塔式起重机安装方案新版.docx
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塔式起重机安装方案新版
重庆梁平至忠县高速公路LZ2路线段
（桩号：
K8+740～K23+715）
塔吊安装及运行专项施工方案
批准：
审定：
审核：
编制：
中国水电建设集团路桥工程有限公司
重庆梁忠高速公路施工总承包部土建二分部
年月日
塔吊安装及运行专项施工方案
1．1工程概况
梁忠高速公路第二标段古家坪大桥,左幅桥布置为6-30m预应力连续T梁，全桥设为一联；上部采用先简支后结构连续体系。
下部构造桥墩采用双柱式墩，桩基础，0号桥台均为重力式U型桥台+承台+桩基础，6号桥台采用桩柱式轻型桥台，除2、3号桥墩，采用钻孔灌注桩工艺施工外，其余桥墩、桥台均采用挖孔桩基础。
右幅桥布置为6-30m预应力连续T梁，全桥设为一联；上部采用先简支后结构连续体系。
下部构造桥墩采用双柱式墩，桩基础，0号桥台均为重力式U型桥台+承台+桩基础，6号桥台采用桩柱式轻型桥台，除2、3号桥墩，采用钻孔灌注桩工艺施工外，其余桥墩、桥台均采用挖孔桩基础。
其中2#、3#墩柱最大墩高为37m、最小墩高为36m，均属高墩柱，施工辅助设备计划采用塔吊。
1.2施工现场条件
本塔吊布置于古家坪大桥左幅1#墩与2#墩之间、4#与5#墩之间，塔吊辅助施工范围可将古家坪大桥全部覆盖。
1.3塔吊造型及位置确定
1、根据现场条件和本工程的特殊情况，该工程选用两台QTZ80附着式塔式起重机，无附着独立高度50米，臂长50m。
2、塔吊中心位置选定在B-B轴线的正中间，距A-A轴C-C轴各为30米，塔吊右侧及前后的空地可以满足塔吊就位安装和拆除的需要，而且独立高度安装在40米（距河岸地平面），高度可达3#、4#、5#墩的盖梁顶部，可完全满足施工需求。
1.4塔吊基础
塔吊基础为钢筋混凝土基础，尺寸为5.5m（长）×5.0m（宽）×1.4m（深），基础钢筋双层布置，两层间距为120cm，双层钢筋网为φ25螺纹钢，间距30cm×30cm，混凝土标号C25。
1.5塔吊安装要求
1、基础采用支脚固定式，浇筑前预埋四个主脚钢，其标高相对误差控制在2mm之内。
2、主脚钢底板与马凳腿及底层钢筋之间焊接牢固。
3、做一组防雷接地，接地电阻值不大于4Ω。
防雷接地做法：
用L40×4角钢埋于基础旁边，用—40×4镀锌扁铁与塔基基础节连接。
4、砼浇筑前对钢筋和主脚钢安装尺寸进行隐检，确认合格后进行下道工序。
5、固定支脚安装时必须保证固定支脚顶面高出钢筋砼基础面。
其他尺寸严格按照QTZ80使用说明书中所示尺寸施工。
6、提供41.52KW的塔机专用电源。
1.6施工准备
1、现场委派安装负责人1一名、安装工5名；25吨汽车起重机一台，枕木、木楔、铁丝、钢丝绳、绳扣、大锤、活动扳手等常用工具。
2、施工现场的道路进行铺设和平整，并清理障碍物等。
3、先对塔机砼基础进行验收，砼强度需达到90％方可进行整机总装，砼基础表面平整度不大于1/500。
4、由塔吊司机对塔机进行检查，检查如下：
（1）钢结构构件有无开裂与脱焊。
（2）钢丝绳是否牢固可靠，是否合符要求，绳扎头是否可靠。
（3）各部件电器及元件是否正常。
（4）爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求。
（5）顶升液压装置是否正常。
（6）对需拆卸的螺栓及销进行浸没除锈处理，埋在地下部分要清理泥土。
（7）转动塔机安装前应认真检修、保养，对变形件及时修复
5、由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。
1.7塔机的安装及拆卸
1、塔机安装步骤：
（1）平整场地，塔机基础用水准仪测量的四个支承，用铁片调整塔机底节水平误差不超过1%；
（2）用汽车吊安装四节标准节；
（3）安装下部塔架组件并在地面上拼装好，电源箱也可预先放置在基础节内；
（4）安装爬升机架液压系统。
在地面上将爬升架上的走台、走台栏杆、导轨架等安装好，然后将爬升架吊起，套在标准节上，注意爬升架上有油缸的一面应对准塔身有踏步的一面。
安装后要保证引进多滑轮运动灵活，各连接件紧固可靠定位销伸缩轻便，并调整与塔身之间的间隙。
（5）安装旋转部分（包括旋转结构、大轴承齿圈、旋转平台、旋转轴承座等装置均已组装）；
（6）将司机室、电气室安装于旋转部分上面（包括电器设备及操纵装置）并紧固；
（7）安装塔尖：
在塔顶一侧左右各装上两节平衡臂拉杆，在顶部装上安装吊臂拉杆用滑轮，在塔顶上部装上起开绳专用滑轮，然后吊起塔顶，用四个销轴固定在支座过渡节上，塔顶倾斜的一面与塔臂处于同一侧。
（8）起吊平衡臂：
在地面上将平衡臂对接装上平衡臂的走台、栏杆、拉杆、起升机和平衡重移动机构，吊起平衡器，靠塔身一端连接在支座攀耳上，并用销轴紧固，平衡臂另一端吊起上扬一定角度到平衡臂拉杆的位置，安装好拉杆后把平衡臂放平，保持起重臂架水平平稳。
穿绕各机构的滑轮钢索，再吊一块平衡重放在平衡臂尾部。
（9）安装起重臂及起重臂拉杆；
①按照起重臂的组合形式组装各臂架节，用相应的销轴装配在一起，吊臂连接后，装上小车和吊蓝并固定在吊臂根部，吊臂应搁置在1m左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，在组装好整个吊臂后，安装变幅机构，穿绕变幅钢丝绳；
