HRC5型长伸缩式吹灰器使用说明书带图.docx

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HRC5型长伸缩式吹灰器使用说明书带图

HRC-5型

长伸缩式吹灰器使用说明书

武汉华瑞机电设备成套工程有限公司

第一章前言

1.1概述

1.2工作原理

1.3主要技术参数

第二章部件介绍

2.1跑车与电动机

2.2吹灰器阀门

2.3梁

2.4墙箱

2.5动力电缆

2.6内外管辅助托架

2.7前托架

2.8内管

2.9吹灰枪与喷头

2.10电气箱与行程控制

2.11螺旋线相位变化机构（选用）

第三章安装说明

3.1吹灰器本体

3.2风幕和密封空气

3.3管道系统

3.4阀门垫片和阀门冷凝水排泄管

3.5御烟空气

3.6电源连接

第四章运行

4.1运行前准备和吹灰秩序

4.2启动前的准备

4.3试运行

4.4吹灰压力调整

第五章维修与保养

5.1跑车的手动

5.2内管填料

5.3内、外管的拆卸

5.4阀门和阀门启闭机构

5.5跑车的拆卸与安装

5.6跑车的分解

5.7跑车的装配和蜗轮蜗杆的调整

5.8螺旋线相位变化机构的更换

5.9HRC-51型吹灰器弹性电缆的更换

5.10HRC-52型吹灰器弹性电缆的更换

5.11润滑

插图目录

图1、HRC-5系列吹灰器总图

图2、HRC-5系列吹灰器安装及接口尺寸图

图3、喷嘴吹扫轨迹图

图4、轮系图

图5、前托轮的调整

图6、螺旋线相位变化机构（左侧）

图7、吹灰压力的调整

图8、跑车后视图

图9、内管填料的装填方向

图10、内管安装图

图11、阀门启闭机构的调整

图12、跑车分解图

图13、蜗轮蜗杆的装配调整程序

图14、螺旋线相位变化机构的安装

图15、HRC-51型吹灰器弹性电缆的更换

图16、HRC-52型吹灰器弹性电缆的更换

图17、润滑点

图18、吹灰器电气接线图

图1

图2

第一章前言

1.1概述

HRC-5系列长伸缩式吹灰器，根据行程不同，分别为HRC-51型和HRC-52型两种吹灰器（见图1）。

主要用于吹扫锅炉受热面上的积灰和结渣。

主要用在清除过热器、再热器及省煤器上的积灰和结渣，也可用来清除炉顶和管式空气预热器的积灰。

1.2工作原理

A.清扫原理

从伸缩旋转的吹灰枪管端部的一个或几个喷嘴中，喷出压缩空气或蒸汽持续冲击、清洗受热面是本吹灰器的工作原理。

喷嘴的轨迹是一条螺旋线。

吹灰器的运行速度、螺旋线导程（100、150或200mm）由吹灰器行程和吹灰要求决定。

吹灰器退回时，喷嘴的轨迹与前进时的轨迹错开1/2节距。

（图3为两个喷嘴、100mm导程的吹灰轨迹）

图3

图3喷嘴吹扫轨迹图

如果选用螺旋线相位变化机构装在吹灰器上，则在每个吹灰周期中，喷嘴的相位预先改变，喷嘴的吹灰轨迹就不会恒定重复。

对于导程100mm的HRC-51，每个吹灰周期开始时，吹灰枪比上一周期转过了47.409°。

喷嘴轨迹完全重复的情况，要到吹扫448次后才会出现。

B.主要机构

（1）高效喷嘴——对每一台吹灰器专门选定。

（2）喷嘴传送机构——吹灰枪管、跑车和电动机。

（3）向喷嘴提供吹灰介质的机构——阀门、内管、填料压盖和吹灰枪管。

（4）支承和包容吹灰器元件的机构，两点支吊的箱式梁。

（5）控制系统——整个部件由梁保护提供控制电源和动力电源，控制吹灰器的运行。

C.吹灰过程

吹扫周期从吹灰枪处在起始位置开始（如图1），电源接通后，电机驱动跑车沿着梁两侧的导轨前移，将吹灰枪送入锅炉内，喷嘴进入炉内后，跑车开启阀门，吹灰开始，跑车继续将吹灰枪旋进吹灰锅炉；直至到前端极限后，跑车反转，引导枪管以与前进时不同的吹灰轨迹后退。

