空分装置空压机组试车方案.docx
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空分装置空压机组试车方案
维美化工10000Nm3/h空分装置
空压机组试车方案
（第三稿）
新疆维美化工有限责任公司
2007年4月
1岗位操作任务及管辖范围
本岗位的任务是用NC0101空压机组将空气压缩后，送入空气预冷系统及分子筛系统冷却净化。
被净化后的空气进入冷箱降温液化在精馏塔C1、C2、C701-1、C701-2、C702内精馏分离得到产品氧气和氮气以及纯液氩，氧气再经氧压机OC1301压缩后送到下游装置，一部分氮气经氮压机NC1501压缩后送到下游装置另一部分经氮压机NC1601压缩后送贮罐贮存。
本岗位管辖的范围为NC0101机组、空冷塔、水冷塔、分子筛吸附器、冷却水泵、冷冻水泵、蒸汽加热器、电加热器、增压膨胀机组及增压空气冷却器、冷箱内的上、下精馏塔、主换热器、膨胀机后过冷器、液空液氮过冷器、粗氩塔I、粗氩塔II、纯氩塔，液氩泵、液氧贮槽、液氮贮槽、液氩贮槽、液氧气化器、液氮气化器、OC1301机组、NC1501机组、NC1601机组、DCS控制系统等。
2开、停车逻辑
2.1制氧装置开车逻辑图
2.2停车逻辑图
2.3开、停车逻辑图说明
上图是制氧装置开车过程中应该遵循的逻辑图。
图中每一个逻辑块表示一个系统。
为了使图便于使用，在使用中必须遵循一些基本原则。
正常开、停车顺序必须按照箭头所示的方向进行。
系统必须按照图显示的顺序开、停车。
除非所有的前续步骤已经完成，否则该系统不能进行。
平行排列的方块表示如果需要可以同时投入运行或停止运行。
开车顺序可以在图中任何一点开始，如果开车顺序中所有以前的系统已经开车。
例如，假设整个装置正常运行过程中冷箱精馏系统故障，分子筛系统没有停车。
在逻辑图上这一点应该在“冷箱”前，当冷箱再次开车，开车顺序可以从冷箱系统开车开始直到所有的系统重新恢复运行。
3公用工程系统开车
3.1公用工程开车必要条件
3.1.1电源已经投入正常供应。
3.1.2DCS系统已经投入运行。
3.1.3装置所有的公用工程管道以及相应设备，已进行了吹扫，试漏，试压合格，必须清洁。
3.1.4所有公用工程管道上安装的阀门，安全阀，调节阀，压力表，流量计，温度计等都调试合格。
3.1.5所有仪表都已投运。
所有公用工程管线的焊接和保温等已结束。
3.1.6在进行蒸汽系统的排污时，应特别小心。
3.1.7在公用工程引入和送出时，必须事先与调度取得联系，得到许可后，方可进行；无论引进何种公用工程其原则是尽量减少对总管压力造成影响。
3.2IA（仪表空气）投运
序号
操作步骤
关键点
1
联系调度确认IA已可正常供应。
2
检查确认各IA界区阀门已关闭。
3
打开IA总管的界区阀。
阀门开关动作应缓慢，以防对主管网造成影响。
建议升压速度控制在0.05MPa/min左右。
4
依次开各排放阀，排放干净后关闭。
置换系统，并排出系统中固体杂质。
排放时注意控制压降不能大于0.1MPa/min
5
IA已投运，可使用。
3.3CWS（循环冷却水）投运
序号
操作步骤
关键点
1
确认本装置冷却水进出界区阀关闭，联系调度确认CWS已可正常供应。
并告知供应方所需用量。
2
开冷却水进出口管线上的排气阀，打开各换热器水路进出口排气阀。
3
打开需用投用的换热器的冷却水进出口阀门。
4
确认冷却水出口总阀关闭。
5
微开冷却水总管进口阀。
一旦出现气锤，立即关闭循环水进口阀
6
各排气阀保持开，直至有水排出时，再关闭排气阀。
7
打开冷却水进口总阀以及出口总阀。
8
CWS已投运。
9
待装置运行正常后，调节换热器进出口阀至合适水量。
