锦州制梁厂冬季施工方案.docx

锦州制梁厂冬季施工方案.docx

《锦州制梁厂冬季施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锦州制梁厂冬季施工方案.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

锦州制梁厂冬季施工方案

新建盘营铁路客专工程TJ-1标段锦州制梁厂

冬季施工生产方案

为保证冬季施工的顺利进行，自冬季施工开始前夕起，成立以梁厂厂长为第一责任人的施工现场冬季施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬季施工方案。

一、编制原则

确保产品质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

二、编制依据

TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》；

TB10752-2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；

TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；

TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》；

TB10425-94《铁路混凝土强度检验评定标准》；

JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规程》；

三、工程概况

3.1主要工程量、技术指标

梁体混凝土设计强度等级为C55与C50两种，预应力孔道压浆采用M40水泥浆，封锚混凝土强度等级同梁体，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用抽拔橡胶棒成孔。

T梁技术指标见下表:

T梁技术指标表3-1

梁型

设计尺寸（m）

混凝土量（m3）

梁重（t）

梁长

梁跨

梁高

顶宽

底宽

32m单线T梁

32.6

32.0

2.582

2.30

0.88

53.71

142.20

24m单线T梁

24.6

24.0

2.182

2.30

0.88

37.95

100.9

20m单线T梁

20.6

20.0

1.882

2.30

0.88

29.94

79.9

16m单线T梁

16.5

16.0

1.562

2.30

0.88

24.00

64.00

12m单线T梁

16.82

12.0

1.382

2.30

0.88

24.04

45.10

3.2T梁图号、规格

（1）时速160公里客货共线铁路后张法预应力混凝土简支T梁（单线）跨度:

32.0m（直曲线）图号:

通桥（2012）2101-Ⅰ。

（2）时速160公里客货共线铁路后张法预应力混凝土简支T梁（单线）跨度:

24.0m（直曲线）图号:

通桥（2012）2101-Ⅱ。

（3）时速160公里客货共线铁路后张法预应力混凝土简支T梁（单线）跨度:

20.0m（直曲线）图号:

通桥（2012）2101-Ⅲ。

（4）时速160公里客货共线铁路后张法预应力混凝土简支T梁（单线）跨度:

16.0m（直曲线）图号:

通桥（2012）2101-Ⅳ。

（5）时速160公里客货共线铁路后张法预应力混凝土简支T梁（单线）跨度:

12.0m（直曲线）图号:

通桥（2012）2101-Ⅴ。

3.3地理环境

锦州地区属暖温带亚湿润大陆性季风气候区，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季风大，夏季炎热多雨，秋季干爽。

按铁路工程分区为寒冷地区。

四、冬季施工部署

4.1冬季施工的时间

根据锦州地区多年气温资料，按当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或6点、14点及21点室外温度的平均值）这是在地面以上1.5米处，并远离热源的地方测得的，低于5℃或最低气温低于－3℃的范围确定，冬季施工将持续到次年3月末。

4.2冬季施工准备

4.2.1成立冬季施工领导小组

组长：

厂长、书记

副组长：

副厂长、总工程师

组员：

工程技术部部长、安质环保部部长、物机部部长、财务部部长、工程经济部部长、试验室主任、综合办公室主任、生产车间主任。

领导小组的任务主要是根据现场实际条件制定施工方案，人、财、物确保基本到位，指导相关施工方案落实，检查并督促冬施方案的实施，保证施工进度。

4.2.2进入冬期施工前，对搅拌人员、测温人员、施工人员、火炉管理人员等进行冬季施工的技术业务培训，学习本工作范围内的有关冬季施工知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

