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速度换接回路说明书
广西工学院鹿山学院
液压与气压传动课程设计
说明书
设计题目液压站集成回路及集成块设计
系别机械工程系
专业班级机制
学生姓名XX
学号20082405
指导教师丁黎光
日期2010.11.15---11.24
目录
一、设计题目
二、前言
1.液压系统及液压站简介
2.速度换接回路
3.液压集成块
三、课程设计任务要求
1.目的和意义：
2.基本要求：
四、课程设计的内容
1.内容
2.工作量
3.设计时间安排
五、液压集成块的设计
1.选择液压回路：
2.集成块装置的设计：
3.应用（液压）元件：
4.摆放位置
六、心得体会
七、参考资料
一．设计题目：
图7.18（a）速度换接回路JCK二孔液压集成块设计
尺寸要求：
142×110×125
注：
加一个泵和一个溢流阀
二．前言：
1.液压系统及液压站简介
液压传动与控制简称为液压技术，它是以液体为工作介质，利用液体的静压能实现信息、运动和动力的传递及工程控制的技术，其工作原理基于流体力学的帕斯卡原理（液体静压力传递原理），所以又称为容积式液体传动或静液传动。
液压传动与控制的机械设备或装置中，其液压系统大部分使用具有连续流动性的液压油作为工作介质，通过液压泵将驱动泵的原动机的机械能转换成液体的压力能，然后经过封闭管路及控制阀（压力阀、流量阀、和方向阀），送至执行器（液压缸、液压马达或摆动液压马达）中，转换为机械能去驱动负载和实现工作机构的直线运动或回转运动。
液压站是现代液压技术中应用最为广泛的结构形态，既是各类液压系统设计过程的归宿，又是保证主机完成其工艺目的和长期可靠工作的重要装置。
正确合理的设计和使用液压站，对于提高液压系统乃至整个液压设备的工作品质和技术经济性能，具有重要意义。
液压站有液压箱、液压泵装置及液压控制阀三大部分组成。
液压油箱装有空气过滤器、过滤器、液面指示器和清洗孔等。
液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。
液压控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其连接体。
而机床液压站的结构形式有分散式和集中式两种类型。
2.速度换接回路
速度换接回路的功能是在液压系统工作时，执行机构从一种工作速度转换为另一种工作速度。
3.液压集成块
液压集成块由集成式液压元件（如叠加阀）构成。
用集成式液压元件组成液压系统时，不需另外的连接块，它以自身的阀体作为连接体直接叠合而成。
特点：
（1）液压系统结构紧凑，安装方便，装配周期短。
（2）若液压系统有变化，改变工况需要增减元件时，组装方便迅速。
（3）元件之间实现无管连接，消除了因油管、管接头等引起的泄漏、振动和噪声。
（4）整个系统配置灵活，外观整齐，维护保养容易。
（5）标准化、通用化和集成化程度高。
液压集成块的作用要看集成块中都包含了哪些集成元件，集成元件不同，作用不同。
如果集成块中包含了溢流阀、节流阀和换向阀，这样，它就有调压、调速和换向的作用。
三．课程设计任务要求
1.目的和意义：
本课程是机械设计制造及其自动化专业的主要专业基础课和必修课，是在完成《液压与气压传动》课程理论教学以后所进行的重要实践教学环节。
本课程的学习目的在于使学生综合运用《液压与气压传动》课程及其它先修课程的理论知识和生产实际知识，进行液压传动的设计实践，使理论知识和生产实际知识紧密结合起来，从而使这些知识得到进一步的巩固、加深和扩展。
通过设计实际训练，为后续专业课的学习、毕业设计及解决工程问题打下良好的基础。
