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装配基础知识
第一章装配基础知识
1、什么叫装配？
答：
按照规定的技术要求，将若干个零件组装成部件或将若干个零件和部件组装成产品的过程，称作装配。
更明确地说：
把已经加工好，并经检验合格的单个零件，通过各种形式，依次将零部件联接或固在一起，使之成为部件或产品的过程叫装配。
2、装配工作的重要性有哪些？
答：
装配工作的重要性有如下几点：
（1）只有通过装配才能使若干个零件组合成一台完整的产品。
（2）产品质量和使用性能与装配质量有着密切的关系，即装配工作
的好坏，对整个产品的质量起着决定性的作用。
（3）有些零件精度并不很高，但经过仔细修配和精心调整后，仍能
装出性能良好的产品。
3、产品有哪些装配工艺过程？
其主要内容是什么？
答：
装配的工艺过程由以下四部分组成：
（1）装配前的准备工作
研究和熟悉产品装配图及有关的技术资料，了解产品的结构，
各零件的作用，相互关系及联接方法。
确定装配方法。
确定装配顺序。
清理装配时所需的工具、量具和辅具
对照装配图清点零件、外购件、标准件等。
对装配零件进行清理和清洗。
对某些零件还需进行装配前的钳加工（如：
刮削、修配、平衡试验、配钻、铰孔等）。
（2）装配工作
部件装配——把零件装配成部件的过程叫部件装配。
总装配——把零件和部件装配成最终产品的过程叫总装配。
（3）调整、精度检验
调整工作就是调节零件或机构的相互位置，配合间隙，结合松紧等，目的是使机构或机器工作协调（如轴承间隙、镶条位置、齿轮轴向位置的调整等）。
精度检验就是用量具或量仪对产品的工作精度、几何精度进行检验，直至达到技术要求为止。
（4）喷漆、涂油、装箱
喷漆是为了防止不加工面锈蚀和使产品外表美观。
涂油是使产品工作表面和零件的已加工表面不生锈。
4、什么是装配工艺规程？
答：
规定产品或零部件装配工艺过程和操作方法等的工艺文件，称装配工艺规程。
5、执行工艺规程有哪些作用？
答：
（1）执行工艺规程能使生产有条理地进行。
（2）执行工艺规程能合理使用劳动力和工艺设备、降低成本。
（3）执行工艺规程能提高产品质量和劳动生产率。
6、装配工艺规程是如何编制的？
答：
装配工艺规程通常是按工序和工步的顺序编制的。
7、装配时零件联接的种类有哪些？
答：
按照部件或零件联接方式的不同，可分为固定联接与活动联接
两种。
8、装配前，清理和清洗零件的意义是什么？
答：
在装配过程中，必须保证没有杂质留在零件或部件中，否则，
就会迅速磨损机器的磨擦表面，严重的会使机器在很短的时间
内损坏。
由此可见，零件在装配前的清理和清洗工作对提高产
品质量，延长其使用寿命有着重要的意义。
特别是对于轴承精
密配合件，液压元件，密封件以及有特殊清洗要求的零件等很
重要。
9、装配时，对零件的清理和清洗内容有哪些？
答：
（1）装配前，清除零件上的残存物，如型砂、铁锈、切屑、油
污及其他污物。
（2）装配后，清除在装配时产生的金属切屑，如配钻孔、铰孔、
攻螺纹等加工的残存切屑。
（3）部件或机器试车后，洗去由磨擦而产生的金属微粒及其他
污物。
10、装配时，对零件的清理和清洗方法有哪些？
答：
（1）清除非加工表面的型砂、毛刺可用錾子、钢丝刷。
（2）清除铁锈可用旧锉刀、刮刀和砂布。
（3）有些零件清理后还须涂漆，如箱体内部、手轮、带轮的中间部
分。
（4）单件和小批量生产中，零件可在洗涤槽内用抹布擦洗或进行冲
洗。
（5）成批或大批量生产中，常用洗涤槽清洗零件，如用固定式喷嘴来喷洗成批小型零件，利用超声波来清洗精度要求较高的零件，如精密传动的零件，微型轴承、精密轴承等。
11、哪些零件需进行密封性试验？
答：