4.2.3派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

4.2.4检查人员测量施工期间的室外气温，砂、石、水及混凝土温度并做好记录。

4．3现场准备

4.3.1对砂石、砂石输送系统、减水剂、储水罐和生产台座的供气管路等进行检修，并对已经搭建的暖棚进行检查，确认已经符合冬季施工要求。

供暖线路，随拆迁进展及时清理现场，提供符合安全、生产要求的施工作业面，必要时进行专项检查验收。

4.3.2加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。

对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。

4.3.3施工现场的供水管道做好保温防冻工作。

4.3．4、加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查，消除施工和安全隐患。

4.3.5、做好冬期施工砼的试配试验工作，提出冬季施工配合比。

4.4测温准备工作

1、人员准备

设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。

2、准备好必须的工具

测温仪及测温计：

测量环境温度和原材料温度采用玻璃液体温度计，采用电子测温显示仪表测量混凝土的表面和芯部温度，测模板温度用红外线测温仪。

各种温度计（仪）在使用前均应进行校验。

3、测温部位的设置

环境温度、模板温度、原材料温度、水及外加剂、料棚内、梁体测温布置及深度要绘制平面和立面图，各位置按顺序编号，按技术科下发的技术交底执行。

4、测温方法和要求

⑴根据测温点布置图进行测温。

⑵由质检员测量检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制，浇筑时的环境温度和混凝土的入模温度，首罐必须测量以后每5罐测一次。

⑶由专门测梁体混凝土温度的人员对梁体混凝土进行测温，测量的频次应符合以下规定：

a采用蒸汽养护，室外气温及棚布内温度应每昼夜定时定点测量。

在冬季施工中混凝土的养护分为四个阶段：

静养、升温、恒温、降温。

静养阶段每1小时测温一次,升、恒、降温期间每半小时测温一次。

静养时也要给小气进行低温静养，防止混凝土受冻。

b现场测温结束时间：

砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过10℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。

五、冬季施工技术措施

5.1钢筋工程

5.1.1梁厂已经建成了钢筋加工车间，钢筋加工必须在加工车间内进行加工，加工车间内具有保温防风措施。

5.1.2钢筋焊接尽量在加工棚内进行，必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，使作业环境温度满足要求，以减少焊接件的温度差。

焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。

5.1.3加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、苫盖并做好标识。

5.1.4当环境温度低于-20℃时，不宜进行各种焊接，雨雪天不宜在现场进行施焊；钢筋焊接宜在室内进行，当必在室外焊接时应有挡风措施，不得在风雪天焊接，焊后未冷却接头不得碰到冰雪。

5.1.5负温闪光对焊：

宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。

钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。

负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：

①调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。

②控制热影响区长度。

热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。

变压器级数应降低1～2级，以能保证闪光顺利为准。

③在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。

烧化过程中期的速度适当减慢。

5.2模板工程

5.2.1如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。

最好在雨雪天气来临之前，采用篷布覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

5.3混凝土工程

5.3.1混凝土的配制与搅拌

1、梁厂配制冬期施工的混凝土，应严格按照试验室出据的混凝土配合比控制水胶比和坍落度。

2、混凝土所用的骨料必须洁净，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质，根据我厂实际情况在使用前必须提前将经检验合格的粗细骨料运到储料棚内，储料棚的南大门必须始终关闭，门缝用棉条塞严，在梁体混凝土灌注时铲车没有特殊情况不允许离开料棚，储料棚内安装了暖气，保证棚内温度在0℃以上，骨料的输送采用封闭式，确保粗细骨料的温度。

3、外加剂。

减水剂在外部环境温度低于0℃时，必须在采取保温措施的情况下进行运输，若无保温措施情况下进行运输，物资管理人员应拒绝对其进行验收。

将到场的减水剂存放于专门的料仓内，外加剂的料仓内增加了暖气管路，以保证减水剂的仓储温度不低于10℃。

4、拌合料加热时，首先应将水加热，即把自来水放入储水罐中，在通入蒸汽将水加热，储水仓中安装有水温表对水进行测量，由专人随时观测到水温情况，可以随时控制水温，其加热温度不能高于80℃；投料顺序按应先投入骨料和已加热的水，拌合后再投入水泥及掺合料。

