汽车构造与维修底盘教学实训指导书.docx
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汽车构造与维修底盘教学实训指导书
模块五传动轴及万向传动装置的检修，
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
传动轴及方向传动装置的检修
1训练进行掌握万向传动装置的解体与组装。
2能够正确进行万向传动装置的主要机件的检修。
传动轴及万向传动装置的检修
一、操作步骤及工作要点
<以后轮驱动汽车为例）
1．万向传动装置的分解
<1）拆卸传动轴前，车辆应停放在水平的路面上，楔住汽车的前后轮，防止拆卸传动轴时汽车的移动造成事故。
在每个万向节叉的凸缘做好标记。
<2）拆卸传动轴时，应从传动轴后端与驱动桥连接处开始，先把与后桥凸缘连接的螺栓拧松取下，然后将与中间传动轴凸缘连接的螺栓拧下，拆下传动轴总成。
<3）松开中间支承与车架的连接螺栓，再松开前端凸缘盘，拆下中间传动轴。
3．万向传动装置的装配
<1）用煤油清洗零件后再用压缩空气吹干。
<2）核对零件的装配标记。
<3）十字轴的安装：
十字轴上的加油螺孔，要朝向传动轴以便注油，两偏置油嘴应间隔1800，以保持传动轴的平衡。
<4）中间支承的安装应对正后压入中间传动轴的花键凸缘内。
<5）加注润滑脂。
二、注意事项
<1）传动轴管修理后应重新进行动平衡。
<2）拆装时注意标记。
1训练进行掌握万向传动装置的解体与组装。
2能够正确进行万向传动装置的主要机件的检修。
实习车间
底盘实训室。
1万向传动装置1套，游标卡尺百分表及表座各1。
2V型铁1对平台、虎钳控伤装置各1开口扳手梅花扳手套铜扳手各1套。
3清洗剂、机油、润滑脂、棉纱、油分若干。
1传动轴径向圆跳动量不大于表A规定，轿车传动轴的径向圆跳动公差应比表A规定的值减速小0.2MM。
中间传动轴支承轴颈的向贺跳动公差为0.1MM滑动又与传动轴花键配合间隙不大于0.2MM万向节差及传动轴应无裂纹。
2十字轴与轴承的配合间隙不大于0.25MM，轴承与轴承盒应无破裂轴颈及滚针轴承表面无疲劳剥落针破裂现象，油封完好。
。
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模块六主减速器的拆装
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
主减速器的拆装
11了解主减速器的构造及工作原理。
2熟悉主减速器的拆装顺须。
3掌握主减速器的调整部位及调整方法。
教师示范维护方法
学生实车操作此工程
主减速器的拆装
一、操作步骤及要点
1、主减速器的拆卸与检查
（1）拆下主传动盖的固定螺栓，拆下差速器总成。
（2）用专用拉器拉出主传动盖上的轴承外圈，取下调整垫圈。
（3）从齿轮箱壳上拉下另一个轴承外圈，取下调整垫片S2。
二、主减速器的装配
<1）行星齿轮和半轴齿轮的安装：
①用齿轮油润滑，安装复合式止推垫片；
②通过螺纹套和半轴来安装半轴齿轮，用六角螺栓来拧紧；
③将两个行星齿轮错开1800。
转动半轴，复合式止推垫片和差速器罩壳对准；
④推入行星齿轮轴并用锁销或轴向弹性挡圈锁紧；
<
1、了解主减速器的构造及工作原理。
2、熟悉主减速器的拆装顺须。
3、掌握主减速器的调整部位及调整方法。
实习车间
底盘实训室。
11轿车主减速器1个，主减速器拆装作业台1台。
2常用工量具1套，桑塔纳专用工具1套。
3相关挂图或图册若干。
1啮合间隙0.18-0.12mm,齿轮侧隙0.08-0.15mm。
2调整好的主、被动齿轮、转动扭矩为1.47-2.45N•m。
输出轴后轴承固定螺母拧紧力矩为100N•mm.