凡要求不发生漏油，漏水和漏气的零件或部件在装配前都需做密封性试验，如各种阀类、泵体、气缸套、气阀、油缸、某些液压件等。
12、装配工艺规程必须具备哪些内容？
答：
装配工艺规程是装配工作的指导性文件，是工人进行装配工作的依据，它必须具备下列内容：
（1）规定所有的零件和部件的装配顺序。
（2）对所有的装配单元和零件规定出既保证装配精度，又是生产率
最高和最经济的装配方法。
（3）划分工序，决定工序内容。
（4）决定必需的工人等级和工时定额。
（5）选择完成装配工作所必需的工夹具及装配用的设备。
（6）确定验收方法和装配技术条件。
第二章固定联接的装配
1、何谓可拆固定联接？
答：
装配时，将两个或两个以上的零件用一种形式联接在一起，并且各个零件不能作相对运动和移动，而又可拆卸的，这种联接称可拆固定联接（如螺纹联接，键联接，键联接、销联接，锥形联接和过盈联接等）。
2、螺纹联接有哪些优点？
答：
螺纹联接是一种可拆的固定联接，它具有如下优点：
（1）结构简单。
（2）联接可靠。
（3）装拆方便，迅速。
（4）装拆时不易损坏机件。
3、螺纹联接常用哪些防松装置？
它们的基本原理是什么？
各有哪些特点？
应用何种场合？
螺纹联接防松原理、种类、特点及应用场合
序号
防松
原理
种类
特点
应用场合
1
附
加
摩
擦
力
锁紧
螺母
1、使用两只螺母，结构尺寸和重
量增加
2、多用螺母，不甚经济
3、锁紧可靠
一般用于低速重载或较平稳的场合
弹簧
垫圈
1、结构简单
2、易刮伤螺母和被联接件表面
3、弹力不均，螺母可能偏斜
应用较普遍
序号
防松
原理
种类
特点
应用场合
2
机
械
防
松
开口销
1、防松可靠
2、螺杆上销孔位置不易与螺母最佳锁紧位置的槽吻合
用于变载或振动较好的场合
止动
垫圈
1、防松可靠
2、制造麻烦
3、多次拆卸易损坏
用于联接部分可容纳弯耳的场合
串联
钢丝
1、钢丝相互牵制，防松可靠
2、串联钢丝麻烦，若串联方向不正确，不能达到防松的目的
适用于布置较紧凑的成组螺纹联接
钢丝卡紧法
1、防松可靠
2、装拆方便
3、防松力不大
适用于各种沉头螺钉
点铆法
1、防松可靠，操作简单
2、拆装后联接零件不能再用
适用于各种特殊需要的联接
3
粘
接
防
松
厌氧性粘合剂
1、粘接牢固
2、粘接后不易拆卸
适用于各种机械修理场合，效果良好
4、螺纹的种类有哪些？
答：
螺纹的种类有：
普通螺纹、管螺纹、圆弧螺纹、米制锥螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹。
5、螺母和螺钉的装配技术要点有哪些？
答：
螺母和螺钉的装配技术要点有如下几点；
（1）螺钉或螺母与工件贴合的表面要光洁、平整。
（2）要保持螺钉或螺母与接触表面的清洁。
（3）螺孔内的脏物应清理干净。
（4）成组的螺母在拧紧时要按一定顺序进行。
（5）拧紧成组螺母时要做到分次逐步拧紧。
（一般不少于三次）。
（6）必须按一定的拧紧力矩拧紧。
（7）凡有振动或受冲击力的螺纹联接，都必须采用防松装置。
6、什么是键联结？
答：
就是用键将轴和轴上零件联接在一起，用以传递扭矩的一种联接方法称键联结。
7、键联结所用键的种类有哪些？
各有何特点及应用场合？
键的总类、特点及应用场合
序号
种类
联接特点
应用场合
1
松键
普
通
平
键
靠侧面传递转矩，对中性良好，但不能传递轴向力
主要用在轴上固定齿轮、带轮、链轮、凸轮和飞轮等旋转零件
半
圆
键
靠侧面传递较小的转矩，对中性好，半圆面能围绕圆心作自适性调节，不能承受轴向力
主要用于载荷较小的锥面联结或作为辅助的联结装置。
如：
汽车、拖拉机和机床等应用较多
导
向
键
除具有普通平键特点外，还可以起导向作用
一般用于轴与轮毂需作相对轴向滑动处
2
紧键
