01电子警察技术方案图文.docx

01电子警察技术方案图文.docx

《01电子警察技术方案图文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《01电子警察技术方案图文.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

01电子警察技术方案图文

闯红灯视频电子警察系统技术方案

江苏友上科技实业有限公司

二00八年

第二部分技术文件

1.系统概述（4

1.1系统简介（4

1.2系统建设目标（5

1.3系统设计参考标准（5

1.4系统设计原则（6

1.5系统实施内容（8

1.6系统集成方案总体结构（9

2.系统工作原理和组成（11

2.1系统工作原理（11

2.2系统抓拍违章车辆流程（12

2.1.1红灯信号检测原理（14

2.1.2车辆检测原理（14

2.1.3辅助照明原理（15

2.1.4闯红灯违法抓拍原理（16

2.1.5图片自动传输原理（16

2.1.6中心违法处理原理（16

2.2系统组成（65

2.2.1路口前端组成（65

2.2.1车辆检测器（66

2.2.2车辆检测线圈（67

2.2.3控制主机（67

2.2.4通信机（68

2.2.4时间控制器（68

2.2.5辅助照明（69

2.2.6摄像监控（69

2.2.8电源稳压（72

2.2.9数据存储介质（72

2.2.10网络传输接口（72

2.2.11网络通信传输（73

2.2.12中心数据库服务器（73

2.2.13数据采集客户机（73

2.2.14处罚客户机（73

2.2.15中心网络管理处罚软件（74

3.系统的功能及特点（76

3.1系统的主要功能（76

3.1.1违法过程监测功能（76

3.1.2抓拍功能（77

3.1.3双线圈控制功能（77

3.1.4车辆自动检测功能（77

3.1.5红灯自动检测功能（78

3.1.6系统自动恢复功能（78

3.1.7数据自动断点传输功能（78

3.1.8路口信号状态显示功能（78

3.1.9路口设备自动对时功能（78

3.1.10中心设置路口参数功能（79

3.1.11时间控制功能（79

3.1.12图像检索阅览功能（79

3.1.13违法车辆图像整理功能（80

3.1.14运行参数、通讯参数设置功能（80

3.1.15处罚管理功能（81

3.1.16违法车辆图像打印功能（81

3.1.17违法车辆统计报表生成打印功能（81

3.1.18系统维护功能（81

3.2系统的主要特点（82

3.2.1系统可靠性稳定性（82

3.2.2抗干扰性能强（85

3.2.3系统故障恢复特点（85

3.2.4图片清晰的特点（85

3.2.5兼容多种传输方式的特点（86

3.2.6先进的数据库管理（86

4.系统的技术指标（87

4.1系统的主要技术指标（87

4.2主要设备的技术指标（90

4.2.1摄像机技术指标（90

4.2.2镜头技术指标（91

4.2.3车辆检测器技术指标（92

4.2.4LED辅助照明技术指标（93

4.2.5室外防护罩技术指标（93

4.2.6控制主机技术指标（94

4.2.7隔离稳压电源技术指标（94

5.采用新工艺新材料的情况（96

5.1采用新工艺（96

5.2系统安全性工艺设计考虑（97

5.3设备安装工艺考虑（97

5.4材料处理工艺考虑（97

5.5电气装置工艺设计考虑（97

5.6工作环境适应性工艺考虑（98

5.7电源适应性工艺设计考虑（98

6.施工组织计划（99

6.1主要施工方案（99

6.1.1现场勘察出具图纸（99

6.1.2施工组织结构安排（99

6.1.3施工组织人员职责（101

6.1.4施工程序（102

6.1.5施工准备计划表（102

6.1.6工程设计（103

6.2安装立杆基础施工（106

6.3基础施工（107

6.4设备安装（107

6.4.1控制箱内部接线（107

6.4.2车辆检测器的安装（108

6.4.3车辆检测线圈施工（109

6.4.4环形线圈的设计标准（109

6.4.5线圈及其馈线的安装和施工规范（110

7.保证工程质量的组织措施（116

7.1项目经理质量职责（116

7.2质量总监职责（116

7.3设备材料管理员质量职责（117

7.4采购质量管理（118

7.5项目施工进度及安排（119

7.6保证工期的组织措施（120

7.7保证安全文明施工的组织措施（120

7.8工程施工中技术难点的解决方法（121

8.服务承诺及优惠措施（124

8.1售后服务承诺（124

8.2售后保证措施（124

8.3优惠措施（125

9.人员培训计划说明书（126

10.验收大纲与方案（127

第二部分技术文件

1.系统概述

1.1系统简介

目前城市交通阻塞已成为世界性难题,尤其是那些违规闯红灯等,给人民的生命财产造成了极大的危害。

安装在道路交叉口的电子警察系统对所有过往车辆能自动检测记录,并且一旦发现有车辆闯红灯能够以数字照片的形式自动记录车辆的特征,以后可以作为处罚的证据。

视频电子警察系统备是一种专门为城市十字路口设计的闯红灯违法监测设备。

是一套集图像采集、数字信号处理、数字通信等技术为一体的高科技、高智能的电子产品。

它可以对经过每个路口的违法闯红灯车辆进行抓拍,形成国际标准的JPEG图片,而后通过通信线路传递到违法处理中心。

视频电子警察系统是利用先进的图像处理技术、新一代信息传输技术、集成控制技术和智能管理技术等现代高科技手段开发的电子仪器系统,安装于城市的各交通路口,24小时全天候对违法闯红灯的机动车辆进行拍照。

为交警部门处理该类违法现象提供客观准确的法律依据,节省警力。

公安交通管理部门将抓拍的违法照片作为依据可以对违法者进行处罚和教育,可以大大提高机动车驾驶员的自觉性,增强安全意识,减少因闯红灯违法行为而造成的事故、堵塞和交通混乱,提高城市交通路口的车辆通行速度,保证道路畅通。