当喷嘴接近炉墙时，阀门关闭，吹灰停止，跑车继续后退，回到起始位置。

1.3主要技术参数

行程（m）最大7.60HRC-51型

7.65～13.70HRC-52型

吹灰介质蒸汽或压缩空气

进退速度（m/min）0.9～3.5

转速（r.p.m）9～35

喷嘴口径（mm）12～32

吹灰半径（m）～2

吹灰角度360°

电动机型号、规格Y90S-4B5型1.1KW1400r.p.mHRC-51型

Y90L-4B5型1.5KW1400r.p.mHRC-52型

电动机电源380V3P50Hz

近似重量360K+行程（m）×116kgHRC-51型

360K+行程（m）×135kgHRC-52型

注：

吹灰器行程、进退速度、转速、喷嘴数量及口径、吹灰介质压力和流量等根据锅炉、燃料介质的具体情况确定。

第二章部件介绍

2.1跑车与电动机

跑车驱动吹灰枪进出锅炉，它包括电机、齿轮箱及吹灰枪和内管间的填料封压盖。

电机端部为大法兰，直接与跑车连接。

通过位于主齿轮箱外部的一级齿轮变速后，将运动传给主齿轮箱。

当仅要改变进退速度，而保留螺旋线导程不变时，只需要更换这级齿轮。

当需要改变螺旋线导程时，必须变换末级正齿轮组。

齿轮系如图4所示。

跑车内的主减速机构是一蜗杆蜗轮副。

蜗轮轴驱动末级正齿轮带动主传动轴，主传动轴和行走齿轮分别与梁两侧的齿条啮合，使吹灰枪移动；蜗轮轴同时驱动伞齿轮使吹灰枪旋转。

跑车填料室包括吹灰枪的安装法兰和密封内管的填料压盖，跑车完全密封，能有效防止脏物及腐蚀性气体的侵害。

图4轮系图

2.2吹灰器阀门

机械操纵的阀门位于吹灰器的最后端，它可用蒸汽或压缩气作吹灰介质。

阀内有一个压力调节装置。

阀门的开与关由跑车进退自动控制。

跑车上的撞销操纵凸轮和启动臂机构自动启闭阀门。

撞销位置可调节，以保证在吹灰枪处于吹灰位置时才开启阀门提供吹灰介质。

吹灰器退到非吹灰位置时，阀门将自动关闭。

特殊应用可以要求：

用气动薄膜驱动阀门代替机械启闭阀。

2.3梁

梁为一箱盖型部件，对吹灰器的所有零部件提供支承和最大限度的保护。

跑车前进、后退的齿条就装在梁的两侧。

两端有端板，后端板支承阀门和内管，前端板支承吹灰枪管。

梁由两点支承，前支承一般靠固定在锅炉外壳的墙箱支托，后支承位于吹灰器后部，固定在钢架上。

这种支承方法可使吹灰器承受锅炉在所有三个座标方向的膨胀与收缩。

有时梁也可以完全由钢架支承。

2.4墙箱

墙箱焊接在锅炉外壳的套管上，对吹灰枪管的炉墙开孔处进行密封。

墙箱上位于同一水平线的两销孔，是吹灰器的前支承（支承的吹灰器重量之半）。

负压锅炉和正压锅炉使用不同的墙箱，介绍如下：

A.负压墙箱

负压墙箱用在负压锅炉上，用弹簧压紧的密封板，在吹灰枪管周围形成环形间隙，靠大气压力密封吹灰枪管的周围。

B.正压墙箱

