天津路道路拓宽施工方案.docx

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天津路道路拓宽施工方案

天津路道路拓宽工程

施

工

组

织

设

计

二年七月二十九日00二

一、工程概况

施工方案和施工技术二、主要技术组织措施三、．

一、工程概况

天津路道路拓宽工程原道路为砼路面，经长期的车辆荷载和自然侵蚀，砼表面剥落严重，这严重的影响了道路的整体景观，与周围整体的优美环境不相适应。

为此，决定对该砼路面进行翻修处理。

二、施工方案及技术要求

（一）、排水工程

1、沟槽开挖

施工方案为：

沟槽开挖，人工进行清底。

开挖的深度控制在槽底上部10~15cm，以确保槽底土质结构不被挖动。

挖出的土方视其土质好坏运至填方区回土或弃方区。

2、沟槽开挖的质量要求：

检验频率

序号项目允许偏差（mm）检验方法

点数范围

30~30

1槽底高程两井之间用水准仪测量挂中心线槽底中线不小于规定两井之间26每侧宽度点用尺量每侧计3坡度尺不陡于规定6

3

两井之间沟槽边坡点3检验每侧计另外，还应及时地测量开挖后的高程及沟槽的宽、深度，以防止超挖，若发生超挖现象，严禁用土回填，必须用石灰土加固处理，并注意开挖的深度与坡度是否满足设计与规范的要求，加强现场管理。

2、基础工程

在基础施工前7天内，做好砼配合比试验报告，报请审批，并配合监理做好砼试块的工作。

．

a、砼浇筑前，应对垫层及模板的宽度、厚度、高差及钢筋的绑扎牢固程度等进行自检，并填好工序的预检记录。

b、砼浇筑时，控制振捣时间和砼的坍落度。

浇筑完毕后，隔48小时后视砼强度的大小进行拆模，对存在缺角、塌边或蜂窝麻面的现象加以处理。

c、砼完工后，应加强对底板的养护，在气温较高时宜用草垫进行覆盖，每两小时撒一次水。

3、管道安置

施工方案：

采用135°混凝土带形基础。

隐蔽验收后，当砼的养生强度达到其70%时，安排管道进场。

a、安装的对口间隙不大于10mm，中心线偏差不超过10mm，且相邻管内底错口不大于3mm。

应严格控制管底标高，不能高于设计高程，且低于设计高程不超过10mm。

b、做抹带接口时，应先将覆盖大管外皮的泥土冲洗干净，并在管道对口处用钻斧进行凿毛处理。

c、施工后要用草袋覆盖3-4小时后洒水养护，以避免产生裂缝、脱落与空鼓现象。

4、检查井砌筑

所有雨水井均采用S231-28砖砌井。

在砌筑粉刷时应避免内部出现空鼓、裂缝等现象，井内坡度必须平顺，水泥砂浆构缝，抹面饱满，并及时在井室内、外壁采用1:

2水泥砂浆抹面1.5cm厚，内壁抹面到顶，井外壁抹到路面下0.5m。

5、沟槽回填

施工方案：

人工找平，分层压实。

当闭水实验符合规范要求后，方可回填。

．

a、管道两侧至管顶上50cm部分采用轻型压路机分层压实，超出管顶上50cm时，采用重型压路机层层碾压的方法。

b、管腔部分，用6%改良土回填。

c、井室四周回填，宽度不小于40cm，沿井室中心对称同时进行，且不得漏夯，漏压。

d、管道回填时，压实度应符合设计和规范的要求，且要保证回填土的土质处于最佳含水量附近。

（二）、道路工程

1、路面底基层、基层施工

路面施工前项目经理部将组织测量人员进行全线导线点、水准点的加密、复核工作，在此基础上，对标段全线进行测放中桩，确立中线，测量路基两侧宽度和路基顶面高程。

对松软、弹簧及弯沉超标地段重新处理，直至合格。

（1）、12%石灰土底基层

A、首先对路基进行检查，路基检查通常采用重型压路机低速行驶观察和弯沉测试，对于松软、弹簧地段及弯沉超标地段重新处理，直至合格。

B、石灰土采用场拌法拌制。

石灰在使用前7-10天内充分消解，未经消解的颗粒应控制在10mm以内，且土粒中不得含有树根、杂草或其它有机杂质。

C、石灰土在施工时，应首先用全站仪对下承层进行精确放样，直线段每20m设一桩，曲线段每5m设一桩，并用石灰撒出道路边线及中心线，以控制中心高程、横坡度、松铺厚度等。

