论文正文 21.docx

论文正文 21.docx

《论文正文 21.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《论文正文 21.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

论文正文21

毕业论文

2012届

题目基于C2C环境下民营快递企业发展对

策研究—以淘宝民营快递企业为例

专业物流管理

学生姓名王益明

学号08012028

指导教师刘剑

论文字数11900

完成日期2011年12月

湖州师范学院教务处印制

目录

中英文题目摘要关键词1

一、C2C电子商务与民营快递发展背景2

（一）C2C的定义与发展背景2

（二）民营快递发展背景2

（三）C2C与快递物流3

二、C2C环境下民营快递企业发展现状4

三、C2C环境下民营快递企业发展存在问题----以淘宝为例5

（一）淘宝网发展背景5

（二）淘宝网民营快递物流存在问题6

四、C2C环境下，民营快递企业发展的要求7

（一）响应速度7

（二）网络覆盖面7

（三）信息化水平7

（四）经营专业化、标准化8

五、C2C环境下民营快递企业发展对策研究8

（一）快递业务方面8

（二）企业文化方面9

（三）快递行业方面10

（四）社会方面10

参考文献11

致谢词12

基于C2C环境下民营快递企业发展对策研究

——以淘宝民营快递企业为例

08012028王益明

摘要：

近年来，C2C电子商务飞速发展，作为一个网络购物市场，它需要物流体系的强有力的支持。

C2C网络购物为民营快递企业带来的不仅仅是发展机遇，同时也有带来了更多的考验，如响应速度，服务质量等。

本文在对C2C电子商务与民营快递企业发展背景以及现状进行研究后，以C2C电子商务模式的领军者淘宝网作为案例，研究其平台上的民营快递企业存在问题及发展对策，最后将研究结果进行总结阐述。

通过研究，实现对推动民营快递企业发展壮大的理论意义。

关键词：

C2C电子商务；民营快递；发展对策；淘宝

ResearchonCountermeasuresfortheDevelopmentofPrivateExpressEnterpriseBasedontheC2CEnvironment

——TakeTaoBaoPrivateExpressEnterpriseforExample

Abstract:

Inrecentyears,theC2Celectroniccommerceisdevelopingrapidly.Asashoppingonlinemarket,itneedslogistics’strongsupport.Basedonthisenvironment,Ourcountry’privatecourierenterpriseshaveaopportunity,Atthesametime,alsohavechallengeslikeexpressresponsespeed、servicequalityandsoon.ThispaperhasresearchedthedevelopmentbackgroundandstatusoftheC2Celectroniccommerceandtheprivatecourierenterprises.ThentakeTaoBaoforexamplewhichistheleaderoftheC2Celectroniccommerce.IresearchtheproblemsanddevelopmentcountermeasuresoftheprivatecourierenterprisesontheTaoBao.FinallyIsumuptheresults.Throughtheresearch,Iwanttorealizethetheoreticalsignificancetopushonprivatecourierenterprises’development.

Keywords:

theC2Celectroniccommerce；privateexpressdelivery；developmentmeasures；Taobao

以互联网为平台的电子商务的发展，需要以物流系统作为支持。

近年来，电子商务飞速发展，网络购物作为其代表迅速地走进了人们的日常生活，淘宝网作为C2C网络交易平台的典型正逐渐成为网购的代名词。

在C2C电子商务中，信息流、商流、资金流、物流成为其四个重要组成部分，而物流是完成电子商务的重要环节，也是靠电子商务网站本身无法完成的环节，影响着电子商务的效益。