2.基本要求：
（1）液压传动课程设计是一项全面的设计训练，它不仅可以巩固所学的理论知识，也可以为以后的设计工作打好基础。
在设计过程中必须严肃认真，刻苦钻研，一丝不苟，精益求精。
（2）液压传动课程设计应在教师指导下独立完成。
教师的指导作用是指明设计思路，启发学生独立思考，解答疑难问题，按设计进度进行阶段审查，学生必须发挥主观能动性，积极思考问题，而不应被动地依赖教师查资料、给数据、定方案。
（3）设计中要正确处理参考已有资料与创新的关系。
任何设计都不能凭空想象出来，利用已有资料可以避免许多重复工作，加快设计进程，同时也是提高设计质量的保证。
另外任何新的设计任务又总有其特定的设计要求和具体工作条件，因而不能盲目地抄袭资料，必须具体分析，创造性地设计。
（4）学生应按设计进程要求保质保量的完成设计任务。
四．课程设计的内容
（1）液压传动课程设计一般包括以下内容：
1.设计液压与气压传动系统的工作原理图；
2.设计并绘制液压与气压传动系统的集成块。
（2）设计工作量：
1．液压与气压传动系统集成块装配图一张
2．液压与气压传动系统集成块设计说明书一份
（3）课程设计的安排
1．设计准备
（1）阅读、研究设计任务书，明确设计内容和要求，了解原始数据和工作条件
（2）收集有关资料并进一步熟悉课题
2．液压系统设计计算
（1）明确设计要求进行工况分析；
（2）确定液压系统主要参数；
（3）拟定液压系统原理图；
（4）计算和选择液压元件；
（5）验算液压系统性能。
3．绘制工作图
（1）绘制零、部件图；
（2）绘制正式的液压原理图。
4．编写设计说明书。
5．答辩，整理资料。
五．液压集成块的设计
1.选择液压回路：
应用二位三通电磁换向阀和两个调速阀并联的速度换接动作回路（如图），两个调速阀分别调节两种工作进给速度，互不干扰。
但在这种调速回路中，一个阀处于工作状态，另一个阀则无油通过，使其定差减压阀处于最大开口位置，速度换接时油液大量进入使执行元件突然前冲。
因此，该回路不适合于在工作过程中的速度换接。
2.集成块装置的设计：
（1）分解集成块单元回路图。
将图7.18分解为顶盖，中间块（两孔），底块三部分。
如下图。
本课程设计只设计中间块1，其单元回路图如下图
采用JCK系列集成块单元回路。
型号
通道体外形
公用通道孔直径
连接孔及螺栓直径
长×宽
高
P
O
孔径
螺栓
JCK
142×110
125
18
18
14
M12
3.液压元件：
调速阀2个，电磁换向阀1个
调速阀（AQF3-E10B）
调速阀的选取：
通径10GB8901-AK-95-2-A
调速阀连接底板尺寸（通径10）
A
B
G
F1
F2
F3
F4
X
54
9.5
79.4
0
76.2
76.2
0
Y
17.1
52.4
23.8
0
0
82.6
82.6
Φ10
Φ10
Φ7.5
M8
M8
M8
M8
电磁换向阀（23E-10B）
电磁换向阀的选取：
通径10GB2514-AC-05-4-A
电磁换向阀连接底板尺寸（通径10）
P
A
B
T1
T2
F1
F2
F3
F4
X
27
16.7
37.3
3.2
50.8
0
54
54
0
Y
6.3
21.4
21.4
32.5
32.5
0
0
46
46
Φ10
Φ10
Φ10
Φ10
Φ10
M6
M6
M6
M6
4.摆放位置
二位三通电磁换向阀放在后视图上，1个调速阀旋转180°放在正视图上，另1个调速阀放在右视图上。
由于我们设计的中间块的一个，并不与泵连接在一起，所以我们要在集成块的底面开孔使油进入油道，其高度由主视图中的虚线表示，同时此孔兼连通主视图和右视图的调速阀工作油口A1、A2，在A1图纸中的C-C剖视图中表示出来的。