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模块十车轮毂轴承预紧度的检查与调整修
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
车轮毂轴承预紧度的检查与调整修
●掌握检验轮毂轴承的预紧度的方法。
●掌握调整轮毂轴承预紧度的方法。
教师示范维护方法
学生实车操作此工程
轮毂轴承预紧度的检查与调整
1操作步骤用工作要点
A.将需要检查的车轮支起，并将车轮处于直线行驶位置。
B.用磁力座百分表测量轮毂轴承间隙。
具体方法是：
用百分表指针靠在轮胎下方的中部，用手扳动轮胎，读取轮毂轴承间隙值；也可以把轮胎拆下，把百分表抵在制动盘的侧面进行检查，若检查的间隙不符合规定的，必须进行调整轴承的预紧度。
经查轮毂轴承预紧度不符合规定的，必须进行调整。
具体方法是：
用扭力扳手把轮毂轴承的调整螺母按规定的力矩拧紧，例如桑塔纳轿车前轮的调整螺母拧紧力矩为230N·m，然后用一字型旋具在手指的压力下刚好能拔动止推垫圈即可，转动车轮应能灵活转动，用手扳动车轮应无松旷感。
2注意事项
●在检测时必须首先使汽车处于直线行使位置，且检测时注意人身安全。
●螺母的拧紧力矩必须符合规定。
A.掌握检验轮毂轴承的预紧度的方法。
B.掌握调整轮毂轴承预紧度的方法。
实习车间
底盘实训室。
1被检测车1辆，机械千斤项或举升机1台。
2磁力座百分表1个及常用工具、棉纱、汽油、油盆等若干。
A.按正确的操作规程检查、调整轮毂轴承的预紧度，使其符合技术标准。
B.某些车型轮毂轴承的预紧度标准如表C所示。
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模块十一悬架与轮胎的拆装
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
悬架与轮胎的拆装
1了解其组成，认识其主要的总成和零部件。
2掌握汽车行驶系各总成的拆卸与安装的方法和要求。
3学会汽车举升器、千斤顶、轮胎螺栓拆装机、U形螺栓拆装机等的使用操作。
。
（一）转向桥的拆装
1、折卸
东风EQ1092型汽车转向拆卸时，应先掩好后轮，举升车前端，架好保险凳，拆下前轮胎后进行分体。
具体步骤如下：
（1）拆下挡灰盖螺栓，取下挡灰盖及衬垫。
（2）剔平止动垫圈，依次拆下锁紧螺母，止动垫圈，锁紧垫圈和调整螺母。
（3）拉下轮毂及轮毂外轴承，装上转向节锁紧螺母，以防损伤螺纹。
（4）拆卸车轮制动器。
（5）拆下转向臂，直拉杆球头开口锁销，拆下锁紧螺母，拆卸横拉杆和直拉杆带转向节总成。
（6）拆卸左转向节上臂和左右转向臂。
（7）拆卸主销上、下盖板锁紧螺母，冲击楔形锁销。
（8）从前轴上取下左转向节，止推轴承及调整垫片，以相同的方法依次取下右转向节各部件。
汽车行驶系的主要作用是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；将汽车构成一个整体，支承车的总重量；承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩；减少振动，缓和冲击，保证汽车的平顺行驶。
汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
。
实习车间
底盘实训室。
A.轿车一台。
B.常用工具及汽车拆装机具。
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模块十四转向器的拆装
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
转向器的拆装
1熟悉转向系的构造及工作原理。
2掌握转向器的拆装程序及要领。
3掌握转向器各调整部位的调整方法。
转向器的拆装
一、操作步骤及技术要领
1、拆卸
（1）从车上拆下转向器总成。
首先拧下通气塞，放出转向器内的润滑油。
（2）将转向臂轴转到中间位置，再拧下侧盖的4个紧固螺栓，用软质锤或铜棒轻轻敲打转向臂轴端头，取出侧盖和转向臂轨总成<注意：
不要划伤油封）。
（3）拧下转向器底盖4个紧固螺栓，再用铜棒轻轻敲转向螺杆的一端，取下底盖。
（4）从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成。
（5）螺杆及螺母总成如无异常现象尽量不要解体。