在这种情况下，物流配送成为电子商务发展的瓶颈因素之一。

解决物流瓶颈将对整个电子商务的发展产生有力的支撑，将带动C2C购物模式的持续升温，改变国人传统的消费习惯，对我国经济发展有着深远的影响。

因此，快递行业也被称为“朝阳产业”，民营快递被国内市场强烈需求着，并日益受到社会各界的关注。

一、C2C电子商务与民营快递发展背景

（一）C2C的定义与发展背景

电子商务作为互联网时代一种全新的商业模式，正以其方便快捷的特点改变着人们的交易方式与理念。

在我国的《物流标准术语》中，电子商务是指，以电子形式进行的商务活动，它在供应商、消费者、政府机构和其他业务伙伴之间通过任意电子方式实现标准化的业务信息的共享，以管理和执行商业、行政和消费活动中的交易。

目前在我国，电子商务的发展可以说还处于发展初步阶段，它可以分为三个模式，B2B、B2C和C2C，所谓C2C，即CustomertoCustomer，指消费者和消费者之间的电子商务模式。

比如一个消费者手上拥有某一货物，通过网上发布交易物品的价格等信息，把它卖给另一个消费者，这就是C2C的电子商务。

从中可以看出除了买卖双方，最重要的是需要电子交易的这个网络平台，电子交易平台的提供商能够为买卖双方提供技术支持，包括帮卖方建立个人的网上店铺，发布货物上架信息等等，为买方提供便捷的网上支付等，扮演着中间人的角色，确保交易平台网站的正常运行。

比如淘宝网、拍拍网都是C2C网站的典型。

我国C2C电子商务早期由易趣开创先河，把C2C的理念带进了中国，为我国C2C市场培育了大量买家和卖家，一时间占领了90%的市场份额。

2003年5月10日，阿里巴巴创办者马云正式推出淘宝网，进入C2C市场，他推出了开设网店免费策略，与当时C2C市场霸主易趣争夺市场。

免费策略使淘宝会员人数直线上升，迅速成为C2C市场的领跑者，也使C2C电子商务的交易量快速增长，这之后，腾讯，当当，XX等也都纷纷瞄准这个市场，中国C2C电子商务竞争趋向白热化。

（二）民营快递发展背景

我国邮政行业在《快递服务标准》中，对快递的定义为：

“快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需要储存的物品，按承诺时限送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。

”

国内第一家民营快递企业成立于1993年，这家名叫“快客达”的民营企业现在已经不复存在，而在1993年这一年，当今国内民营快递中的两个大规模企业，申通和顺丰公司也在这之后起家。

当时在长三角地区，乡镇企业正如火如荼地发展起来，并开始进入国际生产网络，成为供应链的一个环节，长三角地区乡镇企业的产品多经由上海出口，这是一件时效性极强的工作，邮政的服务往往不能满足企业的需求。

在1993年从杭州到上海通过邮政系统传递报关单一般需要3天，企业为赶在当天海关闭关之前送到，不得不经常派专人往返于杭州和上海之间，企业为此需要付出很高的成本。

为此申通快递公司服务部于1993年10月在杭州成立，专营杭州至上海的直送业务[2]。

申通快递公司等一些民营快递企业正是为了满足当时企业的需要，经济发展的需要而成立，于是一个新的产业：

民营快递企业诞生了。

民营快递企业提供了文件，包裹的“门到门”传递服务，在规定时间内完成寄送任务，它以工商、贸易、金融、海运等为服务对象，是一种与传统邮政不同的服务。

民营快递企业没有营业网点，相应地建立多个业务中心，以及组建销售网络，收件网络和投递网络，客户一般通过电话向业务中心提出服务请求，业务中心立即指派客户区域内的收件人员上门取件，而邮政快递基本上是依靠自己的营业网点，等客户上门，不提供上门取件服务。

中国民营快递企业正是以这种贴身的服务得到了社会的认可，也得到了迅速的发展。

（三）C2C与快递物流

C2C电子商务下的任一笔交易，都包含商流、资金流、信息流、物流四大流。

卖家通过实名认证等程序完成登记注册，然后开设虚拟店铺，在店铺中发布商品，提供详细信息；买家在C2C平台上浏览所需的商品，查看卖家的店铺，买卖双方通过C2C平台提供的交流工具进行询问，议价，确定快递等，双方达成一致后，卖家通过C2C平台的第三方支付工具进行付款，付款完成后卖家开始和快递企业下订单，进行发货，快递企业将货物送到买家手中后，若买家对货物满意，则通过第三方支付工具将货款支付到卖家账户，交易完成。

