高六的十万个为什么.docx
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高六的十万个为什么
为了避免车友误解，在下必须预先声明：
偶是高6车主。
偶的论坛ID为什么是迈腾的？
原因很简单，因为偶也是迈腾车主。
为了上论坛方便，免得发个帖子还得频繁的换ID，偶没有重新注册一个新的高6专用的ID。
07年8月，迈腾刚上市一个月，我提了辆迈腾1.8T自舒，6AT的波箱。
那时没DSG，也没2.0T版本，那都是后出的。
车价自然也没一分钱的优惠，提车还得托人。
老总大概碍于面子，勉强送了付烂脚垫和一次保养，敷衍了事。
08年底，看到我提车的宁波宝通4S门口打出这样的横幅：
“迈腾狂降4万元”，肠子悔青了一大截，至今尚在复原中。
今年1月份，春节前夕，经过8个多月漫长而绝望的等待，4S终于打来电话：
你订的高6到了，但不是你要的白色，而是玄青蓝，要不要，给个痛快话。
赶到4S一看，是1.4T+DSG豪华型版本，黑内，加氙灯、导航和座椅加热选装包。
车价18.52万元，象征性的优惠200大米，咬牙提了。
虽说是给LP买的，其实这头一个月主要还是偶在开。
大众车的操作系统都一个吊样，因为开了3年半迈腾，上手高6根本不需要专门熟悉，坐进车内，瞟上两眼，摆弄几分钟就万事ok。
至今开了一个多月，行驶1600多公里，900多公里时，跑了趟甬金高速，来回470多公里，利用这个机会，顺便拉了拉高速，因为尚未上牌，不怕被拍，一路基本上是140—160之间狂奔，中间地板油飙到190码，算是基本完成了所谓的磨合期。
有空翻翻说明书，发现高6的说明书跟迈腾的也大同小异。
迈腾的说明书我都翻烂了，于是略过“大同”部分，专挑“小异”的章节来看，一番狼吞虎咽之后，也就了解了八九不离十。
看到论坛上很多帖子，都在问最基本的问题，于是起了写个长贴的念头，题目就叫《高6的十万个为什么—常识普及贴》。
这个帖子讲述的知识，大致来自这么几个方面：
一是高6的说明书，那是养护高6的圣经，出自设计高6的德国工程师之手，这年头谁能比说明书更权威呢？
只要是来自说明书的知识，偶都会一一标明。
二是我自己的汽车知识积累。
我给自己建了个汽车资料库，收集的各类汽车资料估计超过3千万字，其中以大众车的资料最为全面。
三是偶的真实用车体会，包括具体遇到的各种问题和解决办法等等。
既然取了个“高6的十万个为什么”这么大的题目，一来是模仿著名的《十万个为什么》这部书的体例，二来是力求简明扼要，通俗易懂，有助于阅读的车主和准车主。
是为序。
NO1：
高6是何时上市的？
作为高6车主，这个时间应该记住，免得人家问起来无言以对，闹出笑话。
高6上市时间是2009年10月19日；上市地点长春。
上市车型共八款：
1.6L手动时尚型 11.88万元
1.6LDSG自动时尚型 13.28万元
1.6L手动舒适型 12.58万元
1.6LDSG自动舒适型 13.98万元
1.6LDSG自动豪华型 15.68万元
1.4TSI手动舒适型 13.58万元
1.4TSI+DSG自动舒适型 14.98万元
1.4TSI+DSG自动豪华型 16.68万元
NO2：
高6的定位是什么？
关于高6的定位，一汽大众的官方表述是：
高尔夫的消费者定位在普遍受过良好教育，注重生活品位，并拥有积极健康生活态度的人群，喜欢成为时尚潮流的引领者。
他们将车看成是个性化生活方式和个性自我的表达，追求与众不同的汽车生活，崇尚实用性与灵活驾驶相结合。
