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62索塔钢锚箱安装施工工法

索塔钢锚箱安装施工工法

GGG(鲁)C4062-2008

杨荣泉张光桥万雨帆贾志坚王培光

(山东省路桥集团有限公司山东省公路桥梁建设有限公司)

1、前言

目前钢锚箱正广泛应用于索塔塔柱建设施工中。

对钢锚箱的安装工艺比较普遍的就是先浇筑好混凝土垫石,然后利用塔吊吊装钢锚箱调整就位。

这种情况下,施工的重点就是对垫石顶面的平整度和高程控制,加大了施工控制的难度。

采用通过在垫石上预埋可调节螺母进行钢锚箱底座的控制和新型吊装工艺的应用,能大大提高钢锚箱安装控制的精度和可操作性。

利用相比之下,该施工工艺具有以下明显的优点:

第一是操作简便,可调节性能良好;第二是能够满足施工精度的要求;第三是定位快捷,无需大型设备,用普通千斤顶即可进行轴线控制。

在钢锚箱塔柱施工中能够做到优质、高效、经济、快速、安全的完成索塔施工是施工企业的最高追求。

钢锚箱的精确吊装、快速定位、安全操作关系着索塔结构施工的整体质量。

针对济南黄河三桥塔柱钢锚箱的结构特点(C类锚箱重达44t),路桥集团采用了自行设计的新型吊装工艺和可调节螺母进行钢锚箱定位的施工工艺,该工艺的成功使用,大大提高了钢锚箱的吊装效率,为塔柱施工的顺利进行争取了宝贵的时间。

2、施工工艺和操作要点

该钢锚箱吊装、安装定位体系分成吊装系统、安装调节系统、与施工工艺编制三个模块,满足索塔钢锚箱的施工。

2.1、吊装系统

2.1.1、吊装设备

采用沈阳建机的S650H24塔吊作为吊装设备,采用4倍率钢丝绳吊装。

S650H24采用LVF变频起升机构,实现控制起升速度的无级调速,制动单元零速制动,使得吊装作业时没有冲击惯性,吊装作业过程运行平稳,慢就位准确。

额定起重力矩650T·M;最大起重重量24T(27m范围内);最大工作幅度50m;最大自由工作高度57.9m。

S650H24塔吊的主要参数如下:

A、主要性能参数表2.1.1-1

最大起重重量(T)

最大工作幅度(m)

最大工作幅度时起重量(T)

标准节尺寸(m)

顶升方式

24

50

10.2

2.5×2.5×6

双油缸中心顶升

B、吊重特性表2.1.1-2

倍率

2

4

起升速度m/min

0~102

0~80

0~52

0~52

0~40

0~26

起重量t

6

9

12

12

18

24

功率kw

132

C、基本参数表2.1.1-3

最大起重力矩tm

最大倾覆力矩tm

最大起重量t//工作幅度m

安全工作风压N/m2

最大非工作状态风压N/m2

钢丝绳直径

650

915

24/27

250

1300

Φ24

2.1.2、吊具设计

根据锚箱设计图,考虑锚箱吊耳设置在锚箱顺桥向两侧,横桥向吊耳间距为256cm,顺桥向吊耳间距480~420cm不等,吊耳至锚箱顶部高度为75~85cm不等。

锚箱吊耳与吊具吊耳采用钢丝绳、卡环连接。

顺桥向吊点间距设计为可调节式。

(见图2.1.2)

按最大吊重24t进行钢丝绳、卡环的选择,经计算单根钢丝绳选用直径Φ26mm的钢丝绳及100kN卡环。

 

图2.1.2钢锚箱吊具结构图

2.2、安装调节系统

安装调节系统主要是针对首节C类钢锚箱而言,其余锚箱均以C类锚箱为基础。

2.2.1、C类钢锚箱安装

C类钢锚箱是钢锚箱基础段,其安装精度直接影响钢锚箱整体精度,因此,要采取合适的施工工艺确保C类锚箱的安装精度。

C类钢锚箱安装的重点是控制其顶面的平整度和高程。

2.2.1.1步骤一

塔柱第35节段混凝土浇筑时,在C类锚箱底板位置处预埋水平限位预埋件、竖向调节螺栓(采用M36高强螺栓)、C类钢锚箱拼装支架预埋件、C类钢锚箱调整托架预埋精轧螺纹等。

