巴图塔受煤坑至原煤仓钢结构栈桥吊装工程培训资料doc 35页.docx
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巴图塔受煤坑至原煤仓钢结构栈桥吊装工程培训资料doc35页
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：
巴图塔选配煤中心受煤坑至原煤仓钢结构吊装工程
编号：
致：
北京康迪建设监理咨询有限公司（监理单位）
我方已根据施工合同的有关规定完成了：
巴图塔选配煤中心汽车受煤坑至原煤仓栈桥钢结构吊装工程施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
巴图塔选配煤中心受煤坑至原煤仓钢结构吊装工程
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
监理工程师审查意见：
项目监理机构：
总/专业监理工程师：
日期：
建设单位意见：
建设单位代表：
日期：
中煤建筑安装工程公司
专项施工方案设计
项目名称：
鄂尔多斯市乌兰煤炭集团有限责任公司巴图塔选配
煤中心
专项名称：
受煤坑至原煤仓钢结构吊装方案
文件编号：
受控标识：
实施日期：
2014年10月15日
中煤建安公司第七十三工程处
1工程概况
1.1项目概况
工程名称：
巴图塔选配煤中心钢结构安装工程
建设单位：
鄂尔多斯市乌兰煤炭集团有限责任公司
监理单位：
北京康迪建设监理咨询有限公司
设计单位：
太原正越工程设计有限公司
施工单位：
中煤建筑安装工程集团有限公司第七十三工程处
1.2工程概况
本工程为鄂尔多斯市乌兰煤炭集团有限责任公司巴图塔选配煤中心受煤坑至原煤仓钢结构安装工程。
工程有5榀钢桁架，4架钢格构柱，钢桁架、钢格构柱采用加工厂集中制作、运到现场拼装、整体吊装的施工方法。
走廊钢桁架及钢格构柱参数如下表：
序号
长×宽×高
（mm）
安装标高（m）
地形标高（m）
重量
（t）
高端
低端
GHJ-1
47000×5000×3000
17.147
8.440
0.5
72
25.894
17.147
35.580
26.878
44.283
35.580
GHJ2/GHJ3
50000×5000×3000
44.283
53.342
0.5
64
A～B/⑤
4200×700×17147
0.5
9
C～2/A-⑥～⑦轴钢格构柱
5000×5000×30900
0.5
44
A～B/⑧轴钢格构柱
10000×4000×35080
0.5
41
A～B/⑨轴钢格构柱
12000×4000×44000
0.5
50
注：
上表重量包括彩板维护结构和走廊踏步板，GHJ2/GHJ3安装部分彩板。
钢栈桥为桁架结构,檩条为C型钢,墙板、屋面板均采用100mm厚岩棉彩钢板。
钢结构制作安装时严格遵守《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001中钢结构制作工程有关规定。
钢桁架制作完成后用25t汽车吊和板车倒运至现场拼装。
1.2编制依据
1、相关规范：
《建筑施工手册》第四版
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》（JGJ82-91）
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
《钢结构技术规程》（CECS102：
2002）
2、施工设计图纸
2施工部署
2.1总体方案
本工程将彩板围护结构和楼面花纹钢板先行施工后，整体进行吊装。
该工程钢结构吊装重量重，吊装高度高，吊装难度大，施工场地狭小，满足不了一次性吊装，经过方案优化，采用吊车多次进场，多台吊车配合抬吊的作业方法完成此项吊装工序。
经过方案比较，决定选用工厂加工、运至工地进行地面组装整体吊装的方案。
2.2施工准备
