，并应均匀分布，接触面四周用0.05mm塞尺塞不进。
检查不符合要求的应研修刮至合格。
1.4轴承座安装及滑销装配
清理检查轴承座的油室油路，确保清洁无杂物，油室应作灌煤油试验，涂白粉检查24小时无渗漏。
滑销装配应做到：
①用内、外径千分尺检查各部位滑销与销槽尺寸，应沿滑动方向取三点测量，其差值即为滑销间隙并做记录。
②将滑销进行试装，应滑动自如。
待汽缸找平找正后用塞尺对滑销系统再进行一次检查应符合要求。
1.5汽缸的检查及安装
⑴、汽缸的检查
汽缸安装前应清除汽缸水平法兰的毛刺杂物，并用砂轮将汽缸内表面的焊瘤、焊渣和铸砂清理干净，检查缸表面有无裂纹和气孔；清扫汽室上的导汽管、调速汽门通道及喷嘴室，并用压缩空气吹净。
⑵、汽缸的就位安装
按垫铁布置图配制好垫铁，将台板就位，并且调好台板和轴承座的位置及标高，然后将下汽缸就位，利用合像水平仪找平，应保证后汽缸支持轴承部位纵向水平为零，向前轴承方向扬起。
汽缸找正可用拉钢丝法，钢丝纵向以基础两端中心标点为准，测量以前后汽封洼窝或各轴承洼窝为准。
1.6支持轴承安装
⑴、轴承各部位解体清洗前应有钢印标记，保证安装位置和方向的正确。
⑵、轴瓦钨金应检查无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，承力面部位不得有粘合不良现象，一般可用浸油或着色法检查。
⑶、轴承各水平结合面接触应符合规范要求，否则应对研修刮。
⑷、球面与球面座的结合面应光滑并接触符合规范要求。
发现球面接触不良时，应通知发包方及制造厂、监理研究处理。
⑸、瓦枕垫块与洼窝的接触应检查符合要求，否则应研刮，轴瓦垫块的研刮最好与转子安装结合起来，以保证转子中心与轴承垫块同时符合要求。
1.7转子安装
⑴、轴承座和汽缸等就位找平找正，支持轴承检修合格后，便可将转子吊入汽缸内进行安装工作。
转子开箱后应先做好清理工作，仔细检查各部应无任何缺损、变形、缺件，表面光洁度应符合制造厂要求。
用外径千分尺测量轴颈的椭圆度和圆锥度应不大于0.02mm。
⑵、吊入转子盘转后检查轴瓦与轴颈的接触情况符合图纸要求，否则修刮轴瓦使其接触面积、接触角达到要求。
⑶、转子找平找正和转子利用汽封洼窝为准找中心可同时进行。
找平利用合像水平仪在轴颈部位测量，水平度应以后汽缸轴承位置为零，向前方扬起厂家规定的数值。
找正用内径千分尺测量汽封洼窝两侧同一标高位置距转子距离偏差应不大于0.05mm，转子中心的调整可用轴瓦垫块调整垫片调整。
⑷、当转子的水平和中心调整好后，测量转子轴颈的晃度，各叶轮及联轴器、推力盘的瓢偏度以及转子的弯曲度。
另外，盘动转子复查轴瓦与轴颈的接触情况应符合要求。
调整检查轴瓦顶间隙、侧间隙应符合制造厂规定，轴承顶间隙与紧力的测量可用压保险丝法测量，侧间隙用塞尺检查，不符合要求应修刮合格。
1.8汽缸精平，负荷分配
汽缸精平应与转子扬度的调整结合起来进行，汽缸与轴承座的横向水平偏差一般不应超过0.2mm/m，纵向以转子扬度为准。
精平后对汽缸进行负荷分配，负荷分配采用的方式应按制造厂规定，一般采用测力计法和猫爪垂弧法结合进行。
1.9推力轴承安装
