重庆科技学院液压传动技术试题库.docx

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一、填空

1、液压泵是一种能量转换装置，它将机械能转换为是液压传动系统中的动力元件。

2、液压传动中所用的液压泵都是靠密封的工作容积发生变化而进行工作的，所以都属于。

3、在不考虑泄漏的情况下，泵在单位时间内排出的液体体积称为泵的。

泵在额定压力和额定转速下输出的实际称为泵的。

4、变量泵是指可以改变的液压泵，常见的变量泵有、、。

其中和

是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，是通过改变斜盘倾角来实现变量。

5、液压泵的实际流量比理论流量；而液压马达实际流量比理论流量。

6、外啮合齿轮泵的排量与的平方成正比，与的一次方成正比。

因此，在齿轮节圆直径一定时，增大，减少可以增大泵的排量。

7、外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是腔。

8、为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开，使闭死容积由大变少时与腔相通，闭死容积由小变大时与腔相通。

9、齿轮泵产生泄漏的间隙为间隙和间隙，此外还存在间隙，其中泄漏占总泄漏量的80%～85%。

10、液压泵的额定流量是指泵在额定转速和压力下的输出流量。

11、液压泵的机械损失是指液压泵在上的损失。

12、双作用叶片泵的定子曲线由两段、两段及四段

组成，吸、压油窗口位于段。

13、按柱塞与传动轴的相对位置，柱塞泵又分为和。

改变其中的倾角，可使柱塞泵成为变量泵。

二、选择题

1、高压液压系统宜采用作为动力源

A）齿轮泵；B）叶片泵；C）柱塞泵

2、限制齿轮泵压力提高的主要因素是

A.流量脉动；B、困油现象；C、泄漏；D、径向不平衡力

3、叶片泵的叶片数量增多后，双作用式叶片泵输出流量，单作用式叶片泵输出流量

A.增大；B、减小；C、不变；

4、双作用叶片泵具有的结构特点；而单作用叶片泵具有的结构特点。

（本小题多选）

A）作用在转子和定子上的液压径向力平衡

B）所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡

C）不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的

D）改变定子和转子之间的偏心可改变排量

5、双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在，当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在。

A）闭死容积大小在变化，有困油现象

B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象

C）不会产生闭死容积，所以无困油现象

6、当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵，当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵。

A）闭死容积大小在变化，有困油现象

B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象

C）不会产生闭死容积，所以无困油现象；

7、双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是，限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是。

（本小题多选）

A）沿着径向方向安装

B）沿着转子旋转方向前倾一角度

C）沿着转子旋转方向后倾一角度

8、当限压式变量泵工作压力p>p拐点时，随负载压力上升，泵的输出流量；当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时，随负载压力上升，泵的输出流量。

A）增加B）呈线性规律衰减

C）呈双曲线规律衰减D）基本不变

9、已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是，如果不差动连接，则小腔的排油流量是。

A）0.5qB）1.5qC）1.75qD）2q

10、在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进－端点停留—快退的动作循环。

试分析：

在工况下，泵所需的驱动功率为最大；在工况下，缸输出功率最小。

（本小题多选）

A）快进B）工进C）端点停留D）快退

11、液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。

泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为，它等于排量和转速的乘积。

A）实际流量B）理论流量C）额定流量

12、在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。

瞬时流量一般指的是瞬时。

A）实际流量B）理论流量C）额定流量

三、判断

1、流量可改变的液压泵称为变量泵。

（）

2、定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。

（）

3、当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。

（）

4、配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。

（）

5、双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。

（）

6、双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。

（）

7、液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：

存在闭死容积且容积大小发生变化。

（）

8、齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。

（）

9、为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。

（）

四、简答题：

1、简述液压泵工作的必要条件

2、试述内啮合齿轮泵的特点。

3、液压传动中常用的液压泵分为哪些类型？

4、如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作？

5、什么叫液压泵的工作压力，最高压力和额定压力？

三者有何关系？

6、什么叫液压泵的排量，流量，理论流量，实际流量和额定流量？

他们之间有什么关系？

7、什么叫液压泵的流量脉动？

对工作部件有何影响？

哪种液压泵流量脉动最小？

8、齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的?

会带来什么后果?

消除径向力不平衡的措施有哪些?

9、为什么称单作用叶片泵为非卸荷式叶片泵，称双作用叶片泵为卸荷式叶片泵？

10、双作用叶片泵如果要反转，而保持其泵体上原来的进出油口位置不变，应怎样安装才行？

11、限压式变量叶片泵适用于什么场合?

有何优缺点?

