二级建造师市政公用工程案例汇总答案.docx
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二级建造师市政公用工程案例汇总答案
2005年——2010年二级建造师市政公用工程案例分析（附答案）
2005年案例题（每题20分，共60分）
「案例1」
背景材料：
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m，项目部应业主要求，将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。
问题：
1、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作?
2、在临近冬季施工季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三块一及时”方针是什么?
碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度（℃）?
3、沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪四种?
4、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?
答案：
1、对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业（本工程可备两台）成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成，相领两幅之间重叠5~10cm，前后两机相距10~30m，摊铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。
2、“三快一及时”是：
“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。
碾压温度为120~150℃，碾压终了温度控制在65~80℃。
3、主要有：
粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。
4、马歇尔试验技术指标有：
稳定度、流值、空隙率，沥青和度和残留稳定度五项
「案例2」
背景材料：
某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由W建筑公司中标施工。
其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m;池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40．沉淀池现况原地下水位标高26.50m．问题：
1．为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。
2．在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：
使用部位：
沉淀池壁板缝;混凝土名称：
普通混凝土;强度等级：
C40，该批混凝土能否用于浇筑壁板缝?
为什么?
3．本工程中，沉淀池何时进行满水试验?
满水试验是否要测蒸发量?
4．在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加?
答案：
1．模板安装：
板缝内模板一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆。
外模板随浇筑板缝混凝土随安装，保证不跑模不漏浆，一次安装高度不宜超过1.5m，混凝土浇筑：
分层浇筑高度不宜超过250mm，注意混凝土和易性。
二次混凝土入模不得超过混凝土初凝时间。
混凝土振动：
机械振动和人工振动相结合，确保不漏振、不过振。
混凝土养护：
连续湿润养护不少于7d．
2．该批混凝土不能用于浇筑壁板缝。
首先，该批混凝土为普通混凝土，不是微膨胀混凝土。
其次，该批混凝土强度为C40，和壁板强度等级一样，而不是大于壁板一个等级。
3．沉淀池必须在池壁缠丝完毕、喷射水泥砂浆保护层前进行满水试验。
由于沉淀池为无盖结构。
进行满水试验时需测蒸发量。
4．由于沉淀池属于隐蔽验收，所以在池周围回填土前，按《建设工程质量管理条例》规定，隐蔽工程在验收前应通知建设单位和建设工程质量监督机构。
「案例3」背景材料：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
1．B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2．事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：
1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?
4．B公司对事故应该怎么负责?
答案：
1．燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m．
2．燃气管道强度试验压力为0.6MPa，稳压1小时，无漏气为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24小时，实际压力降不超过允许值为合格。
3．A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任：
其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。
这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。
并应统计分包方伤亡事故。
按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4．B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任．
2006年案例题（每题20分，共60分）
「案例1」背景材料：
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m，项目部应业主要求，将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。
问题：
1、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作?
2、在临近冬季施工季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三块一及时”方针是什么?
碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度（℃）?
3、沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪四种?
4、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?
答案：
1、对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业（本工程可备两台）成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成，相领两幅之间重叠5~10cm，前后两机相距10~30m，摊铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。
2、“三快一及时”是：
“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。
碾压温度为120~150℃，碾压终了温度控制在65~80℃。
3、主要有：
粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。
4、马歇尔试验技术指标有：
稳定度、流值、空隙率，沥青和度和残留稳定度五项
「案例2」背景材料：
某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由W建筑公司中标施工。
其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m;池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40．沉淀池现况原地下水位标高26.50m．问题：
1．为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。
2．在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：
使用部位：
沉淀池壁板缝;混凝土名称：
普通混凝土;强度等级：
C40，该批混凝土能否用于浇筑壁板缝?
为什么?
3．本工程中，沉淀池何时进行满水试验?
满水试验是否要测蒸发量?
4．在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加?
答案：
1．模板安装：
板缝内模板一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆。
外模板随浇筑板缝混凝土随安装，保证不跑模不漏浆，一次安装高度不宜超过1.5m，混凝土浇筑：
分层浇筑高度不宜超过250mm，注意混凝土和易性。
二次混凝土入模不得超过混凝土初凝时间。
混凝土振动：
机械振动和人工振动相结合，确保不漏振、不过振。
混凝土养护：
连续湿润养护不少于7d．
2．该批混凝土不能用于浇筑壁板缝。
首先，该批混凝土为普通混凝土，不是微膨胀混凝土。
其次，该批混凝土强度为C40，和壁板强度等级一样，而不是大于壁板一个等级。
3．沉淀池必须在池壁缠丝完毕、喷射水泥砂浆保护层前进行满水试验。
由于沉淀池为无盖结构。
进行满水试验时需测蒸发量。
4．由于沉淀池属于隐蔽验收，所以在池周围回填土前，按《建设工程质量管理条例》规定，隐蔽工程在验收前应通知建设单位和建设工程质量监督机构。
「案例3」背景材料：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
1．B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2．事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：
1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?