⑴、推力轴承在拆卸时应打标记，瓦块分别编号，检查各瓦块的厚度差应不大于0.02mm，超过此数时，不宜立即修刮，应待整体研磨后视磨痕情况再进行修正。
检查研刮推力盘与推力瓦块的接触面必须装好上下两半推力瓦，每个瓦块的接触点应均匀呈点状，接触面积应占除去油楔瓦块总面积的75%以上。
⑵、转子安装好，推力瓦块接触面研好后测量推力瓦与推力盘间隙。
方法：
装好上下半轴承及瓦套，将推力盘推向瓦块一侧，紧靠推力瓦块，架三块百分表，一块沿轴向指向转子小轴前端，另两块分别成180°装于推力瓦支座前端两侧，然后将推力盘顶向另一侧紧靠瓦块，此时指向转子小轴的表读数为a，指向轴承座两侧的读数为b和c，则推力间隙n=a-（b+c）/2，可以往复测量两次确定最终结果。
1.10通流部分设备安装
汽轮机汽缸找平找正，转子、轴承等各部安装调整合格后，即可进行隔板（套）、汽封等通流设备的安装。
⑴、隔板安装：
隔板安装前应清洗检查叶片上无铸砂、焊瘤、外观检查应无裂纹、边缘平整、无卷曲或突出且不得松动，隔板（套）水平结合面互相之间的接触面以及安装汽封块的洼窝等部位应无损伤、锈污。
隔板中心左右偏差大于0.30mm时，可修锉补焊底部纵销的两侧使左右合乎要求，高低采用抬高或降低挂耳来调整。
当隔板中心偏差＜0.30mm时，只需抬高一侧挂耳，降低另一侧挂耳即可调整高低左右中心。
隔板中心调整好后，用塞尺和压铅法检查各部膨胀间隙使其符合说明书要求。
⑵、喷嘴安装：
喷嘴外观检查应无裂纹、铸砂、焊瘤，喷嘴与蒸汽室的结合面应用涂色法检查其接触面应达75%以上，且无贯通密封面的缺陷，否则应进行刮研。
喷嘴安装时各结合面应均匀涂擦黑铅粉。
⑶、通流间隙的测量调整：
隔板找好中心后可进行通流间隙的测量调整。
通流部分间隙应符合图纸（通流图）的要求，测点应在动静部分最突出的位置，测量时应组合好上下半推力轴承，转子的位置为推力盘紧贴工作瓦面，分危急遮断器飞环向上和水平方向两次测量，左右侧间隙采用塞尺测量，阻汽片底部和顶部间隙可采用贴胶布法，喷嘴间隙采用前后顶动转子（去掉非工作瓦），架百分表来测量。
⑷、汽封间隙的检查和调整：
汽封安装完毕，应测量汽封的径向、轴向间隙。
①径向间隙
检查轴封及隔板汽封间隙，先将转子吊入汽缸，然后用塞尺在转子左右两侧逐片测量汽封间隙，测量时用力应均匀一致，塞尺塞入深度一般应有10～20mm，为保证测量的准确性，可在汽封环背后插入木楔或螺丝刀，防止汽封环后退。
②汽封轴向间隙主要指端部轴封的轴向间隙，其测量一般与调整通汽部分的间隙同时进行。
1.11汽轮机扣大盖
汽轮机扣大盖是本体安装的一个重要工序，为了保证扣盖工作顺利进行，应按下列方法、程序、措施施工：
⑴、安全技术措施：
合理组织劳动力，进行全面的安全技术交底，参加扣大盖的工作人员少而精，对汽机的安装程序、技术要求都应有足够的了解，进行明确分工，统一指挥，将参加施工人员分为两个作业小组，一个小组负责零部件的清理、检查、吹除、吊动，另一个小组负责安装。
安装人员衣着整齐，穿无纽扣、无衣袋的工作服，穿胶底鞋，严防杂物掉进缸内，对安装中所用的工具安装前清点登记，安装结束查对核实，发现遗落要查出决不允许遗留在缸内。
扣盖工作中要加强保卫工作，非工作人员严禁进入施工现场，扣盖工作应不间断一气呵成。
⑵、扣大盖程序和方法
