精细化管理手册.docx

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精细化管理手册

精细化管理实施手册

为贯彻落实“安全、环保、和谐、耐久、节约”公路建设新理念，围绕项目管理的质量、费用、工期和安全等目标，进一步优化项目管理活动，严格遵守技术规范与操作规程，抓住关键环节，优化施工工艺，保证施工生产安全，克服质量缺陷，实现高速公路建设优良率100%的目标。

根据河北省交通厅公路建设项目《精细化管理指导意见》和河北省高速公路管理局《高速公路项目建设精细化管理实施办法》，以及邢汾高速公路筹建处、总监办的有关要求，结合本合同段实际情况，针对高填方路堤不均匀沉降、路基纵向开裂错台、压实度、混凝土外观缺陷、钢筋保护层不足、桥头跳车、二衬漏水、拱顶不密实、混凝土路面断板等质量通病特制定邢汾高速L11项目《精细化管理实施手册》，便于有效正确指导施工，最大程度的减少或消除公路病害。

第一章管理目标

通过实施精细化管理，更新项目管理理念，项目建设全过程始终实行规范化、标准化、文明化的施工，确保各项施工规范得到严格执行，实现各项指标验收均达到优良。

1、质量目标：

施工质量零缺陷。

交验项目主要指标合格率100%；分项工程质量评分95以上；交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定优良。

小戈寥大桥、赵家沟大桥争创优质样板工程，吕家沟隧道争创精品工程。

2、安全目标

安全管理零事故。

无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾洪灾事故，无重伤事故，无重大安全责任事故，创建安全文明达标工地。

3、环境保护目标

环境保护零排放。

机械控制无噪音，粉尘控制无扬弃，污水控制无污染。

4、文明施工目标

文明施工零投诉。

现场道路畅通无拥堵，环境清洁无垃圾，周边农田无损毁，文物保护无破坏，社会治安无案件。

5、工期目标

统筹兼顾，均衡生产，工期履约率100%，达到顾客和相关方满意。

2010年6月完成全部工程，达到交工验收条件。

第二章精细化管理机构

为做好工程项目精细化管理工作，建设安全文明标准化工地，特建立精细化管理机构及领导小组。

管理机构下设五部二室，即工程管理部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、中心试验室、综合办公室。

精细化管理机构图图1

综合办公室

安全质量部

物资部

设备部

计划合同部

财务部

试验室

第三章驻地建设

第一节办公区、生活区

一、整体布局

项目部设在路罗镇村东，为两所独立宅院，砖混结构，砖砌围墙，混凝土路面，建筑面积3000平米。

项目部位置交通方便，水、电、通讯设施齐全，靠近施工现场。

门口标识牌为铜制竖置式，名称为“河北燕峰路桥建设有限公司邢汾高速公路L11合同项目经理部”。

各部室门窗采用塑钢，外墙前面为白色瓷砖，两侧面及后面为粉刷的黄色。

科室门牌采用楷体黑体，底色为金色。

区内设置会议室和停车场。

会议室面积60m2，全部进行装修，能够同时满足40人开会需求，还配备了投影仪、空调等设备，功能齐全。

停车可同时停放8～10小车，供开会使用。

1、办公区建筑面积1850m2,设置项目经理室、副经理室、总工室、办公室、档案室、工程部、安质部、合同部、材料设备部、财务部、中心试

验室、会议室、安全保卫科，共设十四个部室。

人均办公面积5m2以上，全部配置新式办公桌椅、橱柜，办公室配置电脑、打印机、复印机、固定电话和传真。

各科室全部接入宽带，配置了微机联网所需的计算机和软件，实现了计算机动态跟踪管理，与驻地办、总监办、筹建处建设了网上工作平台，全面实现了及时、高效的办公自动化和无纸化办公