为确保工程保质保量准时完成，开工前应做好充分准备。
，施工前必须清除吊装区域内的障碍物，平整吊装场地，吊车进场道路必须保证畅通,保证吊车正常进场和施工。
；所有施工机具、设备处于完好状态；特殊工种持证上岗。
2.2.3经业主、监理验收,钢栈桥、钢格构柱安装牛腿标高和位置合格。
2.2.4工器具的准备
开工前应将施工用的各类工器具准备齐全，起重所用的各类索具、器具必须认真检查、加油、凡有缺陷的不得使用，工程测量用的仪器、量具须经检验合格。
吊装用大型吊车从租赁市场租赁，为保证工期，必须根据施工进度计划，与租赁方约定大型吊车的进场时间和吊装时间。
根据施工需要配备管理人员和劳动力，明确各岗位的职责。
3吊装方案
3.1钢栈桥吊装方案的计算
由于场地狭小，钢格构柱高度较高44米，经我方谨慎计算和安排需大型吊车分两次进场分批吊装。
吊装顺序为第一次吊装:
GHJ-1（低端标高+8.440m，高端标高+17.147m）和GHJ-1（低端标高+17.147m，高端标高+25.894m）两榀、C～2/A-⑥～⑦轴和A～B/⑧轴钢格构柱两座、⑤轴钢柱。
第二次吊装:
GHJ2/GHJ3钢栈桥，GHJ-1（低端标高+35.58m，高端标高+44.283m），A～B/⑨轴钢格构柱、GHJ-1（低端标高+26.878m，高端标高+35.58m）。
根据吊装场地、钢栈桥的吊装参数，选用吊车时，以吊装难度最大的计算，第一次吊装GHJ1（高端标高32m）进行计算决定选用两台240吨吊车抬吊。
第二次吊装GHJ2/GHJ3进行计算，决定选用一台240t汽车吊和一台450汽车吊联合抬吊整体就位。
吊车进场后，按栈桥由低至高顺序，依次吊装。
.
3.1.1钢栈桥吊装设备的选择
第一次吊装设备的选择：
GHJ1栈桥重量约G1=72吨，吊车钩头和吊索、钢丝绳总重量G2=1吨，吊装时，采用两台240吨（75吨配重）吊车联合抬吊，低端240吨吊车吊重42吨，高端240吨吊车吊重30吨，汽车吊吊点取在离钢栈桥高、低端第一个节点上。
根据起重机械安全操作规程，双机抬吊或多机抬吊时起吊重量不得超过额定重量的80%。
此处，取动载系数k1=1.1,不均衡系数k2=1.1，高端240吨吊车的计算载荷Q1=k1*k2*42=50.82t；低端240吨吊车的计算载荷Q1=k1*k2*30=36.3t
吊车站在地形标高+0.5m的水平地面上，牛腿到栈桥吊点的净高H1=3m,栈桥宽B=5m，吊钩及吊索具高度H2=5m，吊车高度H3=2m。
安装高度：
H4=0.2m。
低端：
牛腿标高+17.147m
低端吊装高度
H=17.147+H1+H2+H4–H3-0.5=17.147+3+5+0.2-2-0.5=22.847m；
起重臂最小长度:
L=22.847/Sin76°=23.55米
吊车回转中心至吊点距离为22.847/tan76°=5.7m；
最小作业半径：
R=8米；
地形标高距牛腿高度H5=17-H3=17-2=15m
栈桥上弦高度H6=H1+H5=3+15=18m,吊车主臂宽B2=1m
吊车主臂距栈桥距离:
L1=（8×tan76°-H6）/tan76-B/2-B2/2
=（32.09-18）/tan76-2.5-0.5=0.51m＞0
由于场地狭小，须增大吊装半径R=9米。
查吊车参数，240t汽车吊在9m半径，臂长33m时，吊重56t>Q1=50.82t，能够满足吊装要求。
高端：
牛腿标高+25.89m
高端吊装高度：
H=25.89m+H1+H2+H4–H3-0.5=25.89+3+2+0.2-2-0.5=31.86m；
起重臂最小长度:
L=31.86/Sin76°=32.32米
吊车回转中心至吊点距离为31.86/tan76°=7.94m；
最小作业半径：
R=10米；
地形标高距牛腿高度H5=26-H3=26-2=24m
栈桥上弦高度H6=H1+H5=3+24=27m,吊车主臂宽B2=1m
吊车主臂距栈桥距离:
L1=（10×tan76°-H6）/tan76-B/2-B2/2
=（40.11-27）/tan76-2.5-0.5=0.27m＞0
由于场地狭小，须增大吊装半径R=12米.经查吊车参数，240t汽车吊在12m半径，臂长42m时，吊重37t>Q2=36.3t，能够满足满足要求。
第二次吊装设备选择：
GHJ2/GHJ3栈桥重量约G2=64吨，吊车钩头和吊索、钢丝绳总重量G2=1吨，吊装时，一台240吨和一台450吨吊车联合抬吊，吊点不对称。
240吨（75吨配重）汽车吊吊点取在离钢栈桥高端节点上，吊车吊重12吨、450吨吊车最低端节点上吊车吊重53吨。
根据起重机械安全操作规程，双机抬吊或多机抬吊时起吊重量不得超过额定重量的80%。
此处，取动载系数k1=1.1,不均衡系数k2=1.1，240吨吊车的计算载荷Q1=k1*k2*12=14.52t；450吨汽车吊的计算载荷Q2=k1*k2*53=64.13t；。
吊车站在地形标高0.5m的水平地面上，牛腿到栈桥吊点的净高H1=3m,栈桥宽B=5m，吊钩及吊索具高度H2=5m，吊车高度H3=2m，安装高度：
H4=0.2m
低端：
牛腿标高+44.238m
低端吊装高度：
H=44.238+3+5+0.2-2-0.5=49.938m；
起重臂最小长度:
L=49.938/Sin76°=51.67米
吊车回转中心至吊点距离为51.67/tan76°=12.88m；
最小作业半径：
R=14.5米；
地形标高距牛腿高度H5=44-H3=44-2=42m
栈桥上弦高度H6=H1+H5=3+42=45m,吊车主臂宽B2=1m
吊车主臂距栈桥距离:
L1=（14.5×tan76°-H3）/tan76-B/2-B2/2
=（58.16-45）/tan76-2.5-0.5=0.28m＞0
查吊车参数，450t汽车吊在15m半径，臂长60m时，吊重64.5t>Q1=64.13t，能够满足吊装要求。
高端：
牛腿标高+53.342m
高端吊装高度：
H=53.342m+5+3+0.2-2-0.5=60.04m；
起重臂最小长度:
L=60.04/Sin76°=61.88米
吊车回转中心至吊点距离为60.04/tan76°=14.97m；
最小作业半径：
R=17米；
地形标高距牛腿高度H5=53-H3=53-2=51m
栈桥上弦高度H6=H1+H5=3+51=54m,吊车主臂宽B2=1m
吊车主臂距栈桥距离:
L1=（17×tan76°-H6）/tan76-B/2-B2/2
=（68.18-54）/tan76-2.5-0.5=0.53m＞0
查吊车参数，240t汽车吊在18m半径，臂长67m时，吊重15t>Q2=14.52t，能够满足满足要求。
综上，选择240t和450t汽车吊联合抬吊满足吊装要求。
240t汽车吊参数如下：
450t汽车吊参数如下：
对于其余三跨钢栈桥用同样方案吊装，经验算都能够满足吊装要求。
钢栈桥重量64t，根据钢栈桥的结构型式和吊车参数，采用四点吊装法，吊索拴在钢栈桥的上弦节点上，吊点选在栈桥低端的第五节点上和栈桥高端第二个节点上。
吊索制作时将钢丝绳拉直，保证每根吊索长度一致，保证吊装时吊索受力均匀。
吊索捆绑在的栈桥上弦固定的枕木上，用吊耳配合吊装环，以保证栈桥和吊索的安全。
①吊索具的选择
经过计算，选用四个吊点吊装,钢丝绳与水平面的夹角63°,最大吊点承受拉力为N1=53t/2sin63°=29.74t，N2=7.26t/2sin63°=4.07t
许用钢丝绳的破断力为：
p1=N1K/α=29.74*6/0.82=217.62t
p2=N2K/α=4.07*6/0.82=29.81t
查表选用钢丝绳6*37+1-2φ43，1700N/mm2，选用双股6*37+1-2φ43钢丝绳的破断拉力为118
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