①将汽缸内和轴承箱内的所有零部件清理出来，对缸内进行彻底清理、吹扫，用干净布和面团沾净内部污垢，对仪表孔、疏水孔应吹扫检查确保畅通。
②清理检查完毕，按顺序安装隔板（套）、汽封（套）、轴承、转子等，安装时汽缸内各零部件、洼窝、螺栓等均应涂黑铅粉或二硫化钼粉。
③上盖的翻转可以采用双钩空间换点吊装法，即用行车的主钩和副钩分别吊汽缸前后两端，共同起吊至离地面500mm左右，副钩停止，主钩继续提升，此后副钩配合主钩作间断的提升或下降，以保证汽缸距地面保持在500mm左右，当汽缸中分面与地面成90°时，主钩停止，由副钩下降至不受力，取下副钩，将汽缸转过180°后把副钩吊在后缸的吊耳上，向上稍起，主钩缓慢下降直至使汽缸翻转过来，逐渐放平。
④试扣大盖，吊起汽缸上盖对准下汽缸导杆缓慢下落，扣大盖紧1/3中分面联结螺栓，用塞尺检查中分面，0.05mm塞尺不应塞进，然后盘动转子，用听棒测听无任何声响和卡涩为合格。
⑤试扣无问题后，大盖吊起中分面相距150～200mm时用木墩垫在中分面四角，然后在中分面下缸法兰面上涂以汽缸密封涂料约0.5mm厚，拿去木墩尽快在这些地方补上涂料，落下上缸至中分面5～10mm时，插入中分面定位销，扣上大盖，松吊钩，盘转子测听缸内无异常，即可穿中分面联结螺栓按要求顺利进行冷紧。
⑥热紧的顺序和冷紧的相同，根据说明书中的螺栓热紧旋转角度及弧长，制出与螺栓螺母相应的转角及弧卡样板，预先划标在螺栓螺母与汽缸的结合面处，螺栓加热伸长后把螺母旋至所划角度即可，加热方法可采用电加热法。
1.12盘车装置安装
⑴、齿轮传动部分：
清洗检查齿轮、蜗轮等应无裂纹、气孔、损伤，用压铅法测量齿轮的顶隙和侧隙，检查齿轮的啮合情况，其接触长度、高度均应符合要求，盘车装置的齿轮与转子的齿轮应配合好，组装好的盘车装置用手柄操作能灵活地咬合又脱开，脱开后保险销应自动锁紧。
⑵、润滑和轴承部分：
润滑系统的油路应吹干净，确保畅通，喷油嘴应对准齿轮，且喷嘴方向正确，控制油路的活塞应灵活无卡涩，轴承应清洗干净、转动灵活。
⑶、盘车装置的各水平和垂直接合面都要接触良好，紧固好螺栓，用0.05mm的塞尺不应塞进。
2发电机、励磁机及保安系统设备安装
在电厂安装过程中，汽轮机和发电机是一个整体，彼此互相关连，发电机的标高和轴面中心是以汽轮机为准，所以发电机的安装调整应在汽轮机本体安装完毕（在汽轮机安装的同时可进行初步的安装调整，以缩短工期），其安装程序和注意事项如下：
2.1安装前的准备
此项工作与汽轮机的准备同时进行。
但设备开箱后应注意以下几点：
⑴、设备不应露天存放，并保证周围环境干燥。
⑵、重点检查与汽轮机联结的部件并符合以下要求：
①轴瓦的型式与尺寸，应与转子轴颈及轴承座相符。
②发电机转子联轴器的端面止口和螺孔等有关尺寸，应与汽轮机转子联轴器相吻合。
联轴器螺栓直径等尺寸也应符合要求。
2.2基础检查验收、垫铁配制、台板安装
该项工作可与汽轮机基础划线、检查验收、垫铁配制、台板安装同时进行，主要检查基础标高、中心位置及地脚螺栓孔的尺寸和位置是否符合要求，使设备中心线与基础中心线重合，从而保证基础受力均匀及其设备相对位置的准确，其方法与汽轮机安装时基本相同，但应注意：
⑴、在台板上铺设总厚度3～5mm的钢垫片，以便于调整机组的中心高。
