一拖实习报告最终确定版.docx
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一拖实习报告最终确定版
一．企业简介
第一拖拉机股份有限公司（简称“一拖股份公司”）是中国唯一在香港上市的农机制造与销售企业。
其控股方中国一拖集团有限公司（简称“一拖集团公司”）的前身－－中国第一拖拉机制造厂创建于1955年，是我国“一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，也是我国农机行业唯一的特大型企业。
1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1999年“东方红”获中国驰名商标殊荣。
1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债、人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。
之后，股份公司在境外发行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。
目前股份公司拥有11个专业生产厂及销售、供应、协作配套3个经营处室，主导产品为东方红系列履带和轮式拖拉机，具有年产履带拖拉机2.2万台，小型轮式拖拉机20万台，大中型轮式拖拉机5000台的生产能力。
截止98年底，公司总资产近32亿元，净资产23.5亿元。
利用发行股份所募集的资金，股份公司已收购兼并了国内多家农机制造、流通企业，目前控股和参股公司主要有一拖（洛阳）工程机械有限公司，一拖（洛阳）建筑机械有限公司，一拖清江拖拉机有限公司,宁波中策拖拉机汽车有限公司，上海强农（集团）股份有限公司，一拖沈阳拖拉机有限公司，镇江华晨华通路面机械有限公司，从而进一步丰富了产品系列，增强了销售能力，必将为我国国民经济建设，特别是农业机械化的作出大的贡献。
二．安全教育
第一天实习队员们主要是接受生产安全教育。
中国第一拖拉机厂人力资源部有关领导欢迎我们中原工学院一行的到来，会议对同学们进行集团介绍和安全性教育。
会上，同学们观看了一拖集团历史与现状的视频，了解了中国洛阳第一拖拉机厂（YTO）从1959年建设投产并以“东方红”履带拖拉机为品牌开拓出来的历史以及2006年名列中国名牌拖拉机榜首的现状，使我们充分了解了YTO的光辉历史与杰出成绩。
另外，我们还着重从视频了解到洛阳YTO在全系列轮式拖拉机、工程机械、动力机械、载重汽车等四个方面的现状，深深感叹洛阳YTO与瑞士、德国、美国、英国和意大利等合作在铸造、锻铣、冲压、热处理等方面的先进技术以及洛阳牌压力机、东方红装载机，80-180万马力全系列拖拉机名牌产品的骄人成就。
随后，一拖人力资源部老师则着重介绍了入场实习的安全问题。
姜老师为同学们介绍了厂里布置及参观时的交通注意事项，如排两列纵队、参观过程站在黄色警戒线之外。
之后，老师具体介绍了几个容易发生危险的细节，如距离旋转类机械不能过近以免被飞屑打伤、多看少摸以免烫伤或划伤等。
通过会议指导，使同学们了解了洛阳YTO的杰出成就，把握了其主打品牌及参观的重点，同时尤其使同学们懂得了安全生产参观的重要性及相应的注意事项，为顺利开展与完成此次洛阳YTO的实习工作奠定了基础和保障。
三．一拖股份有限公司锻造厂
一拖锻造厂采用新钢种锻模，并采用CAD／CAM加工模具，添置清除氧化皮的设备和扭拐机、抛丸机等，提高曲轴精度和内在质量，增加锻造曲轴品种。
该厂模锻曲轴采用的设备是10吨和16吨的模锻锤生产线，目前能生产31个品种，计划年产10万根锻造曲轴，该厂将进一步加大技改力度，确保此项目标顺利完成。
主要为农业，工程机械，汽车动力服务。
工件重量从0.1kg到300kg不等。
锻压机设备有1600t的，2400t的，还有万吨级别的
现在车间内有10T级的空气蒸汽锤，有飞边用的曲柄压力机。
锻造生产的工艺过程为：
下料加热锻造冷却热处理清理检验。
下料是高速带锯（单向循环）和剪切（部分加热）的方式。
锻造方式有敦粗，拔长，冲孔，钻孔，胎膜
这里面热处理作用是改变组织结构，进行正火或者调质处理，去除氧化铍。
四、一拖热处理厂
该厂共有三个生产车间，即一车间，二车间和三车间，其中一车间主要是煤气加热系统，三车间是电气加热系统。
热处理厂的主要设备有双排炉，喷丸机等，主要用于渗碳，回火，淬火等处理。
辅助材料是甲醇和丙酮，其中甲醇是保护气体但会产生放炮现象烧伤工作人员。
工件出炉的最低温度是180摄氏度
