物流信息系统分析与设计.docx
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物流信息系统分析与设计
信息系统分析与设计
信息系统战略规划
成员名单：
姓名（学号）:
__金银雪108062012__
姓名（学号）:
__刘丹娜108062015__
姓名（学号）:
__杨海燕108062014__
姓名（学号）:
__汪华锋108062017__
姓名（学号）:
_陈伟108026025__
姓名（学号）:
__傅益利108143030__
班级：
_____信管081______________
目录
1、信息系统发展战略介绍3
2、信息系统的总体结构规划3
3、信息资源配置的初步规划3
附录：
4
1、物流信息系统发展战略介绍
物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。
而其中的物流信息系统是指由人员、设备和程序组成的、为物流管理者执行计划、实施、控制等职能提供信息的交互系统，它与物流作业系统一样都是物流系统的子系统。
随着物流供应链管理的不断发展，各种物流信息的复杂化，各企业迫切要求物流信息化，而计算机网络技术的盛行又给物流信息化提供了技术上的支持。
因此，物流信息系统就在企业中扎下了根，并且为企业带来了更高的效率。
在面临着市场竞争加剧、供应链管理的发展、社会信息化等现状下，企业开始大力开发物流信息系统。
物流信息系统是物流系统的神经中枢，它作为整个物流系统的指挥和控制系统，可以分为多种子系统或者多种基本功能。
主要包括了数据的收集和输入、信息的储存、信息的传输、信息的处理和信息的处理等五项基本功能。
目前，中国物流信息系统虽然在逐步发展，但还是面临着物流信息化程度低，信息化系统功能欠完善等问题。
物流企业的信息化普及率不高，多数物流企业还处于以往的人工作业方式。
从物流企业的信息系统应用来看，涉及了物流企业运营的各个环节，说明物流企业对信息化发展的需求呈现多样化的特点。
但是相对于外部，如上下游客户（供应链）、合作伙伴等，物流信息服务平台还没有建立起来，基本上与客户跟合作伙伴之间的信息通道还处于比较原始的状态，物流信息网络还没有全面建立起来。
所以，我国的物流企业想要发展壮大，为了提高整个供需链的经营效果，为了在激烈的竞争中获得竞争优势，参与到国际竞争里，信息化建设迫在眉睫。
大型物流企业需要结合自身的进展战略，进行物流信息系统的规划建设。
第一、建立实时信息采集系统
由于以前的物流信息系统平台存在不足，各部门的信息不能及时汇总，资源无法共享，对客户的管理混乱，各个环节产生的数据堆积，没有有效的对其进行分析而无法支持企业的高层决策。
因此物流信息化对物流企业的效益帮助甚微，在于没有充分发挥它的的网络效益、规模效益。
所以大型物流企业信息化建设的第一步，是为企业建立一个信息共享的集中式信息平台，实时采集业务和财务数据，进行一体化管理，得出有助于企业制定发展战略的数据支持，加强对网络的监控力度，实现透明化治理，从而进步企业的竞争优势。
第二、建立面向上下游客户的服务平台
第一明确物流企业客户服务对象应包括：
供给商、外部客户、内部客户、客户的客户、合作伙伴和国外代理。
企业可以通过建设电子商务网站或利用信息系统建立虚拟客户服务中心、通过自动发送电子邮件、传真、短信等通知模式，实现企业统一的、规范的客户服务要求，为客户提供快速的、准确的、主动的服务。
通过各种联系工作，与合作伙伴之间的合作关系更加坚固；与客户之间的关系不再通过简单的买卖关系或销售职员的销售能力来维系，更多的是依赖优质便捷、可增值的服务来维系；与供给商之间则可实现获得最直接的、最快速的贸易信息与服务，使企业在市场竞争中处于领先的地位。
第三、建立数据仓库系统
物流企业在运行了一段时间之后，必定有大量的各种数据产生。
这些数据是企业的重要资源，通过对现有的业务和财务数据分析出企业的治理能力、经营状况、资金状况等情况，能很好的了解自身的运行情况，进行实时监测和调控，也为企业进一步的战略目标制定提供重要的依据。
尤其是对核心客户和核心客户的业务情况的数据分析，从而制定出对这些客户更加个性化服务更为企业带来长久的利润。
所以这个阶段企业需要建立自己的数据仓库系统，分析企业运行数据，从而为治理层提供各种决策支持，使治理具有更强的预见性，适时调整企业战略进展目标，发现企业的核心价值，从而保证的企业良性进展。
第四、建立CRM客户关系治理平台
如何将企业的市场营销、销售、服务、与技术支持连接起来，使企业能够吸引更多的潜伏客户和保持更多的现有客户成为现阶段的重点。