⑵、台板的横向中心线应与定子中心一起向励磁机端偏移一个值，该值为转子在运行时的伸长量。
（按发电机说明书中的规定值）
由于地脚螺栓螺母在发电机轴承座和定子就位后无法紧固，为防止运行时螺栓松动，可装半月牙形钢质垫块使其制动，并点焊螺母。
2.3发电机定子安装
⑴、安装前应配合电气人员清扫检查定子，确认其清洁，无尘土、铁屑或其他杂物。
⑵、在定子安装前按图纸尺寸在台板上划出纵横中心线，并引至侧面打洋冲眼，在定子底座外侧面划出中心线，供安装就位时与台板中心线相对应。
⑶、定子起吊应使用安全合适的吊装机、索具，可以利用汽机间桥吊就位，若超重可采用加固桥吊大梁和附加小车的办法。
此方法公司曾在《安装》杂志作专门论述。
定子就位后可采用拉钢丝法和经纬仪配合对其进行初步找正。
2.4穿转子
①发电机转子安装前，应检查轴颈、平衡装置等外观质量均符合要求。
②穿转子
将发电机后轴承座与转子后轴颈固定在一起，以使转子重心向后轴承方向移动。
为了保护轴颈和轴瓦，在用后轴承座配重时，应用橡皮或其它软质材料将轴颈包垫起来。
并在转子另一端接以设备带的安装用短轴，以增加转子进入定子内的长度。
吊装转子时，将绑扎位置用长条木板（宽约40mm）垫于转子一周，穿转子前在定子内垫以3～5mm厚的橡皮。
穿入时将转子吊平，对准定子中心，使转子平稳地进入定子，待短轴伸出后，将短轴落在预先垫好的支架上，将吊装点移到短轴上，然后在后轴承座上挂倒链（每侧一个），将转子向定子内慢慢滑动，待联轴器伸出并能固定吊装点时可将短轴拆去，吊装点移向联轴器处，继续往里滑直至前轴颈可以放在轴承上的位置时止，将前轴承清理好复位，落下转子恢复后轴承座及轴承。
整个穿转子过程，一定要控制中心位置，不能使转子四周与定子磨擦。
2.5发电机轴承安装
发电机轴承的清洗、检查、研刮、间隙调整等方面与汽机相同，但发电机内产生的轴电流会造成轴颈腐蚀、油质损坏。
为此，在发电机后轴承应垫绝缘板等，安装时应清理干净，四周不应有水份和铁杂质，安装完毕检查绝缘值应符合要求。
发电机轴瓦研刮修配应与转子联轴器找中心同时进行。
2.6联轴器找中心
此项工作在汽机扣盖前做好。
发电机联轴器找中心前应检查靠背轮瓢偏度符合要求，然后按制造厂装配标记或瓢偏相互抵消的原则对准两联轴器位置，用比孔径小的螺栓将两联轴器连在一起进行测量。
测量方法采用百分表法，即径向架一块表，轴向对称180°两侧各一块，相对位置作好标记，然后沿转子转动方向盘动转子在0°、90°、180°、270°四个位置分别测量读数，测算偏差符合要求。
2.7空气间隙、磁力中心的调整
联轴器中心找好后，即可进行空气间隙、磁力中心的调整。
空气间隙测量调整方法为：
将定、转子相对分四等分作标记，而后按运行方向盘动转子，每90°测一次两端定、转子四周的间隙，这样转动一周后每侧间隙可得四组数值，取其平均值应符合要求，否则应调整定子的左右位置和台板的高低来满足要求。
测量检查转子与定子的磁力中心偏差应符合发电机说明书中的要求，否则移动定子的前后位置来达到要求，测量时应将汽机转子紧贴工作瓦，并考虑汽机、发电机两联轴器之间的间隙或将二者连在一起。
2.8发电机端盖安装
