肥东涵洞施工作业指导书.docx
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肥东涵洞施工作业指导书
安徽虹桥交通建设监理有限公司
合肥绕城高速陇西立交至路口段应急工程
涵洞（圆管涵、盖板涵、箱涵）
施工作业指导书
安徽虹桥交通建设监理有限公司
合肥绕城高速公路陇西立交至路口段应急工程总监办
2015年10月10日
一、目的2
二、编制依据2
三、适用范围2
四、工程概况2
五、施工准备3
六、施工工艺4
（一）、圆管涵施工4
（二）、盖板涵施工9
（三）、箱涵施工12
七、劳动力组织及设备配置17
1、劳动力组织17
2、设备配置17
八、安全文明施工措施17
1、施工现场安全措施17
2、安全用电18
3、机械安全19
4、现场文明施工措施19
一、目的
明确涵洞（圆管涵、盖板涵、箱涵）施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞涵（圆管涵、盖板涵、箱涵）的施工。
二、编制依据
《公路工程质量检验评定标准》
《合肥绕城高速公路陇西至路口应急工程施工招标文件》
《合肥绕城高速公路陇西至路口应急工程一阶段施工图》
《公路桥涵设计通用规范》
《公路桥涵地基与基础设计规范》
《公路桥涵施工技术规范》
《公路工程施工安全技术规程》
三、适用范围
本指导书适用于合肥绕城高速公路陇西至路口应急工程改扩建段涵洞涵（圆管涵、盖板涵、箱涵）的施工。
四、工程概况
本项目应急工程起点位于陇西立交，起点桩号K1+000（陇西互通起点），顺接合芜高速公路，终点位于路口枢纽互通，终点桩号K10+440（路口互通终点），顺接合徐南高速公路，路线全长9.44公里。
本项目K1+000-K8+355段进行“四改八”扩建改造，扩建段全长7.355公里；路口枢纽互通范围内主线K8+355-K8+961段不拓宽，仅进行路面养护改造，长0.606公里；K8+961-K10+440段不拓宽，且2014年刚进行了大修养护，该段完全利用，长1.479Km；陇西及路口两处互通立交匝道同步改建。
本项目应急工程采用原位扩建、两侧拼宽的方式，本次设计技术标准按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行，主要技术标准如下：
（1）公路等级：
全立交、全封闭、八车道高速公路；
（2）设计速度：
120公里/小时；
（3）路基宽度：
49.5米；
（4）路面采用沥青混凝土路面，标准轴载BZZ-100；
（5）桥涵设计汽车荷载等级：
公路-Ⅰ级。
（6）按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）要求，本项目为特重交通荷载，路床处理厚度为120cm。
本次招标范围为合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程的路基、路面工程，划分为2个施工标段。
标段划分如下：
标段号
桩号范围
主要工程内容
TJ-01
K1+000-K5+580
标段内路基、桥涵、交叉、环保绿化等
TJ-02
K5+580-K8+961路基
K1+000-K8+961路面
标段内路基、桥涵、交叉、环保绿化等及K1+000~K8+961路面
五、施工准备
1、施工现场准备
实地勘察该涵洞处的地形和该涵洞设置的功能，平整施工场地，修筑施工便道至涵洞施工场地处，保证施工机械人员的进出。
2、技术准备
1）、开工前，全面熟悉施工图纸、相关技术规范。
根据现场勘察情况，核实工程数量。
配备足够的人员、机械设备，并向材料部提供材料需求计划，并编制首件工程开工报告，上报驻地办审批。
2）、根据复测并已上报驻地办审批后的水准点、导线点、加密水准点、导线点至涵洞附近，并报测量监理工程师审批，批复后方可使用。
3）、根据前期原材料调查和试验所确定的上报项目办中心试验室的原材料规格和项目中心试验室批复后的砼配合比采购原材料。
3、材料要求
