挡土墙施工方案.docx

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挡土墙施工方案

鹿角组团MZ5路道路工程

挡

土

墙

方

案

编制单位重庆建工市政交通工程有限责任公司

审批人审核人编制人

内部编码

页码

一、工程概况：

重庆鹿角组团MZ5路项目位于重庆市巴南区鹿角镇，鹿角组团MZ5路设计范围桩号K0+000～K2+353.273，地理坐标：

X=57692～59031m，Y=69477～70974m，起于D线道路交叉口，向东北方向延伸经过柿子湾、夏家院子、八斗丘后，终点接C线道路。

为城市次干路Ⅰ级，设计速度40km/h，为双向四车道，标准路幅宽度22m，全长约2.4km。

其中桩号：

K0+650~K0+710段为原鱼塘，左侧根据设计要求，需设置挡土墙。

挡墙形式为衡重式挡土墙，挡墙地基承载力为500KPa，基底置于清除强风化后的中风化基岩以下不小于0.8m,且基底埋深不小于1m，当墙趾前地面横坡较大时，其襟边宽度应按下表确定：

二、施工准备

1、技术准备：

a、组织专业施工队伍共同熟悉施工图纸，商定施工配合事宜。

对工程的特点及难点进行分析，找出解决方案。

b、由技术部门认真编制该工程的施工生产的指导性文件和专项施工方案。

2、物资准备：

a、根据施工组织设计中的施工工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

b、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。

c、组织材料按计划进场，并做好保管工作。

d、根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件及半成品数量，编制相应的需用量计划。

积极联系厂家准备货源。

三、主要工序施工方法：

1、挡土墙选型：

根据设计要求，挡墙形式为衡重式挡土墙,详下图

挡墙尺寸及设计参数按下表进行选择。

2、直形挡土墙模板加固方式：

a、在每一仓混凝土浇筑完毕之后立即埋设锚筋，锚筋规格为Ø18,每根300mm长，锚入混凝土内150mm，外露150mm，沿挡墙纵向@600，距模板边缘200mm埋设。

b、每仓立模完毕之后，在模板外侧拼木楞枋，沿纵向@50。

之后在木楞枋外侧设水平钢管三道，每道两根。

钢管与钢管之间用加固丝杆（Ø9带肋筋与丝杆焊接）进行连接加固，拉筋与预埋锚筋进行焊接连接。

拉筋沿挡墙纵向@600设置，每处焊接拉筋三根。

c、模板内侧用Φ20钢筋作为内撑，沿挡墙纵向@600设置，防止模板因受力而变形。

d、模板外侧加固：

靠基岩一侧100*50用木楞枋进行加固，根部用木楔子紧固。

靠挡墙外侧，利用脚手架对其外侧模进行加固。

具体做法详直形挡土墙模板加固示意图。

3、俯斜式挡土墙模板加固方式：

由于俯斜式挡土墙墙身做法与直形挡土墙差不多，因此，俯斜式挡土墙模板加固方式同直形挡土墙。

4、重力式挡土墙模板加固方式：

衡重式挡土墙由于衡重台以上下坡向不一致，所以模板加固方式也有所不同。

衡重台以上挡墙模板加固方式同直形挡土墙，衡重台以下按以下方式作业。

a、在每一仓混凝土浇筑完毕之后立即埋设锚筋，锚筋规格为Φ20,每根300mm长，锚入混凝土内150mm，外露150mm，沿挡墙纵向@600，距模板边缘1200mm埋设。

b、每仓立模完毕之后，在模板外侧拼木楞枋，沿纵向@50。

之后在木楞枋外侧设水平钢管三道（最下面利用下仓老墙丝杆加固），每道两根。

钢管与钢管之间用加固丝杆（Ø9带肋筋与丝杆焊接）进行连接加固，拉筋与预埋锚筋进行焊接连接。

拉筋沿挡墙纵向@600设置，每处焊接拉筋三根。

c、模板内侧两面用Φ20钢筋作为内撑，沿挡墙纵向@600设置，防止模板因受力而变形。

d、模板外侧加固：

靠基岩一侧100*50用木楞枋进行加固，根部用木楔子紧固。

靠挡墙外侧，利用脚手架对其外侧模进行加固。

具体做法详衡重式挡土墙模板加固示意图。

5、锚杆肋柱护面板挡土墙：

该挡墙为本工程挡墙模板加固难度最大的挡墙，其难点在于：

a、高度大，约12米。

b、设计厚度小，只有200mm厚，实际厚度大（由于基岩表面凹凸不平导致肋柱不能靠壁，而挡板钢筋又是锚于主内，因此导致挡墙实际厚度大）平均约600mm左右，最厚部位达2500mm。