各部室根据不同需要和职责分别张贴了上墙图表：

路线平面图、组织机构图、安全生产管理体系图、标准化工地建设图、环保水保机构图、质量保证体系图、施工组织网络图、大桥总体布置图、路线平面及纵断图、工程形象进度图、晴雨表、项目管理方针和目标、科室管理制度和岗位职责、工作控制流程图等各种图表。

把项目管理体系文字化，直观化，使每位参建者都能够了解工程规模，制度、职责，及时掌握项目管理动态。

办公区还设置了相关企业标识。

动态宣传标语，区内设置了阳光工程公开栏、宣传栏、黑板报、读报栏等，增加工程施工透明度。

2、生活区建筑900m2，设职工宿舍、食堂、洗澡间，卫生间、文体活动室。

生活区能满足60人食宿需要，人均生活用房面积5m2。

生活区设置污水处理池，垃圾定点贮放池，设专人定期清理，区内设专卫生负责人，每日早晚打扫两次卫生。

职工宿舍、食堂、洗澡间，活动室、卫生间配备了必要的生活设施，衣箱、厨柜及生活必须品，保证职工有一个良好的生活环境。

（1）每个宿舍面积为20m2，设四张床，两个厨柜。

宿舍设置开启式窗户，利于室内，室内全部安装空调。

制定了宿舍管理制度，划分生活责任区，轮流负责。

（2）食堂是相对独立房屋。

制定了专门的管理制度和卫生制度，申领了卫生许可证；所有炊事员全部进行了身体检查，办理健康证；卫生许可证和健康证复印件上墙张贴公示；炊事员上岗统一穿戴工作服、工作帽和口罩，并保持个人卫生。