因此,电子警察是建设畅通工程的重要手段之一。

本公司研制的YSDJ-5108型视频电子警察系统是一套专门用于对城市交通交叉路口行驶的机动车辆进行监测记录的电子设备,能每天24小时连续不间断

地对经过交叉路口闯红灯的机动车进行自动拍摄,准确记录闯红灯违法车辆的违法过程,提供一张特写、三张全景照片,包含停车线、车牌号、车型、车身颜色和红灯信息等。

该新型视频电子警察系统是一个从单一向多种,从点到面,从平面到立体的完整可视、功能丰富的智能监控系统,为交警部门处罚违法的机动车辆提供强有力的依据,能提高公安机关打击犯罪、维护治安的防控能力,提高交通管理的科技含量,加大对机动车肇事逃逸和违法车辆及盗抢案件的打击力度,为违法处理提供可靠依据。

1.2系统建设目标

本系统建设主要目标是:

科学地确定主要设备的技术参数和施工规范,合理地选择监测地点,充分利用高科技手段监控所有经过路口的车辆,记录各类闯红灯违法行为,通过对违法驾驶员的处罚,进一步强化广大司机的交通意识,使市区交通秩序更加良好。

1.3系统设计参考标准

1、《中华人民共和国道路交通法》

2、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2004

3、《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004

4、《道路交通科技发展九五计划和2010年规划》

5、《全国城市实施道路畅通工程总体方案》

6、《城市道路交通管理评价指标体系》

7、《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》（GB4793.1-1995

8、《信息技术设备（包括电气事务设备的安全》（GB4943-1995

9、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92

10、《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94

11、《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-94

12、《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-93

13、《工业与民用电力装置的接地设计规范》（GBJ65-83

14、《电力工程电缆设计规范》（GB50217-94

15、《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-92

16、《工业计算机监控系统抗干扰技术规范》（CECS81-96

17、《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》（GA267-2000

18、《计算机信息系统安全》（GA216.1-1999

1.4系统设计原则

根据市区现状和未来交通发展需求,为提高城市管理现代化、科学化水平,充分发挥道路网络总体效能,完善具有城市特色的交通管理系统,本着讲求实效、节约资金的精神,选用可靠性高、性能优越、操作简单的闯红灯视频电子警察系统,并留有扩展余地,使得其先进性和实用性达到国内同类系统的先进水平。

本系统设计主要遵循下列原则:

（1实用性、先进性

选择最新的硬件设备,应用最先进的智能、信息技术与软件成果,同时符合有关国家通用标准、协议和规范,以及国家与部颁标准及规定的要求。

确保整个系统“国内领先、国际先进”,在5-10年内不被淘汰

（2合理性、适用性

选择最优设计方案,在确保功能和性能满足要求的情况下,使系统最简单、最节省、最适用,从而保证业主的投入产出效益最大化。

（3可靠性、稳定性

由于系统需要在公路旁、露天环境下长年累月每天24小时连续不间断工作,因此设计中采取更有效措施,保证系统稳定可靠运行。

（4开放性、扩展性

系统设计时采用国际通用的操作平台、数据库系统、通讯接口协议等,可方便实现互联互通并支持二次开发及功能的不断升级调整。

平台采用开放性设计,可配置多种数据传输接口,对外提供标准的接口,以满足更多用户共享信息和其他系统协同工作的要求。

抓拍系统能够灵活适应单车道、双车道甚至多车道的应用要求;图像传输满足多种通信方式。

（5可移植性、兼容性

系统具备良好的可扩充性、可移植性和兼容性,充分考虑到系统的发展因素,系统设计方案充分利用现有的信息化建设成果和路口资源,并预留扩展接口。

（6标准化、规范性

严格依据国家现行相关标准、规定和行业规范及通过的一系列规范、标准,进行设计、生产、施工和安装调试。

1.5系统实施内容

本次视频电子警察系统工程实施内容包括:

在市城区内交叉路口设置电子警察系统,含:

路面施工（路面线圈切割、杆件安装、各类线缆穿管、设备安装调试等。

1、路口勘察:

到每个具体路口进行实地勘察,详细了解路口道路情况,包括地下管线走线、信号线走线、安装环境、安装位置的确立等。

2、系统设计:

根据每个路口情况以最优化设计系统实施方案,确保系统的效果。

3、设备采购:

根据设计方案,进行有计划设备采购、检验等工作。

4、设备生产:

按照ISO9000原则进行设备加工、生产工作。

5、设备老化:

对设备实施老化试验,确保设备的可靠性、稳定性。

6、设备运输:

组织运输方案将设备按期运输到安装现场。

7、设备安装:

设备在现场进行标准化安装。

8、系统调试:

先对每个路口设备进行粗调,在对整个系统进行联调。

9、系统开通、试运行:

设备的试运行期。

10、系统验收:

对系统进行验收。

11、系统培训:

为客户进行系统的全系列的培训工作。

12、售后服务:

在规定的期限内对整套系统进行良好的售后服务工作。

1.6系统集成方案总体结构

如下图所示系统采用分布体系结构,利用采购方敷设的光纤网络,把各路口视频电子警察抓拍的违章照片传输到指挥中心。

系统结构框图

系统包括下列主要组成部分:

（1前端子系统

在抓拍现场需要安装车辆自动检测、图像抓拍、辅助照明、计算机控制、电源等设备,这些设备的有机结合构成了前端子系统。

一般一个前端子系统负责4向8车道行驶车辆进行监视记录。

（2网络通信子系统

在指挥中心与路口现场之间需要建立网络通信用子系统,以实现远程车辆信息传输等功能。

网络通信子