c、挡板外凸肋柱。

根据挡墙及现场实际情况，通过我公司技术部认真分析研究，决定采用大模板配合Ø12丝杆、钢筋肋柱桁架、木枋、拉杆、脚手架组合方案进行加固。

加固工艺：

搭设脚手架→拼装大模板→焊接钢筋肋柱桁架→焊接加固丝杆→安装大模板→模板较直加固。

、脚手架搭设（相关方案参见环境施工方案），该脚手架作为模板支设及加固的操作架，以及混凝土输送管的搁置架。

其模板加固支撑不能与该架体接触，避免因架体变形或位移而导致模板变形，影响挡墙混凝土成型质量。

、拼装大模板：

模板组合根据模板规格及两肋柱之间距离，拼装尺寸为1000*2200每块，模板为20厚优质九夹板，外立50*100木枋，50宽面贴九夹板，在板面@50设置，然后设2.2米长Ø50钢管3道，每道2根，用300mm长Ø12大模丝杆拉结紧固，使之形成整体。

Ø12大模丝杆@600设置。

如下图：

、焊接肋柱钢筋桁架：

指导思想就是将绑扎成型的肋柱用Ø12钢筋将其焊接成一个钢筋桁架，将该桁架与锚杆焊接连接固定。

即，在锚杆上下用300mm长各一根Φ20钢筋将锚杆、肋柱桁架焊接固定牢固使之形成整体，在模板加固时，将其视为钢体将模板加固丝杆锚于桁架之上作为模板加固作力点，加固丝杆伸出柱外300mm长（凡加固丝杆外路长度均同）。

具体做法详下图：

、大模板安装及加固：

a、挡板模板：

在下一仓混凝土浇筑完毕后立即埋设加固丝杆，Ø12丝杆伸出模板外300mm，根部与ØR9带肋钢筋拉筋焊接连接，拉筋锚入混凝土内300mm长，距基岩50mm埋设，每处埋设3根，沿挡墙横向@400设置。

每处拉结点上面两根拉杆处各设置Φ18钢筋内撑一根，防止拉杆受力将模板拉变形。

拉杆长度根据混凝土厚度确定。

做法详下图：

工

b、肋柱模板：

肋柱正立面模板用Ø12加固丝杆进行加固，丝杆内端焊接ØR9带肋钢筋拉筋与肋柱桁架内侧钢筋进行勾接电焊连结，每仓设三道，每道丝杆下均设置Φ18钢筋内撑一根，防止拉杆受力将模板拉变形。

拉杆长度根据混凝土厚度确定。

肋柱侧模板用抱卡进行加固，抱卡竖向@300。

做法详下图：

其大模板安装及加固方式整体成型如图：

四、成品保护

预组拼的模板要有存放场地，场地要平整夯实。

模板平放时，要有木方垫架。

立放时，要搭设分类模板架，模板触地处要垫木方，以此保证模板不扭曲不变形。

工作面已安装完毕的墙、柱模板，不准在吊运其它模板时碰撞，不准在预拼装模板就位前作为临时椅靠，以防止模板变形或产生垂直偏差。

工作面已安装完毕的平面模板，不可做临时堆料和作业平台，以保证支架的稳定，防止平面模板标高和平整产生偏差。

拆除模板时，不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损伤。

五、安全要求

进场人员必须正确佩带安全防护用品和遵守安全生产制度及规定；

作业高度在2m和2m以上时，要根据高空处作业安全技术规范的要求进行操作和防护，要有可靠的安全操作架子。

人员上下通行，必须通过爬梯上下，不许攀登脚手架上下；

高处作业架子、平台上不宜堆放模板料，必须短时堆放时，一定要码平稳，不得堆码过高，以免超过架子的允许荷载2N/mm2；

高处支模工人所用工具不用时要放在工具袋内，不得随意将工具、模板等零部件放在脚手架上，以免坠落伤人

调运模板的起重机械任何部位和和被吊物件边缘与架空线路边缘最小水平距离不得少于2m，达不道要求的应采取防护措施和警告标志；

夜间施工必须有足够的照明，照明电源电压不得大于36V，电源线应采用绝缘线，并不得直接固定在钢模板上；

模板支撑不得固定在脚手架上。