12、什么是双联泵？

什么是双级泵？

13、什么是困油现象？

外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？

它们是如何消除困油现象的影响的？

五、名词解释：

1、排量：

2、自吸泵：

3、变量泵：

4、恒功率变量泵：

5、困油现象

一、填空

1、两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为；两马达并联时，其转速为，而输出转矩。

串联和并联两种情况下回路的输出功率。

2、设液压马达的排量为qcm3/r,液压马达轴的转速为nr/min,则其理论输入流量为l/min。

如果实际输入流量为Qb,则该马达的容积效率为

3、液压马达是将液体的能转换为能的能量转换装置。

4、在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将调至最大，用调速；在高速段，为最大，用调速。

二、选择题

2、双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍

3、已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的；差动连接的快进速度等于快退速度的。

A）1倍B）2倍C）3倍D）4倍

4、液压缸的种类繁多，可作双作用液压缸，而只能作单作用液压缸。

A）柱塞缸B）活塞缸C）摆动缸（本小题多选）

5、下列液压马达中，为高速马达，为低速马达。

（A）齿轮马达（B）叶片马达（C）轴向柱塞马达（D）径向柱塞马达

（本小题多选）

三、判断题

1、液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。

（）

2、因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。

（）

3、双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。

（）

4、增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。

（）

四、名词解释

1、差动连接：

2、往返速比：

五、问答题

1、柱塞缸有何特点？

2、液压缸为什么要密封？

哪些部位需要密封？

常见的密封方法有哪几种？

3、液压缸为什么要设缓冲装置？

4、液压缸工作时为什么会出现爬行现象？

如何解决？

5、液压马达和液压泵有哪些相同点和不同点？

一、填空

1、溢流阀为压力控制，阀口常，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

定值减压阀为压力控制，阀口常，先导阀弹簧腔的泄漏油必须。

2、调速阀是由和串联而成，旁通型调速阀是由和节流阀而成。

3、滑阀机能为型的换向阀，在换向阀处于中间位置时油泵卸荷。

而型的换向阀处于中间位置时可使油泵保持压力。

（有多个答案，只要求写出一个。

）

图5-1

4、调速阀是由阀和阀串联而成的。

5、产生滑阀液压卡紧的主要原因是由所引起的径向不平衡力，减小该力的办法是。

6、如图5-1所示设溢流阀的调整压力为p0，关小节流阀a和b的节流口，得节流阀a的前端压力为p1，后端压力为p2，且p0>p1；若再将节流口b完全关死，此时节流阀a的前端压力为，后端压力为。

二、选择题

1、一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用。

A）O型B）M型C）Y型D）H型

2、有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为。

A）5MPaB）10MPaC）15MPaD）20MPa

3、在下面几种调速回路中，中的溢流阀是安全阀，中的溢流阀是稳压阀。

（多选）

A）定量泵和调速阀的进油节流调速回路

B）定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路

C）定量泵和节流阀的旁路节流调速回路

D）定量泵和变量马达的闭式调速回路

4、为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用顺序阀作限速锁。

A）内控内泄式B）内控外泄式C）外控内泄式D）外控外泄式

5、顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用型，作背压阀时，应选用型。

A）内控内泄式B）内控外泄式C）外控内泄式D）外控外泄式

6、有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为。

A）5MpaB）10MPaC）15MPa

7、为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与串联组成调速阀，或将节流阀与并联组成旁通型调速阀。

（A）减压阀B）定差减压阀C）溢流阀D）差压式溢流阀

8、差压式变量泵和组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和组成的调速回路相比较，回路效率更高。

A）节流阀B）调速阀C）旁通型调速阀

9、三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是D机能。

A）H型B）M型C）Y型D）P型

10、为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用AC中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用中位机能。

（本小题多选）

A）H型B）M型C）Y型D）D型

11、系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。

试分析：

液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为。

（不考虑惯性引起的滑移运动）

A）停止运动B）慢进C）快退D）快进

12、在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。

若py>pj>pL，减压阀阀口状态为；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为。

A）阀口处于小开口的减压工作状态

B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口

C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀

D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用

13、系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。

当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为；当pL

A）p1＝px，p2＝pL（p1≠p2）

B）p1＝p2＝pL

C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py，p2＝pL

D）p1＝p2＝px

14、当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）×105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量；通过调速阀的流量。

A）增加B）减少C）基本不变D）无法判断

15、当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为；通过调速阀的流量为。

A）0B）某调定值C）某变值D）无法判断

三、判断题

1、滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。

（）

2、节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。

（）

3、单向阀可以用来作背压阀。

（）

4、同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。

（）

5、因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。

（）

6、串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。

（）

7、当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。

（）

四、名词解释

1、滑阀的中位机能：

2、溢流阀的压力流量特性：

3、节流阀的刚性

五、问答题

1、如图5-1所示定量泵输出流量为恒定值qp，如在泵的出口接一节流阀，并将阀的开口调节的小一些，试分析回路中活塞运动的速度v和流过截面P，A，B三点流量应满足什么样的关系（活塞两腔的面积为A1和A2，所有管道的直径d相同）。

