门式脚手架专项施工方案.docx

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门式脚手架专项施工方案

京福铁路III标段桥梁工程

 编号：

门式脚手架专项施工方案

单位：

京福闽赣Ⅲ标四工区

编制：

审核：

批准：

中铁十九局京福铁路客专闽赣Ⅲ标四工区

二O一O年十一月

第一节编制依据…………………………………………………………………1

第二节工程概况…………………………………………………………………1

第三节脚手架方案选择…………………………………………………………1

第四节脚手架的材质要求……………………………………………………….2

第五节脚手架的搭设流程及要求……………………………………………….3

第六节脚手架计算书……………………………………………………………5

第七节脚手架搭设的劳动力安排……………………………………………..9

第八节脚手架的检查与验收…………………………………………………..9

第九节脚手架搭设安全技术措施……………………………………………10

第十节脚手架拆除安全技术措施……………………………………………11

门式脚手架专项施工方案

第一节编制依据

1、施工组织设计；

2、施工图；

3、《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；

4、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社、《钢结构设计规范》GB50017-2003中国建筑工业出版社；

5、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社；

6、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社；

7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社；

8、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000中国建筑工业出版社；

9、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。

第二节工程概况

螺丝排特大桥，中心里程为DK505+336.080，起讫里程为DK504+887.830～DK505+784.330，桥全长为896.50m。

设计桥梁基础全部采用钻孔灌注桩基础，孔位布置型式采用行列式和梅花式相结合。

钻孔桩直径1.25m桩共102根，直径1.00m桩共171根，总共273根桩基。

简支梁桥墩1～5号、12～23号、26号墩采用圆端形实体墩，6～11号、24、25号墩采用圆端形空心桥墩，总共26个墩柱，合肥、福州桥台均采用矩形空心台。

全桥孔跨布置，27-32m简支箱梁，上部结构采用移动模架现浇施工。

本门式脚手架主要用于该桥的墩柱施工。

第三节脚手架方案选择

本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：

1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；

5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求。

6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用门架脚手架方案：

第四节脚手架的材质要求

门架

1、门架采用MF1400，门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定。

2、周转使用门架及配件的维修保养或报废，可按门架及配件的质量分A、B、C、D四类，对每类按不同情况作出保养、修理保养确定类别和报废处理等四种不同处理方法。

A类属于外观检查有轻微变形、损伤和锈蚀，不影响正常使用和安全承载。

所以，门架及配件在清除表面粘附砂浆、泥土等污物，除锈后可以使用，重新油漆属于经常性的保养工作。

B类属于外观检查有一定程度变形、损伤、锈蚀，用肉眼或器具测量可见，该类门架及配件将影响正常使用和安全承载，所以应经矫直、平整、更换不见、修复、补焊、防锈、油漆等修理工作后方能继续使用；该类别除锈、油漆指用砂纸、铁刷等将锈除去，重新涂刷油漆。

C类指有片状剥落，锈蚀面积大（达总表面面积的50％以上），有修坑，但无贯穿锈洞等严重锈蚀现象，这类门架及配件不能由外观确定承载力，而应由试验确定其承载力。

承载力试验方法按现行国家标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）中6.2及表6规定执行。

D类为严重变形、损伤及锈蚀不可修复，或承载力补符合（JGJ76）规定的门架及配件应报废。

损伤、裂纹，指主要受力杆件（立杆、很杆等）有裂纹等，非主要部位、零件裂纹损伤严重，修复后仍不能满足正常使用要求者。

壁厚小于规定厚度，不满足承载力要求，属于不合格品。

弯曲指局部弯曲变形严重的死弯、硬弯，平整后仍有明显伤痕，会造成承载力严重削弱者。

锈蚀严重指有贯穿孔洞、大面积片状锈蚀及经试验承载力严重降低者。

门架及配件重量类别判定方法按《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000附表A.2.1中规定项目判定。

3、水平加固杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑及脚手架转角处的连接杆等宜采用φ48×3.5mm焊接钢管，其材质在保证可焊性的条件下应符合现行国家标准《炭素结构钢》（GB/T700）中Q235A钢的规定，扣件规格为φ48mm。

4、钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。

5、连接外径48mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。

第五节脚手架的搭设流程及要求

门架

门式钢管脚手架搭设的工艺流程为：

按照施工设计放线（保证脚手架几何尺寸不影响墩柱及模板施工），按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接牢固，扫地杆距地面20cm，再搭设第一步的纵向水平杆、横向水平杆，剪刀撑，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。

1、地基

本工程大部分脚手架地基础位于承台上方；部分位于承台外侧的脚手架基础下方采用铺设钢板，钢板下方土夯实，必要时打20cm厚混凝土垫层。

地基承载能力能够满足脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。

2、门架

（1）门架步距\跨距，符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ128-2000）的规定，并与交叉支撑规格配合。