 

C类钢锚箱水平限位、调整装置

 

 

C类钢锚箱竖向限位、调整装置

图2.2.1.1C类钢锚箱安装调整装置

2.2.1.2步骤二

安装C类钢锚箱拼装支架,并在其上安装千斤顶调节系统,竖向千斤顶下设置滑板,通过旁边的水平千斤顶,可以实现水平移动动作。

安装C类钢锚箱调整托架,并安装千斤顶调节系统,竖向千斤顶下设置滑板,通过旁边的水平千斤顶,和C类钢锚箱拼装支架一样可以实现水平移动动作。

安装钢锚箱水平限位装置,包括限位螺栓和调整千斤顶。

调整竖向调节螺栓,和C类钢锚箱拼装支架上的千斤顶的顶面标高,调整时根据中下塔柱混凝土实际的压缩变形和基础沉降量的综合数据,按设计及监控提供的数据,设置一定的预抬量。

 

 

图2.2.1.2-1C类钢锚箱安装支架示意图

 

图2.2.1.2-2C类钢锚箱安装调整托架示意图

2.1.3步骤三

选择温度较低、风力小的时间段在砼垫块上放样,精确放出钢锚箱边线和轴线的位置,并在钢锚箱四角的水平限位上设置临时导向装置。

当风速小于10m/s时,采用四点法起吊一片C类钢锚箱,沿导向限位装置缓慢下落到拼装支架上面并初定位,然后再起吊另一片C类钢锚箱,沿导向限位装置缓慢下落到拼装支架上面并初定位。

反复调整几个千斤顶的位置和标高,把两片钢锚箱的拼接口精确对准,打入定位冲钉,穿入高强螺栓临时连接。

 

第一步:

吊装一片钢锚箱第二步:

吊装另一片钢锚箱

 

第三步:

高强螺栓临时连接两片钢锚箱

图2.2.1.3C类钢锚箱吊装初定位

2.2.1.4步骤四

吊装B类钢锚箱的第一个节段,调整B类钢锚箱的位置,使上下两节钢锚箱相对应的位置精确对准。

第一步:

先用冲钉分散打入水平连接板的高强螺栓孔,按照程序把两节钢锚箱的水平连接板的所有高强螺栓施拧到位。

高强螺栓的施工程序和步骤见后续介绍。

第二步:

施拧左右两片C类钢锚箱的高强螺栓。

第三步:

施拧上下两节钢锚箱竖向连接高强螺栓。

 

图2.2.1.4C类钢锚箱吊装定位

2.2.1.5步骤五

反复调整4个调节托架下千斤顶的位置和标高,精确测量两节钢锚箱的顶面标高和轴线偏差,直至符合要求,顶紧竖向和水平调节高强螺栓,拆除各种临时构件,完成首次钢锚箱安装。

要求钢锚箱轴线偏差相对于索塔定位轴线不大于1mm、倾斜度不大于H/3000,且不大于1mm。

考虑以下几种测量方案配合使用:

第一种方案:

精密水准仪配合铟钢尺测量钢锚箱顶面高程。

在横桥向边缘位置用型钢搭设一个稳固的观测平台,其上架设精密水准仪(DS1型,观测精度达0.3mm,最小显示0.01mm),观测水平面高于钢锚箱顶面约10cm左右,用配套的铟钢尺代替普通塔尺进行观测。

要求钢锚箱四个角的最大高程误差在1mm以内。

第二种方案:

精密经纬仪配合钢尺测量钢锚箱轴线的垂直度。

该方案的基本思路是通过精密经纬仪(J2型,精度±2″,长水准器精度20″/2mm)观测钢锚箱的纵横轴线偏离索塔理论轴线的情况来测量钢锚箱的垂直度。

要求钢锚箱的纵横轴线偏差不超过1mm。

这里面要求一是,C类钢锚箱底部轴线和索塔轴线相差不超过1mm,二是第二节钢锚箱顶部中线和C类钢锚箱底部中线偏差不超过1mm。

 

图2.2.1.5经纬仪测量钢锚箱垂直度示意图

第三种方案:

精密水平尺测量钢锚箱顶面的水平状态。

第三种测量方案作为一种辅助测量手段,采用高精度水平尺(精度:

+/-0.3气泡分位)测量钢锚箱顶部的平整度,其测量精度受钢锚箱端面的加工精度影响较大。

2.2.1.6步骤六

符合钢锚箱的顶面标高无误后,封堵C类钢锚箱承重钢板和C类钢锚箱砼垫块间的空隙,灌注无收缩高强砼灌浆料,完成首次钢锚箱施工。

 

图2.2.1.6C类钢锚箱底压浆示意图

2.2.1.6.1、灌浆料主要指标如下:

(1)、配合比

灌浆料砂浆配合比如下(每一方用量,单位kg):

水泥

外加剂

膨胀剂

水胶比

948

6210

338

16.7

94.8

0.325

(2)、水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥,由山东水泥厂生产;砂采用汶河砂,经过筛处理,粒径小于2.36mm;水采用饮用水,合格;外加剂采用青岛即墨科力达公司TOP403;膨胀剂采用山东省建科院生产的PNC-1型砼膨胀剂。

泌水率1.9%,膨胀率0.8%,稠度240s,28天强度58MPa。

2.2.1.6.2、施工注意事项:

(1)、压浆管和出浆管都采用Φ30mm的透明PE管,出浆管沿C类钢锚箱承重钢板周围每50cm设置一根,出浆管高于压浆面不小于50cm。

(2)、出浆管紧贴C类钢锚箱承重钢板底面设置,深入钢板内不大于5cm。

(3)、C类钢锚箱承重钢板周围的封堵砼施工时封堵要严密,养护要及时,不能出现裂缝,为防止封堵砂浆进入钢板内,在封堵砂浆和钢板间设置一道0.5cm厚的木挡板,木挡板可以用小直径膨胀螺栓和胶水定位。

(4)、压浆时压力不能超过0.1MPa,依次关闭冒出浓度和进浆口一样浓度浆体的出浆管,待全部的出浆管都冒出和进浆管一样浓度的浆体后,就可以关闭所有的进出浆管,完成压浆作业。

2.2.2、钢锚箱吊装

2.2.2.1吊装流程

 

 

2.2.2.2、锚箱吊装

2.2.2.2.1、钢锚箱进场验收及存放

(1)、进场验收

钢锚箱运抵现场后,质检部门联合监理工程师进行安装前最后检查验收,内容应主要包括:

钢锚箱出厂合格证书、相关制造和工厂验收技术资料齐全;

钢锚箱外观检查,如焊缝,涂装等;

重要部位如吊点的检查等;

外型尺寸复查;

(2)、存放

运至施工场地的钢锚箱存放在索塔岸侧靠近塔吊的位置,利用塔吊作为卸载设备。

钢锚箱存放区域要经过整平夯实处理,钢锚箱下面用方木垫平。

现场钢锚箱存放数量在5节左右。

钢锚箱存放

(3)、钢锚箱节段重量统计表

表中数据包含钢锚箱、横隔板和剪力钉重量,不含套筒、连接板及高强螺栓重量。

 

2.2.2.2.2、钢锚箱吊装前的准备

塔吊例行检查调整,特别是制动系统调整;

吊具例行检查,重点检查钢丝绳和卡环以及吊耳;

气象情况的了解,由于风、雨、雾等恶劣天气影响吊装,必须随时掌握天气趋势和现状;吊装工作应选择作业点风速10m/s(6级风以下)以下,无雨雾天气,且温差变化较小的时段内进行;