进出口温差控制在9－10℃左右。
3.4IW（直流水）投运
序号
操作步骤
关键点
1
联系调度确认IW已正常供应。
并告知供应方所需用量。
2
打开需要用IW的进口阀门。
3
IW已投运。
3.5蒸汽系统投运
序号
操作步骤
关键点
1
检查确认蒸汽界区阀门关闭。
2
检查确认冷凝液总管已经开通。
3
联系调度确认蒸汽可正常供应。
合格蒸汽已输送至本装置界区蒸汽阀前
4
打开蒸汽总管上各直接疏水阀。
排出总管内的冷凝液。
5
缓慢打开蒸汽阀门的旁通阀，开始将总管预热。
6
直接疏水阀保持开，直至排出蒸汽无冷凝液后，方可关闭。
为充分预热，在蒸汽排出后，多排放一段时间。
7
开疏水器前后阀，投入自动疏水器工作
如换热器不投运，应将其蒸汽进出口截止阀关闭。
8
可正常使用蒸汽。
蒸汽冷凝液系统投运。
使用量不可变化过大，否则将使蒸汽系统运行不稳。
4NC0101空压机组
4.1NC0101机组启动
4.1.1机组启动前的检查准备
序号
操作步骤
关键点
1
公用工程满足机组启动要求，S3.6蒸汽，S0.9蒸汽，CWS，锅炉水，仪表空气等供给正常
2
汽轮机和空压机安装调试完毕，各系统安装准确，联结牢固，无松动和泄漏。
各运动部件动作灵活，无卡涩。
3
油系统油循环检查合格，油箱油位达到油位指示器最高油位，油泵试车正常，低油压联动试验正常。
4
凝结水泵单机试车合格
5
机组仪表控制系统，电气控制系统安装调校合格，空压机组各切断阀位置正确
作仪表联锁试验并有记录
6
机组及相应管道按要求进行保温，保温层与基础等固定件之间留有足够的膨胀间隙
保温层不得有未干、开裂、脱壳、水浸、油浸等现象
7
空压机入口导叶做功能试验正常
8
空气吸入过滤器AF1001已调试正常
4.1.2蒸汽暖管到主汽门前
序号
操作步骤
关键点
1
检查确认主汽门速关阀、进汽调节阀处于关闭状态
调度通知合格蒸汽已送到界区阀前
2
检查关闭S3.6界区总阀V1-93及其旁通阀、隔离阀V2-93及旁通阀、关闭启动抽汽器和射汽抽气器S3.6阀，汽封管道S3.6阀、主汽门前后疏水阀
3
打开界区总阀前、后直接疏水阀，打开隔离阀前疏水阀
4
稍开界区阀V1-93的旁通阀给管道充汽，暖管到隔离阀前，15分钟后稍开大，使管道压力在0.2MPa左右，暖管30分钟后逐渐开大旁通阀
根据疏水情况，升压速度每十分钟0.1MPa
5
压力到额定压力后，缓慢打开界区阀V1-93直至全开，关闭旁通阀
6
打开隔离阀V2-93后的直接疏水阀，打开主汽门前疏水阀，稍开隔离阀的旁通阀，暖管到主汽门前
升压速度每十分钟0.1MPa
7
逐渐开大旁通阀直至全开，逐渐全开隔离阀，关闭隔离阀的旁通阀
8
检查打开汽机轴封蒸汽管道的直接疏水阀
9
当疏水不带水滴后，可打开自动疏水阀关小直接疏水阀。
4.1.3油系统启动
序号
操作步骤
关键点
1
打开油箱底部排污阀排水后关闭
2
检查油箱油位在最高油位
3
投入油箱加热器
若油温低于20℃
4
对主油泵、辅油泵进行盘车
确认转动灵活无卡涩
5
选择一组油冷却器，打开冷却水进出口阀
注意水侧排气
6
选择一组油过滤器
注意油侧排气
7
调节润滑油压力调节阀V3132,使润滑油压力在0.25MPa左右
8
调节控制油压力调节阀V3137,使控制油压在0.85MPa左右
9
启动排油烟机
10
检查打开控制油、润滑油路上的阀门，打通油路
11
就地启动1#油泵P0127A运行
在控制盘对油压低报警复位
12
将2#油泵P0127B就地开关打至“Ⅱ”联动位置
13
在就地停油泵P0127A，观察P0127B联动情况
润滑油压低于0.12MPa应联动
14
调节系统和润滑系统进行油循环，排出油系统中的空气