如必须解体时，可先拆下3个固定导管夹螺钉拆下导管夹，取出导管，同时握住螺母，缓慢转动螺杆排出全部钢球
二、注意事项
<1）严格拆装程序，注意操作安全。
<2）注意各装配标记和润滑部位。
1熟悉转向系的构造及工作原理。
2掌握转向器的拆装程序及要领。
3掌握转向器各调整部位的调整方法。
实习车间
底盘实训室。
1汽车转向器1个。
2常用工具1套。
3相关挂图或图册若干。
CA1091型载货汽车转向器参数：
传动比25.7，中心距75mm,滚道螺距11mm，扇齿模数6mm，转向臂转角960，钢球直径8mm，转向机效率>75%。
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模块十七制动总泵的拆装
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
制动总泵的拆装
1熟悉双腔制动总泵的拆装过程。
2掌握双腔制动总泵装配要求。
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制动总泵的拆装
一、操作步骤及工作要点
1、制动总泵的拆装（串联双腔制动总泵）
（1）拆下4根连接硬管。
（2）拆下制动液的储液罐。
（3）旋松制动总泵与真空助力器的连接螺母，取下总泵。
2、总泵的分解
（1）摘下防尘罩，用起子顶住第1活塞，再用尖咀钳取取下挡圈，取出垫圈、导向套、油封，取下第1活塞组件，再从第1活塞组件上取下前密封圈、垫圈，旋下螺栓，取下弹簧座、弹簧、止推垫圈、后密封圈、垫圈。
（2）旋下限位螺栓，从总泵后端的出油口吹人压缩空气，顶出第2活塞和弹簧，再从第2活塞上取下后密封圈、垫圈、前密封圈及中密封圈。
1熟悉双腔制动总泵的拆装过程。
2掌握双腔制动总泵装配要求。
法。
实习车间
底盘实训室。
轿车1辆，双腔制动总泵1个，卡簧钳1把，常用工具1套。
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1真空助力器的输出杆与总泵的第1活寒之间的间隙应在0.6～0.65mm之间。
2真空助力器与总泵螺母拧紧力矩为20N.m：
连接叉调整长度为a=200mm。
4
模块十九鼓式制动器的拆装
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
鼓式制动器的拆装
1熟悉鼓式制动器的构造和拆装过程。
2掌握鼓式制动器的自调原理。
一、操作步骤及工作要点
1、制动鼓的分解
（1）拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。
（2）用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖，拨出开口销，拆下冠状螺母保险环。
（3）拆下轮毂预紧度的调整母及垫圈、轴承，取下制动鼓。
2、制动鼓的分解
（1）压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。
（2）拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄。
（3）将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上，拆下定位弹簧。
1熟悉鼓式制动器的构造和拆装过程。
2掌握鼓式制动器的自调原理。
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实习车间
底盘实训室。
后桥及车轮制动器1个鲤鱼钳1把。
常用工具1套。
制动鼓：
Φ200mm；磨损极限Φ201mm；制动表面径向跳动0.05mm；端面跳动：
0.2～0.3mm。
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模块二十二驻车制动装置的检修
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
驻车制动装置的检修
1能熟练分解驻车制动器并能正确装配调整。
1熟悉主要零件的检修方法。
驻车制动装置的检修
1、驻车制动装置的检修
（1）手制动器杆的支承销孔，扇形齿磨损严重时可堆焊修复。
销扣弹簧过软或拆断应更换。
（2）检查制动盘或制动鼓，磨损起槽超过0.50mm。
（3）检查制动蹄与摩擦片结合而以及制动蹄衬片，应符合要求。