正压锅炉必须使用正压墙箱对吹灰枪管与炉墙开孔处进行密封，当卸下吹灰枪进行检修时，它还能对开孔进行气封。

正常情况下，低压密封空气进入墙箱通过气封圈对燃烧室进行密封，防止炉内烟气外逸。

密封空气一部分流入炉内，一部分通过枪管与密封圈之间的缝隙排至大气。

当卸下吹灰枪管时，压缩空气进入墙箱，经过气封环上的孔喷向炉内，形成风幕，同时将大气也抽吸进锅炉，从而密封了炉墙开孔。

2.5动力电缆

电源可通过下垂电缆或弹性电缆送给移动的电机。

一般使用弹性电缆，下垂电缆仅用在行程较短的吹灰器上。

2.6内外管辅助托架

内外管辅助托架用在行程超过7.62m的HRC-52吹灰器上，安装在吹灰器梁的中点附近。

当跑车在后部时，它支托吹灰枪和内管；当跑车在前部时，它只支托内管，辅助托架上两个托轮的旋转方向应调节到与吹灰枪管运动的螺旋线一致。

图5前托轮的调整

2.7前托架

前托架在吹灰器梁的前端板下方，固定在墙箱铸件上，大约支承着吹灰器重的一半。

托架底部有托轮，支托着吹灰枪管，并对枪管通过墙箱进入锅炉起导向作用。

调整滚轮的旋转方向与吹灰枪管运动的螺旋线一致十分重要（图5）。

2.8内管

内管是高度抛光的不锈钢管，用以将吹灰介质输送到吹灰枪。

对于特殊用途，内管可主镀铬以增加表面硬度。

2.9吹灰枪与喷头

吹灰枪管的材质和喷嘴有多种，它取决于每台吹灰器的安装位置。

如果一台锅炉上有几种不同枪管的吹灰器，那么每一台吹灰器安装时必须“对号入座”。

吹灰枪由跑车和前托架支承，行程超过7.65的吹灰器械（HRC-52型）在梁在中部还有一辅助托架支托吹灰枪和内管。

吹灰枪前端是一个旋压封头的喷头，喷头上钻有孔以焊装喷嘴，喷嘴是垂直、还是前倾或后倾根据吹灰要求而定。

喷嘴的大小和数量由不同位置吹灰器的吹灰介质流量是与压力要求而定，喷嘴的焊装非常重要。

喷头在工厂内已作好平衡试验，确保两个方向喷射介质时的径向推力相等，从而防止枪管抖动。

2.10电气箱与行程控制

电气箱是一个集中电气接线箱，里机装有就地操作按钮和接线端子排。

有时，也可将整个启动系统装在里面。

电机驱动的吹灰器，在梁的前端、后端都装有限位开关以控制前进和后退的行程。

这些开关由装在跑车上的拨销拨动（见图7）。

2.11螺旋线相位变化机构（选用）

螺旋线相位变化机构简称螺旋线相变机构，如图6所示，安装在梁后部的左、右两侧，用螺栓固定在梁上，以便调整。

此机构使跑车的行走齿轮每次前进时相对齿条多转过一个齿，从而使每次吹灰开始时，喷嘴的相位（即所在方位）不同。

图6螺旋线相位变化机构（左侧）

第三章安装说明

3.1吹灰器本体

根据本公司提供的安装图和锅炉制造厂的有关图纸，确定锅炉上每台吹灰器的合适位置。

吹灰器由其梁上的两点支承在锅炉上。

注意：

起吊吹灰器就位时，一定要使用梁顶部的吊耳，禁止使用吊索绕住梁和枪管起吊，以免造成损坏引起故障。