通过建立CRM客户关系治理平台，不论客户大小、所在地域以及业务发生的时间，客户都可以得到优质、满足的服务；根据物流企业进展的策略，对大客户提供特定的个性化服务，从而使物流企业的服务提升到一个新的层次，真正实现企业的价值。
第五、建立深层次的效益分析系统
物流企业向客户提供服务的目的就是为了获得利润。
为此，有必要利用系统中的历史数据、正在发生的数据进行深层次的收益分析，以便找到真正的利润来源，提供有针对性的、更有价值的服务，发现可能的利润增长点。
2、信息系统的总体结构规划
2.1定义业务过程
物流管理是一项复杂的工作，它涉及的环节多，信息量大，责任性强。
下面分述各项工作的具体内容。
（1）物料管理。
根据物料的属性进行分类管理，产生物料的存储信息，包括存储地区、仓库、仓库内的存储区域以及货架储位等。
（2）仓储配置管理。
对仓储资源的识别和管理，需要配置的信息主要有仓储编号，仓储面积，储位编号，储位面积以及储位存储规则等等。
通过仓储配置，可以根据实际作业需求制定优化的仓储作业计划，实现对仓储环境的高效利用。
（3）仓储作业计划管理。
通过采集收发货品订单以及根据系统中的仓储配置数据，在规定的时间内完成的作业计划并登记入册。
（4）仓储资源管理。
包括对仓储本身、仓储结构、仓储设备以及仓储作业人员等资源的管理。
它能使仓储设备合理调配，并通过设备检修计划提高设备完好率；合理配置仓储结构，提高场地利用率；合理组织仓储作业人员，使仓储作业效率能够得到最大化。
（5）异常管理。
处理在仓储管理中，遇到的各种突发事件以及其他异常交易作业，因此一个优秀的仓储管理系统应当能够妥善地处理这些异常情况。
（6）运输设备资源管理。
运输设备资源主要包括，运输工具如车辆、船舶以及航空运输设备等。
其中所要管理的元素有运输能力（包括装载体积重量）、运输速度（小时公里数）、能源消耗计量等。
对于运输业务，还包括运输业务的外包服务，因此运输资源还要包括运输服务提供商的管理。
（7）运输线路管理。
运输线路管理的主要目的是能够建立运输服务区域数据库，并通过对这些数据库的引用并采用一定的算法设计合理的运输线程和运输站点序列。
运输线路的属性主要包括运输目的地的坐标，经过站点之间的距离、通畅能力值等。
（8）人员管理。
人员管理主要是对人员属性的管理，属性的科学描述为业务分配的合理化以及优化人员组合提供了数据基础。
如不同的人员的工作经验以及处理意外事件的能力不同，，而又经验的人员的人力成本相对较高，因此如何合理的进行作业人员定岗和任务分配将直接影响到运输作业的完成质量。
（9）客户管理。
主要是针对运输服务的需求来源进行分类管理，并根据这些需求分别提供不同形式和内容的运输服务。
（10）运输订单管理。
根据用户的不同需求产生不同的运输订单，使用户的运输成本降到最低，同时也是自身的运输成本降到最低。
根据运输订单进行运输的组合作业，可以大大提高运输效率。
（11）作业跟踪管理。
通过运输订单的回单收集，产生运输信息，为下一次计划排程提供改进依据。
且通过手机短信、GPS等设备进行作业跟踪，计划排程更合理，减少空车营运，提高异常事件的处理应对能力。
（12）财务管理。
在仓储作业管理中，以作业成本为中心，其主要管理对象虽然是物料，但管理的主体却是作业，因此，作业成本的可控以及优化是仓储管理系统比较重要的环节。
在运输管理中，成本核算主要针对的项目为运输成本，而运输成本中比较难于控制的是可变成本，其中比较主要的是能源消耗的控制。
影响能源消耗的因素很多，有路径的长度，通畅能力以及驾驶员的驾驶技术等因素，另外气候也是影响能源消耗的因素之一，可围绕可变成本进行优化。
2.2定义主要的数据类
通过过程分析可知，这些过程所涉及的数据类主要包括以下几个方面：
物料信息、物料的存储信息、仓储配置信息、仓储作业计划、仓库资源信息、异常信息、运输设备资源信息、运输路线信息、职工信息、客户信息、订单信息、财务信息、作业跟踪信息、运输信息等。
2.3建立流程/主题数据库（U/C矩阵）
表2-1物流管理的U/C矩阵
数据类
过程
物料信息
物料存储信息
仓储配置信息
仓储作业计划
仓库资源信息
异常信息
运输设备资源信息
运输路线信息
职工信息
客户信息
订单信息
作业跟踪信息
运输信息
财务信息
物料管理
C
仓储配置管理
U
C
仓储作业计划管理
U
U
U
C
U
仓储资源管理
U
C
异常管理
C
运输设备资源管理
C
运输线路管理
C
U
U
人员管理
C
客户管理
C
运输订单管理
U
U
U
U
U
C
作业跟踪管理
U
C
C
财务管理
C
表2-2调整后的U/C矩阵
数据类
过程
物料信息
物料存储信息
仓储配置信息
仓储作业计划
仓库资源信息
异常信息
运输设备资源信息
运输路线信息
职工信息
客户信息
订单信息