热处理厂主要对拖拉机，汽车中的齿轮，轴类零件进行热处理以增强其耐磨性和强度等金属性能，如淬火后的到以M为主的淬火组织，使得零件的强度和耐火性增强。
在五区淬火区中的淬火油有等温淬火油和快速淬火油两种，有淬火设备感应加热数控淬火机床，此设备适用于大批量自动化生产。
缺点是设备复杂，需调整变参。
其中有3%碳酸钠清洗油，目的是为了防止淬火开裂。
三车间中有校直机，抛丸机和脉动压床，主要是消除热处理过程中轴类零件的变形，但是在调校过程中如果零件脆性过大会产生零件崩出。
喷丸处理是为了提高铸件压应力和外观质量，基本过程是和金刚砂在被压缩空气的推动下利用强大的离心力打在工件的表面上。
喷丸后的铸件表面光泽。
热处理厂在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有国际先进水平的曲轴质量定心机。
设备有双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；
喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；
校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
热处理工艺流程：
（一）煤气加热气体渗碳炉
淬火介质：
汽油
预热温度：
900℃渗碳温度：
920℃强渗温度：
920℃扩散温度：
900℃
（二）电加热气体渗碳炉
丙烷+保护气体
淬火介质：
汽油
淬火后200℃低温回火
采用淬火后边加压边冷却方式防止变形
保护气氛：
甲醇和丙酮
低压校正机：
减少变形
抛丸机：
改善工件表面外观，提高表面硬度。
原料气体：
CO甲烷氮气
制取工艺流程：
丙烷和空气→混和气加压→在1000℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛——通过渗碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的马氏体
考虑热处理时的工件设计要求：
（1）充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。
（2）避免设计尖角以免热处理时产生变形。
（3）设计零件时要尽量对称。
（4）开孔要离开零件的边缘。
（5）生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失
五.一拖第一装配厂
在这一车间，主要是参观履带式拖拉机的总装过程和变速器装配过程，以及变速箱体的加工工艺过程。
履带式拖拉机总装是在总装配流水线上按照一定的节拍进行的，部件和各总成平行作业，组装好后通过天桥和地沟送到总装配流水线上，装配成整车并经过试验、调整合格后入库。
履带式拖拉机总装配流水线全长180m，线宽1.8m。
全线共32个装配工位。
其装配是以车架为基础件，由运输链驱动按照从后向前、从下到上、从里向外、先重后轻的顺序进行装配。
变速器是拖拉机机械式传动系中的一个重要部件，由变速传动机构和操纵机构组成。
履带式拖拉机一般采用简单式变速器。
变速器的装配线全长12m，线宽0.54m。
全装配线共6个装配工位。
其装配工艺过程主要是：
1）吊、装变速器壳体；
2）装溅油齿轮；
3）装第Ⅱ轴总成；
4）装第Ⅱ轴上的齿轮；
5）装第Ⅰ轴总成；
6）装第Ⅰ轴上的齿轮；
7）装滑杆、拨叉；
8）装Ⅴ档中间轴；
9）装顶盖总成；
10）变速器总成下线。
在所有装配都结束后，由工人把低温抗磨液压油和柴油机油通过两根管道输送到机车中，然后试车人员试发动机的性能，之后一台台大型拖拉机就被吊上卡车运出装配厂。
整个生产装配过程是那么的井井有条，这也保证了产品的质量。
六．齿轮加工厂以及检测
主要是检测直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键等产品和工程机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。
设备加工范围最大直径1250mm，最大加工模数15mm，加工齿轮等级5级，现年产各种齿轮300多万件，各类齿轮箱总计5000多台。
热处理设备主要有意大利EUROnuclear多用途连续式渗碳淬火线，连续式数控热处理线，和160kw超音频立式通用数控淬火机床等。
主要检测产品：
1．轮加工工艺：
锻造——正火——粗车各部，留余量——精车——滚齿——倒角——插键槽——去毛刺——剃齿——热处理，齿面淬火——磨齿——绗齿——检查
具体如下：