若不满意，可以申请退货和退款，再由第三方快递企业将货物送回。

（如图1所示）

图1C2C与快递物流的关系

从以上过程中，可以看出，在网络平台上，C2C电子商务可以通过网上交易、第三方支付工具结算、网上交流沟通实现商流、资金流和信息流。

但最终货物的实体流动，是需要通过物流的装卸运输来完成的[1]。

上至生产者，下至消费者，所涉及到的包装，存储，运输，配送和信息处理等等，物流就像是C2C的基础设施一样，维持着C2C电子商务的持久发展。

而民营快递企业就是这样被C2C电子商务需求着，很多跟淘宝、拍拍等C2C平台合作的民营快递企业，其大部分业务量都是来自网购交易。

快递与C2C电子商务的合作日益密切，民营快递企业为C2C提供的配套快递服务使四流合一，与C2C电子商务平台和C2C个人网购商家实现互利共赢。

二、C2C环境下民营快递企业发展现状

随着C2C电子商务的快速发展，快递需求不断增大，国内快递行业也随之快速发展。

根据中国电子商务研究中心的监测报告，2010年，国内C2C模式下的个人网店数量达1350家较去年涨幅为19.2%，而到2011年上半年网店数量已达到1450家，同比增长20.8%，网购的用户规模达1.73亿，同比增长33.1%。

同时，2010年，基于网购业务的快递企业数量为12310家，网购快递企业营收规模突破400亿元，达412.8亿元，较2009年涨幅达108.5%。

2011年上半年，网购快递企业规模为11340家，预计数量会不断下降。

在2011年上半年，快递服务业务量累计完成16亿件，同比增长53%，截止6月份，网购快递营收规模达335亿元，同比增长27%。

图22007—2012年中国网络购物快递企业规模

图32007—2012年中国网络购物快递企业营收规模

数据来源：

中国电子商务研究中心

根据中国电子商务研究中心的监测数据显示，2010年开始，网购快递企业数量开始呈下降趋势，由于C2C交易通常选择第三方快递企业进行配送，因此快递企业有充足的业务来源，规模迅速扩大，竞争加剧，但随着国家政策对快递行业的监管的加强，C2C买方与卖方对快递服务要求的提升，预计今后几年网购快递企业的洗牌将加剧。

从网购快递企业营收规模走势图中可看出，近几年快递业营收规模成倍增长，由于网络购物的发展，网上卖家各种节日促销活动不断等，订单量迅速提升，这使网购快递企业都兴奋起来，但也使快递企业压力越来越大，节假日“爆仓”现象也频繁发生，使快递企业各方面成本上升。

由于目前物流发展水平跟不上C2C电子商务的发展水平，物流水平成为制约C2C发展的瓶颈问题[3]。

夜生活网

我国“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代化物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代化物流业发展的协调机制，出台了支持现代化物流发展的规划和政策。

2009年，国务院下发《物流业调整和振兴规划》，资料显示，截止2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。

物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。

物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。

2011年7月21日，国家邮政局宣布，已审议并原则通过了《快递企业等级评定管理办法（试行）》，快递企业将被分为两星到五星级。

这个文件出台有利于进一步规范我国快递市场，并让快递业持续健康发展。

快递行业发展到这个阶段，对其管理要突出针对性、有效性，要做到让消费者能分清快递服务的层次，可以按照自己的实际情况和期望值来选择快递服务，做到物有所值。

三、C2C环境下民营快递企业发展存在问题----以淘宝为例

（一）淘宝网发展背景

淘宝网，是国内领先的个人网上交易平台，有全球最佳B2B公司阿里巴巴公司投资4.5亿元创办，致力于成就全球最大的个人交易网站。

淘宝网自2003年5月10成立，是为商家到个人，个人到个人搭建的一个平台，这个平台为帮助消费者买东西卖东西。

在此之前，eBay易趣已经占领了国内C2C市场份额的80%，而在短短不到一年的时间，淘宝网在多个重量级别的指标上勇超易趣网，四年多的时间，迅速攀升为亚洲最大的网购网站。