工料机具准备:

主要是指用于定位调节的葫芦、千斤顶,以及高强螺栓、高强螺栓施拧(检查)工具的校正等工作。

2.2.2.2.3、锚箱吊装

钢锚箱吊装选择在白天、无雨雾时进行,且风速应小于10m/s。

锚箱位置测量、调整应选择温差变化较小时段进行。

钢锚箱总体吊装进度应与锚箱制作进度匹配,以便于锚箱的施工控制。

为减少塔吊的变幅动作,钢锚箱起吊位置选择在靠近塔柱且距离塔吊中心不超过10m的位置,待起吊到安装高度时,平车动作,再把钢锚箱运至距离塔吊中心23.75m的安装位置。

节段吊至拼装位置后,将导引绳与已安装在钢锚箱上的手拉葫芦连接,配合塔吊的操作,将节段导入连接位置上方。

节段缓慢下放,确认节段倾斜度,在两个节段的端面快要接触时,在钢锚箱的四周,用圆锥头撬杆插入对应的高强螺栓孔内来导引钢锚箱缓慢就位,同时拆除手拉葫芦。

节段就位后,立即在四周水平连接板上分散打入部分冲钉(冲钉直径比螺栓孔小0.3mm)。

如果无法顺利调整,则应利用塔吊起吊节段,完全脱离已安装节段,然后重新进行调整。

2.2.2.2.4、临时施拧

取出冲钉,安装拼接板,将临时安装用螺栓拧上,在必要的位置(导孔、预拼装时打入冲钉的地方)打入冲钉,然后塔吊松钩,完成吊装施工。

2.2.2.3、钢锚箱安装定位

2.2.2.3.1、钢锚箱定位控制主要项目

(1)、钢锚箱平面位置:

依靠圆锥头撬杆,冲钉进行调节和控制。

(2)、高程:

受钢锚箱底座安装高程、钢锚箱工厂制作精度控制,必要时通过调整节段进行调节。

(3)、轴线偏差(倾斜度):

受锚箱端面、轴线垂直度、端面加工平整度精度控制,必要时可以通过楔形块进行调整。

2.2.2.3.2、钢锚箱倾斜度调整

钢锚箱安装过程一般不能调节倾斜度。

在目前锚箱连接方式下,可以通过设置楔形块的方式进行调整,建议设置1~2个楔形调整块,调整楔形块根据实际安装倾斜度的偏移情况进行加工。

工厂也可以通过对已经加工好的钢锚箱的端面机进行机加工,来调整端面的倾斜度等措施来达到调整的目的。

2.2.3、高强螺栓连接施工

2.2.3.1、钢锚箱定位和连接施工流程

 

2.2.3.1.1、准备不低于接缝螺栓总数20%数量的施工冲钉,施工冲钉直径比螺栓孔直径小0.3mm,高强度螺栓、施拧工具等准备就位。

2.2.3.1.2、吊钢锚箱至拼装位上方,用导引绳、手拉葫芦等拉钢锚箱对位,缓慢下落,实行粗定位。

2.2.3.1.3、用圆锥头撬杆插入连接面对应的螺栓孔内导引钢锚箱就位,使接口完全对正。

立即分散打入部分冲钉,注意冲钉不应强行打入。

2.2.3.1.4、先对称施拧钢锚箱水平连接高强螺栓,然后施拧其余高强螺栓,最后用高强螺栓置换冲钉,并完成全部的螺栓施拧。

2.2.3.1.5、安装斜拉索套筒接长段。

2.2.3.1.6、测量钢锚箱倾斜度和平面位置,并进行统计计算。

每安装4~6个节段后进行整体安装倾斜度分析,结合工厂下组4~6节段预拼结果计算轴线偏移值,如果精度不满足要求,需对该组预拼钢锚箱进行修正。

2.2.3.2、钢锚箱节段间高强螺栓施工

2.2.3.2.1、技术规范

钢锚箱施工的高强度螺栓选材、加工制作及出厂技术条件必须符合《钢结构用高强度垫圈》(GB/T1230-2006)、《钢结构用扭剪型高强度连接副》(GB/T3632-1995)、《钢结构用扭剪型高强度连接副技术条件》(GB/T3633-1995)规定、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB-T1231-2006)、《 钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1229-2006 )。