大锅炉上不同部位吹灰器的运行速度、喷嘴口径等参数往往不同。

起吊时，应根据吹灰器铭牌上的安装部位号和吹灰器偏心方位“对号入座”。

同一烟温区域安装的吹灰器，其制造参数是相同的。

所谓“对号入座”实际上是“对区域入座”。

为了适应不同的锅炉安装空间，吹灰器结构是偏心的（图1），在吊装时应注意这一点，防止吹灰器安装时与锅炉上的立柱等钢结构发生干涉。

前支吊上的两个销轴螺栓，装入墙箱水平中心线附近的孔内。

墙箱铸件通过焊接在炉墙上的套管与锅炉固定。

先将墙箱铸件与套管现场焊接，再将吹灰器固定到墙箱上。

后支承由焊接在吹灰梁两侧的钢板组成（见图1、图2）。

根据锅炉钢架，现场焊接两侧钢板。

钢板上有椭圆长孔，一根圆钢从两板上的椭圆长孔穿过，形成吹灰器和第二个支承点。

圆钢上套着一根管子。

管子上焊有钢板和支吊螺柱。

两个支吊组合形成一个万向节型支承，允许吹灰器承受锅炉在所有三个方向的膨胀与收缩。

有时也可能要求吹灰器完全支承在钢架上。

使用空气作介质的吹灰器，当锅炉运行时吹灰器处于水平位置。

而使用蒸汽作介质的吹灰器，要求吹灰器朝锅炉倾斜以便冷凝水通过喷头上的小孔排出。

安装图应给出在冷态或热态锅炉上安装吹灰器所需要的资料。

3.2风幕和密封空气（正压锅炉）

用2″和1″直径的软管与墙箱外部管接头连接，将风幕与密封空气输送进墙箱气室。

2″接头用以提供密封空气，根据安装图规定的压力，可接自送风机或其它气源。

旋塞阀上的1″管接头连接在0.56～0.7Ma的压缩空气气源上，以作风幕空气用，气耗量取决于开孔处的炉膛压力和开孔的大小。

3.3管道系统

吹灰器管道不得小于安装图中所规定的尺寸。

为保证疏水，所有蒸汽管道必须至少有4%的斜度，朝排放端倾斜。

连接和启动吹灰器之前，冲洗全部管道系统，消除杂物。

冲管前，卸下疏水阀，并在与管道连接处卸下吹灰器法兰。

“冲管”时将法兰错开，在法兰间插进一金属隔片，以防止管道系统吹出的灰尘、碎片或焊渣进入吹灰器。

管道设计和安装不得使吹灰器承受不合理应力。

3.4阀门垫片和阀门冷凝水排泄管

管道冲管完毕后，即可将吹灰器阀门和管道连接。

在吹灰器阀门的法兰间放入不锈钢缠绕垫片后，所有螺栓必须均匀拧紧，分步交叉进行。

上紧时要防止法兰翘曲变形，不然会使垫片受力不均而过早损坏，不能收到满意的密封效果。

注意：

不要过度拧紧螺栓，松紧适度时的扭矩值约240牛顿·米。

使用蒸汽吹灰的吹灰器阀门阀杆在偏离铅垂线45°以上安装使用时，需要有冷凝水排泄管。

用在小型锅炉或油加热器上的吹灰器，一般不提供冷凝水排泄管。

排泄管用于排出可能存积在阀座与配合法兰之间的冷凝水，这样消除了由于冷凝水的存在而产生的温度差，使阀体温度一致，防止由于冷凝水存积而想起的腐蚀并避免了吹灰开始时冷凝水夹带增多的可能。