（2）门架立杆与墩柱模板净距不宜大于50cm。

（3）门架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行。

搭完一步架后，应按要求检查并调整其水平度与垂直度。

（4）不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。

3、转角处门架连接

在转角处的脚手架内、外两侧应按步设置水平连接杆，将转角处的两门架连成一体。

水平连接杆应采用钢管，其规格应与水平加固杆相同。

此外，水平连接杆还应采用扣件与门架立杆及水平加固杆扣紧。

4、配件

（1）脚手板是采用竹子制成的，在施工作业平台上满铺脚手板，用8号铁线绑扎在脚手架横杆上。

（2）上、下榀门架的组装必须设置连接棒及锁臂，连接棒直径应小于立杆内径的1～2mm。

（3）施工作业平台四周挂设绿色安全网，高度不小于1.5m。

（4）上下脚手架通道，采用Φ16mm钢筋焊接成1:

0.75的梯子，踏板采用宽1.6m3015钢模并将其固定于脚手架上方。

梯子与踏板之间不能悬空，检查梯旁需设扶手栏杆。

5、加固件

（1）加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设；

（2）水平加固杆应设于门架立杆内侧，剪刀撑应设于门架立杆外侧并连牢；

（3）剪刀撑设置应符合下列规定：

1）脚手架高度超过20m时，应在脚手架外侧连续设置；

2）剪刀撑斜杆与地面的倾角宜为45O～60O，剪刀撑宽度宜为4～8m；

3）剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧；

4）剪刀撑斜杆若采用搭接接长，搭接长度不宜小于600mm，搭接处应采用两个扣件扣紧；

（4）水平加固杆设置应符合以下规定：

1）当脚手架高度超过20m时，应在脚手架外侧每隔4步设置一道；

2）设置纵向水平加固杆应连续，并形成水平闭合圈；

3）在脚手架的底部门架下端应加封口杆，门架的内、外两侧应设通长扫地杆；

4）水平加固杆应采用扣件与门架立杆扣牢。

6．扣件

加固件

与门架采用扣件连接时应符合下列规定：

（1）扣件规格应与所连钢管外径相匹配。

（2）扣件螺栓拧紧扭力矩宜为50～60N·m，并不得小于40N·m。

（3）各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。

第六节脚手架计算书

门架

1--立杆；2--立杆加强杆；3--横杆；4--横杆加强杆

计算门架的几何尺寸图

一、参数信息

1.脚手架参数

脚手架门架型号采用MF1400，钢材为Q235。

扣件连接方式:

单扣件；

搭设尺寸为：

门架的宽度b=1.4m，门架的高度h0=1.7m，步距1.7m，跨距l=1.2m。

门架h1=1.5米，h2=0.3米，b1=1.1米。

门架立杆采用Φ48.0×3.5mm钢管，立杆加强杆采用Φ26.8×2.5mm钢管，；

连墙件的竖向间距3.4米，水平间距3.6米。

2.荷载参数

本工程地处江西省上饶市，基本风压为0.20，风荷载高度变化系数μz为1.00，风荷载体型系数μs为1.00；施工均布荷载为2.500kN/m2。

3.地基参数

地基土类型:

碎石土；地基承载力标准值（kN/m2）:

800.000；地基位于承台上方时，地基承载力无需验算，足可满足设计要求。

基础底面扩展面积（m2）:

0.200；基础降低系数:

1.00。

二、脚手架荷载标准值

作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载计算

静荷载标准值包括以下内容：

（1）脚手架自重产生的轴向力（kN/m）

门架的每跨距内，每步架高内的构配件及其重量分别为：

MF14001榀

交叉支撑2副2×0.040=0.080kN

水平架1步1设0.165×1/1=0.165kN

脚手板5步1设0.184×1/5=0.037kN

连接棒2个2×0.006=0.012kN

锁臂2副2×0.009=0.018kN

合计0.312kN

经计算得到，每米高脚手架自重合计NGk1=0.160kN/m。

（2）加固杆、剪刀撑和附件等产生的轴向力（kN/m）

剪刀撑采用Φ26.8×2.5mm钢管，按照2步3跨设置，每米高的钢管重计算：

tgα=（2×1.7）/（3×1.2）=0.94

2×0.015×（3×1.2）/cosα/（2×1.7）=0.043kN/m；

水平加固杆采用Φ42.0×2.5mm钢管，按照1步1跨设置，每米高的钢管重为：

0.024×（1×1.2）/（1×1.7）=0.017kN/m；

每跨内的直角扣件1个，旋转扣件2个，每米高的钢管重为：

（1×0.0135+2×0.0145）/1.7=0.025kN/m；

每米高的附件重量为0.020kN/m；

每米高的栏杆重量为0.010kN/m；

经计算得到，每米高脚手架加固杆、剪刀撑和附件等产生的轴向力合计NGk2=0.115kN/m；

静荷载标准值总计为NG=NGK1+NGK2=0.275kN/m；

2.活荷载计算

活荷载为各施工层施工荷载作用于一榀门架产生的轴向力标准值总和。

经计算得到，活荷载标准值NQ=5.577kN；

3风荷载计算

风荷载标准值应按照以下公式计算

其中Wo--基本风压（kN/m2），按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用：

Wo=0.200；

Uz--风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的规定采用Uz=1.000；

Us--风荷载体型系数：

Us=1.000；

经计算得到，风荷载标准值：

Wk=0.140kN/m2。

三、立杆的稳定性计算

作用于一榀门架的轴向力设计值计算公式（不组合风荷载）

其中NG--每米高脚手架的静荷载标准值，NG=0.275kN/m；

　　NQ--脚手架的活荷载标准值，NQ=5.577kN；

　　H--脚手架的搭设高度，H=1.7m。

经计算得到，N=8.369kN。

作用于一榀门架的轴向力设计值计算公式（组合风荷载）

其中qk--风荷载标准值，qk=0.256kN/m；

　H1--连墙件的竖向间距，H1=3.4m；

经计算得到，N=7.709kN。

门式钢管脚手架的稳定性按照下列公式计算

其中N--作用于一榀门架的轴向力设计值，取以上两式的较大者，N=8.369kN；

　　Nd--一榀门架的稳定承载力设计值（kN）；

一榀门架的稳定承载力设计值以下公式计

其中Φ--门架立杆的稳定系数,由长细比kho/i查表得到，Φ=0.634；

　　k--调整系数，k=1.170；

　　i--门架立杆的换算截面回转半径，i=2.41cm；

　　I--门架立杆的换算截面惯性矩，I=11.12cm4；

　　h0--门架的高度，h0=1.7m；

　　I0--门架立杆的截面惯性矩，I0=1.42cm4；

　　A1--门架立杆的截面面积，A1=1.91cm2；

　　h1--门架加强杆的高度，h1=1.5m；

　　I1--门架加强杆的截面惯性矩，I1=12.19cm4；

　　A--一榀门架立杆的截面面积，A=3.82cm2；

　　f--门架钢材的强度设计值，f=205.00N/mm2。

经计算得到，Nd=496.485kN。

立杆的稳定性计算N

四、最大搭设高度的计算

组合风荷载时，脚手架搭设高度按照下式计算：

不组合风荷载时，脚手架搭设高度按照下式计算：

经计算得到，按照稳定性计算的可搭设高度Hs=120.1米。

因脚手架搭设高度H＜50米，取50米。

五、立杆的地基承载力计算

立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求

p≤fg

其中p--立杆基础底面的平均压力（N/mm2），p=N/A，p=41.845；

N--上部结构传至基础顶面的轴向力设计值（kN）：

N=8.369；

A--基础底面面积（m2）；A=0.200；

fg--地基承载力设计值（N/mm2）：

fg=800.000；

地基承载力设计值按下式计算

fg=kc×fgk；

其中kc--脚手架地基承载力调整系数：

kc=1.000；

fgk--地基承载力标准值：

fgk=800.000；

因P=41.845N/mm2<800.000N/mm2,地基承载力的计算满足要求！

第七节脚手架搭设的劳动力安排

1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和外脚手架的工程量，确定本工程外脚手架搭设人员需要6～8人。

2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。

3、外脚手架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。

第八节脚手架的检查与验收

门架

1、脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。

2、高度在20m及20m以下的脚手架，应由工程科长组织进行检查验收。

高度大于20m的脚手架，应由工区总工程师随工程进行分阶段组织技术安全人员进行检查验收。

3、验收时应具备下列文件：

（1）根据《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》第5．1．2条要求所形成的施工组织设计文件；

（2）脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志；

（3）脚手架工程的施工记录及质量检查记录；

（4）脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录。

4、脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场检查，检查应着重以下各项，并记入施工验收报告。

（1）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；

（2）安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；

（3）基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；

（4）连墙件的数量、位置和设置是否符合要求；

（5）垂直度及水平度是否合格。

第九节脚手架搭设安全技术措施

门架

1、外脚手架不得搭设在距离外电架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。

2、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

3、外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。

4、外脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。

5、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。

6、保证脚手架体的整体性，严禁将模板支架、缆风绳、混凝土输送泵固定在脚手架上。

7、结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全总监验收合格后方可使用。

任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。

8、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。

9、结构施工时不允许多层同时作业，装修施工时同时作业层数不超过两层。

10、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。

第十节脚手架拆除安全技术措施

门架

1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。

作业计划一般包括：

拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。

2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。

4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。

严禁上下同时进行拆架作业。

5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

6、连墙杆（拉结点）应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。

7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。

运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。

11、高墩柱脚手架拆除，应配备各良好的通讯装置。

12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。

13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

14、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。

15、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。