电磁阀的进油口P孔与主视图中调速阀的工作油口B1相连，由于此两孔在同一高度且孔径相同，所以可钻成通孔，由A1图纸中的A-A剖视表示。
电磁阀的T2孔与右视图中的调速阀的B2孔相连，这两孔也布置在同一平面，可直接连通，由A1图纸中的B-B剖视表示。
电磁阀的工作油口A与集成块的左面连通,在俯视图中表示。
由于把主视图中的调速阀旋转了180°，所以主视图中调速阀的卸油口G1被安排在了右下角，所以与俯视图中的螺纹孔1相通，由俯视图表示。
右视图中的调速阀正装，所以调速阀的卸油口G2与离它最近的螺纹孔1相通，也由俯视图表示。
这些孔的连通都避开了与泵的油孔和回油孔相通，并保证了孔与孔的壁厚是大于5mm的。
此外，泵的油口用塑料橡胶垫圈密封，以防油溢出。
调速阀上打通卸油口，以防使用久了油口堵住
六、心得体会
当我接触这门课的课程设计时，才发现它比我想象中的难得多。
第一天刚开始，老师就布置了每个人的任务。
当然每个人的任务是不同的，这对同学们互相学习起了很重要的作用。
任务一下后，我的脑子一片混沌，不明白到底要从哪里入手，我真的是一头雾水以为自己不会做，所以我对于这次的课程设计做了最坏的打算，觉得怎么可能做的出来呀？
！
由于我的尺寸比较大，于是当时我就抱着抄男生的心态了。
但是当我看到大家都在努力的为自己的图纸冥思苦想时我也心动了，我想“既然男生能做出来，为何我女生就不行啦，这不明摆着自己把自己给降低身价了嘛，所以我的思想发生了翻天覆地的变化。
只好回去好好地把《液压集成回路设计指导资料》看完一遍又一遍，顺道也把课本也稍微的温习了一遍，在老师和同学们的指导下，终于弄清了这次的设计大致方向。
就凭着懂得了这么一点点的这几大致方向，慢慢的摸索前进。
前进的过程中真的困难重重，比如管道的布置，画了又擦，擦了又画，算了又算···实在解决不了就请教老师，老师不在时，就跟同学们一起讨论，有时讨论了半天还是得不到一个大家认可的结论。
但是我们的设计中都免不了存在着这样那样的错误。
我们一直都是从错误中走来，有错误才有正确的存在。
我不敢说我的课程设计做的最好，但我敢说，我从中学到了很多知识，对液压系统有了更深一步的了解，将在课堂中学到的知识运用到实践中去，加深对理论的认识，复习了制图相关的知识。
在经过一个多星期的课程设计过程中，我明白了一个对我很重要的道理，有些事我们不能等，到时机完全成熟了才去做。
比如这次的课程设计，我是从一知半解就开始动手去做，一边做一边学。
若真的等到你学会了再去做，或许课程设计就快结束了，来不及完成了。
我们要学会在摸索中前进，在困难中学会坚强。
非常感谢这次的课程设计，让我学会了很多东西···
致谢：
感谢学院为我们提供课程设计的场所，让我们能有足够的空间来完成这次课程设计。
感谢指导教师给予指导才能顺利完成课程设计工作。
感谢班级同学，在指导老师不在的情况下能互相讨论，解决难题。
没有他们的帮助和指导，是没有现在这样的成果的。
2010年11月24日
7、参考文献
1、《液压与气压传动》刘延俊、关浩、周德繁主编高等教育出版社
2、《液压集成回路设计指导资料》丁黎光
3、《画法几何及机械制图》第三版东北大学工程图学教学与研究中心毛昕等编高等教育出版社
4、《机械原理》第七版孙恒、陈作模、葛文杰主编高等教育出版社
5、《液压传动系统及设计》
6、《液压气动系统设计运行禁忌470例》周士昌主编机械工业出版社
7、《液压实用回路360例》赵月静、宁辰校编化学工业出版社
8、《机械制造基础》第二版华楚生主编重庆大学出版社
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