观察各油的流动和温升情况
15
调节控制油调节阀V3137，使控制油压PI3113压力在0.85～0.9MPa（G）左右
16
调节润滑油调节阀V3132，使润滑油压PICAS3104在0.2～0.25MPa（G）左右
17
调节油冷却器出口油温在40～45℃之间
18
调节润滑油及控制油流量达到要求
19
打开控制油调节阀V3137的旁通阀V3142作低油压报警和低油压联锁试验，试验完毕后关闭旁通阀
记录下报警值和联锁值，要与工艺要求值一致
4.1.4启动盘车装置
序号
操作步骤
关键点
1
在控制盘操作液压盘车机构进行盘车，
润滑油压力具备条件才允许盘车投入，从汽轮机头看汽机转向为顺时针方向旋转
2
按下盘车“启动”按钮，盘车立即启动
3
盘车启动后，对汽机转子连续盘车1小时以上，才能冲转转子，转子冲转前5分钟内按下“停止”按钮，停止盘车
4.1.5启动凝汽器及抽气器
序号
操作步骤
关键点
1
关闭凝结水泵进出口阀，通知调度冷凝液管线需用锅炉水向凝汽器灌锅炉水。
调度通知动力厂通过冷凝液送出管线向空分反送锅炉水
2
打开凝汽器现场液位计上下阀，打开凝汽器底部水室排污阀。
3
打开凝汽器锅炉水补充补充阀向凝汽器灌锅炉水并排污，关闭排污阀，凝汽器液位在60％时关闭锅炉水补充阀。
排污阀流出的水变清澈后关闭
4
打开凝汽器CWS进出口阀，控制流量在1200t/h,打开空压机一、二、三级冷却器进出口阀,控制流量在400t/h,建立冷却水循环
送水前打开水管排气阀
5
打开冷凝液回流阀V6520及其前后阀，打开一台凝结水泵进口阀，排气，打开水泵回凝汽器汽侧空气管道上的阀门，盘车几圈后在控制盘启动水泵，慢慢打开出口阀，观察出口压力正常，调节凝结水泵回流阀，液位在70%投入自动控制。
6
盘车启动后可以向轴封送汽，稍开轴封蒸汽截止阀和压力调节阀V7200,使汽封压力控制在10kap（表压）左右，打开轴封汽回凝汽器疏水膨胀箱阀E13
7
打开启动抽气器J6400S3.6总阀，蒸汽压力控制在3.6Mpa左右
8
打开启动抽气器空气管道上阀门，让启动抽气器投入工作
9
当凝汽器压力PI361达到-0.04Mpa时，启动主抽气器J6350
10
先打开主抽气器二级的蒸汽阀，然后开二级空气阀，再开一级蒸汽阀，最后开一级空气阀。
主抽气器一级冷凝液回流到凝汽器疏水膨胀箱，主抽气器第二级冷凝液排放地沟
11
当主抽气器启动正常后停止启动抽气器运行，先关启动抽气器空气阀，后关蒸汽阀
先关启动抽气器空气阀，后关蒸汽阀。
12
当凝汽器真空度在-0.06MPa时，打开汽轮机本体疏水阀E16,汽机冲转时真空应不低于－0.06MPa
汽机冲转时真空应不低于－0.06MPa
4.1.6机组启动
序号
操作步骤
关键点
1
检查防喘阀已全开，入口导叶手操器开度为零，AF1001启动正常，空压机出口空气阀V3005已全关
汽机单机试车36bar蒸汽只能开隔离阀的旁通阀，严禁全开隔离阀进行汽机单机试车
2
检查S3.6隔离阀关闭，在机头按下危急遮断器复位手柄，或按下汽机控制盘上挂闸按钮，按下505控制器复位按钮。
检查主汽门关闭、进汽调节阀（调速汽门）关闭
3
在控制盘上按下主汽门（速关阀）开启按钮，打开主汽门，
4
在控制盘上、就地分别做打闸试验，检查主汽门（速关阀）动作情况后重新挂闸，重新打开主汽门后再开隔离阀旁通阀、隔离阀
汽机冲转前5分钟内，在控制盘停止盘车运行
5
汽机冲转前5分钟内，在控制盘停止盘车运行。
按下505的RESET键，使控制系统复位，505显示controllingparameter pushrun/program时按“RUN”键，开始冲转
汽轮机冲转前，一定要停止盘车
