机械专业实习生总结800字.docx

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机械专业实习生总结800字

机械专业实习生总结800字

我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切，显得很苍白，点点星星，零零碎碎。

我也模糊了。

我该怎么写，才不会显得造作，才不会显得虚伪。

思绪在这一刻有点停滞。

。

洛阳，一个一直都在我生活之外的城市，曾经离我是那么的遥远。

可这次，我确确实实脚踏过那片土地。

并刚从那里回来。

对于洛阳，本来就没有多大的兴趣。

可对于系里面的安排，我相信有其道理。

虽然没有激情，但也积极配合。

先不说这次有多大收获。

从一些小事，一些生活细节中就能体现人在不同时期对事物的不同感知。

洛阳之行给我最大感受是，不要老是埋怨环境的不好，我们应该调理好自己的想法。

因为对于没法改变的事情，除了接受没有更好的方法。

要学会改变自己，让自己适应环境才是生存之道。

在洛阳，我学的到不仅仅是机械方面的知识，说真的，如果我现在说对专业知识方面受益匪浅，我会觉得自己很虚伪。

为了写心得而写心得。

那与我个人初衷相差太远了。

上大学以来，我一直都不是个好学生。

。

在不同场合，不同时间总带着愚昧跟虚伪的笑容。

我早已经习惯放纵的生活。

洛阳之行，大家都说是去实习，在我看来根本就是去旅行。

每天每个人脸上总洋溢着笑容。

。

丝毫感觉不到这是在实习。

。

所以现在写心得总结也是仅凭一点记忆综合此刻所想所思随意纪录下来。

也许现在写的这些文字，已经偏离主题。

已经与我初衷相差万里。

可这也没关系了。

。

如果说与专业知识偏差太远。

我也认啦。

来来我对机械就没有很多的感性。

每次写到机械脑子就显得有些呆板。

个人也发觉机械很枯燥。

可事实上，我现在离不开机械。

至少现在不行。

。

在洛阳，在一拖，从齿轮厂，热处理厂，一拖精密铸造厂到第一装配厂，在到最好的发一厂，其实我都及其的失望。

我甚至在埋怨。

为何要千里迢迢的来的洛阳。

。

因为在我看来，这些厂房的管理，设备没有多大的先进。

在广东都能看到。

甚至比这好很多。

最好一天，当我们参观中信重工之后。

我的看法改变了。

看到前两年老师口总的重工业，大型机械。

当时还颇为震撼。

比如巨型齿轮，轴承。

至少让我感到很新鲜。

。

加上每台大型数控机械设备旁边都边着一个个“最”。

不得不让我感叹加些须佩服。

机械性的叙述完有关机械方面的感受。

下面我还想对这个古都吃住方面。

留一点点字符。

话说我们是住在一间三星级的酒店里。

我真不想去写有关它的一切。

可又掩饰不了心中的愤怒。

借用同学的几个字。

烂，垃圾。

垃圾中的垃圾。

我想这已经代表我们大部分人的心声了。

酒店不让我们走前门。

第一次走过后面小门。

看到门口一个标记牌，隐约看到上面写着“大学生与狗通道”。

那个愤怒啊。

后来才看清是“大学生与员工通道”。

才恍过神来。

我们有员工般待遇。

居住的十几天里。

不过还好，一切都过去了。

都过去啦。

我回到天堂了。

回到学校宿舍。

已经远离那个地狱，那个所谓三星级酒店。

来到洛阳，不得不说它的吃。

虽然去年全国范围内物价上升。

但在洛阳。

我似乎看到了十年前的广东。

一碗大的吓人的面才售5大洋。

这里相对来说面条比较便宜。

因为知道北方人以面食为主。

可这里的米饭也不贵。

每天与同学去饭馆点菜。

人均都是十元以内。

便宜至极。

这当然是相对来说。

在江门每次跟朋友出去吃饭。

几乎每个人都要几十快。

谁都知道，洛阳是一历史悠久的城市。

第一天来就听司机所。

这里每一片地方都是古迹。

所以你看不到高楼。

古迹文物都埋藏在地下。

这个是真或假。

我也不得而知。

至少说明。

这座城市有着它独特的魅力。

让人不经意间会喜欢上这里。

我喜欢这里的龙门石窟，小浪底，以及这里的附近的少林寺。

它们都以不同的魅力吸引着我。

龙门石窟的雄伟。

让人不为之感叹。

这是何等坚毅才能完成如此大工程。

以前有句话，不到黄河心不死。

在这里，我看到黄河。

虽然它没有想像中的浩瀚。

仅仅是缓缓的流淌。

同样喜欢。

少林寺在登封市，实习期间有幸休息两天，让我有机会去那里看看。

以前电视中的画面。

映入眼帘。

是一种很新奇感觉。

少林寺，塔林，练功房。

无非是最宝贵的无形资产。

我喜欢这里。

纵使花了一些钱。

总结，从洛阳回来，起码不会后悔，不曾后悔。

它的好，它的坏，都将成为我记忆深处的财富。

。

在以后的日子里。

若它不经意浮现出来。

那绝对是件很好的事。

经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时,由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了.可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.

尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!

想想刚来的时候，那些景象还历历在目，但是，一转眼，一个月就这么过去了，心里不能不说是有点遗憾的，毕竟是一个月啊，就这么过去了，不能说是完全都没学到，但至少是有很多时间是在指间悄悄消逝了，等到真的想去抓住时却发现情况远不是你我能够控制的，时间一去不复返啊，子曰：

逝者如斯夫!