4．B公司对事故应该怎么负责?
答案：
1．燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m．
2．燃气管道强度试验压力为0.6MPa，稳压1小时，无漏气为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24小时，实际压力降不超过允许值为合格。
3．A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任：
其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。
这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。
并应统计分包方伤亡事故。
按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4．B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任．
2007、案例分析题（共3题，每题20分）
（一）背景资料
某道路工程总承包单位为A公司，合同总工期为180天。
A公司把雨水管工程分包给B公司。
B公司根据分包项目工程量、施工方案及计划投入的工料机，编制了管线施工的进度计划。
工程实施后，由于分包单位与总承包单位进度计划不协调，造成总工期为212天。
路基工程施工时，A公司项目部发现某里程处存在一处勘察资料中没有提及的大型暗浜。
对此，施工单位设计了处理方案，采用换填法进行了处理。
施工后，A公司就所发生的事件对建设单位提出索赔要求，建设单位要求A公司提供索赔依据。
问题：
1、补充B公司编制雨水管施工进度计划的依据，并指明A、B两公司处理进度关系的正确做法。
2、承包商处理暗浜做法是否妥当？
应按什么程序进行？
3、施工单位可索赔的内容有哪些？
根据索赔内容应提供哪些索赔依据？
答案要点
1、补充：
还应考虑总包单位的总进度、分包合同、工期等，
说明：
承包单位应将分包的施工进度计划纳人总进度计划的控制范畴，总、分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包单位解决项目施工进度控制中的相关问题。
2、不妥当。
程序：
应由施工单位、会同建设单位、监理单位、设计（勘察）单位共同研究处理措施。
3、勘察资料中没有提及的大型暗浜的处理引发的索赔应该受理。
索赔依据：
（1）招标文件、施工合同、经认可的施工计划、施工图；
（2）双方的来往信件和会议纪要；（3）进度计划、具体的进度以及项目现场的有关文件；（4）工程检查验收报告；（5）换填的材料的使用凭证。
（二）背景资料
某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。
项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：
项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。
施工前项目技术负责人就工程特点、概述、设计要求向施工人员进行了技术交底。
基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12~15t三轮压路机碾压。
面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。
摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
问题：
1、项目经理强调内容中是否有不妥之处？
说明理由。
2、项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。
3、指出道路基层施工设备配备存在的问题，并说明应如何调整。
4、面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。
答案要点
1、不妥当。
理由：
应有工程项目经理主持编制工程施工项目质量计划，工程施工技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，办理签字手续并归档。
2、项目技术负责人交底内容：
P183
3、存在的问题：
不应该使用沥青混凝土摊铺机铺筑水泥稳定碎石基层，并应该使用12~15t三轮压路机碾压。
调整：
应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺，应使用18-20t的三轮压路机碾压。
4、平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。
正确的方法是：
先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压，骑缝先横向后纵向碾压。
前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。
正确的要求是：
在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。
碾压从中心向外侧碾压不对：
正确的方法是：
压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。
（三）背景资料：
某市政工程公司承建一污水管道扩建工作。
项目部为赶进度临时招聘了三名民工王某、张某和李某。
第二天，三名民工马上参加现场作业。
王某被施工员孙某直接指派下井施工。
王某对下水道工程井下有害气体对人体的危害了解甚少，只打开井盖让井内通风一会儿后马上下井工作，在下水道拆封堵头时吸入硫化氢毒气，当场昏倒在井内，正在井上守候的李某在没有查明王某昏倒的原因，又没有采取防毒措施的情况下立即下井施救。
没多久，李某也不醒人事。
张某在井上见下没了动静，大声呼叫，发现没有任何反应，连忙跑回项目部汇报情况，项目部闻讯全力抢救，二人被救上井。
但因现场无急救设备和物质，错过了最佳抢救时机，在送往医院途中，导致王某死亡。
李某经医院全力抢救被救活。
问题：
1、从事故直接起因看，本工程事故属于哪一类？
孙某和王某在安全管理上各犯了什么错误导致了事故发生？
2、项目部安全管理上存在哪些问题？
3、王某在下井前还必须做什么防止中毒的安全准备工作？
4、下井抢救的李某应配备哪些安全防护器具才能下井施救？
答案要点
1属于中毒与窒息类，孙某在安全管理上犯的错误有：
没有对员工进行上岗前安全教育和培训、安全交底和违章指挥。
王某犯的错误有：
不知道施工现场针对性的安全防范措施和设施，未要求进行安全知识培训。
2.未对从业人员进行针对性的资格能力鉴定、安全教育与培训、安全交底、及时提供必须的劳动保护用品、无应急预案。
3.学习安全防护与防毒知识、配备安全防护设施。
4.安全帽、安全带和通风、防毒设施。
2008年案例分析题（共3题，每题20分）
（－）背景资料
A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。
总工期为7个月。
开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。
方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：
不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。
质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：
（1）通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度；，
（2）通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。
水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。
问题
1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容？
2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。
3.补充面层试验路段的试验内容。
4.造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些？
答：