高尔夫所具有的时尚外观、动感特征、超凡品质、完美功能以及充满乐趣的驾乘感受，对时尚和实用性的完美结合，完美契合了他们对高质量汽车生活的追求。
这样的表述，自然难免王婆卖瓜之嫌，但人家是靠卖车吃饭的，拍拍车主的马屁，讨讨车主的欢心，希望多卖掉几辆，多赚点银子，可以理解。
在我看来，高6就是一普通的家用两厢车，你一定要说是买菜车，也没什么不可以，除非你从来不开高6上超市、菜场。
NO3：
为什么要随车携带说明书？
你必须随车携带那本厚厚的说明书。
这个很重要，至少从理论上说是如此。
说明书1.1保养手册的重要性一节中说：
一旦您的汽车发生了故障，本手册的保养证明记录是本公司确认索赔的依据之一。
所以，每次保养完毕，都应该在说明书上做好记录，并盖上4S的保养公章，表明你是严格按照厂商的规定，定期到经销商处进行保养的。
否则，他们可能以此为借口，拒绝你的保修索赔要求。
当然，4S的电脑上也会有记录，但遇上不良经销商，他们可能拒绝你查阅电脑。
此外，说明书上列有大陆境内所有一汽大众4S的名录，上面包括S4所在的地点和电话。
如果你开高6外出旅行中发生故障，可以随时查阅说明书上的地址和电话，到就近的4S进行检修。
NO4：
什么叫恶劣条件下行驶？
高6的保养周期是：
首保5000km（或7500km），二保10000km（或15000km），二保之后每隔10000km保养一次。
必须注意的是：
这是指正常行驶条件下制定的常规保养周期。
如果在长期在恶劣条件下行驶，按说明书的说法，则要“在定期保养之间须增加若干保养项目的保养次数，或缩短保养里程。
”
那么什么是“恶劣行驶情况”呢？
主要包括以下7种：
1、使用含硫汽油；
2、经常短途行驶；
3、发动机长时间怠速运转（如出租车）；
4、在高尘地区或环境下行驶；
5、经常带拖车行驶；
6、走走停停为主的行驶模式（如市区行车）；
7、长时间在寒冷气候下行驶等。
当然还会有其它的情况，那就都包含在这个“等”字里了。
从上述列举的7种主要情况看，一般车主最有可能出现的是第2种和第6种，北方某些地区可能还包括第4种和第7种情况。
如果你不幸就处在上述环境中，那就属于恶劣环境了。
偶敢说，绝大部分车主都难以幸免。
O5：
如果在恶劣情况下行驶该增加哪些部件的保养次数？
一共三个部件：
1、空气滤芯，特别是在高尘环境行驶的，必须缩短更换空滤的周期，增加清洗空滤的次数；
2、齿形皮带；
3、机油。
具体增加多少？
没有绝对统一的说法，因为每个车主所处的行驶环境不一样，环境的恶劣程度也不一样。
一般来说，大多数车主只要适当缩短四分之一的周期（比如2500km）就可以了。
环境特别恶劣的，只能另说
NO6：
首保的时间和里程有什么规定？
所有的车子都对“首保”有时间和里程上的规定，高6自然也不能例外。
跟一汽大众的所有车子一样，高6的首保也是免费的。
高6的新车主必须牢牢记住：
首保必须自购车之日一年内（以购车发票上的日期为准）进行，超过一年，视为自动放弃免费首保；
首保的里程，按照说明书上的说法，是必须在7500-10000km内进行，超过10000km，同样视为自动放弃免费首保。
这里需要特别说明的是：
到底是按时间为准还是以里程为准？
答案是：
哪个先到，就以哪个为准。
也就是说：
时间和里程只要有一个超出了，就算丧失了免费首保的权利。
因此，新车主必须随时关注你买车的日期和行驶里程，只要有一个快到规定期限了，就必须去4S进行首保
NO7：
如果不小心超出了首保的期限该怎么办？
但愿你们都不要超出首保的期限，在规定的时间和里程内进行，享受这难得的免费待遇。