（4）检查制动蹄俏与制动蹄销孔或蹄臂销孔的配合间隙，不大于0.20mm。
（5）检查制动蹄臂销衬套与销的配合间隙，不大于0.20mm。
（1）
1能熟练分解驻车制动器并能正确装配调整。
2熟悉主要零件的检修方法。
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实习车间
底盘实训室。
1驻车制动器总成1个，变速器二轴凸缘盘螺母专用拆装工具。
2弓形内径规、制动蹄回位弹簧拆装工具、弹簧实验机各1。
1游标卡尺、开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、手锤、鲤鱼钳、一字起子各1
技术要求
1动蹄衬片铆钉头埋入深度不小于0.50.mm，无裂纹、油污及烧焦等现象。
2制动蹄及制动鼓无裂纹，表面无油污。
3制动蹄回位弹簧无裂纹及弹力明显下降现象。
4手制动操纵杆从放松的极限位置往上拉，应具有二响的自由行程，第三响开始有制动，第五响汽车应在规定的坡道上停车。
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模块二十三驻车制动装置的调整
课题名称
目的
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
驻车制动装置的调整
1了解驻车制动装置的工作原理。
2掌握驻车制动装置的调整方法和步骤。
教师示范维护方法
学生实车操作此工程
驻车制动装置的调整
一、操作步骤及工作要点
1．驻车制动鼓片的拆卸
（1）拆卸后盘式制动盘时，先拆下后制动钳、卸下制动钳支撑支架，然后在制动盘与轮毂之间的位置上做上标记，以便安装时参考。
（2）折下后盘式制动盘后，松开驻车制动拉索，并拆下驻车制动执行器。
拆下防抱死制动系统线束和电气接头，在轮毂与后轮之间做上标记以便再装配。
卸下后轮安装螺栓，拆下后轮毂然后拆下驻车制动蹄片。
清理驻车制动调节器并重新设置。
2．驻轩制动鼓片安装
安装驻车制动蹄片时，按照拆卸时的相反顺序进行。
安装完毕后，应检查确认蹄片与紧箍接合，并调整驻车制动器。
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1了解驻车制动装置的工作原理。
2掌握驻车制动装置的调整方法和步骤。
实习车间
底盘实训室。
1被检测车1辆，机械千斤项或举升机1台。
2磁力座百分表1个及常用工具、棉纱、汽油、油盆等若干。
驻车制动的自由行和为驻车制动手柄处2齿。
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实训内容十
模块二十五自动变速器的拆装，各零部件的功能用途
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
自动变速器的拆装，各零部件的功能用途
1熟悉汽车自动变速器的工作原理。
2了解和掌握A341E的拆卸、检查及装配与调整
A341E自动变速器拆检
1.油底壳异物检查
2.变矩器检修
3.油泵的拆检
4.超速档机构的检测
5.C2离合器的检查
6.C1离合器的检查
7.B1制动带的检测
8.前行星排的检查
9.后行星排的检查
1熟悉汽车自动变速器的工作原理。
2了解和掌握A341E的拆卸、检查及装配与调整
实习车间
底盘实训室。
汽车自动变速器4台。
拆装工具4套
多媒体教案光盘
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模块二十六ABS，部件的构造与工作原理
课题名称
工程分析与准备
工程实施
工程评价与讨论
教案环境与设备
资料查询
学时数
ABS，部件的构造与工作原理
ABS，部件的构造与工作原理
ASR系统的结构与工作原理
ABS故障自诊断
◆ABS的自检
◆两个制动警告灯
◆丰田车系ABS故障码的调取和清除
◆分开维修连接器插头或拔出WA与WB之间的短接销。
◆KEYON，短接诊断座的TS与E1端子。
◆起动发动机，路试，车速达90km/h以上，停车。
◆短接诊断座的TC与E1端子，此时ABS故障灯闪烁车速传感器的故障。
Ø
掌握ABS的工作原理
了解和掌握MK20-Ⅱ型ABS电控系统
ASR系统的结构与工作原理
实习车间
底盘实训室。
被检测车1辆，机械千斤项或举升机1台。
8
申明：
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