经过两年，也就是2005年，淘宝网每月在线商品数量超过1200万件，注册会员数量突破1500万，已占领市场份额抄70%。

截止2010年底，淘宝网发布最新数据，2010年淘宝网注册会员用户达3.7亿，在线商品数量达到8亿件，最多每天有6000万人访问淘宝网，平均每分钟出售4.8万件商品，而该年淘宝网总交易额已达4000亿元人民币，比2007年的400亿元翻了10倍。

淘宝网打造了一个安全、普及的网上交易市场[16]。

（二）淘宝网民营快递物流存在问题

C2C网络购物为民营快递企业带来了发展机遇，但如今网购的物流配送却成为网购发展的瓶颈问题。

淘宝民营快递企业的配套物流相对淘宝网提供的服务较落后，说明其存在一些问题。

1．淘宝民营快递企业规模小，过于依赖淘宝网的订单来源

目前，淘宝的物流分为两类，一类是中国邮政的EMS，另外一类就是快递公司。

在淘宝网交易中大部分顾客选择的都是快递公司，由于行业门槛低，这些民营企业，其规模都比较小，承担的物流配送能力也比较弱，因此，在遇到突发情况时无法应对。

淘宝网业务量还在不断上涨，多数快递企业的规模已经难以与其匹配，限制了企业的进一步发展，目前民营快递企业中，只有申顺宅急送等几家可以在全国范围内经营，而很多小规模民营企业其七成以上的业务量都来自于淘宝网，对网购平台依存度很高，这种客户群体过于单一化的状态，不利于民营快递企业长期发展。

2．运营成本高，服务水平不高

淘宝网的网购快件的特点是批次多，批量小，单件货物价值低，而要送客户的地区又分布不均，这导致没有太大规模效应的民营快递企业运营成本大大增加，从而使其利润降低，服务水平也不高。

尤其在淘宝旺季，节假日期间，淘宝快件量突然剧增，各个快递企业都出现了“爆仓”现象，导致快递企业高负荷运作，人力物力严重不足，大批货物延误不能按预定时间发送，这不仅影响着民营快递企业的发展，也大大影响了电子商务的发展。

3．资金不足，管理水平低下

由于民营的性质，决定了民营快递企业投入的资金不足，快递物流企业是资金投入比较大的行业，国际快递巨头：

联邦快递、UPS、DHL每年都以几十亿的投入来扩大和完善服务，而民营企业确实能投入十几二十万，且民营企业在融资方面存在较多障碍，并没有与国有企业一样的待遇。

而很多民营快递企业经营者既是资产的所有者，也是资产的经营者，决策带有专制式，当企业具备一定规模时其局限性往往容易导致企业经营决策失误。

4．邮件处理质量，上门送货质量不佳

邮件处理质量主要包括邮件的包裹质量，以及邮件挤压损坏丢失等。

从淘宝网上买家对快递的投诉中分析得出，投诉的主要问题是物件丢失、损坏和延误晚点的问题，而投诉对象85%都来自于民营快递企业。

由于快递业进入门槛较低，淘宝上各个民营快递的服务水平也就良莠不齐。

即使一些大的民营快递企业，也由于管理理念相对落后，服务意识差等原因导致民营快递企业邮件处理质量与上门送货质量受到限制。

淘宝买家也有遇到快递服务中各种问题，如以货物较多为由，不愿送货上门，而让买家自行到快递员指定一个地点取货等等。

5．物流资源浪费，价格相对较高

目前，淘宝市场上承担货物运送的民营快递企业有很多，而淘宝网交易平台上的卖家和商品也是来自全国各地，而这些商品一般都是个人购买而一件一件地寄出，寄望不同的目的地，这种C2C的交易模式具有分散小批量的特点，所以商品运输的问题存在物流资源浪费的现象。