排泄管通过一沉孔与配合法兰焊接，排泄管应用绝热材料包覆，以免伤害工作人员。

排泄管的配置，请参看安装图。

3.5御烟空气

在吹灰管不运作时，卸烟空气用来防止腐蚀性烟气进入吹灰器，并从吹灰器中将可能进入的腐蚀性烟气清除。

为此，所有吹灰器阀门上都装有一个单向空气阀。

在负压锅炉上，大气压力能保证足够的空气流通过单向阀和吹灰器，从面防止烟气进入吹灰器。

但在正压锅炉上，必须从送风机和其它气源接空气到单向阀门，其压力应高于炉膛烟气压力，所需要的压力差请参看安装图。

上述两种情形下，单向空气阀在吹灰运行时，都能防止吹灰介质喷出，进入大气或御烟空气管内。

3.6电源连接

有些吹灰器的电动机启动装置就装在吹灰器接线盒上，而有些将启动装置在远处的动力柜内，不论哪种情况，吹灰器接线盒内都有电源连接装置，参考有关接线图。

第四章运行须知

4.1运行准备和吹灰次序：

长伸缩式吹灰器一般用于蒸汽容量比较大的锅炉上，但也用于小型锅炉。

大容量锅炉一般炉膛体积大，这样吹进的吹灰介质占通过炉膛的气体的比例较小。

而在较小的锅炉上，进入的吹灰价质所占比例较大，足以引起堆积在死角和隔板后面的可燃性物质的“爆燃”和翻搅。

因此小型锅炉上的吹灰器必须小心操作，以防止出现爆燃或炉膛炸的危险，大型锅炉一般没有这种情况。

小型锅炉必须采取预防措施：

保证锅炉蒸发量超过容量50%，引风机以高流量运行，如果出现可燃物翻搅，就可以保证将它化以较快的速度带出锅炉。

假如燃烧率较低爆燃或炉膛爆炸的危险就可能出现。

一般建议按烟气流动方向清扫锅炉，炉膛附近的吹灰器先启动，接着是过热器和省煤器的吹灰器。

若要清除十分严重的结灰，必须将尾部烟道的吹灰器与前面的吹灰器交替启动，才能消除锅炉出口区域的严重阻塞。

若采取“直线通过”方式，那么从过热器部位清出的积灰可能会堆积在省煤器区域。

以上仅仅是一般的建议，只有每台具体锅炉的操作经验才是最可靠的准则。

4.2启动前的检查

吹灰器的启动之前，建议仔细检查：

看是否在运输或吊装时造成损坏，并清除现场杂物和包装材料。

检查吹灰定位安装是否适当，吹灰器发运时，所有的油嘴都上了润滑脂，但跑车齿轮箱没上油，运行前根据运行环境情况，上足滑润油。

注意：

跑车传动轴的两个齿轮与齿条啮合不能错齿，以避免吹灰管与填料室连结处产生不正常应力。

并保证齿条的磨损为最小。

在梁两侧的检测盖板上部各焊有一个箭头，箭头指着两边齿条相对应的齿。

检测盖板中间有一条垂线与箭头对正。

可从两侧检测板上的椭圆长槽观察齿轮轴中心孔与垂线距离来调整跑车，正常情况下两边距离之差不超过3mm。

注意：

调整跑车的错齿现象前，务必切断电源。

如果发现啮合错齿，务必重新安装跑车找正。

只要卸下梁一侧的活动导轨（角钢），就可改变跑车齿轮与齿条啮合的齿而消除错齿现象。

4.3试运行

电动吹灰器在启动前，先断开电源，用棘轮扳手或专用电（气）动扳手手操转动方柄使跑车前进，直到跑车脱开后端限位开关。

检查前、后限位开关是否动作自由，确保跑车的拨销能可靠导入行程开关的拨叉。

如果吹灰器上选用了螺旋线相变机构，手操跑车前进10～15厘米后再退到后部就一定会使跑车的齿轮多转过一颗齿。

注意：

电控盘电之前，所有现场接线对地必须绝缘。

同时，从电控盘到接线端子的每一根电线必须标有记号，以便于检查。

重新接通电源，检查电动机转向是否正确，吹灰器此时已做好投入运行的准备。