但万一你比党和国家领导人还忙，有很多国际国内的大事等着你去处理，不小心还是耽误了首保的期限，那该怎么办捏？
第一是“凉拌”，你活该丧失这免费的机会，谁叫你昏头搭脑把这都给忘了呢，看你这尿性。
开个玩笑。
呵呵。
第二是多说好话，能办就办。
如果超出的时间和里程不多，跟4S的维修顾问说说好话，估计也能给办了。
如果是男的，給支烟抽封封嘴，不是说吃了人家嘴软嘛；如果是女的，夸夸她漂亮又时尚，只要把姑奶奶哄高兴了，扑哧一笑，估计也给办了。
啥意思？
她长得跟凤姐一样？
你实在夸不出口？
说你笨你还真笨！
再难看的mm，浑身上下也有总一截是漂亮的，你丫不会一截一截的夸嘛。
啥意思？
浑身没一截漂亮的？
你不但笨，简直就是200+50，你不会闭着眼睛瞎夸嘛。
她就是个母夜叉，你也得把她夸成范冰冰、章子怡什么的。
哈哈，还是玩笑。
也不完全是玩笑，今后你跟4S打交道的时候多了，一般情况下，你都可以按此办理。
遇到红灯绕着走，这个道理，只要你是中国淫，都懂滴。
第三、掏钱办。
如果对方比你还200+50，死活油盐不进，那就只能掏钱保养了。
首保比什么都重要，即使错过了免费首保的期限，也得认真做好，除非你不想要你的发动机了。
NO8：
制动液多长时间更换？
啥叫制动液？
唉！
这个都不知道！
就是刹车油，明白不？
刹车油在哪里？
在发动机机舱里，电瓶的旁边。
大众车的刹车油基本都在那个位置。
按照说明书的规定：
制动液必须每2年更换一次。
若制动液使用时间过长，频繁制动时可能使刹车系统内产生气泡，严重恶化制动效果。
如果一旦出现这种情况，你的小命就岌岌可危矣！
你不会连小命都不要吧？
平时保养，别忘了让师傅帮你检查一下制动液的液面是否有下降，如果少了，及时加一点；如果漏了，那就赶快修吧。
万一漏光，那你的小命就悬了。
有人说了，我每年开5-6万公里，也是每两年更换？
这要分2种情况：
如果每年5-6万公里是在市区为主的，那还是提早点，一年就可以换了。
因为市区行驶，往往会频繁制动，一脚油门一脚刹车的，刹车液的质量自然会加速下降。
如果是高速行驶为主，那就没事，2年换就行。
在高速上，你踩不了几脚刹车的。
我还没见过，世界上还真有敢在高速上踩刹车玩的主儿。
又有人说了，我以前的车，刹车液四五年才换，也没啥事儿。
偶说你运气好，还是先感谢菩萨保佑吧。
刹车液失效，一般都是在频繁制动的情况下，比如山路行驶下十几公里的长坡，路中又多急弯，或者市区极度拥堵路段，都有可能出现这种情况。
汽车养护必须记住一个原则：
凡是牵涉到安全的问题，必须高度小心，及时保养维修，不得耽误。
命总比你的钱包重要吧。
NO9：
什么叫更换机油保养？
按照高6说明书的说法，保养大致可以分为两类：
更换机油保养和定期保养2种。
更换机油保养比较简单，主要包括：
1、更换发动机机油和机油滤清器。
一般来说，更换机油和机滤都是同时进行的。
有的高6车主爱车心切，每5000km就要更换机油（这样做当然没问题，就是过于浪费了些），在这种特殊情况下，你的机滤不用每次都和机油一起更换，每隔一次更换就足够了。
也就是说：
每5000km只更换机油，每10000km再更换机油和机滤。
这样能节省一点费用。
2、检查前后刹车片厚度。
说明书上把刹车片叫做“制动衬块”，其实就是刹车片。
3、在保养标签上填写下次保养日期和里程。
这个主要是备忘。
4、保养周期指示器复位。
高6的多功能方向盘上可以设置保养周期指示器，没有配备多功能方向盘的，仪表台上也有指示器，可以清零和设置。
实在不会弄？
叫4S的师傅帮你设置吧，你动动嘴巴就行了。
NO10：