当加热水不能满足要求时，可将砂堆下埋入蒸汽管路，对细骨料进行均匀加热，其加热温度不应高于60℃；外加剂储存间中有暖气管路可自然预热，但不得直接加热。

5、搅拌时间比常温延长50%，也就是由常温的搅拌时间2min变为3min，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹。

注意水泥不能与40℃以上的水接触，防止发生假凝现象。

6、混凝土拌合物出机温度不得低于10℃。

7、混凝土搅拌操纵室内安装了空调，使操纵室内的温度控制在10℃左右。

5.3.2混凝土运输与浇筑

1、及时清理现场，提供符合安全、生产要求的施工作业面，必要时进行专项检查验收。

2、加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。

对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。

3、混凝土由机动车辆运输时，要减少运行时间，避免中途停留，在混凝土浇灌斗外加上棉被包裹，减少热量损失。

4、混凝土在浇筑前应清除模板内由于预热产生的冷凝水及其他杂物。

5、混凝土在浇筑时应合理安排浇筑顺序，应尽量减少热量损失。

对容易受冻的部位及先期浇筑的混凝土，应采取随灌注随覆盖篷布的方法施工，以免成型后的混凝土受冻。

6、露天浇筑混凝土须在温度高于-10℃时才可以进行浇注。

尽可能选择在白天气温较高的时段进行。

7、应按计划搅拌混凝土，严禁使用受冻混凝土。

8、对成型后的混凝土当抗压强度未达到设计强度的30%前，不得受冻，应及时覆盖篷布，并通上小汽静养，温度控制在10℃～20℃之间。

5.3.3混凝土养护与拆模

1、人员准备

设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。

2、准备好必须的工具

测温仪及测温计：

测量环境温度和原材料温度采用玻璃液体温度计，采用电子测温显示仪表测量混凝土的表面和芯部温度，测模板温度用红外线测温仪。

各种温度计（仪）在使用前均应进行校验。

3、测温部位的设置

环境温度、模板温度、原材料温度、水及外加剂、料棚内、梁体测温布置及深度要绘制平面和立面图，各位置按顺序编号，按技术科下发的技术交底执行。

4、测温方法和要求

⑴根据测温点布置图进行测温。

⑵由质检员测量检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制，浇筑时的环境温度和混凝土的入模温度，首罐必须测量以后每5罐测一次。