按动按钮启动吹灰器，前行一定距离后，用手拨动前端限位开关，使吹灰枪退回。

注意：

前端限位开关一定要拨回到正确位置，以保证下一次前进行过程中跑车拨销导入。

开动吹灰器检查是否存在障碍或不正常情况；吹灰枪管与前托轮是否正常接触。

试运行成功后，用电控盘操作吹灰器运行几次，作连续运行的最终检查。

吹灰器运行几次之后，检查阀门与连结法兰、内管与阀门、吹灰枪这与法兰间的垫片是否压紧。

热态时，调整阀杆填料和内管填料到合适的松紧程度。

注意：

调整阀杆填料和内管填料的松紧程度时，拧到足以防止泄漏即可，过紧会缩短填料寿命。

而且，阀门填料过紧会影响阀杆的正常复位；内管填料过紧会增加吹灰器负荷，基至拉伤内管。

因此，阀门刚开启时，沿此两处少量蒸汽和冷凝水的泄露是正常的。

4.4吹灰压力调整

吹灰器阀门阀座的出口侧装有调压盘，用以将输入的吹灰介质压力减压调至所需的吹灰压力。

工厂装配时，调压盘大约打开一圈，在现场必须进行调整。

阀门内有一压力调节盘，用以调节阀门出口压力。

要增加出口处压力，可卸下锁紧螺塞，上旋调节盘以扩大断面；要降低压力，则下旋调节盘。

拨动调节盘可用螺丝刀或类似工具。

参看图7。

调节高温节气的压力时，有时需要采取保护措施，以防损坏压力表。

在连结压力表与阀门时，建议用一环形管，管内装满水，用螺纹管活接头来进行连接，水就不会漏掉。

压力表装在阀体上的位置见图7。

调节高温节气的压力时，有时需要采取保护措施，以防损坏压力表。

在连结压力表与阀门时，建议用一环形管，管内装满水。

用螺纹管活接头来进行连接，水就不会漏掉，压力表装在阀体上的位置见图7。

警告：

阀门开着时不得进行压力调整。

各部位吹灰器的吹灰压力可见有关资料。

调节压力的程序见图7。

当锅炉首次投入运行时，管子表面具有搞灰渣粘附的能力，因此，所建议的吹灰压力起初似乎高于要求的压力。

这种现象会持续数星期，在此期间，不必经常使用吹灰器，以后管子表面有了一薄层残留灰渣，结灰与结渣较难清除时，推荐的压力就基本符合要求了。

图7吹灰压力的调整

第五章维修与保养

5.1跑车的手动

警告：

用手操作跑车之前，必须切断电源。

所有吹灰器跑车都可以手动操作，以便在正常维修时移动跑车，或在停电与吹灰器故障时将吹灰管从锅炉中退出。

操作时，用一个16毫米套筒扳手或专用电（气）动扳手转动跑车后部的方柄即可（参见图7）。

转动方柄的转矩不要超过80牛顿·米，否则会损坏跑车的内部零件。

如果移动跑车的转矩大于80牛顿·米，则可用紧线器（或手动葫芦）作辅助手段。

注意：

不要单独操作紧线器（或手动葫芦），因为跑车具有自锁性能。

必须一面转动方柄，一面操作紧张线器（或手动葫芦）。

警告：

任何情况下。

拆卸吹灰器阀门之前，一定要关闭吹灰器阀门前的主汽阀，并打开吹灰器阀门释放剩余压力。

图8跑车后视图

5.2内管填料

警告：

卸下内管填料之前，必须关闭吹灰器阀门前的蒸汽管路，切断动力源，以防吹灰器自启动或其它电气事故。

A.概述

内管填料装在跑车的填料室内，用于静止的内管与运动的吹灰枪间的密封。

填料压盖拧紧到足以防止泄漏即可，过分拧紧会缩短填料的使用寿命，并增加跑车负载，使用过热蒸汽作吹灰介质的吹灰器，在吹灰器运行中，内管处于最热状态时，再对填料压盖作最终调整，这样可保证填料的最长寿命并防止由于热膨胀引起的过紧。