1）、每批次水泥进场都要有质量合格证书、化验单，并按相关规定抽样检测。
2）、砂、石原材料应严格按前期调查和试验所确定的材料场采购。
使用过程中要按相关规定批次抽样频率进行试验，满足要求方可使用。
3）、钢筋严格按照前期调查和试验所确定的供应厂家采购。
每批次进场后按照规定进行抽样检测，满足要求方可使用。
浆砌片石工程，原材料必须满足相关要求，砂浆配合比严格按照项目中心试验室批复后的配合比来拌制砂浆
六、施工工艺
（一）、圆管涵施工
圆管涵施工工艺流程图
施工前应对涵洞尺寸、长度认真核对，若发现与设计图纸不符应及时与设计单位取得联系。
为提高结构的耐久性，混凝土材料的选用、配合比及施工、养护等工艺应遵照《混凝土与砌体工程施工规范》及《混凝土结构耐久性设计暂行规定》。
1.测量放线
根据施工图纸进行测量放线，准确定出圆管涵的轴线、中心、洞口翼墙的准确位置以及轴线的护桩并加以保护直至施工完毕。
2.基坑开挖
施工放线完毕后,用白灰定出基坑边线,用小型挖掘机开挖基坑至离设计高程20cm，人工挖出剩余20cm至设计高程，并整平碾压，当沟槽底地基承载力小于120Kpa时应换填级配砂石或者打水泥搅拌桩处理直至达到设计要求。
管沟开挖，当无法及时铺管时，管沟底应预留0.2m厚的原装土，铺管钱进行人工清理。
开挖管沟发现地下设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位。
管沟局部超挖时，应用相同的土壤填补，并夯实至原土密实度，或用砂、砂砾石填补夯实。
基底的高程允许偏差和检验方法如下表：
基底高程的允许偏差和检验方法
序号
地质类别
允许偏差（mm）
检验方法
1
土
±50
测量检查
2
石
+50/-200
3.基底承载力试验及基底处理
基坑开挖好后，对基底进行承载力试验。
涵洞基底地质承载力要求大于或者等于120Kpa，如不满足则基础底采取换填砂夹碎石或打水泥搅拌桩等加固处理措施。
用水泥搅拌桩加固地基时基础底再夯填碎石垫层。
砂和砂砾基础、灰土基础铺筑前，应先验槽，清除浮土，边坡必须稳定。
砂和砂砾管道基础的材质、规格及配合比应符合设计要求。
砂石应搅拌均匀。
当设计无要求时，砂和砂砾的有机物含量及含泥量不得大于5%。
砂和砂砾基础的分层填铺厚度、含水量、压实度应符合设计要求。
当设计无要求时，砂和砂砾基础铺筑应符合下表规定。
砂和砂砾地基每层铺筑厚度及最佳含水量
捣实方法
每层铺筑厚度（mm）
最佳含水量（%）
平振法
200~250
15~20
夯实法
150~200
8~10
施工基底为岩石、半岩石或卵石等不均匀地基，当设计无要求时，均应铺设厚度不小于0.2m的砂或砂砾垫层。
砂或砂砾垫层铺设均匀、连续、平整。
砂砾垫层允许偏差及检查方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
宽度
不应小于设计规定
尺量、观察、水准仪检查
高程
0/-15
厚度
不小于设计规定
支承角侧边高程
不应小于设计规定
4.临时排水设施
在管沟开挖前应作好地面排水，在管沟位于地下水位以下时，应采取降低地下水位措施，防止地下水浸泡沟槽。
在管涵施工范围外顺涵洞设截水沟以防止路基及其它汇水流入基坑内影响管涵的正常施工。
5.管节的运输与装卸
圆管涵的管节采用离心法旋转成型工艺，在工厂集中预制混凝土圆管节成品质量要求和尺寸允许偏差见下表
预制混凝土圆管节成品质量要求和尺寸允许偏差
项目
质量要求或允许偏差（㎜）
检验方法和数量
1．管节形状
端面平整并与其轴线垂直，斜交管节端面符合设计要求
目测、用锤心吊线
2．管节内外侧表面
平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于3㎝×3㎝，深度不得超过1㎝，其总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋，应修补完善后方准使用
目测、用钢尺丈量
3．管节混凝土强度
符合设计要求
由厂商提供并出示合格证，承包商和驻地监理用回弹仪抽检