什么叫定期保养？
定期保养除了更换机油机滤，还包括很多别的内容，说明书上的车辆交车文件“保养项目”里有详细列举，自己翻翻吧，打字起码一小时以上。
记住勤翻说明书，养成这个好习惯，我敢保证，你会少花许多冤枉钱。
NO11：
高6有没有磨合期？
有的。
有人说，现代发动机出厂前都经过冷磨合，所以无所谓什么磨合期。
这个说法不能说毫无道理，因为现代发动机在出厂前大都经过冷磨合处理，就是说在出厂前，发动机的部分磨合已经完成。
但这只能意味着现代汽车的磨合期比以前缩短了很多，至于磨合期，还是有的。
这么说的依据在哪里？
最权威的依据是说明书。
我在前面说过，说明书是汽车保养的圣经，其权威性是至高无上的。
据说在欧洲，说明书具有法律效率，车主只要依据说明书，就可以直接和厂商打官司。
所以大众的说明书写得非常细致严密，很难找到漏洞，以免授人以柄，老吃官司。
在高6说明书《3.2高尔夫轿车的行驶系统》第22页中，有一节“磨合新发动机”，讲的就是高6的磨合，内容全文如下：
发动机必须经1500km磨合。
1000km以内
——车速切勿超过最高允许车速的四分之三。
——切勿以最大油门行驶。
——避免发动机高速运转。
——切勿牵引挂车。
1000至1500km
——在此范围内可将车速和发动机转速逐渐提高到最高允许速度。
后面还有2条注释性的内容：
磨合初期，发动机的内摩擦阻力比磨合后大得多，经正确磨合后发动机的所有运动部件方能达到最佳配合状态。
按上述要求良好磨合后，不仅能延长发动机使用寿命，还能降低发动机机油的消耗。
尚在磨合期内的新车主，必须牢牢记住上述内容，最好倒背如流，并严格按照实施之。
NO12：
如何正确理解高6磨合期的有关条文
（一）？
说明书上关于高6磨合期的内容就这么几条，看似简单明了，其实暗藏玄机，需要作一些必要的说明，以求正确理解，规范执行。
如果偶的理解有误，恳请方家指正。
目的无非是帮助大家科学、规范地完成发动机的磨合。
第一条：
发动机必须经1500km磨合。
关于发动机的磨合里程，说法很多，有说2000km的，有说3000km的，也有说5000km的。
上述说法都是不对的。
高6的发动机磨合期就是1500km。
NO13：
如何正确理解高6磨合期的有关条文
（二）？
第二条：
1000km以内，车速切勿超过最高允许车速的四分之三。
高6有3种最高允许车速：
1.4T车型是200km/小时；
1.6手动车型是185km/小时；
1.6DSG车型是180/小时。
以此计算，三种车型在磨合期1000km以内的车速不能超过：
1.4T车型不能超过150km/小时；
1.6手动车型不能超过138km/小时；
1.6DSG车型不能超过135/小时。
NO14：
如何正确理解高6磨合期的有关条文（三）？
第三条：
1000km以内，切勿以最大油门行驶。
这个好懂，最大油门就是把油门踩到底，俗称“地板油”。
第四条：
1000km以内，避免发动机高速运转。
什么叫发动机高速运转？
看看高6发动机转速表就知道，高6发动机最高允许转速是6500转，超过6500转就进入红区了。
发动机转速长时间在红区运转，会严重损伤发动机，这是严格禁止的。
偶尔到达一下，自然问题不大。
我们大致可以把0-2000转看作低转速；把2000-4000转看做中等转速；把4000-6500转看做高转速。
这样一来就好理解了，1000km以内，尽量不要让转速超过4000转。
同样道理，偶尔油门踩重了，超过一下问题不大。
NO15：
如何正确理解高6磨合期的有关条文（四）？
第五条：