食堂设立了独立的制作间，储藏间，灶台及四周墙壁贴白色瓷砖，地面全部做硬化和防滑处理。

制作间设隔油池，定期进行清理深埋。

食堂制作间和用餐间安装了排风设施，冷藏柜、消毒柜。

燃气罐设有单独存放间，保证贮存和使用的安全。

炊具和餐具均设置独立的贮存柜，保证生熟分开。

食品设有遮盖，遮盖设有正反标识。

厨房所用各佐料和副食全部放入密闭器皿内，并设有标识。

（3）厕所地面硬化，门窗齐全，蹲坑设置隔板，设专人每天清扫、冲刷、消毒，防止蚊蝇孳生。

（4）盥洗间采用节水龙头，配热水器。

淋浴房设8个淋浴喷头，配3个太阳能热水器，并设有衣架和长凳，保证24小时有热水供应。

（5）文体活动室配有电视机、书报、杂志等文体活动设施、用品，丰富了职工的业余文化生活。

3、项目经理部设置施工告示牌、合同段总体平面示意图、阳光工程公开栏、廉政建设宣传栏和标准化建设监督栏。

施工告示牌尺寸为2.5*2.0m，标识内容为：

工程名称、工程概况、建设单位、设计单位、监督单位、监理单位、监理负责人、施工单位、项目负责人、技术负责人、建设工期、举报电话。

合同段总体平面示意图尺寸为2.5*2.0m，标识内容为：

路线平面位置、主要构造物、主要驻地、拌合站、预制厂、加工场、施工便道。

阳光工程公开栏尺寸为2.5*2.0m，标识内容为：

组织机构、十公开、十不准。

廉政建设宣传栏尺寸为2.5*2.0m，标识内容为：

组织机构、廉政目标、制度。

标准化建设监督栏寸为2.5*2.0m，标识内容为：

组织机构、目标、制度。

二、管理措施

办公区、生活区环境、办公、卫生由办公室负责，设专人对院内卫生、设施进行管理，每天早晚打扫一次。

垃圾池、污水池、化粪池每月清理两次。

室内卫生由科室人员轮流值班，保证办公洁净、舒适。

第二节试验室

一、试验室建设

试验室建筑250m2，设人办公室、力学室、水泥室、集料室、土工室，样品室、标养室。

其中办公室设两间40m2，标养室30m2。

水泥室单独配备空调器、加湿器，满足水泥实验对温度、湿度的要求。

养生室配备自动控温和调湿设备，采用自动喷淋养护设施。

试验室配备了齐全的符合项目试验要求的仪器和设备，全部通过计量部门的检定和认证。

试验办公室根据责任和试验项目张贴部分上墙图表：

试验室组织机构图、试验室管理制度、岗位职责、工作守责、试验工作细则、检测工作计划。

操作室上墙图表：

仪器设备操作规程、仪器设备的计量检定校准记录、试验台帐。

二、管理措施

建立各项规章制度，明确质量管理责任人，细化分工，设置档案管理员，保证资料真实、完整，保证档案室环境符合要求。

所有仪器设备明确使用责任人，定期进行维护和保养，建立使用台帐。

第三节生产区

一、生产区设施布设

施工现场在醒目位置统一制作了“六牌一图”，即工程概况牌、技术、管理人员名单及监督电话、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、质量年活动宣传牌和施工现场平面图，工程概况牌、施工现场平面图采用尺寸3.8*2.7m，其它牌规格尺寸采用2.5*2m。

施工生产区还根据不同结构物特点设置安全生产、文明施工、环境保护、质量年活动宣传教育标牌、标语等，时刻提醒参建者讲文明，讲安全，促环保。

隧道口、预制场、大桥下部分别设置标明工程名称、工程概况、项目经理、技负责人、质量安全负责人、平面布置图、纵断面图、安全质量保证措施的公示牌。

对钢筋焊接、挖孔桩、隧道开挖、T梁预制张拉施工等关键部位设置质量管理公示牌，注明关键部位名称、质量标准、关键部位质量控制要点、施工负责人、质量责任人、监理责任人。

每段路基、每个构造物、每个隧道口、拌合站、每个预制场、加工场全部在相应位置设置符合要求的标示牌，注明工程概况、施工负责人、技术负责人、安全负责人、监理负责人，便于施工管理和质量控制与监督。