阀门刚开启时，有一些蒸汽或冷凝水的泄漏是正常的。

内管经高度抛光，具有良好的密封表面，维修时要防止损坏。

当内管安装定位时，要与放入填料室内的衬套应无任何偏移和卡涩，保持准确对中，以避免擦伤内管而使填料过早磨损。

填料室内可装组合填料环，使用多种形式的填料。

有关资料介绍如下：

B.端环

端环批一组密封填料的首尾两个环。

有时，它们具有不同的材料和开关，以提高强度，适应填料压盖的压力。

不论中间的密封环是否是整环、端环开口与否无关紧要。

有时端环需要加金属丝提高强度。

制造时，金属丝只能在芯部，外面被填料包裹，以尽可能减少对内管外表面的损伤。

C.开口环与整环

一组填料的中间密封环可以是开口环也可是整环。

大多数整环使用寿命较长，但更换比开口环。

编织结构的环是否开口对其寿命影响不大，但对大多数模压石墨环却影响很大。

因此石墨环总是设计成整环。

是否开口对聚四氟乙烯的模压V型环影响不大，而开口环更换方便。

D.温度限制

根据内管外表面的温度，填料分为高温类和低温类两种：

低温类用在260℃以下，高温类极限450℃。

对于绝热内管，即使蒸汽温度较高时也允许使用低温填料。

有时，当蒸汽温度高于450℃，则高温填料应和绝热内管同时采用。

低温填料是V型聚四氟乙烯，这种填料在同样的条件下，在其允许的温度范围之内，其使用寿命比一般高温填料长得多。

高温填料包括多种不同的仿石棉材料、柔性石墨、石墨纤维及含有包覆玻璃纤维或炭纤维的填料。

E.常用的填料材料：

聚四氟乙烯：

作低温填料，此密封环为开口型，V型结构具有柔性，可自动补偿，密封效果极佳且压盖负载最小。

因其自润滑性能而成为磨擦力最低的材料，端环采用纺织结构可使填料压盖的力分布更均匀且端环寿命大。

仿石棉材料：

低成本而高温的仿石棉填料，外面是编织的表面粘附有丁腈橡胶的玻璃纤维，芯部浸以石墨的密封材料，常为开口型、其圆锥形的中间密封环可保持最大的压力平衡，端环含有合金丝用以增加强度。

石墨纤维：

供选择的石棉代用品，用耐高温的线纺织而成，每股都经过聚四氟乙烯扩散处理。

开口型，其寿命和仿石棉填料差不多。

柔性石墨：

可供大多数吹器使用的一种优良的高温材料，其密封性、耐高温性及自润滑性均佳。

由柔性的带状全石墨材料，不添加树脂胶或其它无机填料，压成的高密度的互相嵌合的“W”形组合密封环，可以达到最好的密封效果。

般情况下，这种填料环不会报废，只会逐渐磨损，所以不用更换，只须根据需要添加。

出厂的吹灰器提供的是整环，建议备件也采用整环，因为其使用寿命为开口环的两倍。

由于其使用寿命高于其他任何高温填料，这样使维护时的高成本得到了补偿。

F.润滑

一般情况下，不提倡运行时润滑内管达到润滑填料的目的，润滑剂会在内管上留下一层油膜吸附飞灰，这种飞灰磨损内管的不利影响润滑剂的作用大得多。

安装时将填料环逐一润滑，有利于安装和试车过程中的润滑。

一般采用二硫化钼润滑脂或石墨粉做润滑剂。

G.填料的安装与更换

警告：

着手工作前，关闭阀门前的蒸汽管路，切断电源。

（1）如果需要，可用手将跑车向前移动数厘米，以得到较大空间。

警告：

若没有按照前面的警告关闭蒸汽或关闭后仍存在泄漏，就不能将跑车前移得太多，以致开启吹灰器阀门，喷出吹灰介质。

（2）需取出旧填料时用一柔性填料钩，将钩沿填料室腔壁导入以避免损坏内管；

（3）不论是新装、更换或添加填料，一定要擦净填料室内腔、压盖等有关零部件；检查内管是否有划伤或损坏，即时修复或更换。

（4）无论是开口环或是从内管后端套入的整环（卸下内管法兰上的四个M20螺母和两个M10螺栓，向跑车方向推动内管就可露出端部了），都要逐圈压紧；

（5）装入填料时，注意填料圈方向（图11），填料环为开口型时，切口应相互错开90°；

（6）填料装好后，均匀上紧压盖，但螺母不要拧得过紧。

操作几次后，再拧紧到合适范围，保证缩回（退出锅炉）行程中的泄漏最小；

（7）若旧填料为柔性石墨，但没损坏且不硬不干，可只增加1-2圈柔性石墨填料，使之达到正常水平。

图9内管填料的装填方向

5.3内外管的拆卸

警告：

操作前必须关闭吹灰器阀门前的蒸汽管路。

并断开电源。

A.图8标明了内管与梁、吹灰器阀门间的连接结构，卸下内管法兰上的四个M20螺母和两个M10螺栓，前推内管法兰，取出键。

B.前推内管，卸下内管填料（参看后面介绍）。

C.将内管推入填料室。

D.对行程超过7.62m的吹灰器，卸下梁下面的加强板和梁中间的内外管托架。

E.用手动葫芦或其它工具托住吹灰管，卸下六个固定螺栓，再从法兰处前移吹灰枪使内管和吹灰枪脱开跑车然后放下，用链子钳一类的工具可使吹灰枪旋转而前后移动。

警告：

正压