1000km以内，切勿牵引挂车。
这个不需要罗嗦了吧？
第六条：
1000至1500km，在此范围内可将车速和发动机转速逐渐提高到最高允许速度。
这一条讲的就是所谓的拉高速。
有人把拉高速说得神乎其神，其实不过是扯淡，没那么玄乎。
至于怎么拉高速，我在下面再讲，否则这个帖子就会很长，大家看起来会很吃力。
NO16：
如何正确使用大众公司推荐的汽油添加剂G17？
大众研制的TSI发动机必须定期使用汽油添加剂G17。
这种添加剂为什么叫G17？
因为它在大众备件库中的零件号是：
G00170003，故简称G17。
在高6说明书《1.1高尔夫轿车保养手册》第13页中，有关于如何使用G17添加剂的内容，全文抄录如下：
您所购轿车配置有技术领先的发动机，为确保您爱车的发动机始终保持良好的工作性能，保持汽车的自身价值，请务必定期在汽油内添加本公司认可的汽油添加剂G17。
（零件号：
G00170003）
汽油添加剂G17的具体使用方法如下：
·每次定期保养（包括5000km首次保养）均须添加汽油添加剂G17；
·每次添加汽油添加剂G17之前，必须将油箱加满汽油；
·按每10升汽油使用10毫升汽油添加剂G17的比例进行添加。
请务必上述要求使用汽油添加剂G17。
这就写得够清楚明白了。
概括起来就是：
必须加；每次保养时加；先加满油箱，再加入G17；按每10升汽油加入10毫升G17的比例加。
NO17：
使用G17到底是先加满汽油，还是先加入G17？
这个小问题为什么要单独来讲？
因为迈腾车友之间对这个问题一直有较大争议，偶相信高6车友之间也可能会有同样的情况。
有人坚持说，应该先加入添加剂G17，再加满油箱。
理由是：
这样经过加油时的冲刷搅拌，添加剂和汽油可以更充分的混合。
听起来很有道理。
实际上，在加油站向车主推荐的各种添加剂中，也确实是这么添加的。
甚至很多4S的师傅，也是这么认为的。
但在迈腾和高6的说明书中明确写着：
“每次添加汽油添加剂G17前，必须将油箱加满汽油。
”清清楚楚，明明白白，令人无可怀疑。
记得我的迈腾当年首保时，曾经和4S的一位维修顾问争论过这件事儿。
最后我翻出说明书，他才哑口无言。
可见，4S的很多人其实是不看说明书的，甚至包括一些修车师傅。
此类故事我以后还会讲到。
一句话，你不能迷信4S的话，因为他们的专业程度未必足够，更要命的是，他们往往懒得看说明书，更不用说仔细研究了。
NO18：
高6的新车质量担保包括哪些内容？
主要包括以下内容：
高6的质保期从购车之日（以购车发票日期为准）起计算，具体规定如下：
·营运车辆（含出租车）的质保期为：
12个月或10万公里（以先到达者为准）；
·非营用车辆的质保期为24个月或6万公里（以先到达者为准）；
·DSG变速箱享受48个月或15万公里（以先到达者为准）的质保，仅限装备DSG变速箱的非营运车辆。
·该政策只适用于保修期内按规定在4S定期保养和维修的车辆。
·原装备件的保修：
只有从4S购买并安装的原厂备件，才可以享受质保，质保期是12个月或10万公里（以先到达者为准），但特殊件和易损件的另有规定。
NO19：
哪些情况不属于质保范围？
主要有这么几种情况：
-正常磨损；
-粗暴操作或使用不当造成的损坏；-
-未经本公司认可改装汽车导致的损坏；-
-使用未经本公司认可的零件和附件导致的损坏；-
-未按本公司维修保养规范维修保养后导致的损坏；-
-其它非因质量故障导致的损坏。
在偶看来，其中第二条最具争议。
这一条常常被4S用来当做拒绝保修和索赔的借口。
因为什么叫粗暴操作？
什么叫使用不当？