车齿坯成型（普通成型）——齿坯检验（检验台）——拉矩形花键（拉床）——去毛刺、清洗（清洗机）——滚齿（滚齿机）——齿端面倒圆角（倒角机）——去毛刺、清洗——打标志（气动打标记）——热处理前检验——热处理——热处理检验——修整花键孔（拉床）——精修两端面（普通车床）——粗精磨齿（磨齿机）——去毛刺、清洗（清洗机）——成品检验（检验台）——涂油包装
1滚齿加工原理：
滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮。
它是一对交错螺旋齿轮副啮合滚动的过程，一个螺旋齿轮齿数减少到1-4个齿，其螺旋角很大→蜗杆→开槽、铲背→滚刀
用传动链将滚刀主轴与工作台联系起来，刀具旋转1个齿—工件转过1个齿→共轭的齿面；滚刀轴向进给运动→加工出全齿
需要的运动：
形成渐开线齿廓的展成运动（B11+B12）和形成直线形齿长（导线）的运动A2
2插齿原理：
利用齿轮形插齿刀或齿条形梳齿刀切齿。
用插齿刀切齿时，刀具随插齿机主轴作轴向往复运动，同时由机床传动链使插齿刀与工件按一定速比相互旋转保证插齿刀转一齿时工件也转一齿，形成展成运动，齿轮的齿形即被准确地包络出来。
3刨齿原理：
有仿形法和展成法两种。
仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模版，控制单刃刨刀的刀尖运动轨迹切除齿形。
展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮齿的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表假想齿轮的齿面。
刨齿的精度可达7~8级，加工模数范围为0.3~20mm，生产率虽低于双刀盘铣齿，但刀具制造简单。
刨齿在直齿锥齿轮加工中应用最广。
4剃齿原理：
盘形剃齿刀外形很像齿轮，加工时剃齿刀和齿轮轴交错成一角度，作螺旋齿轮啮合。
在齿轮厂我们看到了很多东西，有书中介绍的精密滚齿机，插齿机，立式钻床，万能升降铣床，磨齿机等，除此之外，我们还看到了车床还有双面的以及还有四个刀头的，感觉很是先进，中国的制造业真是挺发达的啊。
检测：
感应加热是利用热效应使工件表面局部或整体加热进行快速冷却的淬火工艺，其优点为加热速度快，热效率高，淬火时工件变形小，加热时间短，氧化脱碳少，表面硬度高，心部韧性好，容易控制加热层深度和加热区域。
主要用于花键轴，齿轮，凸轮轴的表面淬火，调整其在使用过程中受扭曲和摩擦，通过感应淬火硬化了表层而心部仍保持原始良好状态使其冲击韧度，疲劳强度，耐磨性得到提高，使用寿命延长高20-30%
中频频率为2500-8000hz，淬硬层深度为2-8mm
高频频率为100-300khz，淬硬层深度为0.5-2mm
淬火介质为千分之3到5聚乙烯醇合成淬火剂水溶液，其高温冷速快，中低温区冷速慢。
其工艺过程调试为：
根据零件的基本结构设计合适的感应器，外圆直径为3-5mm内孔为1-3mm间隙；确定变压比，电容量进而确定设备功率，最后取50%马氏体为淬硬层深度。
七．一拖股份有限公司精密铸造厂
一拖股份有限公司精密铸造厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。
精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。
年生产能力为3000吨。
此厂技术力量雄厚，工艺装备精良。
拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的DV-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。
一、熔模铸造
铸钢厂分为三个车间即电炉车间，造型车间，清理车间；其炼钢方法为转炉炼钢，平炉炼钢，电频感应炉炼钢，电弧炉炼钢；主要是分为熔化期，氧化期，还原期；其中浇铸是最重要的环节，出钢的条件为：
化学成分为csimnsp，温度要适宜
清理车间主要是去交包口，抛丸，焊补打磨，热处理；其中热处理包括正火，淬火，局部淬火，对高锰钢进行水韧处理，水韧处理要超高温加热，水韧前保持950以上高温，快速冷却水温要低于30度，淬火后要低于60度，1t铸件要10t水的比例
1、砂型铸造
制型腔。
第一层：
水玻璃等耐火材料；第二层：
撒型砂（石英砂）、硬化（氨水中浸泡30分钟）、悬挂晾干；第三层：
水玻璃；第四层：
撒较粗型砂、硬化、悬挂晾干；第五层：
水玻璃；第六层：
撒颗粒较大、颜色较深的型砂；第七层：
水玻璃、硬化、悬挂晾干。
2铸造车间