靠上、下面传递转矩，键本身有1：
100的斜度，能承受单向轴向力，但对中性差
一般用于需承受单方向的轴向力及对中性要求不严格的联接处
3
花
键
矩形
接触面大，轴的强度高，传递转矩大，对中性及导向性好，但成本高
一般用于需对中性好、强度高、传递转矩大的场合。
如汽车和拖拉机以及切削力较大的机床传动轴等
渐开
线形
三角形
8、松键联结的装配要点有哪些？
答：
松键联结的装配要点有如下几点：
（1）装配前要清理键和键槽的锐边，毛刺以防装配时造成过大的过
盈。
（2）对重要的键联结，装配前应检查键的直线度误差，键槽对称误
差度和倾斜度误差。
（3）用键头与轴槽试配松紧，应能使键紧紧地嵌在轴槽中。
（4）锉配键长，键宽与轴键槽间应留0.1mm左右的间隙。
（5）在配合面上涂机油，用铜棒或台虎钳（钳口上应加铜皮垫）将
键压装在轴槽中，直至与槽底面接触。
（6）试配并安装套件，安装套件时要用塞尺检查非配合面间隙，以
保证同轴度要求。
（7）对于滑动键，装配后应滑动自如，但不能摇晃，以免引起冲击
和振动。
9、花键联结的装配要点有哪些？
答：
花键联结有固定套和滑动套两种类型。
（1）固定套联结的装配要点
检查轴、孔的尺寸是否在允许过盈量的范围内。
装配前必须清除轴、孔锐边和毛刺。
装配时可用铜棒等软材料轻轻打入，但不得过紧，否则会拉伤
配合表面。
过盈量要求较大时，可将花键套加热（80—120摄氏度）后再进
行装配。
10、装配圆柱销的要点有哪些？
答：
（1）圆柱销一般多用于各种机件的定位（如夹具、各类冲模等）。
所以装配前应检查销钉与销孔是否有合适的过盈量。
一般过盈量在0.01mm左右为适宜。
（2）为保证联接质量，应将联接件两孔一起钻铰。
（3）装配时，销上应涂机油润滑。
（4）装入时，应用软金属垫在销子端面上，然后用锤子将销钉打入
孔中。
也可用压入法装入。
（5）在打不通孔的销钉前，应先用带切销锥的铰刀最后铰到底，
同时在销钉外圆用油石磨一通气平面，否则由于空气排不出，
销钉打不进去。
11、装配圆锥销的要点有哪些？
答：
（1）将被联接工作的两孔一起钻铰。
（2）边铰孔，边用锥销试测孔径，以销能自由插入销长的80%为宜。
（3）销锤入后，销子的大头一般以露出工件表面或使之一样平为适。
（4）不通锥孔内应装带有螺孔的锥销，以免取出困难。
12、过盈联接的装配要点有哪些？
答：
过盈联接的装配要点有如下几点：
（1）相配合的表面粗糙度应符合要求。
（2）相配合的表面要求十分清洁。
（3）经加热或冷却的配合件在装配前要擦试干净。
（4）装配时配合表面必须用油润滑，以免装配时擦伤表面。
（5）装压过程要保持连续，速度不宜太快，一般2—4mm/s为宜。
（6）压入时，特别是开始压入阶段必须保持轴与孔的中心线一致，
不允许有倾斜现象。
（7）细长的薄壁件（如管件）要特别注意检查其过盈量和形状误差，
装配时尽量采用垂直压入，以防变形。
13、过盈联接的方法有哪些？
各适用于什么场合？
答：
过盈联接的方法一般有如下几种：
（1）压入法，适用于配合要求较低或配合长度较短的场合。
此法多用于单件生产。
（2）热胀配合法，一般适用于大型零件，而且过盈量较大的场合。
（3）冷宿配合法，冷缩法与热胀法相比，收缩变形量较小，因而多
用于过渡配合，有时也用于过盈量较小的配合。
（4）液压套合法，一般适用于将轴，轴套一起进行压入的场合。
第三章轴承和轴组的装配工艺
1、何谓轴承？
轴承分为哪几类？
答：
用来支承轴或轴上的旋转零件的部件称为轴承。
轴承按磨擦性质不同和受力方向不同分为如下几类：
滑动轴承
按摩擦性质不同分
滚动轴承
轴承分类径向轴承—承受径向力
接受力方向不同分
推力轴承—承受轴向力
2、怎样装配整体式向心滑动轴承？
答：
（1）装前应检查机体内径与轴套外径尺寸是否符合规定要求。