回过头想想，其实还是有一些值得回忆的事，其中，有一件事真的令我很惊讶，就是在你们给我们讲课的情形，原本在我第一次来到工厂时，在看到这么旧的设备时，我是真的有点心里不爽，于是把连带对工厂的不屑也同样这么认为给我们讲课的你们，怀着一种，说得不尊重点，不屑的情绪去听你们讲，觉得这么个旧工厂的工人也一定也是没什么过人之处。

但是在听了几个老师讲了以后，我发觉我得改变我的看法了，直到后来我听了你讲了课之后，我更确定了，我的想法是错的，到后来我更发现，原来有好多老师是那么幽默，讲课是那么生动!

虽说我刚开始在来实习之前是不怎么愿意的，因为我觉得这不会用，但是在经历了一个月后，在自己动手去向这个世界摸索之后，我觉得我的底气确实是足了一些，到这时我才觉得我是有点像现代的大学生了，我的动手能力得到了提高，我的精神也在这次的实习中得到一次小的升华，在看到自己亲手制作的工件终于成功了以后，那种喜悦真的是不知道怎么才能形容，用钢锯一点一点的把一块方行的毛坯锯开，在用矬子一点一点的磨去边角，这个过程是辛苦的，也是我们年轻的二十年生命中从未体会过的，但是越是艰辛，越是激起我们的热情，在看到那么多的同学为了完成的更好而不怕脏不怕累，全然忘了自己;在看到几个同学为了某一个工件的精确度而争的不可开交;在看到老师为某个同学讲解某个问题，其他的同学争先恐后的跑到跟前伸着脖子听的热情：

在看到下课后老师被围在中间，同学问个不停后，我终于发现，他们是那么可爱，一切是那么美好。

实习，我的人生的第一次，我想我会永远记得它给我带来的美好感觉，和它所教给我的一切!

到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。

在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞车床这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。

有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。

明天就是最后一天的实习了，我们现在学了车床.刨床.铣床.铸造.数控.钳工等等好多东西，这对我们以后的工作或是生活都一定有不少好处。

现在真想去工作试试我们所学到的东西，只可惜这还不够，虽然学了一点东西，不过这似乎只是皮毛，真正要学的东西还多着呢!

这次实习虽然快结束了，但总感觉不是很爽，或许只是没满足自己的好奇心，有好多所说的知识根本就没实物，像数控机床，看都没看过，就只是模拟;还有铸造，也只是造沙型，没浇铸。

总的来说，这次实习还可以，现在越来越期待下次的实习了，希望下次实习能别再有遗憾!

!

一、实习目的

1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。

2.熟悉主要典型零件（机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。

4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。

5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。

二、实习内容与要求

1.机械制造的生产过程：

了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）。

2.典型零件工艺

3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。

4.装配工艺：

三实习地点

经营范围：

机械（汽车、拖拉机、内燃机配件）制造销售、电子产品研究开发，经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。

批发零售：

五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。

主要产品：

飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号，年产量达百万件，其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。

公司拥有现代化设

备近400台套。

铸造设备主要有：

z1410造型机、z2410造型机、z148造型机、冲天炉、1.5t中频感应电炉、s136混砂机、q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等，年铸造吨位量2万余吨。

机械加工设备主要有：

数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。

四实习报告

今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。

第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:

多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味.但我却能感觉到这七,八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。

在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。

在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。

这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：

1）.工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。

由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。

一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。

但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。

对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。

2）.安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。

从加工难度来看，平面比孔加工容易。

先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。

因此，一般均应先加工平面。

3）.粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。

加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。

为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。

接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。

一般轴类零件常用45钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范（如正火、调质、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。

对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40cr等合金钢。

这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。

精度较高的轴，有时还用轴承钢gcrls和弹簧钢65mn等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。

对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金钢或38crmoaia氮化钢。

低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。

处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。

轴类零件还要进行预加工。

我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。

预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。

而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。

从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。

在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。

首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。

根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。

轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。

装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴.为此在装配时，尽量采用导向心轴。

轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。

由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承（铜件）内孔加大尺寸量。

使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。

也有在制造轴承时.内孔留精铰量，待轴承装配后,再精铰孔，保证其配合间隙。

精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。

在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。

在这里，我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。

初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。

在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。

真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，让我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。

同时，也让我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。

在今后是生活和学习中我会更加努力。

这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作.突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理.我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识.在此,我感谢工厂的友情合作,感谢工厂师傅们的精心的教导.为了明天,我会更加努力地奋斗!

通过机械实习，我了解许多课本上很难理解的许多知识。

机械的传动构造，一些机器部件的构造原理等等，了解了许多常用工具。

通过电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下方面.[莲山~课件]掌握了几种基本的电工工具的使用了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法;掌握了西门子plc一些简单编程.本次实习，培养了我动手实践能力和细心严谨的作风。

为以后的工作打下坚实的基础。

六个月的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。

不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。

同时对冰箱这方面也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。

并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。

企业经营好比一湖清水，管理规范好比千里长堤。

水从堤转，才能因而得福，如果大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。

军中无法，等于自败，企业无规，等于自乱。

经过这几个月实习下来，使我受益良多，具体的实践体会如下：

1、是要有坚定的信念。

3、要学会怎样与人相处和与人沟通。

4、要学会怎样严肃认真地工作。

5、要多听、多看、多想、多做。

6、要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。