铸造过程
1）熔钢水：
熔炉名称：
电弧炉炉内容量：
500Kg（钢水）
熔炼时间：
40min炉内温度：
1500℃
2）浇注：
浇注过程中，用振动机振荡模壳，使钢水均匀地布满整个型腔。
3）切割模壳：
浇注完成且冷却后，从浇口棒位置开始切割模壳，取出铸件。
4）清洗：
将铸件浸泡在碱性溶液4个小时，除去铸件表面酸性耐火层。
5）清理方法：
（1）砂磨：
用细钢砂磨砾铸件表面。
（2）正火处理：
将铸件在880℃下焙烧2小时。
（3）抛丸：
去氧化层。
（4）缺陷校正。
八．福莱格车身有限公司
在此车间里，我们参观了油箱壳的冲压成形和油箱的焊接。
一、油箱壳的冲压
1、车间里的冲压机主要是普通大中型冲床，还有几台大型液压机。
多是用有模成形方法切料或冲压成型。
2、摘录一冲床的技术参数
冲床型号：
J36—1608型
名称：
数值冲床
总压力：
160T
滑块行程次数：
20/min
滑块行程长度：
345mm
最大装模高度：
670mm
装模高度调整量：
250mm
导轨间距：
1820mm
工作台板尺寸：
1250×2000mm
打料杆行程：
100mm
离合器气压：
0.45MPa
平衡器气压：
0.55MPa
二、油箱的焊接
油箱的焊接采用电阻焊的方式。
首先，将各部分外壳用点焊的方式固定在一起，再滚压外边使壳壁变薄，采用边滚边用电阻焊的形式将各部分外壳焊成密封的油箱。
利用电阻焊，不加填充金属，机械化、自动化程度高，生产效率高。
备料车间：
该车间由各种规格的剪床数台，带锯一台，圆盘锯两台，九滚校平机一台，钢丝校直机一台，50T，63T,80T压力设备各一台，承担着公司履带拖拉机覆盖件，大中小拖拉机覆盖件，收获机覆盖件，汽车覆盖件，100系列的柴油机产品的冷薄钢板，热中厚钢板板材及管件等的下料任务。
车架车间：
所属设备有铣床，钻床等机加工设备12台，另有大型铆焊设备3台，承担着履拖车架铆焊，收获机覆盖件及大轮拖部分外观件的焊接工作。
冲压车间：
所属设备拥有各种单动，双动以及单点双动冲压设备100余台，5条大台面冲压生产线，其中最大吨位2000T，双动压力机最大吨位1300T，四点压力机最大吨位1000T，最大工作台面4000*2200mm，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件。
焊接车间：
所属设备拥有电弧焊机、气保焊机、点焊机、缝焊机等各类焊机220余台，多条焊装生产线，分别用于中重型汽车车身及各种农机驾驶室、覆盖件、车架的焊装生产。
油漆车间：
拥有六条涂装线，其中五条用于履拖产品及一般结构件涂装，另一条是80年代投资近3000万元的阴极电泳油漆涂装线，具有锌系磷化、阴极电泳的前处理、底面漆、烘干工艺和检验检测设备，可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工。
工艺流程：
备料——冲压——焊接——油漆——总装
九.中信重工
1．企业简介
中信重工是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，1993年进入中国中信集团公司。
历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。
公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心，所属的洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构，具有甲级机械工程设计和工程总承包资质，专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设计。
公司主要产品有：
1矿山机械：
采矿设备、提升设备、选洗设备、破磨设备；
2水泥设备：
新型干法水泥生产线；
3冶金设备：
板、棒、管生产设备：
4有色生产设备；
5:
电力设备：
水、火、核电、低温发电等设备；
6大型铸锻件；
中信重工可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。
产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区，在国内外占据较大的市场份额。
2.提升设备厂
提升机设备厂是中信公司最早的生产厂，1958年生产出第1台产品2.5米双筒提升机；2000年制造完成国内最大直径提升机；2001年制造完成国内最大落地多绳提升机；2005年制造完成国内最大的液压防爆提升机。