具体施工时，每层厚度不超过20cm，以上。

并根据试验段95%的光轮压路机碾压，碾压至压实度达到18-21T用．

数据，严格控制松铺系数和摊铺长度，使厚度误差在±10mm之间，并应注意摊铺时每侧放宽20~25cm，争取做到当天摊铺当天碾压成形。

D、压路机碾压时，应按由轻及重，由两侧向中心的方法进行，用12T以上压路机压实时，其轮迹深度不得大于5mm，且不得有浮土、脱皮、松散等现象，压实遍数8~10遍。

对压路机碾压不到的地方（如井室四周）应用电夯进行夯实。

E、碾压完毕后，应进行保湿养生，养生期7天。

在养生期间不得开放交通，并注意经常用12T以上压路机复碾压成形后，填写工序报验单和工序质量评定报监理审核批准，基层符合规范要求后方可进行下一层施工。

（2）、二灰碎石基层

A、准备工作

在铺筑前，应进行精确的施工放样工作，并对下承层进行全面检查验收和修补工作。

完毕之后，对下承层进行清扫和洒水保湿、设置各种标志桩，放出道路边线和中心线。

B、摊铺时根据试验段的技术数据，严格控制松铺厚度，（松铺系数为1.35），如粗细粒离析，用人工或机械补充拌和混合料再进行滩铺，滩铺完毕后进行整形、碾压，注意：

严禁进行薄层贴补。

C、碾压

混合料经摊铺和整形后，立即进行碾压。

初压采用双轮压路机或振动压路机进行静压二遍，速度控制在1.5～3.0Km/h；然后采用振动压路机碾压4～6遍，速度控制在2.5～3.0Km/h；最后用18～21t三轮压路机静压2～遍。

3．

碾压直线段时由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。

每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定密实度为止。

压实后使表面平整无轮迹后隆起，路拱符合要求。

以加水拌和到碾压终了的延迟时间严格控制在2～3小时之内。

碾压过程中表面始终保持湿润。

D、接缝处理

摊铺是以两道结构物之间为一施工段落，横向接缝设在近结构物处，或合理确定接缝位置。

做完缓坡式（下次施工前挖成台阶），便于压路机驶上路面进行碾压，碾压时适当喷洒一些水。

每次接缝处预留约10米不碾压，与下次一并进行。

E、养生

二灰碎石基层的养生在碾压完毕检验合格后进行，采用洒水养生，养生期7天。

始终保持基层表面的湿润。

在养生期内封闭交通。

F、检验

养生完毕之后，应对高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度、强度进行严格的自检，自检合格后填写相关的施工技术资料报请验批。

基层必须在弯沉检测、无侧限抗压强度、高程和平整度符合规范要求后方可进行面层施工。

（3）、沥青砼面层

A、准备工作

用竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基外，尽量使表面骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结。

．

摊铺前详细拟定路面面层的施工技术方案及质量保证措施报告，并报监理审批。

同时，向沥青供应单位联系沥青砼的产品质量认可证，出厂质保书，以便对各项材料的来源、产地及沥青混合料配合比等进行检查验证，以保证工程质量，满足设计和规范要求。

B、施工

a、摊铺前，应进行精确的施工放样。

在各施工段，加强测量工作，增设标志桩。

直线段采用20m设一个，每个横断面上设3~4个，曲线段为15m，以便对面层的平整度，厚度、横坡严格控制，还应在保证与基层二灰碎石的强度、刚度和厚度、平整度与面层一致的前提下进行。

