车场开口瓦斯抽放管路保护安全补充技术措施.docx
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车场开口瓦斯抽放管路保护安全补充技术措施
车场开口瓦斯抽放管路保护安全补充技术措施
由于1137车场开口处有通往5767机巷掘进工作面的Φ800mm的风筒、瓦抽管路及电缆,因此在开口施工时,必须对以上设施加以保护,开口处施工保护以上管线的具体措施为：
1.由于1137车场开口处距离通往5767机巷下山工作面的风筒、瓦斯抽放管路及电缆太近,因此在开口0.0m～5.0m段施工爆破作业时,必须采取分次爆破的形式进行爆破,并且每次装药及联线数量不得超过3个,每眼装药量不得超过0.2㎏（按开口5～10m炮眼布置图的装药量进行装药）。
1.1.+1137m中部车场1——1断面开口0.0m～5.0m段爆破说明书1.
炮眼名称
眼号
眼深（m）
角度（度）
装药量（Kg）
雷管管号
联线方式
炮泥长度
水炮泥块数（个/眼）
水平
垂直
单眼
眼数
总量
掏槽眼
1-4
1.4
77°28′
90°
0.2
4
0.8
1
串
联
填满
1
辅助眼
5-12
1.2
0°
90°
0.2
8
1.6
2
填满
1
辅助眼
13-24
1.2
0°
90°
0.2
12
2.4
3
填满
1
周边眼
25-45
1.2
0°
90°
0.1
21
2.1
4
填满
1
底眼
46-52
1.2
0°
74°
0.2
7
1.4
5
填满
1
∑药=8.3kg,采取正向装药
1.2.+1137m中部车场1——1断面开口10m段爆破指标表2.
序号
项目
单位
数量
型号、规格
1
岩石种类及坚硬程度
f=4-6
煤 岩
2
炸药种类
Kg
8.3
安全等极不低于三级煤矿许用乳胶炸药
3
雷管种类
发
74
毫秒电雷管
4
雷管段数
1-5
5
循环进度
m
1.6
6
炮眼利用率
%
88%
7
爆破体积（实体）
m3/1.6m
13.28
2.由于1137中部车场开口处在1150水平7层回风上山联络巷与5767机巷交岔点处,通往5767机巷的电缆正好在开口处,因此,开口施工时将通往5767机巷的电缆从帮上电缆钩上取下,放到底板挖好的电缆钩里,用废旧运输皮带覆盖加以保护.
2.由于通往5767机巷掘进工作面的风筒要一直连续供风,因此,在1137开口施工时,必须用旧运输皮带将开口20.0m段的风筒覆盖,即即用旧运输皮带将风筒包裹上两层,用12#铁丝捆绑牢靠,加以保护,以防开口爆破施工时,将风筒崩坏,待1137车场从开口向前掘进施工到50m后,方可拆除风筒的皮带保护。
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