比如同一个城市有10个卖家去10家不同的快递企业寄送服装，而且目的地相邻或相近，这种情况下，这10件服装就被装上10辆不同的车辆送往相近的目的地，这势必造成物流资源的不合理，造成浪费。

而一件衣服一公斤以内，通过民营快递企业寄送，省内费用在5到6元之间跨省费用在10到15元之间，假设这件衣服卖价为100元，买卖双方处于不同省份，快递费用为10元，这样对买家来说要付出110元，快递费用就相当于商品价格增长了10%，这是一个相当高的比例，这个费用也一定程度削弱了淘宝网络购物的优势。

6．社会声誉差，投诉多

相对于国际快递巨头和中国邮政，民营快递企业的社会声誉比较低，淘宝网上队民营快递的服务差评投诉也较多，85%的投诉对象都来自于民营快递企业，而投诉量最多的也是申通，圆通等业务量较多的企业。

因此，淘宝上许多的买家不放心将快件交给民营快递企业而交给中国邮政EMS寄送。

7．民营快递行业内部存在恶性竞争

由于快递业相对来说进入壁垒小，见效快，操作上技术含量不高，造成很多民营快递企业进入网购市场，网购快递竞争日趋激烈，再加上网络覆盖面强大的中国邮政，给民营快递企业带来了巨大挑战，市场存在高度竞争性。

为了掠夺市场份额，很多中小型民营企业采用低价格，而到了旺季“爆仓”的时候，又抬高价格，过度的价格战，过度的竞争，扰乱了快递市场的秩序。

四、C2C环境下，民营快递企业发展的要求

基于淘宝民营快递存在的以上问题，民营快递企业如何扬长避短，获得更大的效益，是非常值得思考的一个问题。

面对C2C电子商务的大环境，民营快递企业必须做到以下四点要求。

（一）响应速度

在C2C网购平台上，买家总是希望不出门就能完成购物的同时，能尽早拿到所买的商品，因此买家总是希望在付款之后立即发货。

对卖家来说都是成批处理所卖出的商品的，发货有一定的时间间隔期，比如一般淘宝卖家一天发一次货，这样有些商品能在购买的当天发货，而当天购买付款较晚者就要等到第二天才能发货。

对民营快递企业来说，订单响应速度也要受到效率高低，业务量大小等的影响，对于有些业务量比较小的快递企业，发件数量不不够大的话，可能会积攒一两天的时间，到达一定量才开始发送，相反若在旺季，各快递企业快件过多，积压严重，不能如期发往目的城市，也导致网购快递响应速度过慢，对购物网站来说，会对其信誉造成影响，因此C2C网购平台对于民营快递的响应速度有一定要求。

（二）网络覆盖面

C2C网购的特点之一是商品品种繁多，淘宝网上，服装、家电、化妆品、数码产品等等各种各样，而淘宝所链接的买家与卖家之间所发生的商品寄送，一般都是点对点的物流，且流动的方向分散，杂乱，很多分布在学校，小区等。

这些就要求物流配送所覆盖的网络要大，需要在不同地区，适当分布其网点。

（三）信息化水平

目前，民营快递企业的网络化经营平台还需要加强，大多数中小型民营快递的信息化建设尚处于初级阶段。

信息化水平的提高不仅能够准确查、跟踪订单、物流信息，而且还能改善服务质量，对于C2C买家来说订单信息查询能很好的对自己所购买的物品进行跟踪查看。

（四）经营专业化、标准化

网购平台上的民营快递企业大部分是以网购订单作为主要业务来源的，C2C交易所需的物流与一般交易所要求的物流有着很大的不同（如表1所示），对于C2C的特殊要求，需要针对C2C提供专业化的服务。