3.重型机器厂
重型机器厂是我国低速重载齿轮加工基地，代表国内先进生产水平，其主要设备有10米以下滚齿机，可加工直径7—-16米的齿轮。
12米以下立床。
大型镗铣床、龙门刨床。
热处理厂拥有世界最大渗碳炉，直径5米，深25米，可渗8-12米长的零件，并式热处理炉最大处理18米以下零件，拥有先进的控制系统。
锻造厂是中南地区的锻造中最大可生产600吨的锻件。
4．热处理厂
公司是国家机械行业中中南地区规模最大的热处理基地，拥有Φ3X2米、Φ1.7X7米渗碳炉；Φ2.3X9.5米井式炉；8.5X13米、5X15米、6X14.5米、4.5X18米等自动控制台车式热处理炉群。
可生产45t以下的调质件、20t以下的齿轮、齿轴渗碳淬火件，长度≤5.7m轴类、直径≤5m轮圈类感应淬火件。
十.生产实习总结
通过本次生产实习感想很多，领会也很深，没去之前我总认为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应当对企业的生产情形有比较深入的懂得，但去了之后才领会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明确了老师要我们必定要下工厂实习的良苦用心。
有许多设备看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情形。
有时自己认为自己已控制的器材可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是毛病的认识，而如果没有实地考核实践，你是无法创造这些问题的。
现将这次生产实习的心得领会归纳如下：
1、扩大了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；
2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支懂得生产过程，支认识工厂，懂得设备；
3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；
4、深入全面懂得本专业职业定位，为将来工作有了必定的导向作用；
5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实其实在的深入印象；
6、对工厂或企业的各个车间间的接洽，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的懂得；
7、恶劣的工作情形勉励我更加起劲去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好筹备工作；
8、以人为本的科学发展观理念正深入企业，人性化管理的理念也深入员工内部；
9、在平常的工作岗位上也可实现自我价值，一拖中有很多这样的范例；
10、今后联合我校“三做”理念，更加完善自身综合素质，结构完善人生。
作为新时代的大学生，特别是在这个蹉跎岁月里，全球金融危机的到来，给大学生就业带来前所未有的寻衅和艰苦，作为即将毕业我们，面对大情形，我们也没太多的措施，除了无奈。
然而我想在危机面前也有机会的存在，而我们往往只看到了危机，却疏忽了机会。
我想在艰苦面前我们大学生应当做好自己的本职工作，炼好基础功，诚实做人，踏实做事，扎实做勤学问，先将课本的理论知识学好，学会，学懂，之后，我们可以利用课余时间联合实践去认识理论知道，理论和实践相联合。
当然学校也为我们创造了很多前提，比如，认识实习和本次的生产实习。
每次的实习都给我们带来宏大的利益，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最重要还靠我们自已。
实习期间，我们的所见所闻几乎是在学校限于自身条件而不能给予的。
书本上的理论知识与实际生产中的操作甚至有巨大的差别。
单单从书本上获得的知识是不足以我们在实际生产中的要求的。
从某种角度上讲，可以说我们现在还是被保护的还没有经过社会洗涤的知识分子，我们每一个人，没有哪一个是天生注定要被洗涤掉的，但是如果有些人怕受伤而逃避社会的竞争，那么被淘汰的标签就会被打在他们的背上。
实习，就是我们从学校的保护里走出去，走向社会的前期准备。
实习的不足之处是实习期间没有机会锻炼亲自动手能力，整个过程只能作参观性的实习,还有就是对实际的操作啊什么的还是不怎么了解,实习的时间太短了,真想实习两个月。
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