制造商必须按批次提供高强螺栓材质书、抽样试验检测报告、产品合格证书等技术资料。

同时施工单位协同监理工程师对每批次高强度螺栓、连接副进行抽样试验。

2.2.3.2.2、高强度螺栓工艺试验

运抵工地高强度螺栓连接副应及时进行工艺检验。

同批高强度螺栓抽样检查数量为不低于5套。

试验检查结果必须符合《钢结构用扭剪型高强度连接副技术条件》(GB/T3633-1995)规定。

2.2.3.2.3、高强螺栓的搬运、储存管理

(1)、工厂对高强度螺栓、螺母、垫圈入库时应清点检查、分批号、分规格存放,要做好防潮、防尘工作,下面应以木板垫通风,防止锈蚀和表面状况改变,入库后建立明细库存表、发放登记表,由专人进行管理。

(2)、每套高强螺栓组成:

一个10.9S高强度螺栓、一个10H高强度螺母、二个HRC35-45高强度垫圈组成。

(3)、高强度螺栓连接副应按包装箱上注明的批号、规格分类保管,室内架空存放,堆放不超过5层。

保管期内不得任意开箱,防止生锈和沾染污物。

(4)、领用高强螺栓必须严格按施工图上注明的规格、数量领取,一般不得以短代长。

每次发放高强螺栓填写发料单,螺栓要轻拿轻放,防止损坏螺纹。

(5)、安装前应按每班实际需要量领取高强度螺栓连接副,安装剩余的连接副必须按批号装箱妥善保管,不得乱仍乱放。

(6)、在安装过程中,不得碰伤螺纹及沾染赃物,以防止扭矩系数发生变化。

2.2.3.2.4、施拧机具

高强螺栓施工施拧机具见表2.2.3.2.4-1。

高强螺栓施工施拧机具表2.2.3.2.4-1

名称

型号、规格

配置数量

1

套筒扳手

M24

4套

2

手动扭矩扳手

1000N.m

2把

3

专用梅花扳手

4把

2.2.3.2.5、高强度螺栓安装

大六角高强度螺栓连接副的施拧分为初拧和终拧两个步骤。

A、安装的有关规定

a、安装前,栓接面应平整、无焊接飞溅物、无油污,孔边、板边应无飞边、毛刺等,摩擦面应保持干燥、整洁、不得在栓接面上作任何标记、不得在雨中作业。

b、钢锚箱安装时应使板层密贴,使用不少于螺栓孔总数20%的冲钉定位,同时使用不少于螺栓孔总数的20%的螺栓紧固。

c、安装时,螺栓穿入方向应以施拧及维修方便为准,但方向宜一致。

高强螺栓、螺母及垫圈必须按生产厂提供的批号配套使用,不得改变其出厂状态。

高强螺栓连接副组装时,螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。

d、不得用高强螺栓代替临时螺栓,以防损伤螺纹引起扭矩系数变化。

e、高强螺栓应自由穿入孔内,严禁用锤子将高强螺栓强行打入孔内。

B、高强螺栓初拧

初拧扭矩为1/2×Te,采用扭矩扳手进行施工。

扭矩法每批高强螺栓副的施工终拧扭矩应按下式计算确定:

Tc=K·Pc·d(公式1)

其中:

Tc――施工终拧扭矩值(N.m)

K---―扭矩系数,平均值在0.110~0.150之间,由厂家给出

Pc――高强度螺栓的施工预紧拉力,10.9级的M24的高强螺栓的施工预紧力取250KN

d――高强度螺栓公称直径(mm)

