隆务峡3#大桥承台施工技术交底.docx

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隆务峡3#大桥承台施工技术交底

技术交底书

工程名称

隆务峡3#大桥

接受交底单位

隆务峡3#大桥桥队

交底项目

隆务峡3#大桥承台施工

交底日期

2013年07月31日

内容：

一、交底目的

明确隆务峡3#大桥承台施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等，指导、规范承台作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。

2、适用范围：

牙同公路E标项目部隆务峡3#大桥承台施工。

3、引用标准：

公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004

公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011

青海省隆务峡至同仁段公路工程E合同段两阶段施工图第三册第一分册。

四、工程概况

隆务峡3#大桥左线工程起点里程为ZK42+603，中心里程为ZK42+770，终点里程为ZK42+937，全长334米；右线工程起点里程为YK42+556,中心里程为YK42+738，终点里程为YK42+920全长364米。

全桥分为桩基、承台、墩台身及桥面系工程。

本桥承台全部为矩形承台，共有1种尺寸，承台尺寸9.2长×9.2宽×4高，混凝土总量为2031.4m3。

五、施工方法及工艺

5.1施工工艺

承台施工工序流程：

施工准备→测量放线→基坑开挖（桩头处理）→浇筑混凝土垫层→承台平面位置精确放样→模板安装→钢筋绑扎（冷却管预埋）→混凝土浇筑→养护及墩台身接触面凿毛→基坑回填。

承台施工工艺流程见图5.1-1。

接受人:

技术负责人:

交底人:

技术交底书

工程名称

隆务峡3#大桥

接受交底单位

隆务峡3#大桥桥队

交底项目

隆务峡3#大桥承台施工

交底日期

2013年07月31日

内容：

混凝土拌和

测量放线

施工准备

基坑开挖

桩头处理、检测

模板安装

钢筋绑扎

浇注承台砼

砼养生、拆模

基坑回填

钢筋制作

变形观测标埋设

结束

测量放线

钢筋模板检查

图5.1-1承台施工工艺流程图

接受人:

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技术交底书

工程名称

隆务峡3#大桥

接受交底单位

隆务峡3#大桥桥队

交底项目

隆务峡3#大桥承台施工

交底日期

2013年07月31日

内容：

5.2施工方法

1、基坑开挖

1.1开挖方案

基坑开挖尺寸：

根据承台尺寸、支模及支撑的要求以及排水沟设置，基坑开挖坡度：

根据地质条件、地下水位和基坑边缘荷载情况确定，以保证边坡稳定；坑壁不易稳定或放坡开挖受场地限制，可采取加固措施，如：

挡板支撑，锚杆支护，钢板桩等。

测量放线：

放出承台纵、横向中心线、上口开挖边线桩，基坑放坡坡率按下表进行方坡。

基坑坑壁坡度

坑壁土类别

坑壁坡度

坡顶无荷载

坡顶有静荷载

坡顶有动荷载

砂类土

1：

1

1：

1.25

1：

1.5

卵石、砾类土

1：

0.75

1：

1

1：

1.25

黏砂土、粉质土

1：

0.33

1：

0.5

1：

0.75

极软岩

1：

0.25

1：

0.33

1：

0.67

较质岩

1：

0

1：

0.1

1：

0.25

硬质岩

1：

0

1：

0

1：

0

基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖排水沟，并保持畅通，防止汇水灌入而引发坍塌事故；底部设置积水坑。

弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。

挖掘机或其他机械在坑顶进行挖基作业时，距基坑的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。

一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。

挖掘机挖至距基底顶面设计标高高出0.3m左右时停止机械开挖，即采用人工清除剩余土方至设计承台底标高下0.1m，在人工清底前应及早放出a-b-c-d点。

如下图所示：

1.2开挖注意事项

（1）坑壁边缘应留有护道宽1.0m。

（2）经常查看边坡稳定性，是否出现裂纹。

（3）经常观察横档、横向支撑及斜向支撑是否变形，焊接处是否牢靠。

（4）承台施工应连续进行，避免施工时间过长，造成坑壁塌方。

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交底项目

隆务峡3#大桥承台施工

交底日期

2013年07月31日

内容：

2.桩头破除

破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。

破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。

凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。

严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断。

伸入承台的桩身钢筋应清理整修成设计形状，桩头混凝土要完整，不能出现松动，破损现象且表面应清理干净，不应有碎渣、泥土等杂物。

最后复测桩顶高程。

桩头凿完后须经现场监理验收，确认无误后方可进行下一步工序。

桩基检测：

按设计要求逐根采用无损检测法对桩基进行均质性和整体性检验，无损检测统一由建设单位委托第三方进行，检验时需现场监理见证。

3.承台模板

模板采用大型钢模和组合钢模板共同使用。

安装前先用墨线弹出承台外轮廓线，然后人工拼装。

为加强模板的刚度减少变形，在模板四周用槽钢横向、纵向支撑加固，承台横向间距0.8m，纵向间距0.6m。

模板安装稳固，接缝严密，板缝之间采用胶条填塞。

模板内侧清理干净并涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。

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隆务峡3#大桥承台施工

交底日期

2013年07月31日

内容：

模板、支架安装质量标准

项目

允许偏差（mm）

模板高程

基础

±15

柱、梁

±10

墩台

±10

模板尺寸

上部构造的所有构件

+5，-0

基础

±30

墩台

±20

基础

15

柱

8

梁

10

墩台

10

装配式构件支承面的高程

+2，-5

模板相邻两板表面高低差

2

模板表面平整

5

预埋件中心线位置

3

预留孔洞中心线位置

10

预留孔洞截面内部尺寸

+10，-0

支架

纵轴的平面位置

跨度的1/1000或30

4.承台钢筋绑扎、安装

4.1、钢筋安装

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交底日期

2013年07月31日

内容：

（1）核对钢筋半成品：

先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。

（2）钢筋绑扎：

钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由上端向另一端依次进行。

操作时按图纸要求划线、绑扎，最后成型。

（3）预留孔洞位置应正确，桩伸入承台的钢筋、承台伸入墩的钢筋等，均应按图纸绑好，扎结牢固或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。

当承台钢筋与桩身钢筋深入承台部分抵触时，可适当调整承台钢筋间距。

（4）钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置。

对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

焊条型号应和钢筋型号相对应。

焊缝做到饱满平顺，不伤筋，不咬筋。

焊接完成后及时敲掉焊渣，使焊肉外露。

（5）钢筋保护层厚度应满足设计要求，垫块采用高强度混凝土垫块，数量不少于4个/m²。

（6）电焊工必须持证上岗。

（7）钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合交通部现行《公路工程质量检验评定标准》

4.2.钢筋加工的质量标准

项目

允许偏差（mm）

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

±10

弯起钢筋各部分尺寸

±20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

±5

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交底日期

2013年07月31日

内容：

钢筋焊接骨架质量标准

项目

允许偏差（mm）

骨架的宽及高

±5

骨架长度

±10

箍筋间距

±10

5.承台砼浇筑、养护及施工缝处理

5.1砼的浇筑

承台混凝土浇注前先清除模板表面杂物、积水和钢筋上的污垢，检查支架、模板、钢筋。

混凝土按全截面分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。

浇注时需要控制浇注时间确保下一层混凝土在前一层初凝前浇注。

振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。

振动器的振动深度不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。

振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动持续时间为20～30s，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。

不允许过振、漏振。

在混凝土振捣完成后，立即修整、抹平混凝土裸露面，定浆后再抹第二遍并压光。

抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土质量。

在雨季承台基坑边坡采用覆盖塑料薄膜的措施来保证基坑边坡的稳定。

雨天安排专人及时进行排水，严禁浸泡承台基底。

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交底日期

2013年07月31日

内容：

承台混凝土浇注时安排专人检查承台模板的加固与支撑，防止模板跑模。

混凝土运输、浇注及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

当下层混凝土初凝后浇注上层混凝土时，应等待已浇混凝土强度达到2.5Mpa后凿毛，按施工缝进行处理。

混凝土在运输过程中要保证混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失过多现象，当运至现场的混凝土发生以上现象时，在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

5.2.砼的养生

在混凝土浇筑完成后，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用湿润的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持湿润状态7天，但养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响，同时水温和混凝土表面温度差不许大于15℃。

混凝土养护期间要保证混凝土芯部和表层、表层和环境之间的温差不得大于20℃，拆模后采用喷雾器不间断湿养护，但不得形成干湿循环。

潮湿养护时间不得小于21天。

混凝土强度达到2.5Mpa前，不允许人踩压，搁置脚手架、模板等。

承台混凝土拆模后，在混凝土强度达到设计强度的75%以前且龄期达到7d前，新浇混凝土不得与流动水接触。

5.3.施工缝处理

与墩台身连接处的施工缝处理时，混凝土强度必须达到1.2～1.5Mpa（浇筑完成24小时），按墩身位置和尺寸在承台顶面放线，线内部分全部凿毛，标准是凿去浮浆和松动石子，露出新鲜混凝土，在立模板前清扫冲洗干净。

纠正刨点点坑代替凿毛的错误做法。

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交底日期

2013年07月31日

内容：

6.承台模板拆除

拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。

拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。

模板、钢管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，