6
505E按组态中设定好的速度每分钟250rpm自动提升转速，当转速升至700rpm时，自动停留15分钟，汽机按设定的程序继续升速至3000rpm，自动停留10分钟
汽机胀差如果较大,在speed700或3000rpm/StatusAtLowIdle画面下，按下“NO”键，可保持当前转速，时间人为控制。
在此画面下，按下“Yes”键，可解除暂停，继续升速。
7
3000rpm后，汽机以400rpm的速率自动升速，转速升至5630rpm，按下“NO”键对机组进行全面检查，检查主汽门前疏水，汽机疏水、如疏水口有无色蒸汽冒出，则可关小疏水，检查凝汽器真空、凝汽器液位、打开冷凝液送出阀V6521,让凝汽器液位自动控制，检查主抽气器疏水、空压机疏水等。
调节油冷却器使油温控制在42℃左右。
在“Speed5630rpm/StatusAtLowIdle”画面下按下“NO”键，可保持当前转速。
压机一阶临界为2400rpm，二阶为9259rpm，汽机一阶临界转速为13091rpm，暖机时必须避开压机和汽机的临界区
8
在汽轮机最低工作转速5630rpm下全面检查汽机及压机，汽机排汽温度应在70℃左右，然后在同一画面下按“YES”键，升工作转速6000rpm，按“NO”暂停，逐渐打开空压机入口导叶至90％位置。
9
调整轴封蒸汽，关小轴封蒸汽总阀，保持轴封压力在10kap左右。
让高压端轴封漏汽去密封低压端，压力控制在10kpa左右
10
确信一切正常后，进行危急遮断器喷油试验，调节保安系统试验,主汽门活动试验
各项试验应在单机试车时完成，汽轮机初开车和大修后应作超速试验
11
机组一切正常后，按下“YES”键或人为设定升速值，将机组升速至7400～7500rpm。
将空压机压力设定为0.5MPa（表），根据需用在缓慢关闭放喘阀提升空压机压力，在升压过程中注意防止压机喘振，在空压机实际压力接近0.5MPa（表）时将放喘调节器投入自动。
12
缓慢将空压机导叶开至98％，使机组满负荷运行，检查空压机各级冷却器疏水。
根据分子筛系统开车需要再缓慢打开V3005阀。
在升负荷过程中，出现异常情况应人为打开放喘阀，降低转速、关小导叶或打闸停机，直至稳定为止
4.1.7油系统试验
序号
操作步骤
关键点
1
低油压联动试验：
人为打开控制油调节阀的旁通阀V3142,降低控制油压力，观察控制油压低于0.7MPa时，辅油泵应联动
试验目的是检查备用泵联动情况
2
低油压跳闸试验：
解除辅油泵联动功能，人为打开控制油调节阀的旁通阀V3142,降低控制油压力，观察控制油压低于0.45MPa时，主汽门关闭。
检查主汽门关闭油压
4.1.8主汽门功能试验
序号
操作步骤
关键点
1
在隔离法关闭的情况下，分别使用就地打闸、远方停车按钮和DCS停车按钮，检查冷状态主汽门动作情况
主汽门应迅速关闭，主汽门关闭时间小于1秒
2
在低速暖机和升速阶段，分别使用就地打闸、远方停车按钮和DCS停车按钮，检查热状态主汽门动作情况
主汽门、调速汽门应迅速关闭，主汽门关闭时间小于1秒
4.1.9超速试验
序号
操作步骤
关键点
1
按住SCR0OLL“∧”或“∨”键或按“7/speed”找出调速画面
汽机初安装开车或转子大修后要进行电气超速和机械超速试验
2
按下“ENTER”键直接输入“8000”再按下“ENTER”确认或按ADJ“∧”提升转速至最大控制转速8000rpm
3
在上述画面下同时按住“F2”键和ADJ“∧”键转速将被提升。
F2灯亮，转速升到电气停机值8516rpm时，F2灯闪烁，屏幕显示“ speed＞Trip”，此时松开“F2”机组将超速停机