②组装吊臂拉杆，用销轴把吊臂拉杆和吊臂上弦吊点连接起来；
③用汽车吊将整个吊臂平稳的吊起，达到支座高度后，用销轴把吊臂和回转盘销板连接起来；
④吊起吊臂使其微微上扬，用起升机构的钢丝绳绕过塔顶和吊臂拉杆上的滑轮组，拉起拉杆，先用销轴把短拉杆的联结板和塔顶的联结板联结起来，调整长拉杆的高度位置，把长拉杆的联结板用销轴联结到塔顶的拉板上面；
⑤松弛起松机构的钢丝绳，把吊臂缓慢放平，使拉杆处于紧张状态，然后松脱滑轮组沙锅内的起升钢丝绳；
（10）安装平衡重，把平衡重放在平衡臂的规定位置；
（11）穿绕钢丝绳：
将起重钢丝绳从起升机构的卷筒引出经塔顶上部的导向滑轮，绕过臂根部的起重量限制器滑轮，再穿绕过小车和吊钩的滑轮组，最后将绳头固定在臂架上。
将小车开到吊臂的中间位置，用扳手收紧变幅钢丝绳；
（12）各机构电器线路接通，检查各连接点螺栓、铰紧销轴连接情况及钢索加紧装置，并空车运转观察各结构工作情况，如有松动和异常声响等应立即进行调整，然后进行塔架液压爬升工作。
2、安装（拆卸）过程中的注意事项：
（1）必须由专业资质的安、拆队伍进行作业。
（2）全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。
（3）全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。
（4）总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护。
（5）作业人员必须佩带安全帽，登高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。
（6）所有作业吊车必须严格遵守安全技术操作规程。
（7）拆装期间一律禁止饮酒。
（8）上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。
（9）工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
（10）吊车指挥人员应熟练吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
（11）指挥人员应与吊车司机统一手势信号。
（12）大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
（13）所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。
（14）组装的总配件及附属装置必须按规定上述所有的螺栓及销，确保使用的安全性。
（15）作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。
（16）夜间作业必须有足够的照明灯光。
（17）凡大雨、大风、大雪、大雾等天气禁止拆装塔吊。
（18）作业现场应禁止闲杂人员的进出。
1.8塔机的液压顶升程序
1、塔机的液压顶升程序
（1）利用自身起重臂架的吊钩将标重吊到引进梁上；
（2）将起重臂固结在上升的方向上后，开动小车使塔机的受力中心落在顶升油缸上。
（3）调整好塔身爬升架上8个导轮与塔身主弦杆之间的间隙；
（4）拆除下支座与标准节的连接螺栓；
（5）标准节四周都必须安排人员检查爬升架上8个导轮与塔身主弦杆之间的间隙；
（6）操纵液压泵站手柄使油箱工作，使顶升横梁两端销轴搁在塔身的踏步槽内，并开始慢慢顶升爬升架，使油缸活塞伸出1.35m；
（7）摆动爬升架下方的两个爬爪，使其正好搁在塔身的踏步槽内，将油缸慢慢收回使顶升横梁两端销轴脱离塔身踏步槽。
（8）再次将顶升横梁搁到踏步的踏步槽内，再次将活塞杆伸出约1.35m；
（9）此时下支座与塔身之间恰好有一个标准节的空间，将引进梁上的标准节推到下支座下，慢慢收回油缸，使下支座与塔身连在一起；
（10）锁紧两个标准节相连的螺栓，（在吊装下一个标准节前每个角必须用1个螺栓连接好下支座）；
（11）重复1～9步骤将塔机升到40m，并锁紧下支座与塔身的8个连接螺栓；
2、顶升注意事项
（1）顶升前应注意：
①顶升前要把加的标准节一个个摆在大臂下面。
②调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以2-3mm为宜。
③放松电缆长度略大于总的爬升高度。
④在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置。
⑤顶升前进行试运行，正常后方可进行升塔或降塔。
（2）顶升中应注意
①油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。
（调整方法：
调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准切弦杆脱开时，既为理想位置）。
②爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。
③只允许单独动作，严禁爬升与其他动作同时进行。