（－）
1.修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
2.严格按设计配合比配料，拌合均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。
3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
4.可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。
（二）背景资料
某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。
总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。
由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。
某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。
为了赶工，分包无视劝阻，对吊装组仅作简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。
钢丝绳固定完毕,李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。
。
事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。
问题
1.针对本事故，总分包方的安全责任如何划分？
说明理由。
2.本工程施工中的不安全行为有哪些？
依据2009版考试用书第246页2K320174掌握桥梁工程吊装作业安全措施，从背景资料中查找。
某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业；为了赶工，分包无视劝阻；钢丝绳固定完毕,李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊；钢梁在21米高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人
3.本工程施工中物的不安全状态有哪些？
依据2009版考试用书第246页2K320174掌握桥梁工程吊装作业安全措施，从背景资料中查找。
不安全状态有：
钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象；边棱锋利的钢梁。
4.项目部在安全管理方面存在哪些问题？
依据2009版考试用书第246页2K320174掌握桥梁工程吊装作业安全措施，从背景资料中查找。
由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组；总包现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻；对吊装组仅作简单交底；钢梁在21米高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。
答：
（二）
1.由分包承担主要责任，总包承担连带责任。
理由：
分包单位没有服从总包的安全管理，所以，应负主要责任。
2.不安全行为：
、
（1）初次第一吊，对钢梁不作试吊。
（2）大雾光线不清进行吊装作业。
（3）李某违章作业、违章指挥。
（4）高某违章作业。
（5）不听劝阻盲目赶工，安全意识不强。
（6）两位工人在吊装区行走。
3.物的不安全状态：
（1）吊绳质量不合格，应报废不用。
（2）钢梁边缘锋利，未加衬垫。
4.安全管理问题：
（1）项目部对吊装作业，未坚持持证上岗制度。
（2）吊装系危险作业，现场安全监控不到位。
（3）吊装作业，安全交底制度未落实。
（4）危险作业，现场未设置禁止通行设施。
（三）背景资料
某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。
施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。
进度计划如下图所示：
批准的进度计划
施工过程中，发生了如下事件：
事件一：
由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩l作业时间由原来的35d延长到45d。
事件二：
挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20d增加到25d。
事件三：
基础2施工完毕后，施工单位为了抢时间，自检之后，马上进行回填土2施工。
回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。
问题
1.计算网络计划总工期，并写出网络计划中的关键工作。
用加法求出工期最长的工作路线，即为该工程的关键路线，关键路线经过的工作即为关键工作，最长工期即为总工期。
2.事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少？
说明理由。
3.事件三中，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么？
答：
（三）
1.计划总工期：
170d。
本网络计划的关键工作是：
准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2（①—②—③—④—⑥—⑦—⑧—⑨）。
2.事件一：
工期不可索赔；费用不可索赔。
原因：
施工方法不当导致，是施工单位责任。
事件二：
费用可索赔2万元；工期不可赔偿。
原因：
事件发生是由于勘察报告不正确，属建设单位责任。
挖土2不在关键线路上，作业时间延长时间没有超过总时差，没能影响总工期。
3.隐蔽工程隐蔽前，施工单位应通知监理单位检查验收，未经监理工程师签字（同意或确认），施工单位不得进行下一道工序施工，监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。
2009案例分析题（共4题，每题20分
（一）某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度，在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。
在检查中发现下述情况：
情况一：
公司第一项目经理部承接一庭院工程，合同金额为853万元，其中有古建筑修缮分部工程。
施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。
情况二：
公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师，承接的是轻轨交通工程，合同金额为2850万元，其中轨道铺设工程分包给专业队伍。
该项目已处于竣工验收阶段。
在查阅分包企业签署的质量合格文件中，只查到了分包企业注册建造师的签章。
情况三：
公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。
在查阅该工程施工组织设计报审表时，发现工程名称填写得不完整，监理单位的名称写成了口头用的简称，监理工程师审查意见栏只有“同意”两字，施工项目负责人栏只有签名。
问题
1．指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处，并说明理由。
2．第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗?
为什么要将轨道铺设工程分包出去?
3．指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。
4．指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。
答：
1．第一项目经理部负责人执业范围的错误之处：
庭院工程包括古建筑修缮分部工程。
理由：
二级市政公用工程注册建造师不可以承接古建筑修缮分部工程。
2．第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程。
因为二级市政公用工程注册建造师可以承接单项工程合同额小于3000万元的轻轨交通工程，但不包括轨道铺设工程，
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