比如淘宝网上的卖家随着业务量不断增加，从小商家发展成了规模化的公司，这之后对物流服务就会有不同的要求。

对民营快递企业应细化其服务项目，从费用计算，取货，包裹，送货到收货确认等，提供一系列网络化，专业化，标准化的服务，做到为网购卖家专业服务。

一般交易物流

C2C交易物流

配送量

以最小批量进行配送

以最小单位件进行配送

配送时间

事前计划好配送时间

无法事前计划，配送时间短

配送最终点

配送到集中的流通点

配送到分散的消费者

配送信息

流通点的销售信息

单个客户订单信息，货物跟踪信息

表1一般交易与C2C交易的物流不同

五、C2C环境下民营快递企业发展对策研究

针对问题与要求，民营快递企业要健康发展，必须充分利用自身优势，克服自身的不足之处。

本文从快递业务、企业文化、快递行业和社会四个方面对民营快递企业的发展提出了相应的对策。

（一）快递业务方面

1．增加网点，配送站点更加广域化，实现规模经济

民营快递企业网点覆盖远比EMS少，而近几年像DHL、UPS等几家国际快递公司在中国的网点也开始从沿海向内地，从一级城市向二级城市扩展，对大多数规模不大的民营快递企业来说，扩大网点数量是企业做大做强所必须的环节，需要采取各种措施，增大网络覆盖规模，实现规模效益，争取更大的市场份额。

但是也不能盲目扩大网点，资金允许情况下，将网点分布到乡镇甚至偏远地区，开拓新市场新业务，打破中国邮政在这些地区的垄断。

以天天快递为例，采取的是特许加盟连锁的形式，进行成本扩张，以品牌为主导，连锁城市以法人资格加入，只要交纳入网费、风险金、管理费等，不需要承担连带的法律责任，但是这种方式扩大网点也会使总部指挥有难度，容易各自为政。

2．降低成本，避免发生“价格战”

价格是民营快递企业的一大优势，远低于EMS，但是目前的价格水平已经很低，价格弹性较小，若是再进行恶性的低价竞争，对利润的影响会相当大，同时价格战对整个快递行业发展不利，也影响企业的品牌形象。

因此民营快递企业要做的是努力降低成本，规范操作，维持住现在的价格优势。

3．提高服务质量，坚持重视一切顾客的服务理念

物流服务是物流企业提升竞争力的关键，快速、安全、准确为物流基本的服务要求。

民营快递企业可以从顾客角度出发提升服务质量。

时间上，包括订单处理时间，取货时间，运输时间，以及送达最终指定地点的时间，要尽可能缩短，让顾客体会到快速的物流服务。

货物完好度，尽量无受损完好地送达顾客手中，如果有损坏，必须进行及时的补救措施，而不是推卸责任。

为确保完好需要正确包装处理货物。

送货准确率，就是要保证所送货物准确地送到目标顾客手上，避免错送。

个性化服务，作为民营快递企业，要充分发挥灵活优势，在提供上述快速、安全、准确的服务基础上，实现差异化、个性化服务。

比如现在一些快递企业推出的“隔日达”、“次日下午达”，甚至“半日达”的服务，在杭州还有些快递企业提供为顾客跑腿代缴罚款，代缴电视电话费，代排队挂号等的特殊服务。

4．走专业化经营道路

企业在资源有限的情况下只能有选择地去经营。

民营快递企业应该集中优势资源，为C2C电子商务提供专业化、标准化服务。

淘宝买家选择的是同一个购物网站，但是难以享受每一次都一样的快递服务，而单个卖家规模较小，一般会选择一两家民营快递为自己长期提供物流服务，民营快递企业应该根据买家和卖家的要求、意见，建立一套完善的物流服务规则，优化基础业务流程，保证送货时间，以及规范化制定运价，为买卖双方提供专业化、标准化的服务