（2）对两配合件要仔细地倒棱和去毛刺。
（3）清洗配合件。
（4）装配前对配合件要涂润滑油。
（5）压入轴承套，过盈量小可用锤子在放好的轴套上，加垫块或心
棒敲入。
如果过盈量较大，可用压力机或拉紧工具压入。
用压
力机压入时要防止轴套歪斜，压入开始时可用导向环或导向心
轴导向。
（6）负荷较大的滑动轴承压入后，还要安装定位销或紧定螺钉定位。
（7）修整压入后轴套孔壁，消除装压时产生的内孔变形，如内径缩
小、椭圆形、圆锥形等。
（8）按规定的技术要求检验轴套内径。
3、怎样装配滚动轴承？
答：
（1）装配前应详细检查轴承内孔、轴、外环与外壳孔的配合实
际尺寸，符合要求后才能进行装配。
（2）用汽油或煤油，清洗轴承和与轴承相配合的零件。
（3）根据轴承的类型与配合性质，采用不同的方法进行装配。
当轴承内圈与轴紧配，而外圈与壳体配合较松时，可先将轴
承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。
当轴承外圈与壳体紧配，而内圈与轴配合较松时，可将轴承
先压入壳体中。
当轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，把轴承同时
压入轴上和壳体中。
对于角接触轴承，因其外圈可分离，可以分别把内圈装入轴
上，外圈装在壳体中，然后再调整游隙。
（4）轴承内环与轴相配过盈量较大时，除用压力机压入外，还可将
轴承内环在油中加热至80~100摄氏度，然后与轴装配。
过盈量
较小可用锤子打入，用锤子打入时，应注意使用边受力均匀。
4、装配滚动轴承时应注意些什么？
答：
（1）轴承打印号的端面一般朝外，以便更换时检查号码。
（2）装配好的轴承端面，应与轴肩或孔的支承面贴靠，用手转
动应无卡阻现象。
（3）在装配轴承的过程中，应严格保持清洁，防杂物进入轴承内。
（4）装配好的轴承在运转的过程中应无噪声，工作温度不应超过
50摄氏度。
第四章传动机构的装配工艺
1、液压管道联接的装配技术要求有哪些？
答：
装配液压管道应达到以下要求。
（1）管道装配后必须具有很好的密封性，在规定的压力试验时，保
证无泄漏现象。
（2）管道应保证最小的液压损失。
（3）带有法兰盘联接的管道，两法兰盘的端面必须与管子轴心线垂
直。
（4）管接头的装置必须符合结构简单、联接方便和工作可靠等的要
求。
2、液压缸安装后要做哪些性能试验？
答：
液压缸安装后要做如下的性能试验：
（1）在规定压力下，观察活塞与液压缸端盖，端盖与液压缸的结合
处是否有渗漏。
（2）油封装置是否过紧，而使活塞或油缸移动时呆滞，或过松而造
成漏油。
（3）测定活塞或油缸移动速度是否均匀。
3、在液压系统中，安装油管、液压元件和液压泵时，应注意哪些问题？
答：
（1）安装油管应注意：
油管各接头处要紧固好，防止漏气、漏油。
在吸油管路上应调协滤油器。
回油管应插入油面以下，防止泡沫飞溅和混入空气。
电磁换向阀内的泄漏油液，必须设置单独油管将泄漏流回油箱。
全部管路应进行两次安装，第一次为试装，试装后拆下清洗各元
件，清洗后第二次正式安装。
注意安装时不得有砂子和氧化皮等
杂质侵入。
（2）安装液压元件应注意：
液压元件安装前，要用煤油清洗，重要元件要做耐压试验。
方向控制阀应保证轴线水平安装。
板式元件安装时应很好的密封，防止泄漏。
紧固螺钉的拧紧力要均匀，使元件的安装平面与底板平面能够很好地接触。
（3）安装液压泵应洋意：
液压泵的吸油高度要小于0.5m.
液压泵的旋向和进、出油口按要求安装。
液压泵传动轴与电机驱动轴同轴度要好，一般采用挠性联轴器联接。
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