在发电机内部清理干净、空气间隙、磁力中心调整好，电气检查合格，便可安装端盖。
安装时应注意调整转子风扇与端盖的径向和轴向间隙，装好定位销。
2.9调节保安系统设备安装
调节保安系统不仅要能保证机组在各种工况下平稳地进行，同时也要防止机组故障时出现危险事故。
因此调节保安部套的解体、检查、清洗、安装是保证机组安全平稳运行的关键。
必须注意以下几点：
⑴、调节保安部套在解体清洗检查前，必须认真熟悉图纸和说明书，彻底了解部套的结构、性能、工艺流程、拆装程序、准备恰当的拆卸工具，且不可盲目拆卸。
⑵、清洗检查应在洁净的专用区域进行，解体前应将各零部件相对位置打好标记，禁止在零件滑动面或密封面上打记号，拆卸的零部件应妥善保管。
⑶、测量并记录原组装尺寸、配合间隙及行程；活塞和活塞套尺寸；各油窗尺寸、相互位置、间距；重叠度；弹簧的直径、圈数、长度、垂直度及压缩量等。
⑷、用煤油清洗各零部件，对油腔、油孔、通道汽孔等吹扫干净，确保畅通。
⑸、组装时应按程序与标记安装，对各滑动部件涂上清洁的汽轮机油并做全行程动作试验应灵活。
3汽机主要辅助设备安装
3.1冷凝器安装
⑴、根据现场条件，选择与冷凝器基础相平行的部位搭设组合平台，以便组合好拖运就位，具体工序：
①搭设组合平台。
②在冷凝器基础上沿纵向每排支墩上放两根钢轨，顶部标高应低于冷凝器底板安装标高，以便接颈顺利进入。
③将组合好的部件吊到钢轨上，并找好水平。
④焊接验收合格后，将凝汽器拖到安装位置。
⑤利用厂房桥式起重机将凝汽器逐步移吊到位。
⑥顶起凝汽器、抽掉钢轨，安装弹簧座。
⑵、冷凝器穿管与胀管
①穿管前必须详细检查管板、隔板及铜管，穿管时应注意保护铜管，严防受损。
②胀管用自动胀管器，胀口深度一般为管板厚度的75%—90%，但不得大于管板厚度。
③凝汽器安装完毕后，应作灌水试验。
⑶、冷凝器与汽轮机排汽口连接：
待汽轮机排汽缸安装完毕，扣大盖前应将冷凝器与汽轮机排汽口焊接。
焊接时应用百分表等严密监视汽缸水平，保持不变。
3.2除氧器安装
⑴、施工准备
①依据设计图纸和厂家技术资料，由工程技术人员编写施工作业指导书，并向施工人员做详细的技术交底。
②设备的开箱清点及验收
按照总包单位设备管理办法，协助相关部门对设备进行开箱验收，并做好开箱记录。
③基础验收
按照施工图纸对基础进行校核检查，纵横中心线及标高偏差应满足规范要求。
④垫铁的配制及布置
根据除氧器台板立筋布置来确定垫铁的位置，依据基础标高和施工图纸来确定垫铁的厚度及层数。
⑵、底板安装
按照施工图纸的要求将底板安放在基础上，找平找正后将底板与立筋点焊牢固，垫铁点焊后进行基础二次灌浆。
⑶、除氧器及水箱就位
①在除氧间层用工字钢铺设滑道。
②利用吊车将除氧器本体吊至滑道上，用卷扬机将本体拖拉到基础位置后临时悬吊在除氧间顶梁上。
③将除氧水箱吊至滑道上，用卷扬机将水箱拖拉至基础上，利用千斤顶将水箱顶起，拆除拖运滑道及临时设施，将滑动支座滚珠安装好，并将水箱找平、找正就位。
④水箱支座的安装及找正，保证三个支座的圆弧尽可能的在同一弧面上。
⑤找正除氧水箱，误差在10mm以内，安装好滑动滚柱并装上地脚螺栓，保证三个支座承力均匀，垫铁接触密实。
⑥将除氧器本体落放到水箱上，找正后与除氧水箱进行连接。
