公交车队队长竞聘报告.docx

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公交车队队长竞聘报告

公交车队队长竞聘报告

　　篇一：

公司车队队长竞聘报告

　　公司车队队长竞聘报告

　　尊敬的各位领导：

　　大家好！

　　今天我非常荣幸地在这里参加这次竞聘演讲，心情十分激动。

首先感谢领导过去对我的培养、支持以及给我这次机会，站在这里进行竞聘演讲！

我十分珍惜这次的竞聘机会，无论竞聘结果如何，我认为能够参与竞聘的整个过程其本身就意义重大，并希望能通过这次竞聘得到更大的锻炼，使自己的工作能力和综合素质得到提高。

今天我决定竞聘车队队长。

　　一、部门现状概况及分析

　　承蒙领导的关心与支持，_年_月_号借调至行政部代管车队。

公司现有的_辆大巴车及_辆电瓶车，_辆大巴车总计金额_元，每辆_元；三辆电瓶车总计金额_元，每辆_元。

合计_元，其中不包括_的购置税，那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的目的是什么？

我的分析是我们公司在怀化是龙头企业，也是深入市民心中的诚实守信的企业，为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成，而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务，而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气，将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。

　　通过近三个月的工作，对整个车队的情况有了全面的了解。

在此工作期间，由于对燃油实行一卡化管理，对燃油实现了实时管控。

在原有的车辆线路及调配的方案基础上进行了优化调整，在满足线路对车辆需求的同时，提高了车辆的使用效率。

由于两项措施的实施，使近三个月车辆的油耗与同期相比有了较明显的降低。

（油耗同期对比见附表一）

　　财务竞聘报告·办公室主任竞聘报告·教师竞聘报告·核算员竞聘报告

　　二、车辆管理

　　⑴、协调内外关系，确保上级指示精神和规章制度的贯彻执行。

　　⑵、召开日常工作会议及安全培训会议，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。

　　⑶、成立安全事故工作小组和车辆技术状况检查小组。

　　⑷、加强车辆管理，狠抓爱车例保，确保车辆技术状况良好，制定车辆维护、修理计划，定期或不定期按规定对车辆进行技术状况检查。

　　⑸、建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

　　⑹、关心员工疾苦，了解员工思想动态，做好员工的思想工作，合理安排调配好驾驶员。

　　⑺、制定驾驶员考核制度。

　　三、服务质量的提高及规范

　　⑴、发车前的准备工作，着装整洁，按规定着装，佩带工作证，检查自己仪容仪表。

认真检查车辆的设施及车容、燃油是否充足、轮胎气压是否合适。

⑵、协助顾客放置大件物品，照顾安排好老人和小孩上车、就坐。

　　⑶、发车前观察乘客是否坐好，关好车门平稳起步，不夹、不摔、不颠伤乘客。

　　⑷、在运行途中严格遵守交通规则和操作规程，精力集中，礼貌行车，安全驾驶。

　　⑸、如老人和小孩发生突发性疾病，应立即送病人到就近医院就医。

⑹、到站时，检查车内有无遗失物品。

如有，将之收好归还乘客。

　　篇二：

车队长竞聘报告

　　车队长竞聘报告

　　各位领导、各位同事：

　　今天，我走上竞职舞台，心中百感交集，一是荣幸自己赶上了挑战自我、展示自我的大好时机；二是感谢各位领导多年来对我的教育和培养，感谢与我同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的帮助和信任。

　　01年本人来到朝批商贸股份有限公司，在车队工作。

06年由于工作表现不错，从车队调到了调度室工作至今。

竞聘朝批车队长，我觉得这次竞争对我个人来说不仅是一次机遇，更重要的是一次难得的学习和锻炼的机会。

本人认为，如果我能从车队队长的竞聘人中脱颖而出，本人要从三点加强车队长工作。

　　一、加强政治理论学习，提高司机的思想道德素质。

　　提高驾驶员的职道德素质，采取个人自学和组织培训学习相结合的办法，认真学习了国家的有关法律法规和政策，熟知道路交通安全和道路运输方面的法律、法规，自觉遵守各项规章制度和安全操作规程，充分认识遵章守法的重要性，让每位司机做到知法、守法、用法。

