部分汽车厂商销量情况一览.docx

部分汽车厂商销量情况一览.docx

《部分汽车厂商销量情况一览.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《部分汽车厂商销量情况一览.docx（4页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

部分汽车厂商销量情况一览

2010年部分汽车厂商销量情况一览

宝马：

中国内地年销量近17万辆

日前，宝马集团公布了其2010年销售业绩。

2010年宝马集团在中国内地共向客户交付168998辆BMW和MINI汽车。

其中BMW品牌158489辆，同比增长84%。

MINI品牌10509辆，同比增长141%。

BMW7系以26553辆的成绩稳坐顶级豪华轿车市场头把交椅，X5、X6、X1及5系GT在同级别市场最受消费者青睐。

奥迪：

2010年在华销量突破22万辆

2010年是奥迪品牌百年庆典后的第一年，奥迪品牌全球的销量再次超过百万辆，并创下有史以来最佳成绩1,092,400辆。

2010年，奥迪品牌在中国的销量毫无悬念地再破纪录，同比增长43.5%，达到225,588辆，雄居中国高档车市场之首。

广汽本田：

全年产销38.6万辆

2010年，广汽本田累计产销实现38.6万辆，顺利完成销售目标，再创历史新高。

广汽本田旗下五款车型均表现出色。

第八代雅阁2010年以171728辆的销量再度蝉联中高级轿车发车量、上牌量双冠王；锋范2010年累计销售132648辆，在中级车市场保持续领先；而去年10月才推出的豪华跨界车型歌诗图更为车市带来了全新的跨界风潮。

雪铁龙：

全球增幅8%再创新高

1月13日，雪铁龙官方宣布2010年全球销量实现8%的快速增长，共计销售146万辆汽车，创历史新高。

其中，中国市场贡献突出，去年雪铁龙在中国销售超过22万辆，为雪铁龙全球销量贡献了16%，确保中国作为雪铁龙第二大销售市场的地位，同时，高达33%的增长率还创下雪铁龙在华销售的历史新高，进而在中国达到2%的市场占有率。

上汽通用五菱：

年销量超百万

1234508辆！

这是2010年上汽通用五菱交出的销量答卷。

其中，五菱之光去年的总体销量达68万辆，社会保有量已超越260万辆，继续刷新单一平台车型的销售纪录；旗下开启大微客时代的五菱荣光，继续保持旺销势头，月销量超过3万台，是国内成长速度最快的车型之一。

长城：

年销量近40万

2010年，长城汽车累计实现销售39.73万辆，同比增长77%，大大超过全行业平均增长水平，成为增量最高、增速最快的品牌之一。

其中，哈弗SUV实现销售15万辆，同比增长109.5%，在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车实现销售14.4万辆，同比增长73.1%；风骏皮卡继续保持全国皮卡老大地位。

东风悦达起亚：

2010产销突破33万

日前，东风悦达起亚公布了2010年销量业绩：

全年销量33.3028万辆，再创历史新高，同比增幅高达38%。

东风小康：

年销售突破30万辆

2010年东风小康产销突破30万辆，增幅高达50%，提前一个月完成年初制定的产销目标，稳居行业前三。

此外，2011年东方小康提出了45万辆的销售目标，在2010年的基础上增幅50%。

截至目前，东风小康市场保有量已经突破70万辆，与上汽通用五菱、长安微车形成三分天下的格局。

奇瑞：

2010销量68.2万辆

近日，从奇瑞公司传出消息，2010年全年奇瑞全球总销量达到682058辆，同比增长36.3%，完成了全年目标销量的97.4%，连续10年排名国内自主品牌乘用车企业销量第一，其中出口91986辆，同比增长93.2%，连续8年位居国内乘用车企业出口销量第一位