⑷、附件的安装
①平台、扶梯的配制及安装。
②水位计、温度计及压力表的安装。
⑸、除氧器及除氧水箱的清扫及最终封闭
除氧器的所有接管连接完后，对除氧水箱进行最后的清扫，经检查验收后方可进行封闭。
4.汽轮发电机油系统安装
4.1机组的油系统主要有：
交流调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、主油箱及冷油器等设备和油管道组成。
4.2依据设计图纸和厂家的技术文件，对基础进行检查验收，划出安装基准线，配制好垫铁，预制支吊架。
4.3调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、主油箱、冷油器安装前应进行认真检修，设备应完好无缺，预留接口数量、尺寸正确，油箱作灌水试验，冷油器作严密性试验。
检修完毕后，按设计要求将它们安装在基础上，并找平找正进行二次灌浆。
油箱上的射油器、排烟装置都应按技术要求装好。
具体措施如下：
⑴、交流润滑油泵、直流事故油泵和高压启动油泵安装：
①、按制造厂图纸拆卸各部件。
拆卸时在各零部件外侧打上相应的钢印标记，组装时按钢印标记进行组装；拆卸下各零部件，清理毛刺、铁屑、铸造时的砂砾。
用煤油彻底清洗干净各零部件，按拆卸的顺序依次摆好，以免组装时漏装、错装；若发现零件损坏或拆卸困难等异常，立即通知有关部门确认或采取补救措施。
②、泵体各部位间隙测量及泵体组装：
③、泵轴弯曲度测量。
将轴摆放在V型铁架上，用千分表测量轴的弯曲值。
④、推力轴承安装平整光洁，转动灵活，轴承装配方向正确。
⑤、复测轴承与轴颈的径向间隙值。
⑥、复测油泵密封环与叶轮每侧径向间隙。
滤网清扫洁净并检查无破损后，组装在泵体上并固定；泵体各零部件全部安装完毕后，盘动转子，倾听内部有无摩擦声，且转动应平稳灵活；连接好泵出口管道及轴承润滑油管及压力表管等；复测油泵的对轮中心；
⑵、射油器安装
将射油器解体清洗，解体复装时不得影响喷嘴、喉部尺寸。
解体时，测量喷嘴与扩散管的喉部直径，测量并调整喷嘴至扩散管喉部距离等尺寸符合图纸要求，并记入安装记录。
射油器吸入口应在油箱最低油位以下，并记录吸入口平面距油箱底部垂直距离。
复装其吸入口滤网，并与系统连接紧密牢固。
⑶、油位指示器：
油位指示器的浮筒做浸油试验，应24小时无泄漏。
对指示杆进行外观检查，应无弯曲，组装在浮筒上应牢固、垂直。
油位计安装必须垂直且牢固，浮筒及指示杆上下动作应平稳灵活，无卡涩现象。
油位计指示刻度的范围和正常、最高、最低实际油位都应相符合。
油区一侧的油位指示器电信号接入控制室，并作仪表校正。
配合热工进行油位报警调整。
⑷、冷油器安装
冷油器外观检查完好无损，接口尺寸正确无误。
各法兰结合面的法兰进行研磨。
基础及设备中心线，按规定要求放置好垫铁，清理好地脚螺栓孔，并将基础表面清理干净;冷油器安装就位，复查中心、标高及壳体垂直度符合要求。
冷油器严密性试验：
冷油器油作风压试验，30分钟无泄漏。
对地脚螺栓孔灌浆。
待地脚螺栓孔灌浆强度达到70%以上时，紧固地脚螺栓，并复查各部分尺寸、标高及垂直度符合要求后，进行基础二次灌浆。
冷油器排污管,水、油室排空气、放油、放水管路及压力表温度计等附件安装联接。