在作超速试验时，若想停止做超速试验，则可在转速小于8516rpm时，松开“F2”键，转速将降至8000rpm，再按ADJ“∨”键使转速降至所至转速
4
在作机械超速试验时，当显示“ speed＞Trip”时继续按住“F2”ADJ“∧”键升速，直到危急遮断器飞锤动作停机。
记录下飞锤动时的转速
跳闸转速：
8674rpm。
连续作两次，任意两次转速之差小于30rpm
4.1.10热态启动
序号
操作步骤
关键点
1
检查机组油系统运行正常，盘车正常，空压机轴封气供给正常
停机后2小时之内，盘车和暖管未中断，调节级后汽缸下半内壁温度在250℃以上，且汽缸上、下半温差不大于50℃。
胀差在正常运行指标以内
2
汽封送汽，低压端轴封蒸汽压力控制在10kpa
操作方法同冷开车
3
启动真空系统运行正常
操作方法同冷开车
4
检查全开空压机防喘阀，入口导叶在启动位置，进空冷塔阀门V3005已关闭
操作方法同冷开车
5
停止盘车运行，汽机挂闸
操作方法同冷开车
6
全开主汽门，打开隔离阀
操作方法同冷开车
7
按下505键盘上“RESET”键，按“RUN”键后调速汽阀开始打开，机组冲转升速
8
转速在700rpm时自动停留1分钟，检查确认机组是否正常，随后自动升速至3000rpm自动停1分钟后（如果胀差正常，不用人为暂停）
停机2至22小时冷、热态之间的启动,程序执行：
700rpm自动停2至15.5分钟；3000rpm自动停2至10.5分钟,由505自动判断，其余步骤不变
9
升速至转速6000rpm时按“NO”键暂停，检查机组一切正常后，按“Yes”键重新升速，自动升至7400rpm，即可开导叶带负荷运行
4.2正常操作与调节
序号
操作步骤
关键点
1
对运行中各系统，设备按时进行巡检，监听机组内部声音，认真作好运行数据记录。
按期进行油质检查定期清洗油过滤器
2
检查调节保安系统工作是否正常，油路是否畅通，发现卡涩应及时处理，定期检查主汽门，调速汽门的严密性
3
定期检查轴承振动是否正常，必要时进行频谱分析。
对胀差、振动、轴承温度严加注意，并及时提高转速或采用增加负荷的方法来降低排汽温度
4
机组低负荷运行时，汽机及管道各疏水阀应全开，发现汽温或负荷大幅度下降或摆动时应严防水冲击，注意动静部分摩擦引起的异常振动和声音，必要时破坏真空紧急停机
5
除了在紧急状态下自动跳闸或手打停机时，需要立即破坏真空外，一般停机后应维持真空直到机组惰走至额定转速的10%左右为止，以避免对末级叶片造成影响，每一次停车均要记录惰走时间即从跳车到转速为零的时间
6
在油系统正常情况下，汽机停车后转速到零立即启动液压盘车机构
7
转速升降：
根据空分负荷需要及机组工况调整转速
8
油过滤器切换：
油过滤器压差达到或接近保警值0.08Mpa时需切换过滤器，假定过滤器A运行，B备用。
a、缓慢打开B底部充油阀，缓慢打开B顶部排气阀排气。
b、观察排气管有油流出，排完气关闭。
松开油过滤器切换手柄的锁紧旋钮，将手柄倒向B一侧。
c、关闭B充油阀，拧紧切换手柄锁紧旋钮。
d、A放油，拆开顶部螺栓取出滤筒清洗，完毕复装
9
凝结水泵切换：
假定P01a运行，P01b备用。
a、现场手动对备用泵盘车数转，关闭备用泵出口阀，打开进口阀。
b、控制盘人员和就地人员联系后在盘上启动备用泵，就地人员打开排气阀排气后关闭，缓慢打开备用泵出口阀。
c、观察备用泵出口压力稳定在0.8Mpa左右后，就地人员缓慢关闭P01a出口阀，控制盘人员停止P01a运行，关闭进出口阀
10
油冷却器切换：
假定E0128-A运行，E0128-B备用。
a、打开备用组冷却器冷却水出口阀，打开备用组冷却器底部充油阀和顶部排气阀，观察排气阀有油流出，关闭排气阀b、将切换手柄倒向E0128-A，关闭E0128-A冷却水出口阀，关闭E0128-B底部充油阀。