图5-1

图5-2

2、如图5-2所示节流阀调速系统中，节流阀为薄壁小孔，流量系数C=0.67，油的密度ρ=900kg/cm3，先导式溢流阀调定压力py=12×105Pa，泵流量q=20l/min，活塞面积A1=30cm2，载荷Ｆ=2400N。

试分析节流阀开口（面积为AT）在从全开到逐渐调小过程中，活塞运动速度如何变化及溢流阀的工作状态。

图5-3

图5-4

3、在图5-3示的回路中，旁通型调速阀（溢流节流阀）装在液压缸的回油路上，通过分析其调速性能判断下面哪些结论是正确的。

（A）缸的运动速度不受负载变化的影响，调速性能较好；（B）溢流节流阀相当于一个普通节流阀，只起回油路节流调速的作用，缸的运动速度受负载变化的影响；（C）溢流节流阀两端压差很小，液压缸回油腔背压很小，不能进行调速。

一、填空

1、为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装。

2、选用过滤器应考虑、、和其它功能，它在系统中可安装在、、和单独的过滤系统中。

二、选择题

1、当负载需求不均衡时，拟采用调节压力稳定

A）溢流阀；B）节流阀；C）蓄能器；D）减压阀

三、判断题

1、油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。

（）

2、在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。

（）

图6-1

四、回路阅读题

1、如图6-1所示采用蓄能器的压力机系统的两种方案，其区别在于蓄能器和压力继电器的安装位置不同。

试分析它们的工作原理，并指出图（a）和（b）的系统分别具有哪些功能？

一、填空

1、限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量，泵的工作压力；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量，泵的工作压力等于加节流阀前后压力差，故回路效率高。

2、顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为控制和控制。

同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为同步和同步两大类。

二、选择题

1、图7-1示回路中，各阀调定压力如图示。

试确定在下列工况时C缸的工作压力。

I）．在图示位置下C缸压力是

II）图示状况下，当B缸活塞顶上死挡块时，C缸压力为；III）当A阀通电后，B缸活塞退回不动时，C缸压力是

A.0Mpa；B、3Mpa；C、5Mpa；D、4Mpa

2、图7-2所示回路中，各阀的调整压力为p1>p2>p3>p4，则回路能实现级调压。

A）1；B）2；C）3；D）4

3、要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为，多个执行元件实现顺序动作，多路换向阀的连接方式为。

A）串联油路B）并联油路C）串并联油路D）其他

4、在下列调速回路中，为流量适应回路，B为功率适应回路。

（多选）

A）限压式变量泵和调速阀组成的调速回路

B）差压式变量泵和节流阀组成的调速回路

C）定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路

D）恒功率变量泵调速回路

5、容积调速回路中，的调速方式为恒转矩调节；的调节为恒功率调节。

A）变量泵—变量马达B）变量泵—定量马达C）定量泵—变量马达

6、用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，B能够承受负值负载，的速度刚性最差，而回路效率最高。

A）进油节流调速回B）回油节流调速回路C）旁路节流调速回路

7、在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（多选），而旁通型调速回路只能安放在回路的。

A）进油路B）回油路C）旁油路

8、在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。

当负载F增加时，泵的输入功率，缸的输出功率。

A）增加B）减少C）基本不变D）可能增加也可能减少

9、在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为。

A）增加B）减少C）不变D）无法判断

10、在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力。

A）增加B）减小C）不变D）无法判断

11、在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速；泵的输出功率。

A）增大B）减小C）基本不变D）无法判断

12、在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将，节流阀两端压差将。

A）增大B）减小C）基本不变D）无法判断

三、判断题

1、变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。

（）

2、采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。

（）

3、旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。

（）

4、因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。

（）

5、同步运动分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。

（）

6、压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。

（）

四、名词解释

1、节流调速回路：

2、容积调速回路：

3、功率适应回路：

4、速度刚性：

图7-3

五、问答题

1、在图7-3所示的夹紧系统中，已知定位压力要求为10×105Pa，夹紧力要求为3×104Ｎ，夹紧缸无杆腔面积Ａ1=100cm，试回答下列问题：

1）A，B，C，D各件名称，作用及其调整压力；2）系统的工作过程。

2、什么是液压基本回路？

常见的液压基本回路有几类？

各起什么作用？

3、液压系统中为什么要设置背压回路？

背压回路与平衡回路有何区别？

4、图7-4示为三种不同形式的平衡回路，试从消耗功率、运动平稳性和锁紧作用比较三者在性能上的区别。

图7-4

5、多缸液压系统中，如果要求以相同的位移或相同的速度运动时，应采用什么回路？

这种回路通常有几种控制方法？

哪种方法同步精度最高？

6、液压系统中为什么要设置快速运动回路？

实现执行元件快速运动的方法有哪些？