在扭矩检验台上标定扭矩扳手,试验用螺栓必须是该扳手施拧螺栓同批号、同规格,标定扭矩值误差为使用扭矩的±5%,检查扳手为±3%。

班前对扳手进行标定,班后进行检验。

初拧应注意以下事项:

a、高强螺栓的拧紧顺序,应从螺栓群中间向外侧进行拧紧。

施拧时,不能采用冲击拧紧和间断拧紧。

b、高强螺栓连接副的拧紧应在螺母上施拧。

c、初拧完成后用油漆作出标识。

C、高强度螺栓的终拧

a、终拧时,施加力矩必须连续、平稳,螺栓、垫圈不得与螺母一起转动,如果垫圈发生转动,应更换高强螺栓连接副,按操作程序重新进行初拧和终拧。

b、扭剪型高强螺栓用专用梅花板手进行终拧,直至拧掉尾部的梅花头。

c、终拧完成后立即作在已终拧螺栓头上作终拧标识。

d、对于个别不能用专用板手进行终拧的螺栓,可按照(公式1)的规定的方法进行终拧,扭矩系数取0.13。

D、高强度螺栓检查

高强螺栓施工所用的扭矩扳手,班前必须校正,其扭矩误差不得大于5%,合格后方准使用。

校正用的扭矩扳手,其扭矩误差不得大于3%。

a、初拧检查采用重约0.3kg的小锤对初拧后的全部高强螺栓连接进行敲击法检查,以防漏拧。

b、高强螺栓连接副终拧紧检查应在终拧完成4小时后、24小时以内完成扭矩值检查。

c、扭剪型高强螺栓终拧检查以目测螺栓尾部梅花头拧断为合格。

对于不能用专用板手拧紧的螺栓,应按照大六角高强螺栓检查的方法处理。

d、摩擦型高强螺栓终拧检查用检查扳手进行,每批高强度螺栓连接副的检查扭矩值应按下述公式进行计算:

Tch=K·Pe·d

其中:

Tch――检查扭矩(N.m)

K----0.13

Pe――高强度螺栓的设计预拉力

d――高强度螺栓公称直径(mm)

e、采用检查扳手时的检查方法:

采用松扣、回扣法检查时,先在螺栓与螺母上划一细线作标记,然后将螺母退回30°,用检查扭矩扳手把螺母重新拧至原来位置测定扭矩,该值应在0.9Tch-1.1Tch范围内为合格。

采用紧扣法检查时,用检查扭矩扳手拧紧螺母,测得螺母与螺栓刚发生微小相对转角的扭矩,该值应在0.9Tch-1.1Tch范围内。

紧扣检查扭矩由试验确定,并在测定紧扣检查扭矩时,应确认高强螺栓的预拉力的误差在设计预拉力的±2%范围内。

对每个节点螺栓数的10%,但不少于1个进行扭矩检查。

若发现有不符合规定的,应再扩大检查10%,如仍有不合格,则整个节点的高强螺栓应重新进行处理。

根据检查扭矩分超宁或欠拧,若欠拧则该节点所有高强螺栓进行重新终拧。

若超拧,必须全部更换高强螺栓按上述程序重新施工,直至检查合格为止。

经过检查的螺栓,其不合格者不得超过抽验总数的20%,若超过此值,应继续抽验,直至累计总数的80%合格为止。

且检查合格的螺栓应在外露部分作检查合格标志。

2.3、塔柱施工及其它注意事项

2.3.1钢筋工程

2.3.1.1钢筋配料、制作

普通钢筋的堆放、加工制作、焊接、现场绑扎成型等施工工艺、施工控制标准及要求严格按照现行规范施工。

按照图纸,合理配料,下料制作。

钢筋在钢筋棚或钢筋加工区内进行加工制作,严格按照图纸要求的形状、尺寸进行制作,复杂的细部尺寸放大样进行。

加工成半成品的钢筋应按施工部位、型号、规格等做好编号并挂牌标识,并分类堆放。

用运输船转运至墩位处,由塔吊吊入施工面内进行钢筋的安装绑扎。

2.3.1.2钢筋的连接和绑扎

索塔受力主筋φ32和φ28钢筋,采用机械连接接头,其搭接接缝应交错布置,并满足不超过50%接头率的要求;箍筋搭接接头采用绑扎连接,箍筋与主筋交叉点处采用扎丝绑扎,尽量避免点焊作业。