作业跟踪信息
运输信息
财务信息
物料管理
C
仓储配置管理
U
C
仓储作业计划管理
U
U
U
C
U
仓储资源管理
U
C
异常管理
C
运输设备资源管理
C
运输线路管理
C
U
U
人员管理
C
客户管理
C
运输订单管理
U
U
U
U
U
C
作业跟踪管理
U
C
C
财务管理
C
2.4信息系统子系统的划分
图2-1物流管理信息系统
3、信息资源配置的初步规划
信息系统预算：
一个简单的信息系统各子系统的初步预算如下：
3-1预算表格
子系统
费用
运能查询
10,000
仓储能力查询
10,000
应收/应付账款查询
10,000
运输报价查询
10,000
仓储报价查询
10,000
库存查询
10,000
订单统计管理
10,000
入库统计管理
15,000
出库统计管理
15,000
仓储收入/成本统计管理
15,000
配送/运输收入/成本统计管理
20,000
软硬件配置：
1、操作系统WindowsNTServer。
该系统为各种组织的计算环境提供了一个完整的方案。
从文件/打印操作，到Intranet和Internet服务，关键任务的应用程序支持，所有的服务被嵌入操作系统。
从基本点着手，WindowsNTServer设计成为最具有集成性，完整性和便捷性的服务器操作系统，并提供了对关键任务应用程序所必备的评测性，可靠性和管理性。
2、数据库系统SQLServer2000。
SQLServer2000是一个综合的分布式管理框架结构，允许你集中地管理组织机构中所有数据库服务器。
通过增强的基于Windows的管理工具和强大的基于服务器的作业日程安排，你可以直观地控制多个服务器，并且实现分布式环境命令构成的远程操作的自动执行。
考虑到与Internet的集成，SQLServer还提供了高性能的Web页面信息访问机制。
它的新组件WebAssistant能使你通过多种方式利用SQL数据推广你的Web服务，允许在一个私有Intranet网或在世界范围网（Internet）的Web上分发公司数据。
3、客户端系统软件。
客户端操作系统可采用WindowsNTWorkstation4.0或Windows98中文版。
网络系统方案规划：
物流活动的开展，需要又能物流网络支撑。
而一个设计合理、结构严密、层次分明的物流网络，可以有效的降低物流成本提高物流运作的整体效益。
组成网络相互联系的要素整体形态。
叫做网络的结构。
物流网络要素在时间和空间的排列顺序就构成了物流网络的结构，包括流动结构、治理结构、网络结构和产业结构。
网络主要由企业内部网和信息发布系统两部分组成。
根据企业客户信息管理系统的需求，在网络系统的设计中，采用目前先进成熟的快速以太网技术，以最优的性能价格比实现整个网络系统的高性能和高可靠性。
这样，客户随时随地都可通过公众网访问本信息系统。
物流网络是由多个节点和联系节点的连接（线路）共同构成的网络配置系统，网络成分之间是相互补充的。
在线路上进行的活动主要是运输，包括集货运输、干线运输、配送运送等。
物流功能要素中的其他所有功能要素，如包装、装卸搬运、保管、分货、配货。
流通加工等，都是在节点上完成的，信息处理则贯穿整个物流网络中。
因此物流节点是物流网络中非常重要的部分，需要认真的规划设计。
物流网络规划就是要实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
各参与人员的总体规划：
1、决策层（5人）
总经理1名、行政副总1名、财务总监1名、营销总监1名、技术总监1名
2、行政部（8人）：
行政部经理1名、行政助理2名、行政文员2名、司机2名、接线员1名。
3、财务部（4人）：
财务部经理1名、会计1名、出纳1名、财务文员1名
4、人力资源部（4人）
人力资源部经理1名、薪酬专员1名、招聘专员1名、培训专员1名
5、销售一部（19人）
销售一部经理1名、销售组长3名、销售代表12名、销售助理3名
6、销售二部（13人）
销售二部经理1名、销售组长2名、销售代表4名、销售助理2名
7、开发一部（19人）
开发一部经理1名、开发组长3名、开发工程师12名、技术助理3名
8、开发二部（19人）
开发二部经理1名、开发组长3名、开发工程师12名、技术助理3名
9、产品部（5人）
产品部经理1名、营销策划1名、公共关系2名、产品助理1名
附录：
小组各成员在系统分析中承担的工作
姓名
主要工作简介
金银雪
分配工作、整合工作、信息发展战略
刘丹娜
信息发展战略介绍、确定主题
杨海燕
信息资源配置的初步规划、确定主题
汪华锋
信息资源配置的初步规划
陈伟
业务过程、数据类
傅益利
U/C矩阵、信息系统的子系统规划
升级会员 