4．管节整体强度
符合设计要求
由厂商作并出示合格证书
5．涵管吸水率
不超过干管质量的6%
由厂商作并出示合格证书
6．管节尺寸允许偏差（㎜）
管节长度
0~－10
沿周边检查4处
内（外）直径
±10
两端各检查4处
管壁厚度
±5
两端各检查4处
待运的管节其各项质量符合上表的质量标准，特别注意检查待运管节的顶填土高度是否符合设计要求，防止错装、错运。
在装卸和运输过程中，应小心谨慎。
运输途中每个管节底面铺以稻草，用木块圆木楔紧，并用绳索捆绑固定，防止管节滚动、相互碰撞破坏。
从车上卸下管节时，采用起重设备。
严禁由汽车上将管节滚下，造成管节破裂。
6.管基及圆管节安装施工
基底处理完毕后，支立模板，涵洞基础模板支立加固完成后报监理检验，合格后进行混凝土浇筑施工。
模板及支架安装的允许偏差和检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
基础中心线
±15
经纬仪检查
基础面高程
0/-15
水准仪检查
两模板内侧宽度
0/-10
尺量检查
检验数量：
施工单位每20m检查1处
管基分两次浇筑，基础每4m~6m设置宽20㎜沉降缝，缝中用20㎜厚两面刷沥青的木板填塞，并与模板一同固定，检验合格后浇筑第一层砼，浇筑砼时预留管壁厚度及安放管节座浆砼2~3㎝，浇筑到第一层砼顶面时砼表面进行拉毛，以利于两层砼相结合。
浇筑后及时洒水养护。
管道混凝土基础允许偏差和检验方法
项目
允许偏差
检验方法
管座平基
宽度
0mm~-10mm
尺量检查
高程
0mm~-15mm
水准仪检查
厚度
不应小于设计规定值（mm）
尺量检查
管座
肩宽
+10mm~-5mm
肩高
±20mm
尺量检查或水准仪检查
蜂窝麻面面积
每侧≤1.0%（mm2）
尺量检查
检验数量：
施工单位每20m检查1处
浇筑的砼达到一定强度后，用汽车吊或者挖掘机进行管节的吊装安放。
安放前在第一层砼上座浆2~3㎝，各管节顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，调整高度使内壁齐平；管节垫稳座实，管道内不得遗留泥土
等杂物；对平接管，尽量顶紧，缝宽不得大于1㎝；接口表面应平整，用M10水泥砂浆填塞接缝与管内壁齐平，并在管外用1：
3水泥砂浆抹带，带宽为200㎜。
待管节安放后再浇筑管底以上部分，浇筑后及时养生。
涵身管节与出入口管节之间以及每3-5节的关节之间设置3cm宽的沉降缝，其内侧用M10水泥砂浆塞缝，外侧用沥青浸制麻绳填塞，填塞深度5cm，基础沉降缝用塑性粘土填塞。
泄床与端翼墙基础间沉降缝宽3cm，深50cm，表层15cm用水泥砂浆填塞，其余35cm用塑性粘土填塞。
装配式涵洞装配允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线
20
测量检查不少于2处
2
流水面高程
±20
3
涵身长度
+100/-50
尺量检查不少于5处
4
相邻管节底面错台
管径≤1000mm
3
管径﹥1000mm
5
检验数量：
施工单位每座涵全部检查
7.防水层及沉降缝的施工
（1）沥青的熬制与敷设
沥青用铁锅或铁桶以火熬制。
熬制用的铁锅或铁桶必须有盖，以便在沥青飞溅或着火时，用以覆盖。
熬制处设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的2/3。
熬制中不断搅拌至全部为液态为止。
熔化后的沥青继续加温至175℃（不得超过190℃）。
熬好的沥青盛在小铁桶中送至工点使用。
使用时的热沥青温度不得低于150℃。
涂敷热沥青前涵管的表面先用刷扫净，消除粉屑污泥。
涂敷沥青分两次进行，每次涂敷沥青要均匀一致。
（2）沥青麻絮（沥青麻布）在工地用麻絮以热沥青浸制。
浸制后的麻絮，表面呈淡黑色，无孔眼、无破裂和叠皱，撕断面上呈黑色，不应有显示未浸透的布层。
对成卷布料，边部不应碎裂，不应互相粘叠，布卷端头应平整。
沉降缝在管节安装前，在沉降缝位置先铺好沥青麻布、麻绳，下穿铅丝。