钢筋接头各项指标都必须满足现行国家标准的要求。

钢筋连接完成后,利用临时劲性骨架将其主筋进行临时位置调整,严格按照图纸要求将各号钢筋按一定施工顺序进行绑扎定位,然后利用测量放样点进行钢筋尺寸,或空间位置的调整,并挂上保护层垫块。

通过自检合格后,请监理验收签证,即可进行下一道模板工序施工。

钢筋绑扎施工过程中,因N4、N8钢筋与斜拉索的套筒位置交叉,钢筋需在套筒处做截断处理,截断后的钢筋与套筒上的水平钢筋锚固钢板焊接,焊接长度不小于8cm。

N1a、N3a、N5钢筋若与套筒冲突,则在套筒处截断,并弯成弯钩直接与套筒焊接,弯钩长度不小于15cm。

2.3.2模板工程

2.3.2.1、外模:

外模采用大面积木模,爬模系统已包括此部分。

第35节索塔砼挂索面的宽度为1280cm,模板的初始宽度为1200cm,不足部分的模板现场拼接。

2.3.2.2、内模:

内模部分因上塔柱内腔尺寸只在横桥向方向变化,因此内模采用定型模板,横桥向方向做收分处理,周转使用。

2.3.2.3、模板采用对拉螺栓进行加固,内模内设置可调解支撑。

2.3.2.4、测量放样:

模板放样采用GPS放样,全站仪复核的方式进行。

测量时由施工队的技术人员先依据钢锚箱位置粗落定位,再由测量组技术人员精确调整。

2.3.3混凝土工程

索塔采用C50混凝土。

砼施工采用集中拌合,砼罐车运输,砼泵一次泵送到位的入模方案。

混凝土施工包括混凝土配合比设计、混凝土生产、混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护及施工缝处理等工序。

2.3.3.1混凝土配合比的设计

索塔混凝土泵送高度近200米,索塔砼强度要求高,要求砼具有良好的可泵性,保证砼能够一次泵送到位。

在施工过程中,要严格控制原材料的质量,以确保混凝土的质量要求。

做到材料检测不合格不进场,严格按技术规范要求做好混凝土控制。

2.3.3.2混凝土生产

混凝土生产要求严格按现行国家标准进行。

拌和站有试验员和熟练的试验工持证上岗并按有关规程、规范对原材料取样试验,试验原始记录经监理工程师签字。

在拌合砼前,按规定检查水泥、砂石料、粉煤灰、外加剂等材料的规格质量。

拌合过程中严格掌握水灰比,严格材料计量和拌合时间。

及时做砼坍落度、测砼温度、做试块。

详细记录好当天砼施工情况,并经监理工程师签字。

2.3.3.3混凝土运输

混凝土水平运输采用6M3的砼罐车运输;竖向运输采用混凝土泵泵送,利用HBT80型输送泵一次泵送到位,该输送泵最大泵送高度可达250米,完全能够满足塔柱施工要求。

竖向运输必要时可以采用塔吊配合灰斗来完成。

输送泵管沿着塔柱内部由下往上接高。

2.3.3.4混凝土浇筑

混凝土浇筑分层进行施工,每分层一次摊料厚度不大于30cm,混凝土入料必须采用平行多点串筒入模布料的施工工艺,以确保混凝土浇筑质量。

混凝土浇筑采用软轴插入式振捣器进行振捣施工,要求结合结构的空间尺寸,配备不同规格的振捣棒。

振捣时要特别注意斜拉索套筒下面的砼的振捣,防止漏振。

2.3.4混凝土养护

为防止砼表面出现表面裂纹,在砼初凝前,用木搓板连续揉两遍。

砼顶面用透水土工布覆

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