b、摊铺采用国内先进的ABG机设备，分两幅摊铺，同时进行，以尽量减少纵横向接缝，对于存在的横向接缝应设挡板，以使接茬整齐平顺。

c、沥青混合料表观质量应均匀一致，无花白和粗细颗粒分离现象，其技术数据由厂家控制。

d、沥青混合料运至摊铺现场时温度不低于130℃，且摊铺时不低于100℃。

摊铺时应接缝紧密、平直。

机械距路牙保持10cm间隙，由人工拌补。

摊铺机在行进过程中，应避免运料车与摊铺机强烈碰撞，应同速前进，缓缓卸料。

若摊铺厚度误差过大时，即时修正慰平板前进料角，待正常后注意整平，使油缸标尺准确。

摊铺中相邻两幅应至少搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝间隙，接平接茬，并用压路机先行碾压。

透层油施工采用沥青洒油车，调整好喷油量，以保证喷洒的均匀、足量。

e、碾压时，先用8T光面压路机预压两遍，由两侧向中心进行，并不停地检查平整度，路拱等道路技术指标，超出规范的允许误差时，予以调．

整。

复压时用12~15T三轮压路机，碾压4~6遍后压实，强度稳定，再用6~8T压路机找光碾压二遍，对压路机无法压实的死角用夯锤人工夯实，并用热烙铁补充夯实效果。

碾压成形时的要求是无松散、裂缝、油包、油丁、波浪、汽油和轮迹等现象。

f、碾压完毕后，封闭交通，7天后开放交通时，车速控制在低于5Km/h，不得刹车或调头，7天至1个月内亦控制重型车辆行使，1个月后开放正常交通。

开放交通后继续加强养生管理。

（三）、人行道及附属构筑物

人行道基础随道路施工同时进行，石灰土同样采用人工摊铺，严格控制标高，并用压路机碾压密实。

水泥砂浆采用搅拌机拌和，翻斗车运输，人工摊铺。

道板和牙、沿应带线铺设，铺设时保证横平竖直，弯头处依曲线要素，均匀改变。

直线段做到顺、直、平，曲线段做到均衡、平顺。

1、侧石、缘石

A、侧石、缘石必须稳固，强度满足设计要求，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水（外形尺寸±5mm、平整度±3mm）。

B、侧石背后回填必须密实。

2、预制人行道板

A、预制人行道板铺砌时必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。

且必须挂线施工，安放“标志块”。

、人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

B．

三、主要技术组织措施

施工阶段是工程建设目标的逐渐形成阶段，是一个全过程、全方位的质量、安全、进度、工期的保证实施阶段，施工管理的各个环节、作业的各道工序均直接或间接对质量、安全、进度、工期产生影响。

（一）、质量保证措施

本标的工程质量控制以优良工程的考核指标为工程管理目标，以合约承诺为标准，以标准化管理为手段，实施全面质量控制，从思想上、组织上和工作质量上保证工程质量。

1、建立质量管理网络

项目经理部实行项目经理负责制，项目经理是工程质量的第一负责人，对工程质量负全责。

施工员直接对工程质量负责，质检员具体实施对工程质量的检测。

质量保证体系是建立在项目经理质量负责制的基础上，以项目经理为首，其他管理人员各负其责，团结协作，以过程控制为重点，以优良工程为目标的有机整体。

2、健全质量检查制度

建立本标段质量保证的各项质量检查和检测制度。

从质量记录抓起，举行每周一次以项目经理牵头的质量大检查和质量分析会。

对发现的问题当场解决，有专人落实。

坚持质量三级检查制度，质量检查自始至终是控制工程的主线，及时检查及早纠正，避免工程损失。

对工程检测及计量仪器，实行规范化管理，对工程的关键工序建立质量管理点，群策群力，保证工程质量。

．

3、质量保证措施

为按期优质完成此项工程，我公司首先抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应、工序施工的质量管理并加强施工过程的质量管理。

具体措施如下：

（1）、材料质量保证措施

严格按质量标准定货、采购、运输、保管和供应。

各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。

确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。

保管中防止损坏变质，不同型号规格的材料不得混装混用。

（2）、机械设备保证措施

综合考虑本合同段的施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。

对操作人员实行定人定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行“五好”检查，即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好。