寶馬：

中國內地年銷量近17萬輛

日前，寶馬集團公佈瞭其2010年銷售業績。

2010年寶馬集團在中國內地共向客戶交付168998輛BMW和MINI汽車。

其中BMW品牌158489輛，同比增長84%。

MINI品牌10509輛，同比增長141%。

BMW7系以26553輛的成績穩坐頂級豪華轎車市場頭把交椅，X5、X6、X1及5系GT在同級別市場最受消費者青睞。

奧迪：

2010年在華銷量突破22萬輛

2010年是奧迪品牌百年慶典後的第一年，奧迪品牌全球的銷量再次超過百萬輛，並創下有史以來最佳成績1,092,400輛。

2010年，奧迪品牌在中國的銷量毫無懸念地再破紀錄，同比增長43.5%，達到225,588輛，雄居中國高檔車市場之首。

廣汽本田：

全年產銷38.6萬輛

2010年，廣汽本田累計產銷實現38.6萬輛，順利完成銷售目標，再創歷史新高。

廣汽本田旗下五款車型均表現出色。

第八代雅閣2010年以171728輛的銷量再度蟬聯中高級轎車發車量、上牌量雙冠王；鋒范2010年累計銷售132648輛，在中級車市場保持續領先；而去年10月才推出的豪華跨界車型歌詩圖更為車市帶來瞭全新的跨界風潮。

雪鐵龍：

全球增幅8%再創新高

1月13日，雪鐵龍官方宣佈2010年全球銷量實現8%的快速增長，共計銷售146萬輛汽車，創歷史新高。

其中，中國市場貢獻突出，去年雪鐵龍在中國銷售超過22萬輛，為雪鐵龍全球銷量貢獻瞭16%，確保中國作為雪鐵龍第二大銷售市場的地位，同時，高達33%的增長率還創下雪鐵龍在華銷售的歷史新高，進而在中國達到2%的市場占有率。

上汽通用五菱：

年銷量超百萬

1234508輛！

這是2010年上汽通用五菱交出的銷量答卷。

其中，五菱之光去年的總體銷量達68萬輛，社會保有量已超越260萬輛，繼續刷新單一平臺車型的銷售紀錄；旗下開啟大微客時代的五菱榮光，繼續保持旺銷勢頭，月銷量超過3萬臺，是國內成長速度最快的車型之一。

長城：

年銷量近40萬

2010年，長城汽車累計實現銷售39.73萬輛，同比增長77%，大大超過全行業平均增長水平，成為增量最高、增速最快的品牌之一。

其中，哈弗SUV實現銷售15萬輛，同比增長109.5%，在全國SUV市場中保持瞭銷量冠軍；騰翼轎車實現銷售14.4萬輛，同比增長73.1%；風駿皮卡繼續保持全國皮卡老大地位。

東風悅達起亞：

2010產銷突破33萬

日前，東風悅達起亞公佈瞭2010年銷量業績：

全年銷量33.3028萬輛，再創歷史新高，同比增幅高達38%。

東風小康：

年銷售突破30萬輛

2010年東風小康產銷突破30萬輛，增幅高達50%，提前一個月完成年初制定的產銷目標，穩居行業前三。

此外，2011年東方小康提出瞭45萬輛的銷售目標，在2010年的基礎上增幅50%。

截至目前，東風小康市場保有量已經突破70萬輛，與上汽通用五菱、長安微車形成三分天下的格局。

奇瑞：

2010銷量68.2萬輛

近日，從奇瑞公司傳出消息，2010年全年奇瑞全球總銷量達到682058輛，同比增長36.3%，完成瞭全年目標銷量的97.4%，連續10年排名國內自主品牌乘用車企業銷量第一，其中出口91986輛，同比增長93.2%，連續8年位居國內乘用車企業出口銷量第一位出师表

两汉：

诸葛亮

　　先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。

然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。

诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。

　　宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。

若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。

　　侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：

愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。

　　将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：

愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。

　　亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。

先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也

。

　　臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。

后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

　　先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。

受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。

今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

　　愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。

若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

　　今当远离，临表涕零，不知所言。