每种材料均设一个标识牌，内容为材料名称、生产厂家、规格型号、炉（批）号、进场时间、进场数量、检验时间、检验状态、材料规程规定的内容。

且放在醒目位置，专人负责保管。

原材料、半成品、成品根据类别、型号分开堆放，标识清楚，入棚存放，下垫上盖，经常保证通风。

根据本标段工程分布情况，设三个生产作业区。

第一个生产作业区设在小戈寥大桥终点左侧位置。

设小戈寥大桥钢筋加工场、T梁预制场；设吕家沟隧道进口钢材加工场。

另设置250人的职工宿舍，全部为彩钢房。

第二个生产作业区设在吕家沟出口右侧位置。

设通道钢筋加工场；设吕家沟隧道出口钢材加工场。

另设置150人的职工宿舍，全部为彩钢房。

第三个生产作业区设在赵家沟大桥终点左侧位置。

设赵家沟大桥钢筋加工场、T梁预制场；设涵洞钢筋加工场。

另设置160人的职工宿舍，全部为彩钢房。

二、管理措施

生产区项目部统一规划、建设，施工队长负责各工点设施及文明施工的管理，负责作业区的环境保护，定期对设施、设备进行维护。

建立设施管理台帐，对因管理不善造成的损坏和丢失，按责任划分进行处罚。

第四节拌和站、料场

一、场站建设

施工现场设两个ZHS100型拌和站，砂、石、水泥、水等单质材料均为电子计量。

1#拌和站位于小戈寥大桥10#左侧，占地4000m2。

2#拌和站设在4#便道K2+000右侧河滩高地上，占地6700m2。

拌和站场地全部采用C20混凝土硬化。

砂、石料采用分仓存放、砖砌隔仓，每仓尺寸不小于20*30m，料仓上设钢拱架彩钢瓦防雨棚。

水泥采用散装水泥，现场设贮存灌，拌合机上设防雨棚。

拌合站设水洗机一台，200KW发电机一台。

停车场可停放10施工车辆。

不同标号的水泥分罐贮存。

站内建设了集水池、沉淀池、和污水过滤池，保证不排放施工废水。

混凝土配合比标识牌注明设计配合比、施工配合比、时间、集料的计算和实测含水量、各种材料的每盘用量、坍落度等内容。

现场在显著位置设安全警示标志，设备操作规程等标识。

二、管理措施

场站由项目部统一规划、建设，站长对场站的设备、设施、材料、文明施工负全责。

负责作业区的环境保护，定期对设施、设备进行维护。

第五节施工便道

一、便道设置

为满足施工需要，利于工程管理和施工质量控制，修筑三条主施工便道。

第一条施工便道通往小戈寥大桥、吕家沟隧道进口；第二条施工便道通往吕家沟隧道出口、赵家沟隧道进口；第三条施工便道通往赵家沟大桥。

施工便道利用原有小路加宽改造，宽度为4.5m，每80～120m设一交汇车道。

施工便道为砂石路面，均与323省道连接，便于材料运输。

主干道入口设置明显标识，指示出目的地的工程名称，责任人等信息。

根据施工便道路况在不同位置设置了指路牌、警示牌。

弯道、陡坡、外侧深沟地段均设置安全护栏和醒目安全警示标识，岔路口设置方向指示牌。

二、管理措施

由生产副经理负责施工便道的管理，施工期间每段便道设2人进行养护，定期洒水，保证晴天不扬尘，雨天不泥泞。

第六节安全帽

一、安全帽配置

为便于施工管理和指挥生产，对安全帽项目部进行了统一规定，项目部管理人员统一配备白色安全帽，上面标识为“邢汾高速公路L11标段”。

现场施工作业人员统一配备白黄色安全帽，上面标识为“邢汾高速公路L11标段”。

二、安全帽管理

安全帽由安质部统一进行管理，建立领用制度，丢失原价赔偿，破损以旧换新。

第四章路基工程

第一节换填处理

1、本合同段路基处理共计23段，低填处理长度10～30m不等，处理深度10～80m，平均处理宽度14.25～18.75m。

上行线填高小于1.52m（下行线填高小于1.62m）的土质或全风化岩石路段，位于原地面高程以下的路床部分，必须开挖后换填砂砾。

上行线挖深小于0.72m（下行线挖深小于0.82m）的全风化岩石路段或挖方为一般土质路段时，路床部分必须开挖后换填砂砾。

2、换填材料为砂砾。

路槽底0～30m，设计要求填料最小强度CBR≥8%,压实度≥96%；路槽底30～80m，设计要求填料最小强度CBR≥5%,压实度≥96%，施工中应严格进行控制。

3、测量放样，恢复中线和边桩。

清表后测定地面标高，用白灰标定填挖边界线，边线外侧30cm设木桩标定下挖深度。

按给定下挖深度将土方运至指定地点，整平基底，局部松软部位应清除。

①摊铺前确定砂砾垫层的松铺系数，计算每20m2用料量，确定卸料间距，指挥运输车辆将天然砂砾按梅花形式均匀地卸到路基内。