4.3停车
4.3.1正常停机
序号
操作步骤
关键点
1
接到停机指令后，在DCS上缓慢打开防喘阀，降低空压机出口压力，手动逐渐全开放喘阀
2
在控制盘将ST0101转速降至6000rpm左右，关闭入口导叶
3
在505控制键盘上按下“Stop”键，显示屏出现可控停车画面
4
按下“Yes”键，转速自动下降，调速汽门自动关小。
1.5分钟后505发出打闸停机信号，主汽门全关，转速下降，当负荷减至额定负荷的1/4时，打开汽机本体所有疏水阀门
可控停机
5
当转速降至700rpm时，关抽汽器蒸汽阀，做到转速到零，真空到零，停抽汽器，关抽气器空气阀
6
当转速降至0rpm时，投入液压盘车机构进行盘车，否则应人为盘车，连续盘车8小时后改为定时盘车，8小时后每30分钟转子盘180度，10小时后每60分钟盘180度，24小时后每2小时盘180度）直至前汽缸调节级处下半内壁温度低于100℃方可停止盘车（盘车期间润滑油供应正常），盘车停止后才能停油系统
7
停机后人为关隔离阀，检查主汽阀，调速汽门应自动关闭，同时记录惰走曲线和时间并倾听机组内部声音
8
短时间停车应注意凝汽器液位，关闭冷凝阀送出阀的后截止阀，打开回凝汽器回流阀，保证水泵工作正常和液位正常，打开蒸汽隔离阀前疏水，保持蒸汽管道暖管
9
长时间停车，应停凝结水泵，放掉凝汽器内汽侧凝结水，关闭S3.6界区阀，关闭机组冷却水进出口阀，凝汽器、空压机冷却器等换热器水侧排循环水
4.3.2紧急停机
序号
操作步骤
关键点
1
机组发生强烈振动，汽机振动值急剧上升或已达75μm以上；机内有清晰的金属摩擦声；汽轮机发生水冲击或主蒸汽温度下降达50℃以上
2
汽机轴承温度上升至115℃以上或任一轴承断油冒烟；回油温度急剧上升至85℃以上；轴封或挡油环严重摩擦，冒火花；控制油压低于0.45MPa，油位突然下降，补油无效。
油系统着火；轴向位移超限，保护装置未动作
3
转速超过8674rpm，危机遮断器未动作；凝汽器真空升至-0.04MPa，采取措施无法降低；汽机排汽温度达120℃以上保护装置未动作
4
凝结水泵故障，凝汽器液位上涨过快，备用泵不能投入运行，凝汽器真空升至-0.04MPa；CWS℃中断，不能立即恢复，汽轮机胀差增大，超过极限值
5
空压机防喘系统故障，手动控制也无法消除喘振；其它仪表保护动作使机组停机
6
在505控制键盘上按下红色紧急停机按钮“EMERGENCYSTOP”或在汽机控制盘按下停机按钮或就地按下停车手柄，实现紧急停车
7
检查主汽阀，调速汽门自动关闭，手动全开汽机各疏水阀
8
按正常停机步骤处理其余步骤
4.4岗位不正常现象及处理办法
序号
不正常现象
原因分析
处理
1
初开车阶段汽机及底座、管道振动大
底盘与基础结合不紧密；蒸汽管道、油管道未消除管口应力；汽机滑销系统装配不当
检查地角螺栓，拧紧；管口重新安装，检查消除应力；
重新调整导向件
2
开车阶段汽机振动超过报警值
低速暖机不充分
在3000rpm以下多暂停一段时间
3
开车阶段汽机胀差超过-1mm
低速暖机不充分
700rpm/3000rpm多暂停一段时间
4
开车阶段转速在5630rpm以下时汽机转速波动大，调速汽门波动大。
505速度离线比例、积分参数设置不当；
蒸汽温度过低
减少比例、积分设定值
开大疏水，提高蒸汽温度
5
正常转速下汽机转速波动大，调速汽门波动大。
调速汽门在某个开度下不稳定
适当关小导叶或提高或降低转速，避开这一区域
6
正常运行时机组发生强烈振动，汽机振动值75μm以上，机内有清
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