充分发挥机械设备的作用，道路施工中的质量关键在于底基层的处理和压实度检测。

在断面接茬处理时，应利用推土机配合挖掘机处理成每级不小于1m的等台阶断面，并内倾3%；集中拌制灰土与二灰碎石，采用平地机和摊铺机相结合进行摊铺，振动压路机配合三轮压路机，以确保压实度达到规范的要求；沥青混合料采用德国ABG（423型）摊铺机整幅一次性摊铺，无纵向接缝，严禁摊铺机中途变速或停顿，减少横向接缝，以确保工程质量。

、工序质量保证措施）3（．

A、实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。

B、吃透设计意图，做好交底工作。

为保证精度，在开工前，对道路的基准点和基准线，必须用全站仪进行引点布控，且在施工阶段，应坚持每个月复核两次以上。

C、制定详细施工技术措施，对单位工程制定工序框图，对单项工程制定施工工艺流程，由质检工程师检查把关，落实到人，提高施工组织设计和施工方案的质量。

D、不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。

E、每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验，按现行质量检验标准进行检查。

F、严肃质量记录，建立项目经理部完整的自检体系，绘制质量控制纵、横向网络图，跟踪监督，做到上道工序未经检查，下道工序不得进行，发现问题及时解决。

G、定期校验工地使用的各种测量计量仪器，确保仪器完好精确。

H、认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。

定期进行汇总统计，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。

I、积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。

尊重和服从业主、指挥部、监理工程师的监督、指导，将各项工作做好。

（4）、试验检测保证措施

使用一批先进的试验、拟组建现场三级实验室，加强实验和检测手段。

．

检测设备，如核子密度仪、灰土剂量直读仪等，对施工中的一些诸如含水量、压实度、钙镁含量测定、灰剂量、闭水实验等试验项目进行控制。

但其它的实验，如：

集料配合比实验、道路各结构层完工后的弯沉实验、沥青压实度实验等，将委托南京市市政质量检测中心进行试验。

（5）、质量检查保证措施

在质量检查方面，坚持专业检查和群众检查相结合，贯彻班组自检和互检制度。

严格工程的检测程序，各道工序完成后均应填写相应的工序检验单，自检合格后交下一道班组进行互检，技术主管复检，项目经理部专职质检工程师检查，由监理工程师终检。

合格后才进行下一道工序的施工。

（6）、管理保证措施

加强现代化管理手段，应用办公自动化技术。

在项目经理部配备计算机、打印机等，对施工过程中影响质量的人员、机械、定额、工期等因素进行数理统计分析，使用管理软件，实现竣工资料、竣工图的计算机编制。

（二）、进度保证措施：

工期目标是工程建设的一个主要指标，为保证全线及早建成通车，发挥社会效益，项目经理部将采取一切措施确保这一目标的实现。

1、组织保障：

做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。

实行项目管理目标责任制，设置工程管理、材料供应、劳务管理、后勤保障等部门。

搞好工前教育，抓好工前培训，明确分工，各尽其责，减少决策时间，提高指挥水平。

2、技术保障：

配备足够的技术人员，组成技术攻关组，在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研究和解决施工中出现的技术

问题。

自项目经理至所有工程技术人员事前都应熟悉有关施工图纸及相应的技术规范，明确工程施工的重点和难点，以便妥善地进行施工组织，为加快施工进度，避免盲目施工创造条件。

同时，完善自检机构，严把材料关，杜绝返工现象出现；及时整理好报验资料，上报监理，力争做到一次性报验合格，缩短进入下道工序的时间，是对工程按期完工有力的保障。

3、计划保障：

加强施工计划和科学管理，根据施工总进度计划的要求，分别编制周、月进度计划，通过对周、月进度计划的执行情况的检查、分析，如发现实际进度计划滞后于计划进度，则采取必要的技术、组织、经济等措施，根据施工实际进展，及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的科学轨道上，使整个工程环环相扣，有条不紊，忙而不乱。