管节接头采用平头对接，接缝中用沥青麻絮塞满，管节上半部从外往内填塞；下半部从管内向外填塞。
填塞完毕后用D=20㎜麻绳缠绕，然后管外裹四层宽20㎝沥青浸制的麻布。
包裹方法：
在现
场用热沥青逐层粘合在管外壁上接缝处，然后两侧各用两道粗铅丝绑扎牢固。
然后裹两层石棉沥青防水层，宽度不小于50cm并在管座襟边下伸延15cm。
防水层及保护层的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
表面平整度
3
1m靠尺检查
2
分割缝平直
3
拉线尺量检查
3
卷材搭接长度
-10
尺量检查
8.端翼墙及帽石的施工
一字墙在地面以下的基础在第一次浇筑砼基础前一起浇筑。
准确定出洞口的位置，支立翼墙模板，模板采用竹胶板，加固稳定后浇筑混凝土，浇筑时振捣密实，浇筑后及时洒水养护。
翼墙砼达到一定的强度后进行帽石的模板支立，支立好后，浇筑砼，浇筑后及时洒水养护。
端、翼墙及附属工程的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
端、翼墙距设计中心线距离
20
测量检查不少于4处
2
出入口流水面高程
±20
3
混凝土墙体
（1）表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
（2）结构尺寸
+20/0
尺量检查不少于5处
4
帽石尺寸
±10
尺量检查不少于4处
9.锥体护坡的施工
涵洞顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内填土分层对称填筑达到设计高程后，对土坡进行修整，用灰线定出护坡基础的位置，进行基础开挖。
开挖到设计标高后，铺15㎝砂砾垫层并夯密实。
然后进行基础及护坡的砌筑工作。
砌筑时，石块要互相咬接，砌缝砂浆饱满，砂浆标号不得低于设计要求，勾缝平滑顺直。
砌体初凝后，覆盖养生7~14d。
养护期间避免碰撞、振动或承重。
（2）、盖板涵施工
盖板涵施工流程
1、测量放样
根据加密复测已上报驻地办批复后的水准点、导线点放样涵洞平面位置和开挖深度，并做好控制该涵洞平面位置控制桩的保护。
根据平面位置控制桩和测量的开挖深度，按基坑坡比1：
0.75计算基坑的上口平面尺寸，然后按照计算的上口平面尺寸根据涵洞平面位置控制桩用石灰洒出开挖轮廓线。
2、基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机开挖，开挖时先清除表土，然后按照放样洒出的石灰线开挖轮廓，按1：
0.75的坡比开挖至比设计基底标高高出10cm左右。
在开挖过程中必须有测量人员随时测量开挖深度，并及时与挖掘机操作人员沟通。
开挖土方视实际情况现场判断，如可以利用，装自卸车运往路堤填筑路段作为路堤填料。
如不可以利用，装自卸车运往弃土场作为弃方。
挖掘机开挖至设计基底标高高10cm左右后，由人工对基底预留的10cm左右厚的土方进行开挖平整基底。
若基坑开挖后地下水比较丰富，则在开挖基坑的涵洞洞身以外，挖一集水池，设水泵不定时的抽排基坑内的地下水至路基范围以外。
开挖基坑结束后，通知项目试验人员对涵洞基底进行承载力试验检测，基底承载力要求不小于设计要求（根据填土高度承载力设计不同）。
如基底承载力达不到设计要求，应通知监理工程师和项目办，确定基底处理方案，保证涵洞基底承载力满足设计要求。
3、基底处理
开挖结束整平后，按照设计图纸进行砂砾垫层换填基底处理。
采用自卸车运输到施工现场人工配合机械分层摊铺，摊铺均匀后采用压路机压实或小型机具夯实，压实度不小于设计要求。
4、基础浇注
测量放样基础的平面位置，画出基础边缘的轮廓线。
按照基础边缘的轮廓线进行立模，并采用斜撑加以固定模板。
立模结束后，对模板内尺寸及垂直度进行检查，在模板顶面作标记并测量标高，以模板做标记处的标高作为基础砼浇注顶标高的控制点。
基础浇注每隔4-6m设一道沉降缝，每一道沉降缝作为一段基础。
浇注基础采用隔缝分段浇注。
模板检查合格后开始砼浇注。