⑸、溢油阀安装
安装前检查其清洁度。
对其接口处连接螺栓进行检查，保证法兰接口联接紧密。
解体检查后，必须保证溢油阀调整螺钉与对应的固定螺母的距离为解体前尺寸。
⑹、主油泵安装
①熟悉图纸，了解各部分结构特点；对主油泵各拆卸部分打钢印，作标记；清扫现场，准备好设备检修场地、工器具等。
主油泵泵壳底部与轴承箱结合面螺栓拆卸，将泵体吊出置于检修平台上；主油泵水平中分面拆卸，然后取出轴瓦及主油泵轴；对主油泵壳体清扫，油封环检查；泵壳水平结合面严密性检查，泵体与轴承结合面严密性涂色检查；检查轴颈的径向晃动度，叶轮密封环处的径向晃动度；主油泵轴瓦检查，推力瓦检查；将转子及叶轮置于泵体上，测叶轮密封环处径向间隙、轴向间隙、支持轴承侧部间隙；扣上泵壳上半，紧三分之一螺栓，测中分面间隙、轴承顶部间隙、推力间隙，使各部分间隙符合设计要求，且试盘动转子无卡涩，全部紧固螺栓；主油泵组装；主油泵转子随高压转子同时初找中心，待高中压转子最终定位后，最后找主油泵转子与高中压转子的中心；主油泵齿形联轴器清洗检查,检查厂家标记,组合无误,测量齿侧和齿顶间隙；主油泵转子与高中压转子找中心。
在保证间距的前提下，配准主油泵下部调整垫片，配钻定位销；固定主油泵齿形联轴器，记录联轴器径向晃动度、端面瓢偏度；连接主油泵前后轴承、齿形联轴器的润滑油管。
②施工技术要求
泵壳及叶轮内壳应无铸砂、裂纹、油漆及其它杂物；泵壳水平结合面接触严密，紧三分之一螺栓后，用0.05mm塞尺检查应塞不进，水平结合面不得使用垫料；叶轮与轴及其连接键均应配合紧密，无松动；固定叶轮轴向位置的锁紧螺母旋紧，并且有防松脱措施；轴颈的径向晃动度应不大于0.03mm，叶轮密封环处的径向晃动度不大于0.05mm；轴瓦乌金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹或脱胎等缺陷；推力瓦接触面应大于75%并且分布均匀；
主油泵壳底部与垫片及垫片与轴承之间的结合面应接触均匀，紧三分之一螺栓后，0.05mm塞尺不入；主油泵相连各管子接口、排汽孔等均应清洁畅通，多余的管接口进行封堵。
5.汽轮发电机润滑油系统循环
5.1油冲洗前应具备的条件
⑴、系统全部的设备、管道均已安装完毕，检查确认无错接、漏接，阀门全部处于关闭状态；法兰无漏紧，全部的设备管道内外部均清洁，并经质量部门检查验收，油箱封闭。
各主要的人行通道保持畅通、照明充足、地面无积水、积油、无易燃易爆物，工作区域内无明火作业。
消防系统安装完毕具备随时投入使用的条件，作业区域内准备干粉灭火器等消防用具。
油系统阀门均有阀门名称并挂标牌以防止误操作。
⑵、润滑油泵、密封油泵、输油泵、排烟风机电源接通,空载试运正常。
⑶、事故排油系统连接正确，管道畅通阀门操作灵活，阀门关闭并加防护罩壳，事故油井清理干净。
⑷、冲洗临时管路安装完成后，彻底清理主油箱，关闭所有的隔离阀。
启动输油装置（临时滤油机），将润滑油通过40μm滤网打入主油箱。
检查主油箱无泄漏后，系统准备冲洗。
5.2油系统冲洗
⑴、润滑油系统的冲洗循环分三步进行，即反冲洗
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