用推土机推平，平地机整平，在整平过程中严禁任何车辆通行。

对离析部位应及时进行清除，更换级配良好混合料。

②每层混合料经摊铺、整平后，立即在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心线平行。

碾压时采用慢速碾压，最大速度不超过4km/h。

首先用振动压路机进行稳压1遍，然后起振碾压，振幅从小到大逐步加强，最后用钢轮压路机进行静压，直线段内由外侧到内侧，超高段由内侧到外侧，依次均匀碾压。

碾压时振动压路机横向重叠0.5m，三轮压路机后轮横向重叠1/2轮宽。

严禁压路机在已完成或正在施工的路段上“调头”或急刹车。

现场试验员按规定的试验方法测定密实度。

凡不符合要求的路段，应调整级配、洒水补充碾压，使其达到标准。

碾压完成后质检员立即进行表面平整度和层厚检验。

凡超过规定允许误差者，均需返工，直至达到规定标准。

每层的压实厚度不超过20cm。

凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。

第二节半填半挖路基填筑

本合同段陡坡处理10段；横向半填半挖处理2段；纵向填挖交界处理13段。

1、当地面横坡陡于20%时，对基底清表后进行挖台阶处理，台阶宽度不小于3.0m，阶面设置向内倾斜4%的横坡。

如清表后基岩以上有厚度小于2.0m的覆盖土层，则应清除全部覆盖土层后再开挖开挖台阶，基岩路段开挖平台前应清除表土。

ZK59+285～ZK59+310段左侧设置路堤墙。

2、当原地面纵坡大于12%时，在纵向填挖交界处沿路基垂直方向开挖台阶，台阶宽不小于2m，台阶底做成向内倾斜4%的坡度，每两个台阶上及路床中部、底面沿路基横向宽度全断面铺设双向高强型土工格栅，填挖交界处纵向开挖10m长超挖段。

填挖交界处设15m过渡段，对于土质地段过渡段应采用级配较好的砂类土、砾料土、碎石填筑，岩质地段过渡段采用填石路堤。

3、当地面横坡陡于20%，在横向填挖交界处沿路基平行方向开挖不小于3.0m宽的台阶，台阶底均设向内倾斜4%的横坡。

4、纵向填挖交界处从路床底面填挖交界点超挖10m，路床中部各底面各铺设一层15m长双向高强土工格栅，沿填挖交界处开挖台阶，台阶宽2.0m，台阶底做成向内倾斜4%的坡度，除路床中部、底面铺设外，每两个台阶铺设一层15m长双向土工高强型土工格栅。

横向半填半挖处挖方路基路床部分超挖7.0m，路床中部和底部铺两层双向高强土工格栅，铺筑长度为进入挖方侧5m。

沿半填半挖处开挖台阶，台阶宽3.0m，台阶做成向内倾斜4%的坡度，除路床中部、底面铺设外，每两个台阶上铺设一层双向高强型土工格栅，铺设至填方边坡。

路基铺设土工格栅的范围内采用粒径不大于0.75cm的碎石土填筑，以防止土工格栅破裂失效。

填方侧宽度小于9m，填方区采用填石路堤；填方侧宽度大于9m时，在填挖交界处设置过渡区，过渡区填料采用强度大于30Mpa、最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于96%。

5、土工格栅的抗拉强度大于等于50KN/m,延伸率应小于等于4%，质量应大于等于150g/m。

6、过渡区采用级配较好的碎石填筑。

填挖交界处当有地下水时，设碎石盲沟。

当挖方距离大于100m时，横向排水盲沟每50m设一道。

截水盲沟采用防渗土工布和透水土工布；排水盲沟采用防渗土工布，两者尺寸为40*40cm。

7、填挖交界路段填方路基每5m厚度强夯一次。

8、土方施工前恢复中桩及边桩，确定填挖边界，清除表土并运至指定位置。

①由填挖边界开始向外按设计要求逐级开挖台阶，开挖土方集中堆至坡脚位置或填方区位置。

台阶开挖合格后，对于渗水路段采用人工按设计要求开挖40cm宽，40cm深的截水盲沟，盲沟底部及外侧采用防渗土工布，内侧及顶面采用透水土工布，土工布底面、侧面用混凝土钉固定。

盲沟内采用碎石填筑，按虚铺厚度进行控制，防渗土工布与透水土工布应搭接好，保证无漏点。

②纵向填挖交界过渡区采用级配良好的碎石进行填筑。

由下至上分层进行填筑，每层松铺厚度不大于40cm，采用推土机配人工进行整平，采用重型震动压路机（18t）进行碾压，由外侧向内侧错轮1/2进行，以4Km/h速度碾压两遍后，各测点的高程差平均值不大于5cm，标准差不大于3mm。