没有明确的依据，也很难验证。
如果遇到4S以此为借口，拒绝保修和索赔，你可以据理力争，请他拿出切实可靠的证据来证明。
因为根据法律规定，谁主张，谁举证。
既然你4S说我粗暴操作或使用不当，那就请你拿出证据来啊。
你拿不出，那就保修索赔没商量。
但你要注意的是：
当4S问你一些操作和使用方法的问题时，你可要小心了，别让他抓住什么把柄。
只要你认真阅读说明书，或者多看看我的帖子，应该能懂得怎么去对付他。
N20：
特殊件/易损件的质保有什么样的特别规定？
迈腾整车保修2年或6万公里（以先到者为准），DSG变速箱单独保修4年或15万公里（以先到者为准），这个一般没什么疑义，也比较容易掌握。
但有一些配件不在这个范围内，说明书把这些配件叫做特殊件或易损件，它们的质保期另有规定。
具体如下：
特殊件/易损件 质保期
灯泡 6个月或5000公里
轮胎 6个月或5000公里
火花塞 6个月或5000公里
全车玻璃 6个月或5000公里
前、后刹车片 6个月或5000公里
前减震器隔震块 6个月或30000公里
离合器摩擦片 12个月或50000公里
防尘套（横拉杆、万向节） 12个月或60000公里
前制动盘 12个月或60000公里
上述规定适用于所有用途的汽车；质保期内规定的行使期限或里程以先到达者为准；雨刮片、空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器不予索赔。
NO21：
任何一家一汽大众的4S店你都可以保养、维修、索赔吗？
是的。
这就是4S模式的好处所在。
只要你是高6车主，你的高6可以进入中国大陆境内任何一家一汽大众4S店进行保养、维修和索赔。
因为他们都是一汽大众的特约经销商，他们必须为一汽大众生产的任何一辆轿车提供保养、维修和索赔服务。
这种服务模式可以称之为“全国联保”。
一些新车主以为：
哪儿买的就到哪儿保养、维修、索赔。
这个观念是完全错误的。
如果哪家4S店拒绝这种服务，那它就违规了，你可以投诉她，直至诉诸法律。
但如果你的高6出现了严重的问题，严重到需要换车或退车的地步，那就只能到你买车的那家4S去交涉了。
因为当初买车的钱是交给那家4S店了，既然车钱进了它的口袋，换车、退车自然也就只能找它了。
这个道理应该不难理解吧？
阿弥陀佛！
菩萨保佑！
但愿你一辈子都不要遇到这种倒霉事儿
NO22：
那本《高尔夫轿车服务网通讯录》有什么用处？
高6说明书的的第二本叫《1.2高尔夫轿车服务网通讯录》，整整24页表格，表格的内容包括一汽大众369家4S店的单位名称、通讯地址、邮编号码和24小时服务电话。
这玩意儿有用吗？
还真有些用处。
一是你可以从中了解所在城市或地区有几家一汽大众的4S店，以便就近保养、维修和索赔。
爱车的你如果把自己的高6看做小老婆，呵呵，那么这些4S店就是你的小丈母娘家。
可惜这些小丈母娘一个个都牛逼哄哄的，没怎么把你这个小女婿放在眼里，动不动还惹你生气。
二是如果你行车途中遇到故障或意外，可以很方便地从中找到附近那家4S店的地址，随时拨打他们的24小时服务电话，请它提供急救服务。
三是如果长途出行，你也不愁在陌生的地方找不到提供专业保养、维修的地方。
随着一汽大众服务网络的不断扩张，这个表格会越来越长，你的小丈母娘家也会越来越多。
NO23：
免费首保包括哪些内容？
高6说明书的第三本《高尔夫轿车首次免费保养凭证》值点小钱，你可要妥善保管好了。
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