砼采用集中拌和，由砼运输罐车运输到施工现场，送入模内。
浇注到距基础顶面设计标高50cm左右时，埋设预埋钢筋，作为上下层基础的锚固连接筋。
浇注到设计标高时，严格控制顶面标高，并保证基础顶面的平整性。
下层基础浇注结束后，按照同样的施工工艺浇注上层基础。
在浇注上层基础时要切记预埋台身内侧补强钢筋和外侧基础与台身的连接锚固筋，对下层基础与上层基础的接触面进行凿毛冲洗，并按照设计要求一同浇注支撑梁。
浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。
5、台身浇注
基础施工完毕后，达到一定强度后方可进行台身施工。
台身施工前放样台身外缘轮廓线，并对台身与基础接触面进行凿毛和冲洗。
按照设计图纸绑扎内侧补强钢筋，采用组合钢模立模，斜撑和拉杆固定。
立模结束后，对模板内尺寸和钢筋保护层厚度进行检查，检查合格后方可浇注台身砼。
砼采用集中拌和，砼运输罐车运输到施工现场，送入模内。
浇注时应分层浇注，浇注应该连续进行，分层振捣，做到不漏振，不过振。
浇注至台身顶面时，严格控制标高使顶面线形平顺。
浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。
6、台帽浇注
放样台帽尺寸，对台身进行凿毛冲洗。
绑扎台帽钢筋，立模台帽模板，采用斜撑和拉杆固定模板。
立模结束后，对模板内尺寸和钢筋保护层厚度进行检查，检查合格后方可浇注台帽砼。
按照台身的工艺浇注台帽砼至设计标高。
浇注台帽安置盖板台阶时，采用预埋和台阶等尺寸的木箱，严格控制台帽顶面标高。
浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆除预埋木箱和模板，养生采用专人负责覆盖养生。
7、盖板预制
涵洞盖板均采取集中预制，斜交涵洞洞口两侧斜板现场浇注。
（1）、模板设置
①、对预制场场地进行平整，压路机进行碾压，局部凹凸不平的位置采用砂砾补平。
②、在平整的场地上浇注20cm厚的砼作为预制盖板底座，浇注时应严格控制其顶面的平整度，并在其上铺设水磨石作为底模，采用钢模板作为侧模。
（2）、钢筋加工与安装
①、采购符合规范与技术要求的钢筋进场，进行力学与外观检测，符合要求后按照盖板涵钢筋的设计图纸进行加工安装，并安装吊装吊环钢筋。
②、加工完毕后，在底模上按照设计保护层厚度垫保护层垫块，来控制钢筋安装时的保护层厚度。
③、钢筋安装、立模结束后进行检查，检查合格后方可浇注砼。
（3）、砼浇注振捣
盖板砼浇注振捣同上台身砼浇注振捣。
（4）、养护与堆放
①、采用表面覆盖，定期洒水的方式进行养护，保证砼表面潮湿状态。
②、养护到7天，其砼强度达到设计强度的70%后，采用汽车起吊并堆放，堆放时在板件端部两点搁置方木，使其板处于两支点受力状态，严禁出现上下倒置堆放。
8、盖板吊装
根据盖板重量，采用汽车起吊或装载机起吊，自卸车运输至现场并吊装就位。
砼强度达到设计强度的70%时，方可搬运安装，成品安装前，应检查盖板及台身、台帽的尺寸。
安装后，切割盖板顶的吊装吊环。
盖板吊装结束后，按照设计要求进行沉降缝防水、盖板防水、涵洞外防水处理。
9、浆砌砌体施工
（1）、选用坚硬无风化的片石作为砌筑材料，保证砌体材料有足够的平整和厚度。
（2）、浆砌砌体所使用的砂要满足要求，每次进场必须按频率进行取样抽检，检测合格后方可使用。
按试验室配合比和当天所测砂的含水量调制施工配合比。
（3）、砂浆必须采用机械拌制，在拌制砂浆时，采用过秤计量法标定砂的计量容器和水的计量容器，严格按施工配合比拌制，并做到砂浆有良好的施工性能。
（4）、砌筑时大面朝下，力求稳固，砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不产生空洞现象。
（5）、砌体与洞身交接处应设一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面，缝宽1～2cm。
10、台背回填