通过学习，使车队转变了思想观念和工作作风，提高了业务水平和工作水平，增强了自身思想道德素质。

　　二、加强车辆安全、修理等工作的管理，保证公司业务用车。

　　1、经常对驾驶员进行安全防事故教育，对司机进行安全常识、安全法纪法规学习教育，增强了司机的安全意识，收到了良好的效果。

　　2、加强修理管理工作，提高维修质量，确保了车辆技术状况良好，保证了安全行车。

　　3、狠抓车辆安全防火工作，定期检查车用防火设备、工具，检查安全防火总体情况，发现问题及时解决，有效的消除了车辆火灾的隐患。

　　4、能够及时办理车辆的各种手续，做到车辆各种手续齐全，保证了车辆的正常运行。

　　5、在工作中严格按公司的规章制度办事，对驾驶员的违规行为敢抓敢管，如不按规定出车，违章开车，开快车、酒后开车、私自出车等违规行为给予处罚或罚款。

　　三、加强车队的廉政建设，提高服务意识。

　　认真学习有关防腐倡廉的理论、文件及公司的指示精神，通过学习，使每位驾驶员深刻体会到作为一名驾驶员，应致力于学习，善于学习；坚持公司的利益高于一切，吃苦在前、享乐在后；绝不以权谋私，要代表公司掌好权、用好权。

只有这样才能不断提高管理水平，增强拒腐防变抵御风险的能力，严格遵守和执行车队的各项规章制度，从而提高驾驶员的服务意识，更

　　好的为公司服务。

　　各位领导，感谢你们给了我这一次机会，我将珍惜眼前的拥有，珍惜所有的感动。

　　如果我今天的竞聘，能得到领导们的认可，给我以信任，给我以支持。

我想我是不会辜负领导们的期望的。

我将在自己竞聘的岗位上，尽自己的全部力量干好本职工作，让领导放心。

　　如果竞聘不成功，那说明我还有许多不足之处，我会认真总结，不断努力，找出自身的差距，在今后更加尽职尽责，努力学习，勤奋工作。

　　我的报告完了，谢谢大家。

　　2010-11-15

　　篇三：

车队队长竞聘报告

　　竞聘报告

　　竞聘人：

——

　　现业务岗位：

车辆管理岗：

　　竞聘业务岗位：

车队队长：

　　尊敬的各位领导，各位同事：

　　大家好。

推行员工双向选择竞争上岗是我公司深化改革，完善二级公司经营管理基础平台建设，优化人力资源配置，调动员工的工作积极性，促进全行业务有效发展和员工全面发展的重要举措和有效途径，我衷心拥护并积极参与这一改革。

同时，我也十分感谢领导和同志们给我提供了这次竞

　　聘和展示自我的机会。

　　一、主要工作简历

　　我1966年6月出生，中共党员。

1986年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，2000年转业到本公司担任汽车驾驶员，2009年任公司车辆管理员至今。

我之所以竞聘总务处车辆管理这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

　　二、主要工作业绩

　　我从事车辆驾驶和管理工作26年。

在近30年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。

在车辆驾驶和管理工

　　作中做到了服务超前，让领导省心；守时守纪，让职工放心；热情服务，让职工舒心。

在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落实不断规范用车

　　我公司机关现有车辆12部，驾驶员——人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。

为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务处主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理确保安全行车

　　在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。

一是开展法纪教育。

我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行

　　车安全提供了思想保障。

二是开展系统的安全教育。

我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。

三是开展定期教育。

对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。

四是开展适时教育。

遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。

五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。

我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。

由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车——次，行车——万公里安全无事故。

　　（三）合理调度做到科学管车

　　当前，我公司购销业务发展迅速，用车量也随之大量增加。

在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。

一是保障了公司机关日常用车需要。

每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。

二是保障了各类会议用车需要。

如今年的全国国际业务会议、购销洽谈会议、、、党代会等会议的用车；三是保障了党校用车。

　　在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。

全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。

外地出差80余台次。

四是保障了各类活动用车需要。

我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动——次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

　　（四）精打细算节能经济养车

　　在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。

一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。

加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。

我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了——%。

二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了---%。

三是定点维修保养。

在我与总务处的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

　　（五）热心周到为全行工作提供保障

　　多年来，我紧紧围绕全行的中心工作管车、用车，为领导和

　　各部门提供优良服务。

一是保持良好的车容车貌。

多年来我带领车队全体人员把汽车作为全行干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。

二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。

长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。

三是加班加点确保用车。

为了服务全行工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。

具不完全统计，车队员工每年加班——人次，工时——个。

四是为11部车安装了ETC卡，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

　　三、工作设想

　　各位领导，同志们：

双向选择、竞争上岗，有上有下。

对这次竞争我重结果，更重过程。

如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委和总务处领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

（一）狠抓安全教育，确保安全行车。

认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感；增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故；规范操作，