4、机械设备、材料保障：

投入充足的施工机械设备，做好施工设备的保养、维修工作，以保持设备较高的完好率。

当因客观因素造成进度迟缓时，及时添加设备，调集人员，确保阶段进度和总进度的要求。

施工材料是施工顺利进行的物资基础，为此，施工前我公司将编制详细的材料用量及进场时间表，并根据消耗品种、时间，合理安排储放地点、储放量及二次倒运问题。

对于辅助材料，平时做好准备，一旦工程需要，立即投入。

5、施工调度保障：

合理调配劳动力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，提高机械利用率。

投入一定量的备用设备，保证机械完好率和出勤率，加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量。

、后勤保障：

由于本工程外界干扰比较大，须密切配合甲方、监理等6．

单位做好有关单位的工作。

对于施工过程中给周围的居民带来的不便，积极联系甲方，以取得他们的最大限度上的支持，而使工程能够顺利进行。

我公司还将合理安排施工生产与生活办公区域，保证施工生产场地经济适用，办公、生活区整洁、安静、卫生。

7、加强与气象部门的联系，密切注意天气情况，按“紧前不紧后”的原则，适时地调整施工计划，并根据雨季的特点，安排相应的施工任务。

为实现工期目标，我们将做到“三快”：

进场快、安家快、开工快，抓紧有利时机，及时打开施工局面，力争高速度、高标准的按期完成任务。

（三）、安全保证措施

安全生产不仅是关系到职工生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。

我公司对施工现场的安全防护工作负全责，为确保安全、优质、高效的目标，在安全生产方面力求做到：

1．落实安全责任，实施目标管理。

建立以项目经理为首的安全生产领导小组，完善安全保证体系，有组织、有计划地开展安全生产管理活动（见安全保证体系）；同时，建立各级安全生产责任制度，明确各级人员的安全职责。

2、搞好安全教育，强化安全意识。

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

实行“一票否决权”即质量安全事故一票否决。

特殊岗位人员均须通过岗位培训，持证上岗，无特殊情况，一般不宜随意更换；积极配合有关部门做好安全保卫工作，与相关的管理部门协调做好对周围群众和施工人员的安全宣传工作；制定措施，禁止闲杂人员进入施工地段；对安全隐患大的地点，设置标志物、维护带、警示灯等；各种车辆进出场有专门．

施工通道；组织人员清扫道路的泥土、石块等，保护行人安全；所有的运输车辆严实，严防滴洒等。

3、加强安全检查，实施作业标准化管理。

对不符合安全规定或存在安全隐患的应坚决整改，完善和落实作业标准化的各项管理，做好“六防”工作，即：

项目经理部的防火工作，在各办公室和职工宿舍配备灭火器；进入施工现场的所有人员，使用有关的防护用品，用具及安全帽，降低从事施工活动的职工可能发生的一切危险；沥青施工的防烫伤、防中毒工作，要求施工人员穿工作服，戴口罩，以加强自我保护，并在施工现场配备一些急救药品；高温防中暑工作，当外界气温高于35℃时，应推迟上班时间，并对现场工作人员配备人丹、十滴水等防暑药品；用电方面的防触电工作，要求电工定期对电线、电路进行检测，严禁带电作业，实行一机一闸一漏电保护装置，严禁私拉乱接，非专业人员严禁操作。