⑶由专门测梁体混凝土温度的人员对梁体混凝土进行测温，测量的频次应符合以下规定：

a采用蒸汽养护，室外气温及棚布内温度应每昼夜定时定点测量。

在冬季施工中混凝土的养护分为四个阶段：

静养、升温、恒温、降温。

静养阶段每1小时测温一次,升、恒、降温期间每半小时测温一次。

静养时也要给小气进行低温静养，防止混凝土受冻。

b现场测温结束时间：

砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。

5、混凝土的养护分为四个阶段：

静停、升温、恒温、降温

⑴静停阶段

混凝土浇注完后，立即用篷布覆盖，覆盖完后，作第一次温度记录。

并使蓬内保持不低于10～20℃，让混凝土静停4小时。

⑵升温阶段

升温阶段就是由混凝土原始温度上升到养护温度的阶段。

这阶段的温度不能上升过快，否则会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。

温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期，升温速度不得大于10℃/h

⑶恒温阶段

恒温阶段是混凝土强度增长最快的阶段，恒温时间一般为24小时。

恒温加热阶段应保持90%～100%的相对湿度。

梁体表面混凝土温度不宜超过45℃，梁体芯部温度不宜超过60℃，最高不得超过65℃。

⑷降温阶段：

降温速度不大于10℃/h。

6、梁体混凝土试块的留置

冬季施工的混凝土，除应按常规制作标准试件外，并应根据养护、拆模、张拉等的需要，增加与结构同条件养护的施工试件，不少于2组。

5.4张拉压浆工程

5.4.1预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验，液压油使用高标号并具有保温措施。

5.4.2当环境温度低于5℃时，不能对孔道进行压浆。

5.4.3当环境温度低于5℃时，如仍需进行压浆，应采取下列措施：

⑴压浆前应对梁体进行篷布覆盖蒸汽预温，使梁体温度达到15～20℃为宜。

⑵水泥浆用30～50℃的温水拌和，并保证水泥浆温度达到10～20℃为宜。

⑶压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。

梁体需继续蒸汽养护，养护温度控制在15～20℃为宜。

水泥浆强度达到25Mpa时方可停止养护。

其他要求与常温施工相同。

5.5防水层保护层工程

5.5．1当环境温度较低时，可用间接蒸汽对防水涂料的甲、乙两组份分别预热，但预热时甲、乙两组份不得进水，严禁明火加热。

四级以上强风天气和环境温度低于－10℃时严禁进行防水层施工。

5.5.2保护层的冬季施工标准按本方案的5.3混凝土工程规定办理。

5.6移梁

5.6．1移梁前应将滑道上及施工人员作业范围的冰雪清除干净，认真检查滑轨有无裂纹。

5.6．2放置移梁用垫板时，需将垫板上的冰雪清扫干净后再使用。

六、安全及消防措施

6.1冬施开始前，项目部首先对所有民工进行安全教育及交底。

6.2所有内燃车辆每日工作结束后，司机必须亲自及时排净冷却

水（加注防冻液除外），打开储风缸排水开关，并确认排净后方可离去。

工作中停机时间超过2小时以上时，应采取相应措施防止冻结。

电启动车辆蓄电池电解液应调整到1.28。

6.3混凝土搅拌系统的水泵、注浆泵、对焊机、点焊机冷却系统，每日工作完成后，必须打开防水阀排净积水。

长期停用的水泵应排净积水存放。

6.4机加工机床冷却泵应拿出机床冷却池，并排净冷却积水，改为机床外冷却循环，使用完毕后应采取相应的防冻措施。

6.5高压油泵，机加工机床，搅拌机，内燃车辆等机械设备，每日开始工作前必须采取无负荷启动运转20min后，方可负荷工作。

全部机械设备应更换冬季燃料油，润滑油。

6.6备用锅炉，必须排净省煤器内积水，关闭进水阀，并应采用备用锅炉水预热装置，坚持在交接班时检查锅炉内容水量。

6.7运行锅炉，热水锅炉的安全阀排放管路应畅通，严禁锅炉高水位运行。

6.8各车间、各部门，冬季施工要特别注意防火，防煤气中毒。

凡有火源的处所必须落实防火责任制。

6.9各车间、各部门要指定专人每天下班对门窗关闭情况，防火事项进行检查，凡炉火未熄灭的房间，人员不得离开。

6.10冬季下雪后，各班组、部门首先要清扫道路，打扫作业场地。

各种车辆在梁厂内需慢行，不得超速。

6.11各种停用暖气管路、上水管路，在上冻前，应采取合理的办法与主管路分离，并排净管路内积水，防止冻害发生。

6.12、使用气焊设备时，不得用明火烘烤设备的冻结故障，并随时检查现场是否有火源，发现后及时扑灭。

6.13、现场所有易燃物品专门码放，易燃物品码放距离符合防火规定，应设置足够的消防器材。

6.14、所有消火栓设明显标志，消防通道畅通，消火栓附近严禁堆积物件。

6.15、地上消火栓在入冬前作好保温处理，采取缠裹草绳或埋地等措施保证水源不受冻。

6.16、严格执行用火申请制度。

施行电焊必须设专人看火，焊接前必须将附近或下方的易燃物清理干净，焊接完毕后要仔细检查有无遗留火种。

当焊接物下方或附近有永久性易燃构造时，应变更连接方式。

当只能采用焊接连接时，焊接前必须采取周密的隔火、防火措施。