横向半填半挖路段采用碎石土填筑，根据每车载量计算卸土间距，打格挂线控制卸料间距和虚铺厚度。

最大松铺厚度不应超过30cm，外侧宽填30cm,以保证路基边部的碾实效果。

路基填筑由坡脚处开始向上逐层进行。

分段卸料完成后先用推土机进行初平，用25T振动压路机碾压1-2遍。

以暴露潜在的不平整，然后再用平地机进行终平。

控制层面平整、均匀。

摊铺时层面做成向两侧倾斜2-3%的横向排水坡，以利路基面排水。

填料含水量在最佳含水量±2%范围内时进行碾压。

第一遍使用重型振动压路机静压或轻振动进行稳压，而后在强振实。

最后用光轮压路机静压，碾压方法为先轻后重，先慢后快，直线段由边部向中间，曲线段由内侧向外侧等顺序碾压，碾压时光轮重叠1/2轮迹，振动重叠30cm轮迹。

相邻两区段纵向重叠2米，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀。

填至截水盲沟顶面时人工开挖横向排水盲沟，做法同截水盲沟。

每两个台阶填筑完成后顶面铺设一层土工布，土工布应保证平整，搭接时应保证搭接宽度在30cm以上，位于开挖台阶一侧端部用φ6钢筋U型钉固定，间距75cm。

土工布铺筑合格后，填筑下层料时采用倒车卸料，严禁车辆在土工布上行走。

第五章桥梁工程

第一节挖孔桩

1、测量放样

用全站仪采用坐标法放出桩基中心位置，在孔口外1米位置用砼设4个控制桩，控制桩高出孔口20cm，孔口位置设置高程点，以检测孔深度。

挖孔过程中用垂球控制孔的垂直度，每工作班用孔规检查两次孔的直径。

2、开挖

根据给定的中心点位，确定开挖半径，孔口周围砌筑30cm高的护圈，以防杂物落入井中。

土质地层、强风化岩层开挖半径大于设计12～15cm，孔壁周围采用30#小料混凝土进行护壁，护壁厚度采用12cm。

其余岩层渗水量不大可不进行护壁。

土质地层每次开挖深度不宜大于50cm，强风化地层每次开挖深度不宜大于100cm。

地表砂层较厚时可在孔径外30cm范围内用导管注浆加固孔壁周围后在进行正常开挖。

导管可采用直径45mm的钢管，钢管上打直径10mm的孔，采用压浆泵进行压浆。

岩层开挖以风镐为主，局部采用浅眼松动爆破，打孔深度控制在50cm以内，孔壁四周用3mm钢板作防护，保证爆破时不影响孔壁质量。

开挖过程中，边开挖边清除孔壁的松散浮石。

孔底岩层倾斜时，将底部凿成水平台阶。

清渣采用吊篮，配置安全绳，孔底设安全挡板，吊篮升降时，孔内作业人员由挡板保护。

深度超过10米，采用鼓风机向孔内供氧。

设专人负责记录地质变化，与原地质报告不符时要及时通报。

达到设计孔深时，报请驻地办验收，合格后进行下道工序

3、混凝土浇注

成孔后，孔底及孔壁渗入的地下水，上升速度较小（参考值≤6mm/min）时，混凝土浇注采用正常浇注方法施工，设串筒溜槽，人工机械振捣。

若孔内渗水量较大，混凝土浇注采用水下灌注法施工。

第二节破桩头及接桩

桩基混凝土浇注3天后可进行破桩头工作。

破桩头前先测量出下挖深度，人工采用风镐进行。

凿除混凝土时，注意对钢筋进行保护，保证钢筋不变形。

凿至桩基顶30cm左右位置复核下挖深度，用红铅油标注在钢筋上。