④当爬升套与塔身标准节脱离后禁止起吊重物。
⑤顶升过程中，起重臂应保持在正前方位置。
⑥顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
⑦若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
⑧所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
（3）顶升完毕后应注意
①加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。
②塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔身的重心和减少迎风面积。
③塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
（4）安全注意事项
①风力大于四级禁止顶升。
②所有作业人员均要执有效证件上岗。
③严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
④所有作业人员必须带安全帽，穿防滑鞋，必要时系安全带。
⑤作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。
1.9塔机的吊重试验
1、无负荷试验
在安装完成并进行各项技术检查后方可进行无负荷试验，其内容为：
（1）吊钩全程上下各数次，先测定上升、高速下降和低速下降的速度，然后试验高度限位装置的灵活性和可靠性，并检查起升架各部位运转是否正常；
（2）360°正反回转各数次测定回转结构和回转支承装置的运转是否正常，调节回转机构的限位器；
（3）调节变幅控制器，开动小车前后运动试验，反复三次；
2、静负荷试验
经无负荷试验证实工作机构和电气设备完全正常后方可进行静载试验，方法和要求如下：
超载由5%开始，每次增加5%，直至超载25%。
吊重离地200mm左右，停车保持10mm，然后放下；检查塔吊倾斜情况，过电流继电器变化情况、制动和工作传动机构变化情况，适当调整各制动器的闸瓦间隙。
3、动负荷试验
在静负荷试验之后进行。
吊起超载10%的重物，做起升、制动和下降、制动三次，左右回转各三次，再做起升和回转联合动作，吊物高度不超过10m，起重、回转、变幅同时动作时，吊重不得超过最大幅度的额定起重量，不允许两个动作同时启动。
进行超载试验时，应先将起重力矩限制器和起重重量限制器短路。
1.10塔机的使用
详见QTZ80塔式起重机使用说明书。
1.11塔机的维护保养
详见QTZ80塔式起重机使用说明书。
1.12塔式起重机安全操作方案
1、检查及送电
开机前应检查工地电源状况，塔机接地是否良好，电缆接头是否可靠接触，电缆上否有破损及漏电等现象，检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。
合上塔机底部铁壳开关电源，闭合操作室内的空气开关，电源接入主电路及各控制回路，电源指示灯亮。
一般在司机准备操作时才合上空气开关。
严禁在司机室内堆放物品，妨碍司机在紧急情况下快速拉开空气开关切断电源。
司机离开，必须断开空气开关。
2、各机构的运转
当空气开关已经合上，准备运行各机构时，必须先将左右操作手柄置于零位，然后按下起动按钮使总接触器吸合，通电指示灯亮，塔机处于待令工作状态。
作业时，可单独操纵一个机构，也可同时操纵几个机构，视需要而定。
在较长时间不操作或者停止作业时，应按下停止按钮，迅速切断电源。
3、起升机构
起升机构中制动器为常闭式，通电时制动器打开，断电时制动器关闭。
操作时应依次逐档地操作手柄，实行升降控制。
应在前一档位的运行速度趋于稳定后，再切换到相邻的档位，这样才能使升降尽量平稳，减少冲击。
当需要反方向运行时，必须操作手柄逐档回零位[警告：
严禁在运行中突然打反车。
I档（底速）每分钟连续运行时间不得超过2分钟]。
待机构减速停车后，再逆向运行，各档速度与起重量关系见表：
二倍率
重量与速度
档位
起重量（吨）
运行速度（米/分）
I档（低速）
8
6
II档（中速）
8
40
III档（高速）
4
80
四倍率
重量与速度
档位
起重量（吨）
运行速度（米/分）
I档（低速）
8
3
II档（中速）
8
20
III档（高速）
4
40
4、回转机构和安全限位机构
回转机构电动机为双速电机，在运行中，如果是因为惯性或者是顺风的影响，手柄回零位的情况下仍以较快速度滑转，可以用反接一档制动停车，但仅仅限于一档（低速），严禁在其它档位进行反接制动。
回转机构设有盘式制动器，制动器仅用于有风状态下工作时制动固定塔机吊臂。
严禁用制动器停车。
5、变幅机构
变幅机构电动机为双速电机，前后运动设有二个档位，减速箱一头有常闭式盘式制动器（或电机内带有电磁盘式制动器），电机停电，制动器制动。
6、顶升机构
顶升机构制动开关装在液压顶升泵站。
7、关机
塔机完成施工停止使用时，要把各操作手柄置于零位，切断总空气开关，关好司机室门窗
8、操作人员必须持有上岗证，非操作人员不得操作。
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