4、完善机械管理，保证安全操作。

施工机具设备保持完好状态，机械设备必须定期检修，使用前认真查看有无故障。

操作人员必须持操作上岗证操作手册才能上机进行操作。

多台机械在一区段内运行时，保持安全运作距离，在施工现场转向、调头、后退、旋转时加强了望和警戒。

5、注重交通维护，确保道路通畅。

交通封闭期间，安排专人值班，指挥、疏导行人和非机动车辆，并悬挂警示标志、指示标志，确保安全。

平时加强与相关部门的联系，并根据实际情况，再做调整。

（四）、雨季施工

因施工恰逢雨季，因此落实雨季施工防护措施，确保施工质量。

、所有工程项目在施工过程中，一律做好施工排水工作。

对于路基排1．

水，通过漫流方式进行，对道路则注意填筑路堤时形成路拱，开挖路堑时做好排水沟，以保证施工路段有排水设施，排水机具。

2、道路施工时，做到及时摊铺，及时碾压，不过夜。

3、合理安排施工项目，尽量加快沟槽和路基作业，将雨季影响降到最低。

4、雨季来临时，做好相应防雨的物质准备，诸如覆盖材料等。

5、当雨季到来后，密切与设计、甲方和监理合作，适当时候，在征得有关部门同意后对工程回填材料做设计变更，有针对性地进行施工。

（五）、文明施工与环境保护

文明施工与环境保护是现代施工管理的一项重要内容，也是我公司坚持“以顾客为中心”的服务宗旨的具体体现。

1、健全管理体系，加强制度落实。

项目经理部将根据工程特点，成立创建文明工地领导小组（见文明施工领导小组），制定创建文明工地规划措施和环境目标措施，各项措施将有专人负责，并在施工作业中组织实施，将文明施工与环境保护目标与项目经理部效益挂钓。

2、创建文明现场，提高思想认识。

工地的文明程度是企业素质及现代化管理水平的综合反映，是物质文明建设的结合点，它直接影响到广大职工的安全及利益。

我公司在施工中着重抓好施工现场的场容、管理资料整理、料具管理和环境卫生防疫等四个方面的工作，做到“八化”，即标志标牌规范化、挂牌上岗制度化、材料堆放规格化、场地布置标准化、职工宿舍整洁化、运输道路硬实化、质量目标具体化、宣传氛围经常化。

以创造一个良好的施工环境和作业条件，保护员工的健康，确保施工活动正常进

行，从形式和规范上对施工现场进行管理。

（1）、项目经理部各部门各作业班组明确各自的文明施工职责和岗位分工范围。

施工中按照工程平面布置图设置各项临时设施，各种料场堆放，布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记。

（2）、施工前制定安全生产、文明施工措施和办法，做到图纸、措施、设备、材料、机具、劳动力等落实。

临时设施建设完整，布置得当，生活区、施工区分开，环境清洁。

（3）、作业现场配备卫生设施，并配备专人负责清洁、整理工作。

办公室、作业间、库房等场所内部保持整洁。

3、严格现场管理，加强环境保护

对全体施工人员经常采取各种形式进行环保教育，不断提高职工的环保意识和法制观念。

（1）、防止大气污染。

路基土方运输作业时，采取洒水降尘措施。

路用粉状材料石灰、粉煤灰等细颗粒运输、堆放时遮盖以减少扬尘；注意粉性材料的拌和场位置的选择，尽量远离住宅区。

（2）、防止水污染。

规划好施工生活区、生产区的污水处理系统，防止污水直接排入河流、水道或灌溉系统；所有垃圾集中运至当地环保部门指定地点堆放，不倒入江河、水塘中，避免污染水体，淤积河流、水道或沟渠。

（3）、保持水土和生态平衡。

路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法。

边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少对生态环境的破坏。

．

4、减少扰民，降低环境污染和噪音

（1）、施工时张挂文明标语，广泛宣传，取得周围居民的理解和支持。

（2）、认真处理好与当地群众的关系，进场前首先熟悉当地环境及民情、社情、尊重当地的风俗习惯，主动和当地政府取得联系，以取得他们的理解和配合。

教育职工遵纪守法，做好工地治安管理工作，保证施工顺利进行。

（3）、施工中，采用性能优异的机械，从而尽量减少机械噪音，严禁使用过期、损坏的机械。

在靠近厂区进行作业时，要合理安排作业时间，尽量避免夜间在居民区和敏感区施工。

若情况特殊需晚上施工时，应提前一天与环保等有关部门联系，讲明情况，以取得他们的支持，并积极地做好配合工作。

（4）、实施严格的围挡措施，坚决、彻底的将施工区与非施工区隔离，确保安全、有序，将对周围环境的影响降到最低。

严格规范施工排水，采取有效措施将施工排水排入原有道路排水系统中，严禁随意排放。

（5）、工程竣工后及时清理河道、沟渠及道路上堆积物，及时清除临时工程及废弃物。