凿至设计标高时应将桩顶面整平，将松动混凝土全部清除干净，测量桩基中心点位，用混凝土钉标记。

顶部钢筋调直后先弯向中心一侧，略大于设计斜度。

顶部设φ16钢筋加劲箍，加劲箍用定位筋固定在孔壁上，将桩顶钢筋按设计收口斜度进行校正，合格后与加劲箍焊接。

墩柱钢筋插入桩头部分应按设计要求与桩头钢筋进行双面焊接，焊缝长度25cm。

墩柱钢筋中、上部用风缆固定在地基上，保证混凝土浇注时不偏位。

接桩模板采用钢模板，竖缝、水平缝采用胶条密封，底角用泡沫胶密封。

混凝土采用水平分层进行浇注，插入式振捣器振捣。

混凝土顶面墩柱部位应略高出四周10～20mm，初凝后进行拉毛处理，柱中心位置不进行拉毛，以备测量放样用。

第三节高墩翻模施工

本标段设有两座大桥。

小戈寥大桥（左线为8孔*30m预制T梁；右线为10孔*30cm预制T梁）。

赵家沟大桥（左线为8孔*30m预制T梁7*30cm；右线为7孔*30cm预制T梁）。

小戈寥大桥下部墩柱有两种，一种是圆柱式墩身，直径为Φ160cm、Φ180cm、Φ190cm三种，柱高3.5m～29m不等，两柱间设有系梁；另一种为薄壁空心墩，断面尺寸为3.0m*7.5m，上、下3m范围壁厚为变截面，中间段壁厚为60cm，内设50*50cm倒角，墩高31.5m和34.5m。

赵家沟大桥墩柱为园柱式墩，直径为Φ160cm、Φ190cm二种，柱高4.0m～27.5m不等，两柱间设有系梁；

1、薄壁空心墩工艺流程

2、内、外支架及平台的搭设

支架采用φ外48mm钢管搭设，竖向间距控制在1.5m，横向间距控制在1.2m。

每节段（3m或4.5m）与墩身预埋钢板固接，减少支架的自由长度，保证整体稳定性。

平台的搭设所用的材料为竹、木跳板。

每次砼浇注完成后即可加高支架，搭设工作平台。

最后一节段施工结束后折除内支架平台、模板，盖梁施工时将底模固定在墩身内侧预埋件上（施工墩身时预埋），盖梁施工后不拆除。

3、钢筋的制作、绑扎

主筋为φ28mm、φ25mm的Ⅱ级钢筋，其搭接采用套筒连接。

套筒连接是先在钢筋制作场内将钢筋两端用液压设备镦粗3～4cm长，用套丝机进行套丝，然后在主墩上用长度64mm（φ28的钢筋）和50mm（φ25的钢筋）的套筒进行连接。

上下钢筋拧入套筒的长度应相等，保证受力均匀。

箍筋、辅助筋为φ16mm、φ12mm的Ⅱ级钢筋，在钢筋制作场内的搭接采用钢筋对焊机。

钢筋的制作在钢筋场内进行，按设计要求制作成半成品，分类堆放挂好标识，同时做好防护。

墩内平台搭设完成后，即可进行墩身钢筋的绑扎。

钢筋绑扎前，首先利用吊机将制作完成的钢筋吊至墩顶工作平台上，然后进行钢筋的绑扎。

钢筋绑扎时，首先将竖向主筋连接上；然后在进行其它箍筋和辅助筋的绑扎。

主筋的连接是先将套筒安装在下一节钢筋上，套筒拧入一半，另一半连接上一节钢筋，设专人用扳手拧紧。

套筒连接的紧固程度和钢筋两端拧入长度是保证主筋连接质量的关键。

主筋连接断面应按规范要求错开，每断面接头数量不应大于50%。

箍筋、辅助筋位置在四角的主筋用记号笔做好标记，自下而上进行绑扎。

底部泄水孔采用Φ10塑料管预留