本合同段涵台背回填采用砂性土压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于3m，上底宽按1：
1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
另外，在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
（3）、箱涵施工
箱涵施工工艺流程
1、测量放线
依据设计图纸对涵洞所在位置进行准确测量，测量基坑的位置、高程，定出基坑范围，将轴线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护。
2、基坑处理
开挖结束整平后，按照设计图纸进行砂砾垫层换填基底处理。
采用自卸车运输到施工现场人工配合机械分层摊铺，摊铺均匀后采用压路机压实或小型机具夯实，压实度不小于设计要求。
3、绑扎底板及梗肋钢筋
⑴框架涵是一个整体刚性结构，钢筋按施工图要求制作安装。
⑵钢筋的接头形式与位置：
钢筋的接头形式符合施工图要求。
其搭接长度不小于表4-2-1规定。
钢筋的接头位置相互错开。
钢筋绑扎接头的最小搭接长度
序号
钢筋级别
受拉区
受压区
1
Ⅰ
30d
20d
2
Ⅱ
35d
25d
注：
（1）绑扎接头的搭接长度除应符合表2的规定外，在受拉区不得小于250mm,在受压区不得小于200mm；
（2）d为钢筋直径（mm）。
⑶钢筋加工的允许偏差见下表。
钢筋加工质量检验标准
序号
名称
允许偏差（mm）
L≤5000
L＞5000
1
受力钢筋顺长度方向的全长
±10
±20
2
弯起钢筋的弯起位置
±20
箍筋内净尺寸
±3
注：
L为钢筋长度。
⑷钢筋绑扎
框架涵钢筋数量较多，绑扎较为困难，采用焊接骨架，其整体性好，能保证钢筋与混凝土共同作用，使结构在强度及抗裂方面都有较好的性能。
钢筋保护层采用与混凝土同标号混凝土垫块固定，使保护层厚度符合施工图要求。
钢筋安装的允许偏差符合下表的规定。
钢筋安装的允许偏差
序号
偏差名称
允许偏差（mm）
1
受力钢筋排距
±5
2
受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点的偏差（加工偏差±20mm包括在内）
±30
6
保护层厚度（c）
c≥35mm
＋10
－5
25＜c＜35mm
＋5
－2
c≤25mm
＋3
－1
4、安装底板及梗肋模板
⑴根据现场需要及资源配置框架涵采用大块钢模板或小块组合钢模板，砼外露面以新加工模板为主。
⑵模板安装一般要求
①模板必须保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
②模板接缝不得漏浆，要采用防漏胶条沿模板缝压条。
③模板与脚手架之间不得相互连接。
④模板与混凝土相接触的表面要涂刷脱模剂，钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用，模板使用后立即修整保存。
⑤混凝土拆模时的强度要符合设计要求，当设计无要求时，要符合下列规定：
侧模要在混凝土强度达到8.0Mpa以上，且表面及棱角不因拆模而受损失，方可拆除。
板、拱的底模要在混凝土强度达到75%以上时方可拆除。
拆模按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并要减少模板破损，当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
⑶底板及梗肋模板安装：
底板及梗肋钢筋绑扎完毕，定出墙位线，安装梗肋及底板外模模板用φ48mm钢管连结支撑牢固，用插模法灌筑边墙混凝土时在底板侧面设置预埋连接螺栓。
5、混凝土施工
⑴混凝土施工符合高性能混凝土有关要求。
⑵混凝土施工要求
①所有混凝土均由带自动计量设备的搅拌站生产，混凝土罐车运输，泵送或用串筒、溜槽入模。
②施工前必须制定完整
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